專利名稱：可調(diào)式零件定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車、航空領(lǐng)域零件生產(chǎn)中調(diào)整定位孔的位置、 誤差的定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車、飛機(jī)零件裝配工裝，其零件定位是按理論數(shù)值給定的。由于零件生 產(chǎn)中定位孔的位置、大小存在誤差和工裝加工、裝配中存在誤差，以至于零件 成形后，零件不能順利裝入后續(xù)工裝中。焊接、檢具等工序中，工裝的設(shè)計(jì)中 零件定位是按理論數(shù)值給定的。由于目前的采用的零件定位不可調(diào)結(jié)構(gòu)，往往 導(dǎo)致零件不能順利裝入工裝中。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型任務(wù)是提供一種可根據(jù)零件誤差，調(diào)節(jié)定位尺寸的可調(diào)定位裝 置，以解決零件定位不可調(diào)的矛盾。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種可調(diào)式零件定位裝 置，具有一個(gè)平直的板狀基座，其特征在于，基座上固聯(lián)有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)接塊， 其中，至少有一個(gè)轉(zhuǎn)接塊的上端面裝配有定位零件定位孔，并帶有定位面的定 位銷，各轉(zhuǎn)接塊的貼合面上分別分布有用于調(diào)節(jié)零件誤差的墊塊，各墊塊按X、 Y、 Z三維坐標(biāo)三個(gè)方向布置，各方向上的墊塊根據(jù)零件誤差調(diào)節(jié)厚度尺寸。
本實(shí)用新型具有如下有益效果。
本實(shí)用新型采用分別通過用螺銷連接在基座上的各轉(zhuǎn)接塊，以及轉(zhuǎn)接塊上 裝配的各方向上的可調(diào)式定位墊塊，可根據(jù)產(chǎn)品零件的誤差調(diào)節(jié)焊接、檢具等工序中工裝的定位尺寸，為后續(xù)產(chǎn)品零件的順利裝入提供了調(diào)節(jié)量。本實(shí)用新 型還可以根據(jù)產(chǎn)品零件的外形，變換轉(zhuǎn)接塊貼合面，組合成不同的可調(diào)工裝結(jié) 構(gòu)。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、加工方便，能夠廣泛用于各類工裝中。在滿足零件 定位精度要求的條件下，極大地提高了生產(chǎn)效率，滿足生產(chǎn)需求，解決零件定 位不可調(diào)的矛盾。

下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型可調(diào)定位裝置的一個(gè)實(shí)施例的三維構(gòu)造示意圖。
圖2是本實(shí)用新型可調(diào)定位裝置的一個(gè)實(shí)施例的三維構(gòu)造分解圖。 圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例變換轉(zhuǎn)接塊貼合面的三維構(gòu)造圖。 圖4是本實(shí)用新型(未按xyz方向布置墊片)的一個(gè)實(shí)施例的三維構(gòu)造示 意圖。
附圖中l(wèi)基座，2轉(zhuǎn)接塊I， 3定位銷，4定位面，5墊片ni， 6墊片I， 7螺栓，8轉(zhuǎn)接塊I1， 9墊片I1， IO銷釘，ll螺栓，12銷釘，13零件。
具體實(shí)施方式

參閱圖1，定位銷3制有向上的錐形旋轉(zhuǎn)體，錐形旋轉(zhuǎn)體穿過零件13定位 孔定位在定位銷3上的定位面4上；定位銷3的非定位端從墊片III5的內(nèi)孔穿 過后，進(jìn)入轉(zhuǎn)接塊2的定位孔，定位銷3與轉(zhuǎn)接塊2的圓柱接觸部分采用間隙 配合(如H6/h5等)，定位銷3與轉(zhuǎn)接塊2之間添加的墊片III5 (用于調(diào)節(jié)Z方 向誤差)。轉(zhuǎn)接塊2和轉(zhuǎn)接塊8采用螺、銷連接，銷10穿過轉(zhuǎn)接塊8的定位孔 及墊片I6的凹槽后，與轉(zhuǎn)接塊2的定位孔連接，采用H7/m6配合。螺栓7穿過 轉(zhuǎn)接塊8的內(nèi)孔及墊片16的凹槽后，與轉(zhuǎn)接塊2的螺紋孔連接緊固，轉(zhuǎn)接塊2 與轉(zhuǎn)接塊8之間添加墊片16(用于調(diào)節(jié)X方向誤差)。轉(zhuǎn)接塊8和基座1采用螺、銷連接，
