專利名稱：折邊裝置和用于折彎工件的方法
折邊裝置和用于折彎工件的方法本發(fā)明涉及一種用于加工工件尤其是汽車部件的折邊裝置，另外還涉及 一種用于折彎工件的方法。在制造汽車部件例如汽車門時(shí)，首先在沖壓工具中將毛坯薄板制成如外 皮那樣的零件，并在隨后的工藝步驟中與其他部件例如骨架和加強(qiáng)筋組裝在 一起。制造這些零件包含不同的單項(xiàng)工藝?yán)缋?、裁剪，垂直折邊，將?邊突邊折彎到一個(gè)預(yù)彎折位置，然后將以這樣的方式制備好的零件組裝起來 和最終彎邊并因而相互連接起來。一般來說，對于大量不同的工藝步驟也要設(shè)置不同的工具，在制造時(shí)對 于這些工具存在一個(gè)比較大的供各種操作用的空間位置需求量。例如裁剪和 折彎一個(gè)例如用于汽車外皮的板材在傳統(tǒng)上要在多個(gè)沖壓工具中進(jìn)行，并且 這樣加工后的板材接著要在一個(gè)彎邊機(jī)的彎邊床上借助彎邊輥?zhàn)踊驈澾厞A 鉗在多個(gè)步驟中進(jìn)行預(yù)彎邊和接著最終彎邊。此外，被加工零件在每個(gè)加工步驟后都要從一個(gè)沖壓工具中取出并裝入 下一個(gè)沖壓工具中，這十分耗時(shí)，尤其是所述工件為了得到一個(gè)最佳的加工 結(jié)果每次都要精確定位和固定。這樣做也導(dǎo)致顯著的工具投資。因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種折邊裝置，它在組裝的準(zhǔn) 備階段和彎邊階段允許節(jié)省時(shí)間和位置地對工件進(jìn)行加工。本發(fā)明要解決的另 一技術(shù)問題在于提供一種特別簡便和快速的用于折 彎工件的方法。上述技術(shù)問題首先通過這樣一種用于加工工件的折邊裝置來解決。 該折邊裝置包括一個(gè)用于將工件固定在一 固定平面的加工位置上的固 定裝置和一個(gè)用于將工件的邊緣彎折的折彎滑塊，其中，所述折彎滑塊具有 至少一個(gè)第一折彎面和一第二折彎面，該第一折彎面與第二折彎面相交成一個(gè)夾角a，第一折彎面與所述固定平面相交成一個(gè)夾角卩!，第二折彎面與所 述固定平面相互成一個(gè)夾角卩2，其中，第一折彎面和第二折彎面設(shè)置用于在 彎折邊緣的過程中施壓于所述工件。此處和下面還要提及的"折邊"可理解為使一個(gè)工件的一個(gè)邊亦即邊緣區(qū)域彎折一定的角度。預(yù)彎邊因此是折邊的一種特殊形式，它是直接為最終 彎邊工藝對一個(gè)邊緣進(jìn)行預(yù)處理或準(zhǔn)備。此處和下面還要提及的"折彎位置，，可理解為在折邊后被折邊緣為隨后 的工藝步驟所必須達(dá)到的位置。尤其是在采用折邊裝置來預(yù)彎邊時(shí)，該"折 彎位置"可理解成所述被預(yù)彎邊的邊緣為了能夠隨后進(jìn)行最終彎邊所必須達(dá) 到的位置。按照本發(fā)明的折邊裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)在一個(gè)唯一的步驟能夠?qū)崿F(xiàn)對于一個(gè)工件甚至是多個(gè)工件的所有邊緣的彎折，在這所有邊緣中，各個(gè)不同的 邊緣必須彎折不同的角度，亦即達(dá)到不同的折彎位置。因此，可減少為加工 工件所必需的工藝步驟。例如在加工汽車門的外皮時(shí)就是這樣的情況，門檻區(qū)域內(nèi)的邊緣必須彎折大約105度，而所有其他邊緣區(qū)域則僅僅需要彎折約卯度。