專利名稱：銑扁方裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于銑削機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種銑扁方裝置，用于對 輥軸類工件的頸部加工安裝用的平面或鍵槽。
背景技術(shù)：
上面提到的銑扁方的概念是指對長度和直徑較大的工件典型的如軋鋼行
業(yè)所用的軋輥的兩端的輥頸銑加工出安裝用的彼此對稱的即以180°相隔的 兩方平面(扁頭)或以90°分布的四方平面(方頭)。已有技術(shù)通常采用臺式 銑床來擔(dān)當(dāng)銑扁頭或銑扁方或銑鍵槽，但是，采用臺式銑床加工存在的欠缺 是每銑完一個平面后，需要對軋輥重新安裝，在重新安裝后又需要重新調(diào)
矯，因此操作工的勞動強度大，特別是由于調(diào)矯精度難以掌控而易致銑加工 精度受到影響，進而影響軋輥在日后的使用效果。使用雙面銑床雖然可以減 少重新安裝和調(diào)矯的頻次，例如對于銑扁頭便不存在中間環(huán)節(jié)的安裝調(diào)矯而 可一氣呵成，但是對于四方平面即方頭的加工仍存在一次重新安裝和調(diào)矯的
工作，因而仍不足以充分減輕操作工的勞動強度和不足以充分保障加工質(zhì)量； 另外，雙面銑床的價格極為昂貴，并非普通的中小企業(yè)所能承受。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是要提供一種既能有利于減輕操作工人勞動強度，又 能滿足銑扁頭或銑方頭的加工精度要求并且還具有設(shè)備的廉價性的銑扁方裝 置。
本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的， 一種銑扁方裝置，它包括 一車床 床身，該車床床身上配設(shè)有走刀箱，走刀箱上安裝有銑刀箱； 一動力傳動機 構(gòu)，對應(yīng)于車床床身的一端； 一走刀箱軸，兩端分別樞置在車床床身的長度 方向的兩端，并且與所述的動力傳動機構(gòu)傳動聯(lián)結(jié)，走刀箱軸的中部與走刀 箱相配合； 一尾座，安裝在所述的車床床身上； 一卡盤主軸座，安裝在車床 床身的另一端，與所述的尾座相對應(yīng)； 一卡盤，安裝在卡盤主軸的一端，卡 盤主軸的中部樞置在卡盤主軸座上，卡盤主軸的另一端伸展到卡盤主軸座上并且安裝有手輪； 一分度控制機構(gòu)，該分度控制機構(gòu)包括分度盤、分度盤定 位架和定位鑰匙，分度盤安裝在卡盤主軸上并且與所述的卡盤固定，在分度 盤的盤沿上開設(shè)有四個第一分度槽，該四個第一分度槽彼此以90°間隔，分 度盤定位架的下端固定在車床床身上，在該分度盤定位架上延設(shè)有一對鎖定 臂，在該對鎖定臂的上端各開設(shè)有一鑰匙孔，定位鑰匙與所述的鑰匙孔相配 合并且還與所述的第一分度槽相配合。
在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的動力傳動機構(gòu)包括電機、 減速箱、主、從動輪和傳動帶，電機與減速箱聯(lián)結(jié)并且安置在對應(yīng)于車床床 身的一端的端部，主動輪固定在減速箱的輸出軸上，傳動帶套置在主、從動 輪上，而從動輪固定在所述的走刀箱軸上。
在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的電機為調(diào)速電機，所述 的減速箱為蝸輪減速箱。
在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的主、從動輪為鏈輪或皮 帶輪，而所述的傳動帶為鏈條或皮帶。
在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的主、從動輪為鏈輪，而 所述的傳動帶為鏈條。
在本實用新型的還一個具體的實施例中，在所述的分度盤的盤沿上還開 設(shè)有一個第二分度槽和一個第三分度槽，第二、第三分度槽的形狀是與第一 分度槽相同的，并且同樣是與所述的定位鑰匙相配合的。
在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的第二分度槽與第一分 度槽之間的夾角為15。；而所述的第三分度槽與第一分度槽之間的夾角為45° 。
在本實用新型的進而一個具體的實施例中，所述的第一、第二、第三分 度槽為外大內(nèi)小的契形槽。
