專利名稱：半自動雙動分齒機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種用于對鋸條進(jìn)行分齒加工的分齒機(jī)，具體地說是一 種半自動雙動分齒機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鋸條的分齒加工是利用普通沖床完成的，安裝簡單的上、下模具，沖 床的運動是單向動作，只有上模運動，需進(jìn)行人工搡作。該機(jī)構(gòu)和分齒方法只適宜小批量生產(chǎn)，效率低。加工時，靠近鋸條柄部的附近有2到3齒無法分到。 而且由于下模不動，只靠上模的運動實現(xiàn)分齒，造成鋸條經(jīng)分齒后左右不對稱 的缺陷，分齒質(zhì)量效果不理想。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種工作效率高、分齒效果好、 分齒質(zhì)量高的半自動雙動分齒機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型半自動雙動分齒機(jī)包括電動機(jī)、齒輪傳 動系統(tǒng)、雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)、凸輪傳動機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)和送料裝置，所述齒輪 傳動系統(tǒng)與電動機(jī)的輸出軸相連，所述雙動沖床滑塊和凸輪傳動機(jī)構(gòu)分別與所 述齒輪傳動系統(tǒng)相連，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)的一端與所述凸輪傳動機(jī)構(gòu)相連，所述送 料裝置設(shè)于所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)的另一端。上述半自動雙動分齒機(jī)，所述齒輪傳動系統(tǒng)包括小皮帶輪、大皮帶輪、皮 帶、中間齒輪、上齒輪和下齒輪，所述小皮帶輪與所述電動機(jī)的輸出軸相連， 所述中間齒輪與所述大皮帶輪同軸相連，所述上齒輪和下齒輪分別與所述中間 齒輪相嚙合。上述半自動雙動分齒機(jī)，所述雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)包括上滑塊、下滑塊、左 右導(dǎo)軌、送料限位墊板、分齒上模和分齒下模，所述上滑塊和下滑塊分別與所 述上齒輪、下齒輪相連，所述分齒上模和分齒下模分別與所述上滑塊和下滑塊 固定相連。上述半自動雙動分齒機(jī)，所述凸輪傳動機(jī)構(gòu)包括主動鏈輪、被動鏈輪、鏈條、傳遞軸、 一對傘齒輪和凸輪，所述主動鏈輪與所述下齒輪同軸相連，所述 被動鏈輪與所述傳遞軸的一端固定相連，所述一對傘齒輪分別與所述傳遞軸的 一端和凸輪相連，兩者相互嚙合，所述凸輪設(shè)于分齒機(jī)最前端中間位置。上述半自動雙動分齒機(jī)，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括軸承、推進(jìn)拖板、拖板導(dǎo)軌、 調(diào)節(jié)彈簧、拉簧安裝板和拉簧，所述軸承與凸輪相連，所述軸承在所述拖板一 端，所述拖板設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)，所述拉簧連接在所述拖板的上面兩端，通過彈 簧安裝板連接，另一端固定在凸輪的左右兩端面上。上述半自動雙動分齒機(jī)，所述送料裝置包括送料座、裝料左固定柱、裝料 右固定柱、規(guī)格調(diào)節(jié)螺釘、高度調(diào)節(jié)螺釘和左右位置調(diào)節(jié)螺釘。本實用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，工作時，電動機(jī)的動力輸出通過齒輪傳動系統(tǒng)傳遞到雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)，再推動上、下模運動；同時，通過齒輪 傳動和鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，電動機(jī)的動力輸出也同步傳遞到凸輪傳動機(jī)構(gòu)，通過凸 輪機(jī)構(gòu)的周期運動推動推進(jìn)機(jī)構(gòu)，再通過推進(jìn)機(jī)構(gòu)把送料裝置下來的鋸條送出。 分齒上、下模運動與推進(jìn)機(jī)構(gòu)同步運動，實現(xiàn)分齒。因而，本實用新型分齒機(jī) 具有以下優(yōu)點1、工作效率高，可以一個人同時搡作幾臺機(jī)器，非常適于批量 生產(chǎn)；2、分齒效果好，可以分到每個齒；3、分齒質(zhì)量高，分齒左右對稱。


圖1是本實用新型半自動雙動分齒機(jī)的正視示意圖； 圖2是本實用新型半自動雙動分齒機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型半自動雙動分齒機(jī)的后視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是凸輪傳動機(jī)構(gòu)部分的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是凸輪傳動機(jī)構(gòu)部分的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是推進(jìn)機(jī)抅與送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，半自動雙動分齒機(jī)包括電動機(jī)17、齒輪傳動系 統(tǒng)、雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)、凸輪傳動機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)5、送料裝置7和底座18。 齒輪傳動系統(tǒng)包括大皮帶輪11、小皮帶輪16、皮帶15、中間齒輪12、上齒輪9 和下齒輪13,小皮帶輪16與電動機(jī)17的輸出軸固定相連，大皮帶輪ll通過皮 帶15與小皮帶輪16相連。中間齒輪12與大皮帶輪11同軸相連，上齒輪9和4下齒輪13分別與中間齒輪12相嚙合。工作時上齒輪9和下齒輪13作反向運動。 雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)包括上滑塊8、下滑塊l、左右導(dǎo)軌20、送料限位墊板3、分 齒上模6和分齒下模2，上、下滑塊8、 1分別與上、下齒輪9、 13通過曲柄38 相連，分齒上模6和分齒下模2分別與上、下滑塊8、 l固定相連，實現(xiàn)上下同 步運動。