專利名稱：汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車體校正機(jī)的控制柜，特別是一種用 于集中控制型汽車車體校正機(jī)的液壓、氣動(dòng)控制柜。所述的汽車車體校正機(jī)屬 于汽車檢測(cè)維修保養(yǎng)設(shè)備。
技術(shù)背景目前市場(chǎng)上通用的集中控制型汽車車體校正機(jī)不設(shè)控制柜，只 是將電動(dòng)液壓泵放置在一個(gè)簡(jiǎn)易的小車上。這樣不僅噪音大、防塵效果差，而 且操作比較復(fù)雜，若為一個(gè)泵在平臺(tái)升降和塔柱拉伸轉(zhuǎn)換時(shí)需要接換油路，若 為兩個(gè)泵則需要更換遙控器。另一方面，外型簡(jiǎn)陋，不符合人機(jī)工程學(xué)原理
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車車體校正機(jī)新型液壓氣 動(dòng)控制柜，克服上述已有產(chǎn)品的不足。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)設(shè)計(jì)新型 結(jié)構(gòu)，將液壓、氣動(dòng)控制集于同一柜體，實(shí)現(xiàn)操縱方便、壓力顯示清晰明了、 結(jié)構(gòu)美觀的目的。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜，包括底面連接有腳輪的底板以 及固定于底板上方的柜體，還包括液壓軟管，控制線和電源線，其特征是柜 體上部有一與水平面呈45。夾角的傾斜面板，在該面板上設(shè)置有雙壓力表；其中 腳輪上帶有鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上，控制柜體外側(cè)還固定有腳踏氣動(dòng)閥。
所述底板開(kāi)設(shè)有用于引出液壓軟管的方孔和作為放油孔的圓孔。
控制線和電源線從控制柜后部引出。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比較具有如下特點(diǎn)(1)、雙液壓表分別顯示不同工作時(shí)壓力，清晰明了。 (2)、帶鎖止機(jī)構(gòu)的腳輪即可放置平穩(wěn)，又可靈活 移動(dòng)。(3)、腳踏氣動(dòng)閥的設(shè)計(jì)使操作時(shí)可以手腳并用，使用非常方便。(4)、 具有仿生學(xué)特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)。(5)、液壓軟管從控制柜體底部前端引出，電源線 和控制線從控制柜后部引出，不容易混亂。(6)、控制柜體底板上開(kāi)有放油孔， 使油箱換油和放油時(shí)不用拆下電動(dòng)液壓泵，使用方便，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué) 的設(shè)計(jì)理念。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是控制柜底板示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1，本實(shí)用新型包括底面連接有腳輪3的底板以及固定 于底板上方的柜體。柜體上部有一與水平面呈45。夾角的傾斜面板，在該面板上 設(shè)置有雙壓力表l。
其中腳輪3上帶有鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上，控制柜體外側(cè)還固定有腳踏 氣動(dòng)閥2，腳踏氣動(dòng)閥2通過(guò)氣管， 一端用于與氣泵相連，另一端用于與控制氣 缸相連。
兩個(gè)液壓表1可以分別顯示塔柱工作和平臺(tái)舉升工作時(shí)的液壓力或者油缸 頂力。帶鎖止機(jī)構(gòu)的腳輪3可以靈活地將控制柜移動(dòng)到需要的位置，踩下腳輪 制動(dòng)鎖則控制柜將平穩(wěn)地停放在需要位置。當(dāng)平臺(tái)需要下降時(shí)，按住腳踏氣動(dòng) 閥2，氣缸頂起定位腿，同時(shí)按下遙控器下降按扭，則平穩(wěn)緩慢下降。
液壓軟管4從控制柜體底板前底部引出，控制線和電源線5從控制柜后部 引出。
如圖2，液壓軟管4從方孔引出，圓孔正對(duì)液壓電動(dòng)泵的放油口，使油箱換 油和放油時(shí)不用拆下電動(dòng)液壓泵，使用方便，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理 念。
權(quán)利要求1、一種汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜，包括底面連接有腳輪(3)的底板以及固定于底板上方的柜體，還包括液壓軟管(4)，控制線和電源線(5)，其特征是柜體上部有一與水平面呈45°夾角的傾斜面板，在該面板上設(shè)置有雙壓力表(1)；其中腳輪(3)上帶有鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上，控制柜體外側(cè)還固定有腳踏氣動(dòng)閥(2)。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜，其特征是 所述底板開(kāi)設(shè)有用于引出液壓軟管(4)的方孔和作為放油孔的圓孔。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜，其特征 是控制線和電源線(5)從控制柜后部引出。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車車體校正機(jī)新型液壓氣動(dòng)控制柜，柜體上部有一與水平面呈45°夾角的傾斜面板，在該面板上設(shè)置有雙壓力表(1)；其中腳輪(3)上帶有鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上，控制柜體外側(cè)還固定有腳踏氣動(dòng)閥(2)。液壓軟管從控制柜體底部前端引出，電源線和控制線從控制柜后部引出，不容易混亂?？刂乒耋w底板上開(kāi)有放油孔，使油箱換油和放油時(shí)不用拆下電動(dòng)液壓泵，使用方便，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。
文檔編號(hào)B21D1/00GK201132175SQ200720158199
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月6日
發(fā)明者曲玉斌, 王家秋, 王洪樂(lè), 錢志英 申請(qǐng)人:煙臺(tái)奔騰汽車檢測(cè)維修設(shè)備制造有限公司