專利名稱：一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及矯平機的傳動領(lǐng)域，具體為一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動 機構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有矯平機傳動機構(gòu)，采用方軸連接傳遞，其制造成本大，傳遞扭矩一般， 互換性不好。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型提供了一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)，其 制造成本低，傳遞扭矩大，且通用性好。
本實用新型提供了一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)，其包括電機、減速 機、傳動齒輪箱、上軋輥軸、下軋棍軸，所述電機通過減速機、聯(lián)軸器連接傳 動齒輪箱，其特征在于所述傳動齒輪箱的分配齒輪分別通過萬向節(jié)連接上軋 輥軸、下軋棍軸。
其進一步特征在于所述分配齒輪通過其對應(yīng)的傳動輸出軸連接萬向節(jié)接 頭從而連接對應(yīng)的萬向節(jié)一端，所述萬向節(jié)另一端通過萬向節(jié)接頭連接對應(yīng)的 上壓輥軸、下軋棍軸。
本實用新型的上述結(jié)構(gòu)中，其萬向節(jié)結(jié)構(gòu)制造成本低，傳遞扭矩大，且通 用性好。


圖1為本實用新型主視的示意圖。
具體實施方式
見圖l，其包括電機、減速機l、傳動齒輪箱2、上軋輥軸3、下軋棍軸4， 所述電機通過減速機l、聯(lián)軸器連接傳動齒輪箱2，所述傳動齒輪箱2的分配齒 輪5分別通過萬向節(jié)6連接上軋輥軸3、下軋棍軸4。所述分配齒輪5通過其對 應(yīng)的傳動輸出軸7連接萬向節(jié)接頭從而連接對應(yīng)的萬向節(jié)6 —端，所述萬向節(jié)6 另一端通過萬向節(jié)接頭連接對應(yīng)的上壓輥軸3、下軋棍軸4。
權(quán)利要求1、一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)，其包括電機、減速機、傳動齒輪箱、上軋輥軸、下軋棍軸，所述電機通過減速機、聯(lián)軸器連接傳動齒輪箱，其特征在于所述傳動齒輪箱的分配齒輪分別通過萬向節(jié)連接上軋輥軸、下軋棍軸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)，其特征在于 所述分配齒輪通過其對應(yīng)的傳動輸出軸連接萬向節(jié)接頭從而連接對應(yīng)的萬向節(jié) 一端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)，其特征在于 所述萬向節(jié)另一端通過萬向節(jié)接頭連接對應(yīng)的上壓輥軸、下軋棍軸。
專利摘要本實用新型為一種改良的矯平機萬向節(jié)傳動機構(gòu)。其制造成本低，傳遞扭矩大，且通用性好。其包括電機、減速機、傳動齒輪箱、上軋輥軸、下軋輥軸，所述電機通過減速機、聯(lián)軸器連接傳動齒輪箱，其特征在于所述傳動齒輪箱的分配齒輪分別通過萬向節(jié)連接上軋輥軸、下軋輥軸。
文檔編號B21D1/00GK201271678SQ200820161780
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者毛現(xiàn)玲 申請人:毛現(xiàn)玲