專利名稱：用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工裝。
技術(shù)背景 葉片是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子重要部件，其葉根精度是影響葉片裝配的關(guān)鍵因素之一，由于 葉根型線的精度比較高，為了保證加工精度，每種葉根設(shè)計了一套檢測葉根型線的量具，量 具分通止端，齒形精度按樣板漏光0. 02，齒形粗糙度Ral. 6，R偏心精度士0. 02mm，齒形位置 度0. 02mm,此量具型線復(fù)雜，尺寸精度、位置精度要求極高，傳統(tǒng)加工汽輪機(jī)葉根通規(guī)的方 法是逐件找正，加工質(zhì)量和精度很難符合要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為解決傳統(tǒng)加工汽輪機(jī)葉根通規(guī)的方法是逐件找正，加工質(zhì) 量和精度很難符合要求的問題，提供一種用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝。本實用新型由夾具體、八個定位圓柱銷、八個壓板和八個壓緊螺釘組成，夾具體為 圓臺形，夾具體的上端面均布設(shè)有八個偏心定位槽，八個偏心定位槽在夾具體上端面的位 置應(yīng)對稱設(shè)置，每個偏心定位槽內(nèi)且位于夾具體上端面的定位直徑上設(shè)有一個定位銷孔， 定位銷孔的徑向中心線通過夾具體的徑向中心線，每個定位銷孔中裝有一個定位圓柱銷， 每個偏心定位槽的上端面配有一個壓板，每個壓板通過一個壓緊螺釘緊固在夾具體的上端 面上。本實用新型的優(yōu)點是利用本實用新型裝夾葉根通規(guī)，能同時加工八個葉根通規(guī)， 利用普通車床就能完成高精度的葉根通規(guī)量具加工，切削效率提高3倍左右，縮短了加工 周期，降低了加工成本，根據(jù)工件檢測結(jié)果，加工后的八個葉根通規(guī)精度完全一致，符合汽 輪機(jī)葉根通規(guī)的檢測精度標(biāo)準(zhǔn)。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視示意圖，圖2是圖1的I局部放大圖，圖3是裝 夾在偏心定位槽1-1中的通規(guī)量塊5的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式由夾具體1、八個 定位圓柱銷2、八個壓板3和八個壓緊螺釘4組成，夾具體1為圓臺形，夾具體1的上端面均 布設(shè)有八個偏心定位槽1-1，偏心定位槽1-1的寬度及深度根據(jù)所要加工的汽輪機(jī)葉根通 規(guī)的外形尺寸來確定，八個偏心定位槽1-1在夾具體1上端面的位置應(yīng)對稱設(shè)置，每個偏心 定位槽1-1內(nèi)且位于夾具體1上端面的定位直徑R上設(shè)有一個定位銷孔1-1-1，定位銷孔 1-1-1的徑向中心線通過夾具體1的徑向中心線，每個定位銷孔1-1-1中裝有一個定位圓柱 銷2，且二者過盈配合，每個偏心定位槽1-1的上端面配有一個壓板3，每個壓板3通過一個壓緊螺釘4緊固在夾具體1的上端面上。見圖3和圖4，假設(shè)汽輪機(jī)葉根通規(guī)的寬度為T、 深度為B，使用時，先將每個用于檢測汽輪機(jī)葉根的通規(guī)量塊5的寬度和深度加工成TXB， 沿通規(guī)量塊5的深度方向鉆與定位銷孔1-1-1直徑相同的裝配孔5-1，將八個通規(guī)量塊5分 別裝入八個偏心定位槽1-1中，且裝配孔5-1與定位銷孔1-1-1正對，每個裝配孔5-1和定 位銷孔1-1-1中裝配一個圓柱銷2，用塞尺檢查安裝精度，間隙超過0. 02mm,塞尺不通過，用 壓板3將安裝合格后的通規(guī)量塊5壓緊，用壓緊螺釘 4將壓板3緊固在夾具體1上。將裝 有八個通規(guī)量塊5的夾具體1裝夾在車床四爪夾盤上，采用特制刀具加工通規(guī)量塊5，加工 后的八個通規(guī)量塊5精度完全一致，而且符合汽輪機(jī)葉根通規(guī)的檢測精度標(biāo)準(zhǔn)。
具體實施方式
