專利名稱：套筒扳手車削專用機床的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機床技術領域，具體涉及一種十字扳手、L型扳手的細長桿頭部套筒車削用的套筒扳手車削專用機床。
背景技術：
目前在工具加工行業(yè)中，對十字扳手、L型扳手的細長桿頭部套筒車削是分三道工序在三臺車床上車削而成，由于每一道工序都需人員進行裝夾操作，因此，存在操作難度大，工人的勞動強度高，產(chǎn)品的同軸度及車削表面質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低，廢品率高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率和精度，一次裝夾即可完成多道工序加工用的套筒扳手車削專用機床。
本實用新型的技術方案是一種套筒扳手車削專用機床，由機座和立柱組成，其特征是立柱上側設尾座，尾座上的進給液壓油缸活塞桿通過頂尖套筒與活頂尖桿上端相接；立柱內(nèi)設進給液壓油缸連接拖板，拖板上設橫向?qū)к壷我簤悍滦诬囅鳈C構；機座一側上設進給液壓油缸分別支撐連接套筒桿頭部粗車削刀臺、精車削刀臺，機座一側還設主軸箱，主軸箱的主軸上端設夾具，下端設皮帶輪與機座上的電機的皮帶輪皮帶連接。
其中，所述的液壓仿形車削機構包括橫向?qū)к壷蔚闹谢?、中滑板一端固定動靠模、中滑板上還設有仿形車削刀盤、中滑板另端與進給液壓油缸的活塞桿相連；進給液壓油缸和限位液壓油缸均通過支架與拖板固定連接，進給液壓油缸另一側的活塞桿與限位液壓油缸的活塞桿相對應；立柱上設靜靠模與動靠模相配合。
所述各個進給液壓油缸和限位液壓油缸均與PLC控制系統(tǒng)相連。
由于采用上述技術方案，車削十字扳手、L型扳手的細長桿頭部套筒時，只需一次裝夾，各個進給液壓油缸和限位液壓油缸在PLC控制下，仿形車削機構、粗車削刀臺、精車削刀臺依次在PLC控制系統(tǒng)控制下，完成仿形車削、粗車削和精車削三道工序，因而具有能減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率和精度，一次裝夾可完成多道工序的明顯優(yōu)點。


以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
參考圖1和圖2；一種套筒扳手車削專用機床，由機座10和立柱6組成，立柱6上側設尾座2，尾座2上的進給液壓油缸1活塞桿通過頂尖套筒3與活頂尖桿4上端相接；立柱6內(nèi)設進給液壓油缸7連接拖板8，拖板8上設橫向?qū)к壷我簤悍滦诬囅鳈C構；機座10一側上設進給液壓油缸11、17分別支撐連接套筒桿頭部粗車削刀臺18、精車削刀臺19，機座10一側還設主軸箱5，主軸箱的主軸上端設夾具，下端設皮帶輪與機座10上的電機9的皮帶輪皮帶連接。
所述的液壓仿形車削機構包括橫向?qū)к壷蔚闹谢?5、中滑板一端固定動靠模16、中滑板15上還設有仿形車削刀盤20、中滑板15另端與進給液壓油缸13的活塞桿相連；進給液壓油缸13和限位液壓油缸14均通過支架與拖板固定連接，進給液壓油缸13另一側的活塞桿與限位液壓油缸的活塞桿相對應；立柱6上設靜靠模12與動靠模相配合。
所述各個進給液壓油缸和限位液壓油缸均與PLC控制系統(tǒng)相連。
使用時，將工件細長桿頭部套筒安裝于主軸的夾具上，尾座2上的進給液壓油缸1動作使活頂尖桿的頂尖頂緊工件的另一端將工件固定，主軸箱的主軸在電機帶動下旋轉(zhuǎn)，此時，進給油缸7、13和限位油缸14動作使中滑板上的動靠模與立柱上的靜靠模相接，刀盤20上刀具在靠模的作用下沿工件加工部位的外輪廓進行車削，車削完畢后，進給油缸7、13、限位油缸14回位即可完成仿形車削機構的車削工序；然后粗車削刀臺18在進給液壓油缸11的驅(qū)動下上升，對頭部套筒端部進行粗車削，完成粗車削工序，再通過進給液壓油缸17驅(qū)動精車削刀臺19上升完成精車削工序后回位，完成整個加工工序；主軸箱的主軸停止運轉(zhuǎn)，液壓油缸1回位，將工件卸下，進行下一個工件的加工即可。
權利要求1.一種套筒扳手車削專用機床，由機座(10)和立柱(6)組成，其特征是立柱(6)上側設尾座(2)，尾座(2)上的進給液壓油缸(1)活塞桿通過頂尖套筒(3)與活頂尖桿(4)上端相接；立柱(6)內(nèi)設進給液壓油缸(7)連接拖板(8)，拖板(8)上設橫向?qū)к壷我簤悍滦诬囅鳈C構；機座(10)一側上設進給液壓油缸(11、17)分別支撐連接套筒桿頭部粗車削刀臺(18)、精車削刀臺(19)，機座(10)一側還設主軸箱(5)，主軸箱的主軸上端設夾具，下端設皮帶輪與機座(10)上的電機(9)的皮帶輪皮帶連接。
2.按權利要求1所述的一種套筒扳手車削專用機床，其特征是所述的液壓仿形車削機構包括橫向?qū)к壷蔚闹谢?15)、中滑板一端固定動靠模(16)、中滑板(15)上還設有仿形車削刀盤(20)、中滑板(15)另端與進給液壓油缸(13)的活塞桿相連；進給液壓油缸(13)和限位液壓油缸(14)均通過支架與拖板固定連接，進給液壓油缸(13)另一側的活塞桿與限位液壓油缸的活塞桿相對應；立柱(6)上設靜靠模(12)與動靠模相配合。
3.按權利要求1或2所述的一種套筒扳手車削專用機床，其特征是所述各個進給液壓油缸和限位液壓油缸均與PLC控制系統(tǒng)相連。
專利摘要本實用新型屬機床技術領域，具體涉及一種十字扳手、L型扳手的細長桿頭部套筒車削用的套筒扳手車削專用機床。其特征是立柱上側設尾座，尾座上的進給液壓油缸活塞桿通過頂尖套筒與活頂尖桿上端相接；立柱內(nèi)設進給液壓油缸連接拖板，拖板上設橫向?qū)к壷我簤悍滦诬囅鳈C構；機座一側上設進給液壓油缸分別支撐連接套筒桿頭部粗車削刀臺、精車削刀臺，機座一側還設主軸箱，主軸箱的主軸上端設夾具，下端設皮帶輪與機座上的電機的皮帶輪皮帶連接。因而具有能減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率和精度，一次裝夾可完成多道工序的明顯優(yōu)點。
文檔編號B23B5/36GK2877922SQ20062008291
公開日2007年3月14日 申請日期2006年4月8日 優(yōu)先權日2006年4月8日
發(fā)明者王仁海, 王積洪, 柳祖周, 周君 申請人:龍口市新達工具有限公司