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一種鉚釘?shù)闹圃旆椒般T釘鍛造模具的制作方法

文檔序號:3008724閱讀:445來源:國知局
專利名稱:一種鉚釘?shù)闹圃旆椒般T釘鍛造模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鉚釘?shù)闹圃旆椒板懺炷>摺S绕涫且环N用于汽 車雨刮上的連接鉚釘?shù)闹圃旆椒板懺炷>摺?br> 技術(shù)背景鉚釘是一種十分常用的連接件, 一般包括鉚釘頭部,桿體和可變 形實現(xiàn)鉚接的部分,為了便于安裝時鉚釘插入鉚釘孔中,可變形的部 分一般都設有倒角防止產(chǎn)生鋒利的邊角造成傷害,而可變形的部分還 設有孔以便于產(chǎn)生形變實現(xiàn)鉚接。目前制造這種鉚釘需要采用兩套模 具倒角用模具和穿孔用模具,這是由于采用現(xiàn)有的模具同時進行倒 角和穿孔,會形成一定的內(nèi)回角,當穿孔用的頂針縮回時會被內(nèi)回角 卡住,從而導致斷針的問題。另外,汽車的雨刮器的各個部件也是需 要鉚釘進行連接,現(xiàn)有的鉚釘都是采用不銹鐵作為原材料,在鍛造成 型后只進行電鍍黑鋅和涂敷鈍化劑的表面處理,成品的耐蝕性差,容 易產(chǎn)生銹蝕破壞。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種鉚釘?shù)闹圃旆椒?,能夠簡化現(xiàn)有鉚釘 的加工工藝,降低生產(chǎn)成本。本發(fā)明的另一個目的在于提供一種鉚釘鍛造模具,能夠在該模具 中同時完成倒角和穿孔的工藝而且不會導致頂針的折斷。本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)上述目的的
一種鉚釘?shù)闹圃旆椒ǎ涮卣髟谟趯T釘?shù)呐呒糜谝惑w化的鍛 造模具內(nèi)沖壓完成倒角、穿孔工藝形成半成品,然后對半成品進行表面處理。作為上述技術(shù)方案的改進,所述表面處理包括以下工藝步驟鍛 造后對半成品進行噴丸或者噴砂然后震動研磨以去除表面的鐵屑,加 強耐蝕性,最后在半成品的表面鍍上黑鋅并且涂敷鈍化劑。一種鉚釘鍛造模具,其特征在于包括模具本體,模具內(nèi)設有沖壓 孔,該孔的底部設有用于對胚件進行倒角的倒角部,有穿孔用的頂針 自沖壓孔底部延伸到孔內(nèi)。作為上述技術(shù)方案的改進,所述頂針包括針頭、針體和連接針頭 和連接針頭與針體的弧線形的針脖部,與倒角部根部相對應的針脖部 的直徑大于或者等于針頭的最大直徑。本發(fā)明的有益效果是能夠采用一體化的模具同時完成鉚釘?shù)牡?角、穿孔工藝,有效的提高了生產(chǎn)效率、降低了制造成本;對頂針的 結(jié)構(gòu)做了改進,使其能夠滿足加工的需要避免了由于內(nèi)回角斷針的問 題;另外本發(fā)明還對表面處理的工序進行了改進,能夠有效的提高成 品的耐蝕性,延長了鉚釘?shù)氖褂脡勖?


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明-圖1是本發(fā)明的鍛造成型過程示意圖; 圖2是本發(fā)明中鍛造用刀具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1, 一種鉚釘?shù)闹圃旆椒ǎ瑢T釘?shù)呐呒糜谝惑w化的鍛 造模具內(nèi)沖壓完成倒角、穿孔工藝形成半成品,然后對半成品進行表
面處理。解決了現(xiàn)有生產(chǎn)鉚釘需要兩套鍛造模具分別進行倒角和穿孔 工藝的麻煩,簡化的生產(chǎn)工藝,提高了生產(chǎn)效率,同時減少了生產(chǎn)模 具的投入資金。為了滿足上述制造方法的需要,本發(fā)明對鉚釘鍛造模具進行了改 進,其包括模具本體l,模具內(nèi)設有沖壓孔2,該孔的底部設有用于對胚件3進行倒角的倒角部4,有穿孔用的頂針5自沖壓孔2底部延伸 到孔內(nèi)。其中上述的頂針5包括針頭51、針體52和連接針頭51和連 接針頭51與針體52的弧線形的針脖部53,與倒角部4根部相對應的 針脖部53的直徑大于或者等于針頭51的最大直徑?,F(xiàn)有頂針5的針 脖部53的直徑一般都小于針頭51的直徑主要是為了便于退針,如果 采用現(xiàn)有的頂針5同時進行倒角和穿孔的鍛造工藝,頂針5穿入鉚釘 內(nèi)形成穿孔后然后鉚釘?shù)哪┒嗽谀>叩牡菇遣?形成倒角,那么穿孔 的孔壁就會形成內(nèi)回角縮小了穿孔出口的直徑,在退針的時,頂針5 就會被卡住很容易形成斷針。而本發(fā)明為了解決上述問題,主要對現(xiàn) 有針體52的針脖部53進行改進,使與倒角部4根部相對應的針脖部 53的直徑大于或者等于針頭51的最大直徑。