上、下滑塊8、 l在左右導(dǎo)軌20內(nèi)運動。送料限位墊3設(shè)于分齒下模2 上。如圖6所示，推進(jìn)機(jī)構(gòu)5包括軸承37、拖板36、導(dǎo)軌35、拉簧安裝板27 和拉簧26,軸承37設(shè)于拖板35前端，拖板35設(shè)于導(dǎo)軌35內(nèi)，拉簧26的一端 連接在凸輪21上左右端面位置，拉簧26的另 一端通過拉簧安裝板27連接在拖 板36上。送料裝置7包括左、右固定柱32、 34組成的送料盒，規(guī)格調(diào)節(jié)螺釘 31、高度調(diào)節(jié)螺釘33、和左右位置調(diào)節(jié)螺釘30。送料裝置可以根據(jù)不同鋸條的 規(guī)格大小、長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，送料過程是依靠被送鋸條的自身重量。齒輪傳動機(jī)構(gòu)的動力傳遞方向為電動機(jī)17 —小皮帶輪16 —大皮帶輪11 —中間齒輪12 —上齒輪9和下齒輪13—曲柄38 —上、下滑塊8、 1。如圖4和圖5所示，凸輪傳動機(jī)構(gòu)包括主動鏈輪14、被動鏈輪24、鏈條25、 傳遞軸23、 一對傘齒輪22和凸輪21,主動鏈輪14與下齒輪13同軸相連，被 動鏈輪24與傳遞軸25的一端固定相連， 一對傘齒輪22分別與傳遞軸25的一 端和凸輪21相連， 一對傘齒輪22相互嚙合，凸輪21設(shè)于分齒機(jī)最前端中間位 置。凸輪傳動機(jī)構(gòu)的動力傳遞方向為電動機(jī)17 —小皮帶輪16 —大皮帶輪11 —中間齒輪12—下齒輪13 —主動鏈輪14 —被動鏈輪24 —傳遞軸23 ——對傘齒 輪22 (改變方向)—凸輪21 (可以調(diào)節(jié)推料時間)—拖板上的軸承38。依靠凸 輪21的周期運動，推進(jìn)機(jī)構(gòu)5的拖板36產(chǎn)生周期進(jìn)出運動，通過拉簧26的作 用，使軸承38始終與凸輪21不脫離，推進(jìn)機(jī)構(gòu)5的拖板36在導(dǎo)軌35里來回 作平穩(wěn)運動。
權(quán)利要求1、半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，它包括電動機(jī)、齒輪傳動系統(tǒng)、雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)、凸輪傳動機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)和送料裝置，所述齒輪傳動系統(tǒng)與電動機(jī)的輸出軸相連，所述雙動沖床滑塊和凸輪傳動機(jī)構(gòu)分別與所述齒輪傳動系統(tǒng)相連，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)的一端與所述凸輪傳動機(jī)構(gòu)相連，所述送料裝置設(shè)于所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)的另一端。
2、 如權(quán)利要求l所述的半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，所述齒輪傳動系統(tǒng)包括小皮帶輪、大皮帶輪、皮帶、中間齒輪、上齒輪和下齒輪，所述小皮帶輪與所述電動機(jī)的輸出軸相連，所述中間齒輪與所述大皮帶輪同軸相連，所述上齒輪和下齒輪分別與所述中間齒輪相嚙合。
3、 如權(quán)利要求2所述的半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，所述雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)包括上滑塊、下滑塊、左右導(dǎo)軌、送料限位墊板、分齒上模和分齒下模，所述上滑塊和下滑塊分別與所述上齒輪、下齒輪相連，所述分齒上模和分齒下模分別與所述上滑塊和下滑塊固定相連。
4、 如權(quán)利要求2所述的半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，所述凸輪傳動機(jī)構(gòu)包括主動鏈輪、被動鏈輪、鏈條、傳遞軸、 一對傘齒輪和凸輪，所述主動鏈輪與所述下齒輪同軸相連，所述被動鏈輪與所述傳遞軸的一端固定相連，所述一對傘齒輪分別與所述傳遞軸的一端和凸輪相連，兩者相互嚙合，所述凸輪設(shè)于分齒機(jī)最前端中間位置。
5、 如權(quán)利要求4所述的半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括軸承、推進(jìn)拖板、拖板導(dǎo)軌、調(diào)節(jié)彈簧、拉簧安裝板和拉簧，所述軸承與凸輪相連，所述軸承在所述拖板一端，所述拖板設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)，所述拉簧連接在所述拖板的上面兩端，通過彈簧安裝板連接，另一端固定在凸輪的左右兩端面上。
6、 如權(quán)利要求1或2所述的半自動雙動分齒機(jī)，其特征在于，所述送料裝置包括送料座、裝料左固定柱、裝料右固定柱、規(guī)格調(diào)節(jié)螺釘、高度調(diào)節(jié)螺釘和左右位置調(diào)節(jié)螺釘。
專利摘要本實用新型公開了一種半自動雙動分齒機(jī)，包括電動機(jī)、齒輪傳動系統(tǒng)、雙動沖床滑塊機(jī)構(gòu)、凸輪傳動機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)和送料裝置，齒輪傳動系統(tǒng)與電動機(jī)的輸出軸相連，雙動沖床滑塊和凸輪傳動機(jī)構(gòu)分別與齒輪傳動系統(tǒng)相連，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的一端與凸輪傳動機(jī)構(gòu)相連，送料裝置設(shè)于推進(jìn)機(jī)構(gòu)的另一端。本實用新型分齒機(jī)具有以下優(yōu)點1.工作效率高，可以一個人同時操作幾臺機(jī)器，非常適于批量生產(chǎn)；2.分齒效果好，可以分到每個齒；3.分齒質(zhì)量高，分齒左右對稱。
文檔編號B23D65/02GK201287226SQ20082013807
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者季勝華 申請人:季勝華