專利名稱：自動(dòng)夾緊卡頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造的夾具，尤其是自動(dòng)夾緊卡頭。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)械制造中需要有多種夾具完成零件加工時(shí)的定位與夾緊。例如在車床上加工零件，必須把零件通過(guò)夾具固定在主軸上使其旋轉(zhuǎn)，才能用車刀按工藝圖完成加工任務(wù)。 一般用車床主軸上的三爪卡盤夾緊零件，夾緊過(guò)程要用力，要消耗操作者的體力。特別是頻繁裝卸同一種零件時(shí)，三爪卡盤磨損同一個(gè)部位，造成夾緊時(shí)要用更大的力才能夾緊零件，加大了操作者體力的消耗。這一點(diǎn)干過(guò)車工的人都十分清楚。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)夾緊卡頭，主軸旋轉(zhuǎn)，用甩錘旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力拉動(dòng)卡頭，自動(dòng)夾緊零件。車床主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后卡頭復(fù)位，卸下零件。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案是把自動(dòng)夾緊卡頭裝在車床主軸上。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)夾緊卡頭上的甩錘帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使拉板帶動(dòng)卡頭向后移動(dòng)，自動(dòng)夾緊卡頭前端套的錐孔迫使卡頭前端的內(nèi)孔收縮夾緊零件。
自動(dòng)夾緊卡頭由體、拉板、卡頭、鎖緊螺母、銷、搖臂、彈簧、套、甩錘和護(hù)罩組成。具體結(jié)構(gòu)是多個(gè)搖臂用銷分別安裝在體的槽中，銷與體上的孔為過(guò)盈量小的過(guò)盈配合，銷與搖臂上的孔為間隙配合；甩錘裝在搖臂的圓柱上，通過(guò)圓柱前端的外螺紋用彈簧墊圈和螺母將甩錘固定，彈簧裝在甩錘外邊的槽中使甩錘的內(nèi)圓弧面靠在體前端的小外圓上，套的小外圓裝在體前端的小內(nèi)孔中為較緊的過(guò)度配合，套大外圓的軸肩靠緊體的前端面，卡頭裝在套的內(nèi)孔中，卡頭的前端外錐面與套前面的錐孔錐度一致，卡頭中間的外圓與套的內(nèi)孔為動(dòng)配合，拉板通過(guò)內(nèi)螺紋裝在卡頭后面的螺柱上用鎖緊螺母鎖緊，搖臂的后端靠在拉板的前面，護(hù)罩用沉頭螺釘固定在體的大外圓上，體用后端的大內(nèi)孔和后端面通過(guò)后端面上的三個(gè)螺紋孔將自動(dòng)夾緊卡頭固定在車床主軸的法蘭盤上。
本實(shí)用新型的有益效果是，在車床工作時(shí)，開(kāi)動(dòng)主軸，不用人力和其它動(dòng)力就能快速可靠的夾緊零件，主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，零件被松開(kāi)。極大地降低了車工體力的消耗。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是自動(dòng)夾緊卡頭的裝配圖。


圖1是主視圖，是圖2的A-A剖視圖。圖2是
圖1的B-B剖視圖。圖3是
圖1的C-C剖視圖。
圖中l(wèi).沉頭螺釘，2.體，3.拉板，4.卡頭，5.鎖緊螺母，6.銷，7.搖臂，8.彈簧，9.彈簧墊圈，IO.螺母，ll.零件，12.套，13.甩錘，14.護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
在附圖中，三個(gè)搖臂(7)用銷(6)分別安裝在體(2)的槽中，銷(6)與體(2)上的孔為過(guò)盈量小的過(guò)盈配合，銷(6)與搖臂(7)上的孔為間隙配合；三個(gè)甩錘(13)分別裝在搖臂(7)的圓柱上，通過(guò)圓柱前端的外螺紋用彈簧墊圈(9)和螺母(10)將甩錘(13)固定，彈簧(8)裝在三個(gè)甩錘(13)外邊的槽中使甩錘(13)的內(nèi)圓弧面靠在體(2)前端的小外圓上，套(12)的小外圓裝在體(2)前端的小內(nèi)孔中為較緊的過(guò)度配合，套(12)大外圓的軸肩靠緊體(2)的前端面，卡頭(4)裝在套(12)的內(nèi)孔中，卡頭(4)的前端外錐面與套(12)前面的錐孔錐度一致，卡頭(4)中間的外圓與套(12)的內(nèi)孔為動(dòng)配合，拉板(3)通過(guò)內(nèi)螺紋裝在卡頭(4)后面的螺柱上用鎖緊螺母(5)鎖緊，搖臂(7)的后端靠在拉板(3)的前面，護(hù)罩(14)用沉頭螺釘(1)固定在體(2)的大外圓上，體(2)用后端的大內(nèi)孔和后端面通過(guò)后端面上的三個(gè)螺紋孔將自動(dòng)夾緊卡頭固定在車床主軸的法蘭盤上，零件(11)裝在卡頭(4)前端的內(nèi)孔中。