傳統(tǒng)上，這 樣一個(gè)工件的所有邊緣首先要在一個(gè)工具中彎折90度，接著在另一個(gè)工具 中對所述有待加強(qiáng)彎折的邊緣區(qū)域進(jìn)行再加工。按照本發(fā)明的折邊裝置卻能實(shí)現(xiàn)在唯一的一個(gè)步驟中完成對于一個(gè)工 件的所有邊緣的彎折。所述折邊裝置的折彎滑塊為此總是移動到合適的工作 位置，以使其第一或第二折彎面或其他折彎面與工件接觸。所述各折彎面在 此分別設(shè)計(jì)成可將工件的邊緣彎折一預(yù)定的角度。在采用所述折邊裝置來預(yù)彎邊時(shí)要選擇好所述角度，使得接下來無需其 他預(yù)彎邊步驟就能進(jìn)行最終彎邊。在最終彎邊時(shí)，工件的凸緣被完全彎折和 封閉。由于在一個(gè)唯一的彎邊過程中不能實(shí)現(xiàn)將凸緣彎折任意大小的角度， 因此在最終彎邊之前必須設(shè)置折邊工序或預(yù)彎邊工序，并由此使得工件的凸 緣事先就有預(yù)彎邊位置，從而使得在一個(gè)工序步驟中就能實(shí)現(xiàn)最終彎邊。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述固定平面基本上水平設(shè)置并且所述夾角卩！ 基本上等于90°,所述夾角|32大于90°。在該實(shí)施例中，工件的被所述折彎 滑塊的第一折彎面彎折的第一區(qū)域-陂折彎90°,由此呈豎向直立狀態(tài)。工件 的第二區(qū)域被第二折彎面更強(qiáng)烈地彎折，并優(yōu)選被折彎一個(gè)這樣一個(gè)大小的 角度卩2: 100o^|32S 110。。然而在此對各個(gè)區(qū)域的折邊不象傳統(tǒng)工藝那樣在多個(gè)工序中進(jìn)行，而是 在一個(gè)唯一的步驟中將工件的所有邊緣從它們典型的平坦位置亦即根本未折彎的位置彎折到它們各自的折邊位置或預(yù)彎邊位置。在一個(gè)實(shí)施方式中，所述折邊裝置有一個(gè)壓緊器，在折邊時(shí)該壓緊器將 所述工件固定在一底座上。所述折邊裝置優(yōu)選具有至少一個(gè)填充滑塊，該填充滑塊有兩個(gè)面，在折 邊時(shí)這兩個(gè)面被置于與工件接觸，其中一個(gè)面位于所述固定平面上，另一個(gè) 面則作為與所述固定平面傾斜相交成一個(gè)夾角Y的壓力面。設(shè)置這樣一種填充滑塊的優(yōu)點(diǎn)在于在完成折邊后，該填充滑塊可通過簡單的回滑從其在工件上的工作位置移開，這樣就在垂直方向上釋放所述工 件，使得可輕易地將工件從折邊裝置上取出。所述夾角Y優(yōu)選選擇成與所述邊緣在第二折邊區(qū)域被彎折的角度相加為180。。這樣的優(yōu)點(diǎn)在于，工件在折 邊時(shí)可被所述折彎滑塊壓靠在所述壓力面上，由此精確確定和可靠達(dá)到所致 力于實(shí)現(xiàn)的彎折角度。按照本發(fā)明的用于折彎工件的方法包括下述步驟首先將一個(gè)工件放置 于一底座上而使之處于一固定平面中，從而給所述折邊裝置配備所述工件， 其中，所述工件的一個(gè)待彎折的前端區(qū)域超出所述底座；通過一個(gè)壓緊器將 所述工件固定在所述底座上。接著使一個(gè)折彎工具的折彎滑塊移動到一個(gè)第一工作位置，并利用該折 彎滑塊折彎所述工件的第一折邊區(qū)域的邊緣直至一第一折彎位置，其中，所 述折彎滑塊的第一折彎面被置于與所述工件的前端區(qū)域的上側(cè)接觸。