在倒角的形成過程中, 所產(chǎn)生的內(nèi)回角會與針脖部53相沖壓,阻止內(nèi)回角的形成并且擠壓內(nèi) 回角,使之減少甚至消除,以擴大穿孔的出口直徑使其等于或大于頂 針針頭51的直徑,那么退針時就不會出現(xiàn)卡針的現(xiàn)象保證頂針5順利 退出穿孔。針對汽車用雨刮部件連接用鉚釘需要滿足一定的耐蝕性,現(xiàn)有的 汽車雨刮用的鉚釘一般都是采用不銹鐵作為原料,在拉絲和鍛造的過 程中與模具的鎢合金剛產(chǎn)生大量的接觸和摩擦,并在鉚釘?shù)谋砻嫘纬?容易銹蝕的鐵質(zhì)層,而現(xiàn)有成型后產(chǎn)品的表面處理工藝是在沒有清除 表面鐵質(zhì)層的情況下進行電鍍黑鋅和涂敷鈍化劑。在使用時,鐵質(zhì)層 就會產(chǎn)生銹蝕直到整個鉚釘被銹蝕破壞。本發(fā)明還改進了現(xiàn)有的表面 處理工藝,包括以下工藝步驟對半成品進行噴丸或者噴砂再震動研 磨以去除表面的鐵屑,最后在半成品的表面鍍上黑鋅并且涂敷鈍化劑。 通過噴丸或噴砂的工藝再經(jīng)過震動去除粘附于表面上的鐵屑,最后再 進行鍍鋅和涂敷鈍化劑的處理,這樣就能夠有效的防止鉚釘?shù)匿P蝕, 大大延長了鉚釘?shù)氖褂脡勖?。此外,在生成該鉚釘本體的加工過程中還涉及到一種刀具,如圖 2所示,該刀具安裝在加工機上,通過驅(qū)動裝置帶動其運動來完成切割加工,該刀具包括刀具本體6和設置在本體6上的切割孔7,在刀 具本體6的背面還設置有鎢合金鋼層8,將不銹鋼鐵線穿過切割孔7 內(nèi),在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下將不銹鐵線進行切割,同時刀具本體6背面 的鎢合金鋼層8對不銹鐵線的斷面進行打磨以去除表面的鐵屑,從而 有效的防止鉚釘斷面的銹蝕;該刀具上的鎢合金鋼層8經(jīng)過熱處理以 加強其剛度,延長使用壽命。本發(fā)明采用一體化的模具同時完成鉚釘?shù)牡菇恰⒋┛坠に?,有?的提高了生產(chǎn)效率、降低了制造成本;對頂針5的結(jié)構(gòu)做了改進,使 其能夠滿足加工的需要避免了由于內(nèi)回角斷針的問題;另外本發(fā)明還 對表面處理的工序進行了改進,能夠有效的提高成品的耐蝕性,延長 了鉚釘?shù)氖褂脡勖?br> 權(quán)利要求
1.一種鉚釘?shù)闹圃旆椒ǎ涮卣髟谟趯T釘?shù)呐呒糜谝惑w化的鍛造模具內(nèi)沖壓完成倒角、穿孔工藝形成半成品,然后對半成品進行表面處理。
2. 應用于權(quán)利要求1所述方法的一種鉚釘鍛造模具,其特征在于包括模具 本體(1),模具內(nèi)設有沖壓孔(2),該孔(2)的底部設有用于對胚件(3)進行倒角的倒角部(4),有穿孔用的頂針(5)自沖壓孔(2)底 部延伸到孔內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鉚釘鍛造模具,其特征在于所述頂針(5) 包括針頭(51)、針體(52)和連接針頭(51)與針體(52)的弧線形 的針脖部(53),與倒角部(4)根部相對應的針脖部(53)的直徑大于 或者等于針頭(51)的最大直徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉚釘?shù)闹圃旆椒ǎ涮卣髟谟谒霰砻嫣幚?包括以下工藝步驟對半成品進行噴丸或者噴砂然后震動以去除表面的 鐵屑,最后在半成品的表面鍍上黑鋅并且涂敷鈍化劑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鉚釘?shù)闹圃旆椒?,其特征在于所述鉚釘?shù)幕?為不銹鐵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉚釘?shù)闹圃旆椒耙环N鉚釘鍛造模具,將鉚釘?shù)呐呒糜谝惑w化的鍛造模具內(nèi)沖壓完成倒角、穿孔工藝形成半成品,然后對半成品進行表面處理;該模具本體,模具內(nèi)設有沖壓孔,該孔的底部設有用于對胚件進行倒角的倒角部,有穿孔用的頂針自沖壓孔底部延伸到孔內(nèi);通過上述方法及設備夠采用一體化的模具同時完成鉚釘?shù)牡菇恰⒋┛坠に?,有效的提高了生產(chǎn)效率、降低了制造成本;對頂針的結(jié)構(gòu)做了改進,使其能夠滿足加工的需要避免了由于內(nèi)回角斷針的問題;另外本發(fā)明還對表面處理的工序進行了改進,能夠有效的提高成品的耐蝕性,延長了鉚釘?shù)氖褂脡勖?br> 文檔編號B21K1/58GK101157114SQ20071002832
公開日2008年4月9日 申請日期2007年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月26日
發(fā)明者吳永澤 申請人:張淑華
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