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數(shù)控移動(dòng)體的制作方法

文檔序號(hào):3163876閱讀:193來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:數(shù)控移動(dòng)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于焊割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種應(yīng)用在數(shù)控切割機(jī)上的數(shù)控移動(dòng)體。
背景技術(shù)
數(shù)控切割機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)中的切割設(shè)備,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生產(chǎn)設(shè) 備的自動(dòng)化程度越來(lái)越高,同時(shí)對(duì)切割產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,而傳統(tǒng)的應(yīng)用于數(shù)控 切割機(jī)上的數(shù)控移動(dòng)體的結(jié)構(gòu)不太合理,穩(wěn)定性較差,從而導(dǎo)致數(shù)控切割機(jī)的切割精度也 不高,逐漸不適應(yīng)生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,安裝維修 方便,可確保數(shù)控切割機(jī)穩(wěn)定切割的數(shù)控移動(dòng)體。 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,所述數(shù)控移動(dòng)體安裝在橫梁上,數(shù)控移動(dòng)體包括安 裝在前板上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu),橫梁位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間,其特征 在于 所述橫梁上設(shè)有滑板; 所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、上支板、支撐輪、上偏心夾緊輪、行走齒輪和齒條, 上支板安裝在前板的側(cè)壁上,驅(qū)動(dòng)裝置安裝在上支板上,驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝行走齒 輪;在上支板上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪,支撐輪緊壓在滑板的上端面上;支撐輪的左右兩 側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪,左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪之間留有一定間隙,用于容置滑板;齒條 安裝在滑板的側(cè)面上,齒條與行走齒輪相嚙合; 所述下支撐機(jī)構(gòu)包括下偏心夾緊輪、下壓輪和下支板,下支板位于上支板下方,下 支板安裝在前板的側(cè)壁上,在下支板上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪,下壓輪緊貼在滑板的下端 面上;下壓輪的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪,左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪之間留有一定間 隙,用于容置滑板。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述驅(qū)動(dòng)裝置由移行電機(jī)和減速機(jī)組成,移行電機(jī)與 減速機(jī)相連并通過(guò)連接板安裝在上支板上。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐輪通過(guò)垂直于前板的銷軸安裝在上支板上; 下壓輪通過(guò)垂直于前板的螺栓軸安裝在下支板上。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐輪的左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)上偏心夾緊輪。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述下壓輪左側(cè)設(shè)置有三個(gè)下偏心夾緊輪,下壓輪的 右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分別安裝有上罩殼、下草冗。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述移行電機(jī)采用交流伺服電機(jī),減速機(jī)采用行星減
3速機(jī)。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,安裝維修方便;采用滑輪滑板 移動(dòng)結(jié)構(gòu),確保數(shù)控移動(dòng)體的移動(dòng)的穩(wěn)定性;移行電機(jī)采用交流伺服電機(jī),減速機(jī)選用行星 減速機(jī),具有承受載荷大,啟動(dòng)速度快,精度高特點(diǎn);采用偏心夾緊輪結(jié)構(gòu)夾緊固定,夾緊可 靠且精度高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明l-上罩殼、2-移行電機(jī)、3-前板、4-上支板、5-減速機(jī)、6-連接板、 7_支撐輪、8_上偏心夾緊輪、9_行走齒輪、10-齒條、11-下偏心夾緊輪、12-下壓輪、13-下 支板、14-下罩殼、15-滑板、16-橫梁、17-銷軸。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖1、圖2所示,本發(fā)明所述的數(shù)控移動(dòng)體安裝在數(shù)控切割機(jī)橫梁16上,數(shù)控移 動(dòng)體主要由安裝在前板3上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)組成,橫梁16位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下 支撐機(jī)構(gòu)之間,橫梁16上設(shè)有滑板15 ;所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由移行電機(jī)2、上支板4、減速 機(jī)5、連接板6、支撐輪7、上偏心夾緊輪8、行走齒輪9和齒條10組成;所述下支撐機(jī)構(gòu)主要 由下偏心夾緊輪11、下壓輪12和下支板13組成。 如圖1、圖2所示,上支板4安裝在前板3的側(cè)壁上,移行電機(jī)2與減速機(jī)5相連 接,組成驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)連接板6安裝在上支板4上,減速機(jī)5的輸出軸上安裝行 走齒輪10 ;在上支板4上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪7,支撐輪7通過(guò)垂直于前板3的銷軸17 安裝在上支板4上,支撐輪7緊壓在滑板15的上端面上;支撐輪7的左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè) 上偏心夾緊輪8,上偏心夾緊輪8通過(guò)螺栓軸安裝在上支板4上,左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪 8之間留有一定間隙,用于容置滑板15 ;齒條10安裝在滑板15的側(cè)面上,齒條10與行走齒 輪9相嚙合,行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)體在滑板15上移動(dòng)。 如圖1 、圖2所示,下支板13位于上支板4下方,下支板13也安裝在前板3的側(cè)壁 上,在下支板13上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪12,下壓輪12通過(guò)垂直于前板3的螺栓軸安裝在 下支板13上,下壓輪12緊貼在滑板15的下端面上;下壓輪12的左側(cè)設(shè)置有三個(gè)下偏心夾 緊輪ll,下壓輪12的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪ll,下偏心夾緊輪11通過(guò)螺栓軸安裝 在下支板13上,左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪11之間留有一定間隙,用于容置滑板15。