在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的定位鑰匙所用于與 所述的第一、第二、第三分度槽相配合的一端構(gòu)成有一榫頭，另一端延設(shè)有 把手。
本實用新型提供的技術(shù)方案當(dāng)對同一工件銑完一個扁頭后銑另一個扁頭 時，無需對工件進行重新裝夾而只需通過對手輪操作并由分度控制機構(gòu)實施 控制，因此不僅能減輕操作工人的勞動強度，而且能確保精度地在軋輥或類似的工件的端部銑扁頭或銑方頭，整體結(jié)構(gòu)簡單而具有廉價性。

圖1所示為本實用新型的一個實施例示意圖。
圖2所示為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3所示為圖1的A—A剖視圖。 圖4所示為分度盤的一個實施例示意圖。
具體實施方式
實施例l:
請見圖l,給出了車床床身l,該項車床床身l采用已有技術(shù)中的車床的 床身，采用的方式有三， 一是從車床生產(chǎn)廠商直接購入，二是從廢棄的車床 上取其床身，三是從二手設(shè)備調(diào)劑市場購入車床的床身，配置在車床床身1 上的走刀箱2同例。銑刀箱3安裝在走刀箱2上，對于銑刀箱3，建議采用銑 床生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)銷售的銑床上的銑刀箱，例如采用由中國上海永新銑床有 限公司生產(chǎn)的型號為3ZP I -2型銑床的銑刀箱。該銑刀箱3自帶有馬達31(即 電機)和平面銑刀盤32。鑒于上述說明，可知，車床床身l、銑、走刀箱2、 3均為已有技術(shù)，因此申請人不再對它們展開陳述。 一個動力傳動機構(gòu)4被配 備在由目前圖示位置狀態(tài)的車床床身1的右端，作為該動力傳動機構(gòu)4的電 機41采用市售的調(diào)速電機，電機41與減速箱42傳動聯(lián)結(jié)，減速箱42采用 蝸輪減速箱。減速箱42的輸出軸421上固定主動輪43，主動輪43為鏈輪。 動力傳動機構(gòu)4的從動輪45也采用鏈輪，固定在走刀箱軸5的端部，由于主、 從動輪43、 45選擇了鏈輪，因此套置在主、從動輪43、 45上的傳動帶44只 能采用鏈條。如果將主、從動輪43、 45改用皮帶輪以及將傳動帶44改用皮 帶，那么應(yīng)視這種變換為等效性變換。走刀箱軸5的一端即圖1所示的左端 與車床床身1的長度方向的一端即左端的側(cè)部聯(lián)結(jié)具體是采用帶有軸承的軸 承座實現(xiàn)，走刀箱軸5的另一端即圖1所示的右端與車床床身1的長度方向 的另一端即圖示的右端的側(cè)部聯(lián)結(jié)，具體是同樣采用帶有軸承的軸承座實現(xiàn)， 并且走刀箱軸5的右端與前述的動力傳動機構(gòu)4傳動聯(lián)結(jié)，走刀箱軸5的中 部與走刀箱2相配合，業(yè)界還稱走刀箱2為溜板箱。當(dāng)動力傳動機構(gòu)4工作 時，帶動走刀箱軸5運動，從而使走刀箱2攜安裝其上的銑刀箱3移動。請繼續(xù)見圖1，在車床床身1的上部安裝有一尾座6，該尾座6具有操作 手柄61和尾座頂針62，手工順/逆操縱操作手柄61，可使尾部頂針62伸展 或回縮。
請見圖2并且繼而結(jié)合圖1，在車床床身1的左端固定安裝一卡盤主軸 座7，具有三個夾爪82的卡盤8固定在卡盤主軸81的一端即固定在由圖1 和圖2所示位置狀態(tài)的卡盤主軸81的右端，卡盤主軸81的中部通過軸承而 可旋轉(zhuǎn)地樞設(shè)在卡盤主軸座7上，卡盤主軸81的左端探出卡盤主軸座7并且 固定有手輪811。當(dāng)搖動手輪811時，卡盤主軸81旋轉(zhuǎn)，由卡盤主軸81帶動 卡盤8旋轉(zhuǎn)。
本實用新型所推薦的分度控制機構(gòu)9的分度盤91設(shè)在卡盤主軸81上并 且用一組固定螺釘912與卡盤8固聯(lián)，在分度盤91的盤沿上以90°相間隔地 開設(shè)四個第一分度槽911，第一分度槽911的優(yōu)選的形狀為由外向內(nèi)逐漸窄縮 的大體上構(gòu)成的V字形的契形槽。這里所講的90。相間隔地開設(shè)四個第一分 度槽911實質(zhì)上就是指，在分度盤91的圓周四等分處各幵設(shè)一個第一分度槽 911。分度盤定位架92的整體形狀大體上呈U形，底部的兩端通過螺釘922 與車床床身1的兩側(cè)固定，在分度盤定位架92上構(gòu)成有一對彼此平行的鎖定 臂921,各鎖定臂921的上端均開設(shè)有一鑰匙孔9211。定位鑰匙93所用于與 所述的第一分度槽911相配合的一端加工有一榫頭931，另一端構(gòu)成有一個把 手932，榫頭931的形狀與第一分度槽911的形狀相互適應(yīng)。