銷12穿過轉(zhuǎn)接塊8的側(cè)面定位孔及墊片119的凹槽后，與基座1的定位孔 連接，采用H7/m6配合。螺栓11穿過轉(zhuǎn)接塊8的側(cè)面內(nèi)孔及墊片119的凹槽后， 與基座1的螺紋孔連接緊固，轉(zhuǎn)接塊8與基座1之間添加墊片119 (用于調(diào)節(jié)Y 方向誤差)。為便于裝卸和達(dá)到快速換裝及修磨，各墊塊上制有凹槽。各方向上 的墊塊根據(jù)零件誤差調(diào)節(jié)厚度尺寸。
在圖3所示實(shí)施例中，將圖1的可調(diào)式零件定位裝置中的轉(zhuǎn)接塊改變貼合 面，把轉(zhuǎn)接塊I2移至L形狀的轉(zhuǎn)接塊II8的內(nèi)側(cè)L形上，通過螺栓7、銷釘IO 固聯(lián)在一起，并通過螺栓11、銷釘12連接在基座1的一個(gè)側(cè)平面上。各轉(zhuǎn)接塊 貼合面上分布的用于調(diào)節(jié)三維方向誤差的各墊塊，仍然按X、 Y、 Z三維坐標(biāo)三 個(gè)方向布置。X方向的誤差由墊片I調(diào)節(jié)，Y方向的誤差由墊片II調(diào)節(jié)，Z方向 的誤差由墊片III調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式零件定位裝置，具有一個(gè)平直的板狀基座，其特征在于，基座上固聯(lián)有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)接塊，其中，至少有一個(gè)轉(zhuǎn)接塊的上端面裝配有定位零件定位孔，并帶有定位面的定位銷，各轉(zhuǎn)接塊的貼合面上分別分布有用于調(diào)節(jié)零件誤差的墊塊，各墊塊按X、Y、Z三維坐標(biāo)三個(gè)方向布置，各方向上的墊塊根據(jù)零件誤差調(diào)節(jié)厚度尺寸。
2. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式零件定位裝置，其特征在于，用于調(diào)節(jié)X方向誤差的墊片(16)其安裝在轉(zhuǎn)接塊(12)和轉(zhuǎn)接塊II (8)之間，用于調(diào)節(jié)Y 方向誤差的墊片II (9)固聯(lián)在基座側(cè)面和轉(zhuǎn)接塊n (8)之間，用于調(diào)節(jié)Z 方向誤差的墊片III (5)連接在定位銷(3)的下方。
3. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式零件定位裝置，其特征在于，定位銷(3)制 有向上的錐形旋轉(zhuǎn)體，錐形旋轉(zhuǎn)體穿過零件(13)定位孔定位在定位銷(3)上 的定位面(4)上。
4. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式零件定位裝置，其特征在于，把上述轉(zhuǎn)接塊 12移至L形狀的轉(zhuǎn)接塊II (8)的內(nèi)側(cè)L形上，并通過螺栓(11)連接在基座(1)的一個(gè)側(cè)平面上。
5. 如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式零件定位裝置，其特征在于，所述各墊塊上 制有凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種可調(diào)式零件定位裝置，具有一個(gè)平直的板狀基座，基座上固聯(lián)有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)接塊，其中，至少有一個(gè)轉(zhuǎn)接塊的上端面裝配有定位零件定位孔，并帶有定位面的定位銷，各轉(zhuǎn)接塊的貼合面上分別分布有用于調(diào)節(jié)零件誤差的墊塊，各墊塊按X、Y、Z三維坐標(biāo)三個(gè)方向布置，各方向上的墊塊根據(jù)零件誤差調(diào)節(jié)厚度尺寸。本實(shí)用新型可根據(jù)產(chǎn)品零件的外形，變換轉(zhuǎn)接塊貼合面，組合成不同的可調(diào)工裝結(jié)構(gòu)，解決零件定位不可調(diào)的矛盾。能夠廣泛用于各類工裝中。在滿足零件定位精度要求的條件下，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23Q3/18GK201300329SQ20082014150
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月19日
發(fā)明者江開林, 軍 王 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司