接著使所述折彎滑塊移動到一個(gè)第二工作位置，并利用該折彎滑塊折彎 所述工件的第二折邊區(qū)域的邊緣直至一第二折彎位置，其中，所述折彎滑塊 的第二折彎面被置于與所述工件的前端區(qū)域的上側(cè)相接觸。然后使所述折彎滑塊移動到一個(gè)靜止位置，并通過移開所述壓緊器來釋 放所述工件，由此可將該已折邊的工件從所述折邊裝置中取出。若所述工件有超過兩個(gè)的折邊區(qū)域，則它們必要時(shí)通過所述折彎滑塊的 其他折彎面同樣彎折到它們各自的折彎位置，之后所述折彎滑塊移到回到其 靜止位置。在本發(fā)明方法的一實(shí)施方式中，所述折彎滑塊從其靜止位置垂直地下降 到其第一工作位置。所述折彎滑塊優(yōu)選也從其第一工作位置垂直地下降到其 第二工作位置。在此，所述第一折彎面和第二折彎面相對于所述固定平面上 下布置，因此沒有必要使所述折彎滑塊進(jìn)行復(fù)雜的移動，而是只需下降或上 升，以便從一個(gè)工作位置移動到另一工作位置或靜止位置。在一個(gè)實(shí)施方式中，所述底座連同所述工件被置于一轉(zhuǎn)臺上，在折邊時(shí)所述底座連同所述工件相對于固定不動的所述折彎工具轉(zhuǎn)動。按照另 一替代 性的實(shí)施方式，也可反過來，即，令所述折彎工具圍繞在折邊時(shí)固定不動的 所述底座及工件移動。按照本發(fā)明的一種制造汽車部件的方法包括下述步驟首先借助前述方 法對用于汽車部件的外皮實(shí)施折邊和預(yù)彎邊；接著給一個(gè)巻邊床配備所述被 預(yù)彎邊的外皮以及一個(gè)為與該外皮相連所設(shè)置的工件；然后通過最終彎邊將 所述外皮與所述為與該外皮相連所設(shè)置的工件連接起來。在此，所述為與該 外皮相連所設(shè)置的工件例如是骨架和/或加強(qiáng)件。按照本發(fā)明的折邊裝置尤其可用于折邊和預(yù)彎邊汽車部件的板材，特別 是汽車門、發(fā)動機(jī)罩和行李艙蓋等。按照本發(fā)明的折邊裝置可有利地替代制造汽車部件的傳統(tǒng)預(yù)彎邊裝置， 在傳統(tǒng)的預(yù)彎邊裝置中，工件的邊緣要借助預(yù)彎邊夾鉗或預(yù)彎邊輥?zhàn)颖恢糜?所需的預(yù)彎邊位置上?？偠灾?，利用本發(fā)明的折邊裝置和方法可在一個(gè)唯一的步驟中完成對 于工件的折邊，從而為接下來的組裝將工件制備好，在插入骨架或另一有待 通過巻邊與該工件相連的部件之后，所述工件可直接被最終彎邊。下面借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中

圖1概略性地示出按照本發(fā)明的折邊裝置的一個(gè)實(shí)施方式；圖2是圖1所示折邊裝置的局部詳細(xì)視圖；圖3至10示出按照本發(fā)明的用于折邊工件的方法的一個(gè)實(shí)施方式的各 方法步驟。圖1所示折邊裝置1包括一個(gè)固定裝置2和一個(gè)折彎滑塊3，其中，所 述固定裝置2具有一個(gè)用于工件6的底座5和一個(gè)壓緊器10。所述工件6 在圖1中以其下側(cè)置放在底座5的支承面4上，并以其前端區(qū)域7超出底座 5地突伸出。所述固定裝置2在本實(shí)施例中被這樣構(gòu)造，即，使得所述工件 6在圖示的加工位置水平定向地處于固定平面12中。所述底座5在前端區(qū)域內(nèi)通過一個(gè)填充滑塊8構(gòu)成，該填充滑塊8通過 滑塊9移動到圖示位置。