專利名稱：一種液壓卡盤的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工領域，具體涉及一種在機械加工時用于夾持工 件的液壓卡盤。
背景技術：
回轉液壓夾具作為機械加工中的一個重要部件，其功能是夾緊待加工工 件，向加工工件提供扭矩及軸向力，同時在回轉油缸的作用下實現工件的回 轉。
常用的數控車床夾具主要有三爪自定心卡盤、四爪單動卡盤以及花盤等， 這些夾具一般都用于裝夾體積較小的零件，夾具的夾緊力較小而且裝夾零件
的尺寸范圍也較小，裝夾時需要通過人工進行操作，裝卸、更換工件比較麻 煩，不能對工件進行識別和自動抓取，使得每個工件在加工時都要反復裝卸 很多次，需要大量的人力資源，同時每個工件加工的周期也較長，生產的效
率很低，平均加工一臺氣瓶需要io分鐘左右的時間，而且增大了生產成本。
目前也有在車床上使用液壓卡盤作為夾具的，其主要由液壓缸、換向閥和相 應的連接管線構成，由于這種液壓卡盤的壓力控制裝置只提供單級壓力控制， 因此對工件只能產生單一的夾持力，當對工件進行回轉加工時，這種液壓卡 盤的夾持力仍然較小，特別是對于體積較大的工件，如大型氣瓶等，卡盤的 卡爪無法提供足夠的夾緊力，使得工件在回旋加工時容易松動脫落，影響加 工的穩(wěn)定性，甚至造成設備損壞，這顯然不能滿足對于大型工件的機械加工需求。
實用新型內容
針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種自動化程度 高，夾緊力可以隨時調節(jié)，通用性強，而且加工效率高，工作穩(wěn)定性好的液 壓卡盤。
本實用新型的技術方案是 一種液壓卡盤，包括套筒，套筒的一端連接 端蓋，端蓋與車床的主軸箱固定連接；在套筒上設置有兩個進油口，在套筒 的內腔安裝有旋轉閥，在旋轉閥上設置有分別與兩個進油口對應相連的環(huán)形 油槽；在旋轉閥的一端外壁上套接有旋轉蓋，旋轉蓋與圓柱筒固定連接，圓 柱筒的前端外壁與卡盤體固定連接，在圓柱筒內設置有液壓缸，環(huán)形油槽通 過旋轉閥的內部油路分別連接到液壓缸的內腔；液壓缸的活塞桿通過柱塞套 與錐狀的滑塊連接，滑塊可在圓柱筒和卡盤體的內腔內滑動，在滑塊的外圓 錐面上設置有卡槽，杠桿的一端與滑塊上的卡槽連接，杠桿由銷軸固定并能 繞銷軸旋轉，杠桿的另一端連接有卡爪。
進一步的技術特征，在滑塊的圓錐面上等分設置有三條卡槽，每條卡槽 與對應的杠桿連接。
在卡盤體的開口處卡接有圓柱形斜楔，滑塊嵌入圓柱形斜楔內并與液壓 缸的活塞桿連接，當滑塊與圓柱形斜楔卡緊時杠桿和卡爪處于水平位置。
旋轉閥通過軸承和旋轉油封與套筒的內腔密封連接。
在端蓋上設置有螺紋孔，在圓柱筒的外壁上安裝有軸承，液壓卡盤通過 端蓋上的螺紋孔和軸承與外部設備連接。 在圓柱筒的外壁上還設置有同步帶輪。 相對于現有技術，本實用新型具有以下顯著優(yōu)點-
1、自動化程度高，夾緊力可以隨旋轉閥液壓油壓力的大小來調節(jié)，增大了夾持的靈活性和夾持力度，可廣泛用于專用車床或其他機械設備中加工較 大型回轉工件的機械裝置。
2、 裝夾范圍大，通用性強，特別適用于新產品試制和多品種小批量生產。