為了使夾緊零件(11)的卡頭(4)前端的內(nèi)孔與主軸旋轉(zhuǎn)軸線同軸，要求卡頭(4)前端的外錐面和內(nèi)孔對(duì)中間外圓的軸心線同軸度公差(b0.01毫米。套(12)大外圓的軸肩和內(nèi)孔及前面的錐孔對(duì)小外圓軸心線的跳動(dòng)公差0.01毫米。體(2)的前后端面及前端的小內(nèi)孔對(duì)后端的大內(nèi)孔軸心線的跳動(dòng)公差0.03毫米?？^(4)用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制造并熱處理硬度45 50HRC。套(12)熱處理硬度58 62HRC以提高使用壽命。
工作時(shí)，將零件(11)裝在卡頭(4)前端的內(nèi)孔中，啟動(dòng)車床主軸。在離心力的作用下三個(gè)甩錘(13)向外運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)搖臂(7)轉(zhuǎn)動(dòng)。搖臂(7)的后端推動(dòng)拉板(3)向后移動(dòng)。拉板(3)帶動(dòng)卡頭(4)向后移動(dòng)。在套(12)前面的錐孔作用下卡頭(4)前端的內(nèi)孔收縮，夾緊零件(11)。等到零件(11)加工完成后，主軸停止。三個(gè)甩錘(13)在彈簧(8)的作用下復(fù)位，卡頭(4)隨之前移，松開(kāi)零件(11)。整個(gè)裝卸過(guò)程迅速可靠不費(fèi)力。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)夾緊卡頭，由體、拉板、卡頭、鎖緊螺母、銷、搖臂、彈簧、套、甩錘和護(hù)罩組成，其特征是多個(gè)搖臂用銷分別安裝在體的槽中，銷與體上的孔為過(guò)盈量小的過(guò)盈配合，銷與搖臂上的孔為間隙配合；甩錘裝在搖臂圓柱上，通過(guò)圓柱前端的外螺紋用彈簧墊圈和螺母將甩錘固定，彈簧裝在甩錘外邊的槽中使甩錘的內(nèi)圓弧面靠在體前端的小外圓上，套的小外圓裝在體前端的小內(nèi)孔中為較緊的過(guò)度配合，套大外圓的軸肩靠緊體的前端面，卡頭裝在套的內(nèi)孔中，卡頭的前端外錐面與套前面的錐孔錐度一致，卡頭中間的外圓與套的內(nèi)孔為動(dòng)配合，拉板通過(guò)內(nèi)螺紋裝在卡頭后面的螺柱上用鎖緊螺母鎖緊，搖臂的后端靠在拉板的前面，護(hù)罩用沉頭螺釘固定在體的大外圓上，體用后端的大內(nèi)孔和后端面通過(guò)后端面上的三個(gè)螺紋孔將自動(dòng)夾緊卡頭固定在車床主軸的法蘭盤上，零件裝在卡頭前端的內(nèi)孔中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)夾緊卡頭，其特征是卡頭前端的外錐面和內(nèi)孔對(duì)中間外圓的軸心線同軸度公差cb0.01毫米，卡頭中間外圓以前端分割成相等的三部分，卡頭用彈簧鋼制造，熱處理硬度45 50HRC。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)夾緊卡頭，其特征是套大外圓的軸肩和內(nèi)孔及前面的錐孔對(duì)小外圓軸心線的跳動(dòng)公差0.01毫米，套熱處理硬度58 62HRC。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)夾緊卡頭，其特征是體的前后端面及前端的小內(nèi)孔對(duì)后端的大內(nèi)孔軸心線的跳動(dòng)公差0.03毫米。
專利摘要一種自動(dòng)夾緊卡頭，搖臂用銷安裝在體上，甩錘裝在搖臂上，用彈簧墊圈和螺母將甩錘固定，彈簧裝在三個(gè)甩錘外邊的槽中使甩錘的內(nèi)圓弧面靠在體前端的小外圓上，套裝在體前端的小內(nèi)孔中，卡頭裝在套的內(nèi)孔中，拉板通過(guò)內(nèi)螺紋裝在卡頭后面的螺柱上用鎖緊螺母鎖緊，搖臂的后端靠在拉板的前面，護(hù)罩用沉頭螺釘固定在體的大外圓上，體用后端的大內(nèi)孔和后端面通過(guò)后端面上的三個(gè)螺紋孔將自動(dòng)夾緊卡頭固定在車床主軸的法蘭盤上。主軸旋轉(zhuǎn)，用甩錘旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力拉動(dòng)卡頭，自動(dòng)夾緊零件。車床主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后卡頭復(fù)位，卸下零件。卡頭能快速可靠的夾緊和松開(kāi)零件，極大地降低了車工體力的消耗。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK201357239SQ200920115168
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者劉其紅, 吳淼東 申請(qǐng)人:吳淼東