通過滑塊9的退回，所述滑塊8可從圖示位置向下 移動，由此使得一個(gè)折邊完成的工件6能夠很容易地從折邊裝置1中取出。所述壓緊器10在一個(gè)固定區(qū)域11內(nèi)壓在所述工件6的上側(cè)22,并以 此方式將其固定在所述加工位置。所述壓緊器10在圖示實(shí)施例中通過一根 桿15固定在一個(gè)架空機(jī)器人(Overheadroboter)16上，并可通過桿15下降到圖1所示位置位于所述工件6上。所述折邊滑塊3是一個(gè)同樣固定在所述架空機(jī)器人16上的折邊工具17 的部件并具有一個(gè)第一折彎面13和一個(gè)第二折彎面14，用于壓緊在所述工 件6上。所述第一折彎面13與所述第二折彎面14構(gòu)成一個(gè)夾角a,該夾角 a在大于90。小于180。之間。另外，所述折彎滑塊3具有一個(gè)安放面21,該 安放面21在折邊期間首先與工件6接觸并引入所述折邊過程。所述折邊工具17另外具有導(dǎo)引件19,后者與一個(gè)導(dǎo)引工具18的導(dǎo)引 件19相互配合作用，在折邊期間在一個(gè)預(yù)定的軌道上導(dǎo)引所述折彎滑塊3。圖2概略性地示出圖1所示折邊裝置的一個(gè)局部。所述第一折彎面13 一直延伸達(dá)到所述折彎滑塊3的一個(gè)高度H處并與所述固定平面12構(gòu)成一 個(gè)角度卩n該角度P,在圖示實(shí)施例中是一個(gè)直角。從高度H處開始在第一 折彎面13上方連接著所述第二折彎面14，后者與所述第一折彎面13構(gòu)成夾 角a。所述第二折彎面14相對于所述固定平面12傾斜相交成一個(gè)夾角(32, 該夾角(32基于所述角度(3,為直角而與夾角a相等。為了將所述折彎滑塊3從第一加工位置(此時(shí)第一折彎面12與工件接觸) 帶到第二加工位置(此時(shí)第二折彎面14與工件接觸)，并因而更多地折彎工 件，所述折彎滑塊3只需下降高度H。所述填充滑塊8的壓力面20構(gòu)造成平行于第二折彎面14定向。圖3至圖10示出按照本發(fā)明的用于折彎工件的方法的一實(shí)施方式的各 個(gè)步驟。圖3示出在配備一個(gè)工件之前的所述底座5。該底座5部分通過一個(gè)填 充滑塊8構(gòu)成，該填充滑塊8可借助一個(gè)沿箭頭方向26移動的滑塊9移動 到一個(gè)工作位置。在此工作位置上時(shí)，所述滑塊8的表面25是所述支承面4 的一部分并且處于用于一工件的固定平面12內(nèi)。在圖3中另外示出了帶有 導(dǎo)引件19的導(dǎo)引工具18。圖4示出了配備一個(gè)工件6之后的底座5。此時(shí)，所述滑塊9移動到終 端位置并將所述填充滑塊8帶到工作位置。所述工件6典型地是一塊板，它 有一上側(cè)面22和一下側(cè)面23,其中，下側(cè)面23位于支^^面4上。所述工件 6以其前端區(qū)域7超出所述支承面4或所述填充滑塊表面25。在圖4中，工 件6被簡化地表示為扁平件。然而所述工件6也有可能具有三維結(jié)構(gòu)，在這 樣的情況下，所述底座5也不是平的，而是成型為工件6的陰模。圖5示出的折邊裝置1具有固定在一個(gè)架空機(jī)器人16上的壓緊器10和 一個(gè)折邊工具17的折邊滑塊3。在圖示方法步驟中，所述壓緊器10已在桿 15上向下移動到所述工件6上并將工件6固定在所述固定平面12上。所述折彎滑塊3同樣幾乎已經(jīng)下降到工件6上并馬上就要以其安放面 21與所述上側(cè)面22接觸。