3、 結構簡單，定位精度高，工作穩(wěn)定性好，操作使用方便，有效地提高 了機加工效率。


附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中，l一套筒，2—端蓋，3—進油口， 4—旋轉閥，5—環(huán)形油槽，6— 軸承，7—旋轉油封，8—旋轉蓋，9—圓柱筒，IO—卡盤體，ll一液壓缸，12 _柱塞套，13—滑塊，14—卡槽，15—杠桿，16—銷軸，17—彈簧，18—卡 爪，19—圓柱形斜楔，20—螺紋？L， 21—軸承，22—同步帶輪，23—擋板，24 一油管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。 如附圖所示，本實用新型的液壓卡盤，包括套筒l，套筒l的一端連接端 蓋2，端蓋2與車床的主軸箱固定連接，在套筒l的另一端連接有擋板23， 在套筒1上設置有兩個進油口 3，在套筒1的內腔安裝有旋轉閥4，在旋轉閥 4上設置有分別與兩個進油口對應相連的環(huán)形油槽5,旋轉閥4通過軸承6和 旋轉油封7與套筒1的內腔密封連接，在旋轉閥4內構成環(huán)形油槽的兩端共 設置有三處旋轉油封，使環(huán)形油槽在套筒l內形成密封的空間；在旋轉閥4 的一端外壁上套接有旋轉蓋8，旋轉蓋8與圓柱筒9固定連接，圓柱筒9的前端外壁與卡盤體10固定連接，在圓柱筒9內設置有液壓缸11，液壓缸ll通 過螺紋安裝在圓柱筒9的內壁上，環(huán)形油槽5通過旋轉閥4的內部油路分別 與油管24連接，油管24又分別連接到液壓缸11的有桿腔和無桿腔；液壓缸 11的活塞桿通過柱塞套12與錐狀的滑塊13連接，滑塊13可在圓柱筒9和卡 盤體10的內腔內滑動，在滑塊13的外圓錐面上設置有卡槽14，在卡槽14內 卡接有杠桿15，杠桿15由銷軸16固定并能繞銷軸16旋轉，在銷軸16上安 裝有彈簧17，在杠桿11的開口處連接有卡爪18，卡爪18通過螺栓與杠桿15 固定，當滑塊13向右移動時，彈簧17產生的拉力和卡槽對杠桿的拉力共同 作用，使卡爪18張開。
本實用新型的進一步改進，在滑塊13的圓錐面上等分設置有三條卡槽， 每條卡槽與對應的杠桿連接。
在卡盤體10的開口處卡接有圓柱形斜楔19，滑塊13嵌入圓柱形斜楔19 內并與液壓缸11的活塞桿連接，當滑塊13與圓柱形斜楔19卡緊時杠桿15 和卡爪18處于水平位置。
在端蓋2上設置有螺紋孔20，在圓柱筒9的外壁上安裝有軸承21，液壓 卡盤通過端蓋2上的螺紋孔20和軸承21與外部設備連接。在圓柱筒9的外 壁上還設置有同步帶輪22，同步帶輪22與外部電機連接，帶動液壓卡盤旋轉。
工作時，套筒l、端蓋2和擋板23固定不動，同步帶輪22帶動圓柱筒9 旋轉，圓柱筒9帶動旋轉閥4、旋轉蓋8、液壓缸ll、卡盤體IO、滑塊13、 杠桿15以及卡爪18同時旋轉。
本實用新型的工作原理
液油由進油口 2進入旋轉閥4的環(huán)形油槽5，并通過油管24輸送到液壓 缸ll;當液油進入液壓缸的有桿腔時，液油推動活塞桿往左移動，活塞桿拉動滑塊13左移，滑塊13同時拉動杠桿15繞各自銷軸16回轉，于是均布的 三卡爪實現對工件的定心夾緊；當工件加工結束后，液油進入液壓缸ll的無 桿腔，液油推動活塞桿向右移動，滑塊13右移，此時滑塊通過卡槽拉動杠桿 在滑塊上收攏，帶動卡爪張開。液壓卡盤通過軸承21和端蓋2與機床連接， 同步帶和同步帶輪22驅動液壓卡盤的回轉。