請見圖3，將定位鑰匙93插入鑰匙孔9211并且進而插入到第一分度槽 911中，從而將分度盤91與分度盤定位架92的鎖定臂921鎖定，由于分度盤 91是與卡盤8相固定的，因此卡盤8也被鎖定。
實施例2:
請見圖4，在分度盤91的盤沿上除了開設(shè)有如實施例1所描述的四個第 一分度槽911外，還開設(shè)有一個第二分度槽913和開設(shè)有一個第三分度槽914。 第二分度槽913與四個第一分度槽911中的其中一個第一分度槽911之間構(gòu) 成為15°夾角；而第三分度槽914與四個第一分度槽911中的其中一個第一 分度槽911之間構(gòu)成為45°的夾角。更為具體地講，實施例l中所述的四個 第一分度槽911是開設(shè)在分度盤91的圓周四等分處，即分度盤91的圓周四 等分處各開設(shè)一個第一分度槽911,因此，本實施例中的第二分度槽913是開設(shè)在分度盤91的圓周二十四等分處，同例，本實施例中的第三分度槽914是 開設(shè)在分度盤91的圓周八等分處。第二、第三分度槽913、 914的形狀(外 形整體形狀)呈外大內(nèi)小的契形槽，即與第一分度槽911的形狀相同，并且 與定位鑰匙93上的榫頭931相配合。 應(yīng)用例
申請人結(jié)合圖1至圖3敘述發(fā)明的工作原理，為了便于公眾的理解，申 請人在圖1中還示意了需要銑扁頭或銑方頭的軋輥10。工作時，將軋輥10 的一端的輥頸101與卡盤8對應(yīng)并且由卡爪82夾住，而輥10的另一端的輥 頸10的尾平面由尾座6的尾座頂針62頂持(頂住)，啟動動力傳動機構(gòu)4, 使走刀箱2攜銑刀箱3移動到輥頸101處，啟動馬達31，使平面銑刀盤32 工作，由平面銑刀盤32上的銑刀321對輥頸101銑出一個平面1011，在此過 程中，定位鑰匙93閂入在了第一分度槽911中，卡盤8不會運動，因此軋輥 IO處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)銑刀321銑完了一個平面1011后，那么將定位鑰匙93 的榫頭931從第一分度槽911中退出，然后操縱手輪811，使分度盤91和卡 盤8旋轉(zhuǎn)180。，與此同時軋輥10也旋轉(zhuǎn)180。，此時分度盤91上的另一第 一分度槽911恰好對準(zhǔn)于鑰匙孔9211，使定位鑰匙93的榫頭931再度插入到 第一分度槽911中閂住分度盤91，再次起動馬達31，由平面銑刀盤32上的 銑刀321對輥頸101上再次銑加工一個與先前銑出的平面1011相同的但彼此 的位置相隔180。的平面，由此而完成了對軋輥10—端的銑扁頭加工。當(dāng)要 對軋輥10的另一端的輥頸銑同樣的扁頭時，由吊運裝置如吊機將軋輥10掉 轉(zhuǎn)180° ，以上述相同方式完成對軋輥10另一端的銑扁頭加工。
如果需要對軋輥10的兩端的輥頸101銑方頭，即每一輥頸上銑出以90° 相間隔的平面1011時，那么工作過程同上，僅僅是只要在操縱手輪811時， 僅使分度盤91旋轉(zhuǎn)90°即可。運用本實用新型構(gòu)思，還可以對較為冗長的且 直徑大的工件銑加工鍵槽。
在輥環(huán)上加工鍵槽的道理同上，僅僅是將分度盤91轉(zhuǎn)動15°或45°即 可，更具體地講需要使用第二分度槽913或第三分度槽914。
權(quán)利要求1、一種銑扁方裝置，其特征在于它包括一車床床身(1)，該車床床身(1)上配設(shè)有走刀箱(2)，走刀箱(2)上安裝有銑刀箱(3)；一動力傳動機構(gòu)(4)，對應(yīng)于車床床身(1)的一端；一走刀箱軸(5)，兩端分別樞置在車床床身(1)的長度方向的兩端，并且與所述的動力傳動機構(gòu)(4)傳動聯(lián)結(jié)，走刀箱軸(5)的中部與走刀箱(2)相配合；一尾座(6)，安裝在所述的車床床身(1)上；一卡盤主軸座(7)，安裝在車床床身(1)的另一端，與所述的尾座(6)相對應(yīng)；一卡盤(8)，安裝在卡盤主軸(81)的一端，卡盤主軸(81)的中部樞置在卡