如圖1所示,所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分別安裝有上罩殼1、下罩殼14,以防 止灰塵進(jìn)入,進(jìn)一步提高設(shè)備的防護(hù)性能。 本發(fā)明中的移行電機(jī)2優(yōu)選采用交流伺服電機(jī),減速機(jī)5優(yōu)選采用行星減速機(jī)。
本發(fā)明的工作過(guò)程及工作原理如下 移行電機(jī)2通過(guò)減速機(jī)5帶動(dòng)行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng),由于行走齒輪9與固定安裝在滑 板15上的齒條10相嚙合,行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)體在數(shù)控切割機(jī)的橫梁16上前 后移動(dòng);當(dāng)移動(dòng)到位后,可通過(guò)上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的上偏心夾緊輪8與下支撐機(jī)構(gòu)中的下偏心夾緊輪11夾緊滑板15,從而將整個(gè)移動(dòng)體緊固在橫梁16上'
權(quán)利要求
數(shù)控移動(dòng)體,安裝在橫梁(16)上,數(shù)控移動(dòng)體包括安裝在前板(3)上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu),橫梁(16)位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間,其特征在于所述橫梁(16)上設(shè)有滑板(15);所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、上支板(4)、支撐輪(7)、上偏心夾緊輪(8)、行走齒輪(9)和齒條(10),上支板(4)安裝在前板(3)的側(cè)壁上,驅(qū)動(dòng)裝置安裝在上支板(4)上,驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝行走齒輪(10);在上支板(4)上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪(7),支撐輪(7)緊壓在滑板(15)的上端面上;支撐輪(7)的左右兩側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪(8),左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪(8)之間留有一定間隙,用于容置滑板(15);齒條(10)安裝在滑板(15)的側(cè)面上,齒條(10)與行走齒輪(9)相嚙合;所述下支撐機(jī)構(gòu)包括下偏心夾緊輪(11)、下壓輪(12)和下支板(13),下支板(13)位于上支板(4)下方,下支板(13)安裝在前板(3)的側(cè)壁上,在下支板(13)上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪(12),下壓輪(12)緊貼在滑板(15)的下端面上;下壓輪(12)的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪(11),左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪(11)之間留有一定間隙,用于容置滑板(15)。
2. 如權(quán)利要求l所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置由移行電機(jī)(2)和減 速機(jī)(5)組成,移行電機(jī)(2)與減速機(jī)(5)相連并通過(guò)連接板(6)安裝在上支板(4)上。
3. 如權(quán)利要求l所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述支撐輪(7)通過(guò)垂直于前板 (3)的銷軸(17)安裝在上支板(4)上;下壓輪(12)通過(guò)垂直于前板(3)的螺栓軸安裝在 下支板(13)上。
4. 如權(quán)利要求l所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述支撐輪(7)的左右兩側(cè)各設(shè)有 兩個(gè)上偏心夾緊輪(8)。
5. 如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述下壓輪(12)左側(cè)設(shè)置有三個(gè) 下偏心夾緊輪(ll),下壓輪(12)的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪(11)。
6. 如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分 別安裝有上罩殼(D、下罩殼(14)。
7. 如權(quán)利要求2所述的數(shù)控移動(dòng)體,其特征還在于,所述移行電機(jī)(2)采用交流伺服電 機(jī),減速機(jī)(5)采用行星減速機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明屬于焊割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種數(shù)控移動(dòng)體,該數(shù)控移動(dòng)體安裝在橫梁上,數(shù)控移動(dòng)體包括上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu),橫梁位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間,其特征在于橫梁上設(shè)有滑板;上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有支撐輪,支撐輪緊壓在滑板的上端面上;支撐輪的左右兩側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪,左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪之間留有一定間隙,用于容置滑板;上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有行走齒輪,滑板上設(shè)有齒條,齒條與行走齒輪相嚙合;下支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置有下壓輪,下壓輪緊貼在滑板的下端面上;下壓輪的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪,左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪之間留有一定間隙,用于容置滑板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,安裝維修方便,可確保數(shù)控切割機(jī)穩(wěn)定切割。
文檔編號(hào)B23K37/02GK101758350SQ20091022152
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
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