專利名稱：一種小車自動對高裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋁板帶材的輔助設備技術領域，特別適用于高速軋機上巻 的一種小車自動對高裝置。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的上巻小車為在上巻過程中，要使巻材中心線完全對正開巻機 的巻軸中心，完全依靠人工對正，這樣造成輔助時間過長，影響了工作效率， 滿足不了高速軋機的高產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述傳統(tǒng)的人工對正裝置存在的問題，本實用新型提供的一種小車 自動對高裝置，減少了巻材中心與開巻機巻軸中心的對正輔助時間，實現(xiàn)了電 氣自動化，大大提高了整機的生產(chǎn)效率。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案
所述的一種小車自動對高裝置，位于巻材原始位與巻軸之間，包括液壓 缸、擺臂、檢測器和固定支架，固定支架上設置有轉動的擺臂，擺臂上固定有 連桿，連桿的另一端連接液壓缸的液壓桿，液壓缸固定在固定支架的底座上； 液壓缸通過液壓泵和控制器連接設置在擺臂前方小車軌道上的限位器；擺臂的 端頭上固定有對巻材信號進行采集處理的檢測器，檢測器通過控制器連接小車 內(nèi)的升降電機。
由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性 該自動對高裝置，采用擺臂檢測器，通過巻材對電氣信號的通斷反饋，取到巻材中心后發(fā)信號給上巻小車，上巻小車可根據(jù)信號自動升降，實現(xiàn)巻材中 心與巻軸中心的同心。使巻材在運輸過程中依靠自動對高，增加了小車的自動 化程度，同時節(jié)約了輔助時間；其結構簡單，使用方便。


圖1是fi動對高裝置結構示意圖2是自動對高裝置在平面布置中的位置。
圖中l(wèi)一鋼套筒；2—巻材；3—檢測器；4一液壓缸；5—擺臂；6—固定 支架7—托盤；8—小車升降頭；9—巻軸；IO—連桿。
具體實施方式
如圖l所示該一種小車自動對高裝置，主要在小車運輸巻材的過程上增 加設計了新型的對高設備，位于巻材原始位與巻軸之間如圖2所示，其結構包 括液壓缸4、擺臂5、檢測器3和固定支架6，固定支架6上設置有轉動的擺 臂5，擺臂上固定有連桿IO，連桿的另一端連接液壓缸4的液壓桿，液壓缸固 定在固定支架6的底座上；液壓缸4通過液壓泵和控制器連接設置在擺臂5前 方小車軌道上的限位器；擺臂5的端頭上固定有對巻材2信號進行采集處理的 檢測器3,檢測器3通過控制器連接小車內(nèi)的升降電機。
使用時，在巻材輸運過程中，巻材2在通過對高裝置時，小車軌道上的限 位器通過控制器使液壓泵工作，液壓缸4動作，對高裝置的擺臂5自動擺下； 檢測器3隨著擺臂5擺下最低位，檢測器3對巻材的信號進行采集處理，取到 巻材中心后發(fā)信號給控制器，通過巻材對電氣信號的通斷反饋，使上巻小車升 降頭8可根據(jù)信號托盤7自動升降，直至巻材中心的鋼套筒1到達巻軸中心小 車停止升降，此時巻材中心與巻軸9中心對正，實現(xiàn)巻材中心與巻軸中心的同 心，即可將巻材安裝在巻軸上。
權利要求1、一種小車自動對高裝置，其特征在于所述的對高裝置位于卷材原始位與卷軸之間，包括液壓缸(4)、擺臂(5)、檢測器(3)和固定支架(6)，固定支架(6)上設置有轉動的擺臂(5)，擺臂上固定有連桿(10)，連桿的另一端連接液壓缸(4)的液壓桿，液壓缸固定在固定支架(6)的底座上；液壓缸(4)通過液壓泵和控制器連接設置在擺臂(5)前方小車軌道上的限位器；擺臂(5)的端頭上固定有對卷材(2)信號進行采集處理的檢測器(3)，檢測器(3)通過控制器連接小車內(nèi)的升降電機。
專利摘要一種小車自動對高裝置，涉及鋁板帶材的輔助設備技術領域，適用于高速軋機的上卷，該對高裝置位于卷材原始位與卷軸之間，其結構包括液壓缸(4)、擺臂(5)、檢測器(3)和固定支架(6)，固定支架(6)上設置有轉動的擺臂(5)，擺臂上固定有連桿(10)，連桿的另一端連接液壓缸(4)的液壓桿，液壓缸固定在固定支架(6)的底座上；液壓缸(4)通過液壓泵和控制器連接設置在擺臂(5)前方小車軌道上的限位器；擺臂(5)的端頭上固定有對卷材(2)信號進行采集處理的檢測器(3)，檢測器(3)通過控制器連接小車內(nèi)的升降電機。減少了卷材中心與開卷機卷軸中心的對正輔助時間，實現(xiàn)了電氣自動化，大大提高了整機的生產(chǎn)效率。
文檔編號B21C47/34GK201157855SQ200720307069
公開日2008年12月3日 申請日期2007年11月30日 優(yōu)先權日2007年11月30日
發(fā)明者劉東明, 張俊芳, 張鵬翼, 妤 楊, 陳春燦 申請人:中色科技股份有限公司