在這個(gè)方法步驟中，可在將所述折彎滑塊3安放 到所述工件6上的同時(shí)，對所述工件6進(jìn)行切邊，如果需要這樣做的話。圖6示出了處于本發(fā)明方法的另一步驟中的折邊裝置1。在此步驟中， 折彎滑塊3已經(jīng)下降到使工件6的前端區(qū)域7垂直向下彎曲。在這個(gè)位置中， 所述折彎滑塊3以其第一折彎面13壓靠在所述工件6的前端區(qū)域7的上側(cè) 面22上。圖7示出了作為工件6的一個(gè)示例的汽車門或者其外皮。該門的邊緣 27在一個(gè)與折邊工序相隨的工序中通過最終巻邊與一個(gè)骨架的邊緣相連。為 了準(zhǔn)備最終巻邊，所述門必須被折邊并預(yù)彎邊。然而大多數(shù)的邊緣27都期 望達(dá)到一個(gè)90。的彎折角。但是在車門檻28的區(qū)域內(nèi)，門檻邊緣29基于車門外皮在該門檻28區(qū) 域內(nèi)的翹曲還應(yīng)進(jìn)一步彎折，例如達(dá)到105。的彎折角。所述門因此具有第一折邊區(qū)域30，在該折邊區(qū)域30內(nèi)，所述邊緣27 僅僅應(yīng)彎折一個(gè)第一角度。同時(shí)，所述門還具有第二折邊區(qū)域31,在該折邊 區(qū)域31內(nèi)，所述邊緣29應(yīng)彎折一個(gè)大于第一角度的第二彎折角。采用本發(fā)明的方法可以在一個(gè)唯一的工序中，例如在工件6被帶有折彎 滑塊的機(jī)器人繞駛僅一次，就能將所有的折邊區(qū)域折彎到最終期望的角度。 為此應(yīng)如下進(jìn)4亍所述第一折邊區(qū)域30的折邊如在圖3至圖6中所示及相應(yīng)描述那樣進(jìn) 行。在該折邊區(qū)域內(nèi)，所述工件的前端區(qū)域7的上側(cè)面22被置于與第一折 彎面13接觸并對所述邊緣進(jìn)行折彎，使得在折彎之后所述工件6的前端區(qū) 域7平行于第一折彎面13。當(dāng)繞駛所述工件6的折彎滑塊3到達(dá)在第一折邊 區(qū)域30和第二折邊區(qū)域31之間的過渡處32時(shí)，折彎滑塊3改變其相對于 所述固定平面12的高度，降下高度H并因而使用于折彎第二折邊區(qū)域31 的第二折彎面14與工件6接觸。這一步驟在圖8中示出。與其在圖6中示出的位置相比，所述折彎滑塊 3移動到更低的第二工作位置，從現(xiàn)在起，第二折彎面14與工件的前端區(qū)域7的上側(cè)面22接觸并將其壓靠在所述填充滑塊8的壓力面20上。在此位置， 所述折彎滑塊3繞駛所述工件6直到下個(gè)轉(zhuǎn)彎過渡處32, —第一折邊區(qū)域 30處于該過渡處之后。所述折彎滑塊3因此在本發(fā)明的方法中有多個(gè)工作位置，在本實(shí)施例中 具有兩個(gè)工作位置，它們分配給不同的折邊區(qū)域并且在這些工作位置上時(shí)始 終有其他折彎面與工件6接觸。在此，所述各個(gè)折彎面在相對于所述固定平 面12的傾角方面相互不同并因此能造成不同的折彎角。圖9示出了本發(fā)明方法的另一步驟。在此步驟中，對工件6的最后一個(gè) 折邊區(qū)域進(jìn)行折邊。所述折彎滑塊3從其工作位置出發(fā)重新向上移動，以便 釋放所述工件6。所述工件6的前端區(qū)域7具有一個(gè)折邊對頂角y,該夾角y適用如下公 式y(tǒng) = a-90°。它與所述邊緣折彎的折彎角相加為180。。圖10示出所述折彎滑塊3重新幾乎完全從工作位置向上移出。所述壓 緊器10也釋放了所述工件6。所述滑塊9沿箭頭24方向縮回，使得所述填 充滑塊8向下滑落并同樣釋放所述工件6。