權利要求1、一種液壓卡盤，包括套筒(1)，套筒(1)的一端連接端蓋(2)，端蓋(2)與車床的主軸箱固定連接，其特征在于，在套筒(1)上設置有兩個進油口(3)，在套筒(1)的內腔安裝有旋轉閥(4)，在旋轉閥(4)上設置有分別與兩個進油口對應相連的環(huán)形油槽(5)；在旋轉閥(4)的一端外壁上套接有旋轉蓋(8)，旋轉蓋(8)與圓柱筒(9)固定連接，圓柱筒(9)的前端外壁與卡盤體(10)固定連接，在圓柱筒(9)內設置有液壓缸(11)，環(huán)形油槽(5)通過旋轉閥(4)的內部油路分別連接到液壓缸(11)的內腔；液壓缸(11)的活塞桿通過柱塞套(12)與錐狀的滑塊(13)連接，滑塊(13)可在圓柱筒(9)和卡盤體(10)的內腔內滑動，在滑塊(13)的外圓錐面上設置有卡槽(14)，杠桿(15)的一端與滑塊(13)上的卡槽(14)連接，杠桿(15)由銷軸(16)固定并能繞銷軸(16)旋轉，杠桿(15)的另一端連接有卡爪(18)。
2、 根據權利要求1所述的液壓卡盤，其特征在于，在滑塊(13)的圓錐 面上等分設置有三條卡槽，每條卡槽與對應的杠桿連接。
3、 根據權利要求1所述的液壓卡盤，其特征在于，在卡盤體(10)的開 口處卡接有圓柱形斜楔(19)，滑塊(13)嵌入圓柱形斜楔(19)內并與液壓 缸(11)的活塞桿連接，當滑塊(13)與圓柱形斜楔(19)卡緊時杠桿(15) 和卡爪(18)處于水平位置。
4、 根據權利要求1所述的液壓卡盤，其特征在于，旋轉閥(4)通過軸 承(6)和旋轉油封(7)與套筒(1)的內腔密封連接。
5、 根據權利要求1所述的液壓卡盤，其特征在于，在端蓋(2)上設置有螺紋孔(20)，在圓柱筒(9)的外壁上安裝有軸承(21)，液壓卡盤通過端 蓋(2)上的螺紋孔(20)和軸承(21)與外部設備連接。
6、根據權利要求1所述的液壓卡盤，其特征在于，在圓柱筒(9)的外 壁上還設置有同步帶輪(22)。
專利摘要一種液壓卡盤，包括套筒，套筒的一端連接端蓋，端蓋與車床的主軸箱固定連接；在套筒上設置有兩個進油口，在套筒的內腔安裝有旋轉閥，在旋轉閥上設置有分別與兩個進油口對應相連的環(huán)形油槽，旋轉閥通過軸承和旋轉油封與套筒的內腔密封連接；在旋轉閥的一端外壁上套接有旋轉蓋，旋轉蓋與圓柱筒固定連接，圓柱筒的前端外壁與卡盤體固定連接，在圓柱筒內設置有液壓缸，環(huán)形油槽通過旋轉閥的內部油路分別連接到液壓缸的內腔；液壓缸的活塞桿通過柱塞套與錐狀的滑塊連接，在滑塊的外圓錐面上設置有卡槽，在卡槽內卡接有杠桿，杠桿由銷軸固定并能繞銷軸旋轉，在杠桿的開口處連接有卡爪，卡爪通過螺栓與杠桿固定。
文檔編號B23B31/12GK201415273SQ20092012778
公開日2010年3月3日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權日2009年6月25日
發(fā)明者余永維, 旋 吳, 於文洪, 杜柳青 申請人:重慶理工大學