二 結(jié)合圖1和圖4說明本實施方式，本實施方式的夾具體1上端面 的定位直徑R的公差為士0. Olmm以內(nèi)。這樣設(shè)計能夠保證加工完成的八個汽輪機(jī)葉根通 規(guī)的最大外徑相一致。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖1、圖2和圖4說明本實施方式，本實施方式的每個定位 銷孔1-1-1的中心與夾具體1的中心連接線M-M距鄰近的偏心定位槽1-1側(cè)端面的距離L 的公差為士0.01mm以內(nèi)。這樣設(shè)計能夠保證八個汽輪機(jī)葉根通規(guī)定位尺寸相一致。其它 組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
四結(jié)合圖1、圖2和圖4說明本實施方式，本實施方式的偏心定位 槽1-1的寬度τ的公差為士0. Olmm以內(nèi)。這樣設(shè)計能夠保證八個汽輪機(jī)葉根通規(guī)定位尺 寸相一致。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
權(quán)利要求一種用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝，其特征在于所述工裝由夾具體(1)、八個定位圓柱銷(2)、八個壓板(3)和八個壓緊螺釘(4)組成，夾具體(1)為圓臺形，夾具體(1)的上端面均布設(shè)有八個偏心定位槽(1-1)，八個偏心定位槽(1-1)在夾具體(1)上端面的位置對稱設(shè)置，每個偏心定位槽(1-1)內(nèi)且位于夾具體(1)上端面的定位直徑(R)上設(shè)有一個定位銷孔(1-1-1)，定位銷孔(1-1-1)的徑向中心線通過夾具體(1)的徑向中心線，每個定位銷孔(1-1-1)中裝有一個定位圓柱銷(2)，且二者過盈配合，每個偏心定位槽(1-1)的上端面配有一個壓板(3)，每個壓板(3)通過一個壓緊螺釘(4)緊固在夾具體(1)的上端面上。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝，其特征在于所述夾 具體(1)上端面的定位直徑(R)的公差為士0.01mm以內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝，其特征在于所 述每個定位銷孔(1-1-1)的中心與夾具體(1)的中心連接線(M-M)距鄰近的偏心定位槽 (1-1)側(cè)端面的距離(L)的公差為士0.01mm以內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝，其特征在于所述偏 心定位槽(1-1 )的寬度⑴的公差為士0.01mm以內(nèi)。
專利摘要用于加工檢測汽輪機(jī)葉根通規(guī)的工裝，它涉及一種工裝。本實用新型為解決傳統(tǒng)加工汽輪機(jī)葉根通規(guī)的方法是逐件找正，加工質(zhì)量和精度很難符合要求的問題。夾具體的上端面均布設(shè)有八個偏心定位槽，八個偏心定位槽在夾具體上端面的位置應(yīng)對稱設(shè)置，每個偏心定位槽內(nèi)且位于夾具體上端面的定位直徑上設(shè)有一個定位銷孔，定位銷孔的徑向中心線通過夾具體的徑向中心線，每個定位銷孔中裝有一個定位圓柱銷，每個偏心定位槽的上端面配有一個壓板，每個壓板通過一個壓緊螺釘緊固在夾具體的上端面上。本實用新型裝夾葉根通規(guī)，能同時加工八個葉根通規(guī)，利用車床就能完成高精度的葉根通規(guī)量具加工，加工后的八個葉根通規(guī)精度符合汽輪機(jī)葉根通規(guī)的檢測精度標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號B23B25/00GK201609833SQ200920100260
公開日2010年10月20日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者孫盛麗, 張奇, 徐玉彬, 王玉升 申請人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司