現(xiàn)在可從折邊裝置1中取出最終 完成折邊的工件6。附圖標(biāo)記清單1折邊裝置2固定裝置3折彎滑塊45底座6工件7工件的前端區(qū)域8填充滑塊9滑塊10壓緊器11 固定區(qū)域12 固定平面13 第一折彎面14 第二折彎面15 桿16 架空機(jī)器人 17折邊工具 18導(dǎo)引工具 19導(dǎo)引件20 壓力面21 安》文面22 工件的上側(cè)面23 工^f牛的下側(cè)面24 箭頭方向25 填充滑塊表面26 箭頭方向27 邊緣28 門榲29 門搵邊緣30 第一折邊區(qū)域 31第二折邊區(qū)域 32 過渡處a 角度 卩,角度卩2 角度Y 角度H 高度ii
權(quán)利要求
1.一種用于加工工件(6)的折邊裝置(1)，其包括-一個(gè)用于將工件(6)固定在一固定平面(12)內(nèi)的加工位置上的固定裝置(2)和-一個(gè)用于將工件(6)的邊緣彎折到折彎位置的折彎滑塊(3)，其中，所述折彎滑塊(3)具有至少一個(gè)第一折彎面(13)和一第二折彎面(14)，該第一折彎面(13)與該第二折彎面(14)相交成一個(gè)夾角α，所述第一折彎面(13)與所述固定平面(12)相交成一個(gè)夾角β1，所述第二折彎面(14)與所述固定平面(12)相互成一個(gè)夾角β2，其中，所述第一折彎面(13)和所述第二折彎面(14)設(shè)置用于在彎折邊緣的過程中施壓于所述工件(6)。
2. 如權(quán)利要求1所述的折邊裝置(l)，其特征在于，所述固定平面(12) 基本上水平設(shè)置并且所述夾角P,基本上等于90。，所述夾角P2大于90。。
3. 如權(quán)利要求2所述的折邊裝置(l)，其特征在于，所述夾角P2大于等 于100。并且小于等于110。。
4. 如權(quán)利要求1至3之一所述的折邊裝置(l)，其特征在于，所述折邊 裝置(1)有一個(gè)壓緊器(10)，在折邊時(shí)該壓緊器(10)將所述工件(6)固定在一底 座(5)上。
5. 如權(quán)利要求1至4之一所述的折邊裝置(l),其特征在于，所述折邊 裝置(l)具有至少一個(gè)填充滑塊，該填充滑塊有兩個(gè)面，在折邊時(shí)這兩個(gè)面被 置于與所述工件(6)接觸，其中一個(gè)面位于所述固定平面(12)上，另一個(gè)面作 為與所述固定平面傾斜相交成一個(gè)夾角Y的壓力面(20)。
6. —種如權(quán)利要求1至5之一所述的折邊裝置(l)的應(yīng)用，所述折邊裝 置被用來折彎用于汽車部件的板材。
7. 如權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，所述折邊裝置被用于折彎用于汽車門、 發(fā)動機(jī)罩和行李艙蓋的板材。
8. —種如權(quán)利要求1至5之一所述的折邊裝置的應(yīng)用，所述折邊裝置 被用作制造用于汽車部件的板材時(shí)的預(yù)彎邊裝置。
9. 一種汽車部件，它帶有采用如權(quán)利要求1至5之一所述的折邊裝置(l) 加工的邊緣(27)。
