專利名稱：一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)錄_壓工藝中的輔助設(shè)備，尤其涉及一種模具廢料 排出機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車車身覆蓋件模具是汽車車身制造中要求最高、加工難度最大的模具， 也是我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)中發(fā)展迅速的冷沖壓工藝裝備。汽車車身覆蓋件模具
基本上都有排除廢料機(jī)構(gòu)，目前采用輥式搬運(yùn)裝置安裝在滑料板上部,如圖2所
示，其裝置上的支架本體會(huì)阻礙廢料的滑落，使廢料在滑槽下滑時(shí)形成堵塞，造
成廢料不能正常的自由滑落，尤其在高速線和多工位生產(chǎn)線上可能會(huì)造成生產(chǎn)
事故；并且這種裝置要求滑料板與壓機(jī)工作臺(tái)的最小夾角大于等于25° ，在設(shè)
計(jì)過(guò)程中要求模具要有足夠的滑料空間，增加了設(shè)計(jì)難度,甚至?xí)黾幽＞叩拈]
合高度，從而增加模具的制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其目的是方便廢料 排出，降低排料裝置所占空間，縮小模具閉合高度，降低模具制造成本。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)包 括三柱輥式搬運(yùn)裝置，與滑料板相連接的支架和壓機(jī)工作臺(tái)組成；三柱輥式搬 運(yùn)裝置安裝于滑料板下方。
三柱輥式搬運(yùn)裝置包括與滑料板相連接的支架和滾輪；在滑料板上間隔的設(shè) 有與輥式裝置中滾輪相對(duì)應(yīng)的滾輪過(guò)孔，滾輪穿過(guò)滾輪過(guò)孔高出滑料板平面， 滾輪過(guò)孔5為封閉式矩形孔，由于廢料滑出時(shí)既與滾輪接觸又與滑料板接觸， 大大降低了輥式搬運(yùn)裝置的支架本體卡住廢料的可能性，在滑料板加工滾輪過(guò)孔時(shí)，必須保證精度，要滿足滾輪能夠順暢的滾動(dòng)，同時(shí)又不能過(guò)大，如果孔 過(guò)大，滾輪接觸廢料的作用降低，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)廢料被卡的現(xiàn)象。 一般采 用鐳射加工滾輪過(guò)孔，最大程度保證其精度。采用該種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，滑
料板與壓機(jī)工作臺(tái)的夾角為8~20度，滑料板與壓機(jī)工作臺(tái)的最優(yōu)選夾角為10 ° ，有效節(jié)省了空間。
本實(shí)用新型一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比， 由于三柱輥式搬運(yùn)裝置安裝在滑料板下方，同時(shí)在滑料板上加工出滾輪過(guò)孔， 既方便廢料排出，降低排料裝置所占空間，縮小模具閉合高度，降低模具制造 成本，同時(shí)又減小了滑料板與壓機(jī)工作臺(tái)的最小夾角，有效節(jié)省了空間。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型模具廢料排出機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖2為說(shuō)明書背景技術(shù)中所述現(xiàn)有技術(shù)模具廢料排出機(jī)構(gòu)的示意圖。 圖中標(biāo)記為1、壓機(jī)工作臺(tái)，2、三柱輥式搬運(yùn)裝置，3、滑料板，4、廢料， 5、滾輪過(guò)孔，6、支架，7、滾輪。
具體實(shí)施方式
°
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn) 一步詳細(xì)的說(shuō)明。
將三柱輥式搬運(yùn)裝置2安裝于滑料板3的下方并與壓機(jī)工作臺(tái)1以?shī)A角10° 傾斜相連，并在滑料板3上間隔的加工出與輥式裝置2中滾輪7相對(duì)應(yīng)滾輪過(guò) 孔5，滾輪過(guò)孔5為封閉式矩形孔，滾輪7穿過(guò)滾輪過(guò)孔5高出滑料板3平面。 廢料4在下滑的過(guò)程中既與滾輪接觸，又與滑料板3接觸，降低了三柱輥式搬 運(yùn)裝置2支架本體卡住廢料4的可能性?；习?上滾輪過(guò)孔5的加工要求精度較高，既要保證滾輪的滾動(dòng)順暢，同時(shí)又不能過(guò)大而失去其特殊作用，滾輪
過(guò)孔5 —般采用鐳射加工。此新型模具廢料排出機(jī)構(gòu)與壓機(jī)工作臺(tái)的最小夾角 可以小于IO。 ， 8°時(shí)仍能順利排出廢料。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，包括三柱輥式裝置(2)，與滑料板(3)相連接的支架(6)、壓機(jī)工作臺(tái)(1)所組成，其特征在于所述的三柱輥式裝置(2)設(shè)在滑料板(3)下方。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述滑料板(3)上間隔的設(shè)有與輥式裝置(2)中滾輪(7)相對(duì)應(yīng)的滾輪過(guò)孔(5)，所述滾輪(7)穿過(guò)滾輪過(guò)孔(5)高出滑料板(3)平面。
3、 按照權(quán)利要求l所述的一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的三 柱輥式裝置(2)，包括與滑料板(3)相連接的支架(6)和間隔設(shè)置的滾輪(7)。
4、 按照權(quán)利要求1或2所述的一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的滾輪過(guò)孔(5)為封閉式矩形孔。
5、 按照權(quán)利要求1或2所述的一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的滑料板(3)與壓機(jī)工作臺(tái)(1)的夾角為8 20度。
6、 按照權(quán)利要求4所述的一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑 料板(3)與壓機(jī)工作臺(tái)(1)的優(yōu)選夾角為10度。
專利摘要本實(shí)用新型一種模具廢料排出機(jī)構(gòu)，包括三柱輥式搬運(yùn)裝置(2)，與滑料板(3)相連接的支架(6)和壓機(jī)工作臺(tái)(1)所組成，三柱輥式搬運(yùn)裝置(2)安裝于滑料板(3)下方，三柱輥式搬運(yùn)裝置(2)包括支架(6)和滾輪(7)，在滑料板上間隔地加工出與輥式裝置(2)中滾輪(7)相對(duì)應(yīng)的滾輪過(guò)孔(5)，滾輪過(guò)孔(5)為封閉式矩形孔，滾輪(7)穿過(guò)滾輪過(guò)孔(5)高出滑料板(3)平面；采用該種裝置，模具廢料排出機(jī)構(gòu)與壓機(jī)工作臺(tái)的夾角為8-20°，既方便廢料排出，降低排料裝置所占空間，縮小模具閉合高度，降低模具制造成本，同時(shí)又減小了滑料板與壓機(jī)工作臺(tái)的最小夾角，有效節(jié)省了空間。
文檔編號(hào)B21D45/02GK201235385SQ20082003792
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月6日
發(fā)明者王五洲 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司