盤主軸座(7)上，卡盤主軸(81)的另一端伸展到卡盤主軸座(7)上并且安裝有手輪(811)；一分度控制機構(gòu)(9)，該分度控制機構(gòu)(9)包括分度盤(91)、分度盤定位架(92)和定位鑰匙(93)，分度盤(91)安裝在卡盤主軸(81)上并且與所述的卡盤(8)固定，在分度盤(91)的盤沿上開設(shè)有四個第一分度槽(911)，該四個第一分度槽(911)彼此以90°間隔，分度盤定位架(92)的下端固定在車床床身(1)上，在該分度盤定位架(92)上延設(shè)有一對鎖定臂(921)，在該對鎖定臂(921)的上端各開設(shè)有一鑰匙孔(9211)，定位鑰匙(93)與所述的鑰匙孔(9211)相配合并且還與所述的第一分度槽(911)相配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的動力傳動機 構(gòu)(4)包括電機(41)、減速箱(42)、主、從動輪(43、 45)和傳動帶(44)，電機(41) 與減速箱(42)聯(lián)結(jié)并且安置在對應(yīng)于車床床身(1)的一端的端部，主動輪(43) 固定在減速箱(42)的輸出軸(421)'上，傳動帶(44)套置在主、從動輪(43、 45) 上，而從動輪(45)固定在所述的走刀箱軸(5)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的電機為調(diào)速 電機，所述的減速箱(42)為蝸輪減速箱。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的主、從動輪(43、 45)為鏈輪或皮帶輪，而所述的傳動帶(44)為鏈條或皮帶。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的主、從動輪(43、 45)為鏈輪，而所述的傳動帶(44)為鏈條。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的銑扁方裝置，其特征在于在所述的分度盤(91) 的盤沿上還開設(shè)有一個第二分度槽(913)和一個第三分度槽(914),第二、第三 分度槽(913、 914)的形狀是與第一分度槽(911)相同的，并且同樣是與所述的 定位鑰匙(93)相配合的。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的第二分度槽 (913)與第一分度槽(911)之間的夾角為15° ;而所述的第三分度槽(914)與第 一分度槽(911)之間的夾角為45。。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的第一、第二、 第三分度槽(9U、 913、 914)為外大內(nèi)小的契形槽。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的銑扁方裝置，其特征在于所述的定位鑰匙(93) 所用于與所述的第一、第二、第三分度槽(911、 913、 914)相配合的一端構(gòu)成 有一榫頭(931)，另一端延設(shè)有把手(932)。
專利摘要一種銑扁方裝置，屬于銑削機械技術(shù)領(lǐng)域。包括一車床床身，該車床床身上配設(shè)有走刀箱，走刀箱上安裝有銑刀箱；一動力傳動機構(gòu)，對應(yīng)于車床床身的一端；一走刀箱軸，兩端分別樞置在車床床身的長度方向的兩端，且與動力傳動機構(gòu)傳動聯(lián)結(jié)，走刀箱軸的中部與走刀箱相配合；一尾座，安裝在車床床身上；一卡盤主軸座，安裝在車床床身的另端，與尾座相對應(yīng)；一卡盤，安裝在卡盤主軸的一端，卡盤主軸的中部樞置在卡盤主軸座上，卡盤主軸的另端伸展到卡盤主軸座上且安裝有手輪；一分度控制機構(gòu)，包括分度盤、分度盤定位架和定位鑰匙。優(yōu)點能減輕操作工人的勞動強度，能確保精度地在軋輥或類似的工件的端部銑扁頭或銑方頭，整體結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B23Q16/02GK201235414SQ200820038719
公開日2009年5月13日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者吳泛舟, 龔文炳 申請人:江蘇鋼寶軋輥有限公司