10. —種用于折彎工件(6)的方法，包括下述步驟 -將一個(gè)工件(6)放置于一底座(5)上而使之處于一固定平面(12)中，從而給所述折邊裝置配備所述工件(6)，其中，所述工件(6)的待彎折的前端區(qū)域(7)超出所述底座(5);-通過一個(gè)壓緊器(10)將所述工件(6)固定在所述底座(5)上；-使一個(gè)折彎工具(17)的折彎滑塊(3)移動到一個(gè)第一工作位置并利用該折彎滑塊(3)折彎所述工件(6)的第一折邊區(qū)域(30)的邊緣，其中，所述折彎滑塊的第一折彎面(13)被置于與所述工件(6)的前端區(qū)域(7)的上側(cè)(22)接觸，并將所述工件的邊緣彎折到一第一折彎位置；-使所述折彎滑塊(3)移動到一個(gè)第二工作位置并利用該折彎滑塊(3)折彎所述工件(6)的第二折邊區(qū)域(31)的邊緣，其中，所述折彎滑塊的第二折彎面(14)被置于與所述工件的前端區(qū)域'(7)的上側(cè)(22)相接觸，并將所迷工件的邊緣彎折到一第二折彎位置；-使所述折彎滑塊(3)移動到一靜止位置；-通過移開所述壓緊器(10)來釋放所述工件(6)并將該已折邊的工件(6) 從所述折邊裝置(l)中取出。
11. 如權(quán)利要求IO所述的方法，其中，所述折彎滑塊(3)從其靜止位置 垂直地下降到其第一工作位置。
12. 如權(quán)利要求IO或11所述的方法，其中，所述折彎滑塊(3)從其第一 工作位置垂直地下降到其第二工作位置。
13. 如權(quán)利要求10至12中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述底座(5)連同 所述工件(6)被置于一轉(zhuǎn)臺上，在折邊時(shí)所述底座(5)連同所述工件(6)相對于 固定不動的折彎工具(17)轉(zhuǎn)動。
14. 如權(quán)利要求10至12中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述折彎工具(17) 圍繞在折邊時(shí)固定不動的所述底座(5)及所述工件(6)移動。
15. —種如權(quán)利要求10至14中任一項(xiàng)所述方法的應(yīng)用，所述方法^皮用 于預(yù)彎折用于汽車部件的板材。
16. —種制造汽車部件的方法，包括下述步驟-按權(quán)利要求10至14之一所述的方法對用于汽車部件的外皮實(shí)施預(yù)彎邊；-給一個(gè)巻邊床配備一個(gè)外皮以及一個(gè)為與該外皮相連所設(shè)置的工件； -通過最終彎邊將所述外皮與所述為與該外皮相連所設(shè)置的工件連接起來。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于加工工件(6)的折邊裝置(1)，其包括一個(gè)用于將工件(6)固定在一固定平面(12)的加工位置上的固定裝置(2)和一個(gè)用于將工件(6)的邊緣彎折的折彎滑塊(3)，其中，所述折彎滑塊(3)具有至少一個(gè)第一折彎面(13)和一第二折彎面(14)，該第一折彎面(13)與第二折彎面(14)相交成一個(gè)夾角(α)，第一折彎面(13)與所述固定平面(12)相交成一個(gè)夾角(β₁)，第二折彎面(14)與所述固定平面(12)相互成一個(gè)夾角(β₂)，其中，第一折彎面(13)和第二折彎面(14)設(shè)置用于在彎折邊緣的過程中施壓于所述工件(6)。本發(fā)明另外還涉及一種用于折彎工件(6)的方法。
文檔編號B21D19/08GK101610857SQ200780051530
公開日2009年12月23日 申請日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月19日
發(fā)明者彼得·諾爾德, 格雷戈?duì)枴敺? 賴芒德·埃瓦爾德, 赫伯特·鮑爾 申請人:Gm全球科技運(yùn)作股份有限公司