專利名稱：開卷機(jī)用離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型離合裝置用于板料開卷校平剪切線的開卷機(jī)領(lǐng)域中。
背景技術(shù)：
當(dāng)開卷校平剪切線在工作時，目的是為了達(dá)到對板料進(jìn)行主動送料、被動開卷的工作形式，當(dāng)主動送料時，主電機(jī)的動力需要傳遞給主軸，而當(dāng)開卷校平線聯(lián)動時，主軸通過鋼板被初矯直機(jī)被動轉(zhuǎn)動，這時主電機(jī)的動力又必須和主軸脫開，否則這兩種動力將干涉，其中一個動力將會被破壞，為了解決以上的問題，就需要研制一個可靠而又經(jīng)濟(jì)的離合裝置，并能同時實(shí)現(xiàn)以上兩種功能。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種開卷機(jī)用離合裝置，其牙嵌式離合器通過氣缸推動來實(shí)現(xiàn)兩個半離合器的接合和脫開，從而達(dá)到了主動送料和被動開卷的功能。
一種開卷機(jī)用離合裝置，其特征是汽缸(3)的活塞桿與連桿(16)一端相連，連桿(16)另一端與主軸(12)左端相連，主軸(12)上安裝有兩個連桿(10)，兩連桿(10)的另一端分別安裝在兩滾輪軸(7)上，各滾輪軸(7)上分別安裝有一個滾輪(6)，在兩滾輪軸(7)外端，分別有螺母(4)和墊圈(5)將連桿(10)定位在滾輪軸(7)；半離合器(17)通過鍵(2)安裝在減速機(jī)出軸上，半離合器(18)通過滑鍵(19)安裝在從動軸上。
現(xiàn)對本開卷機(jī)用離合裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理說明如下
一半離合器通過鍵與開卷機(jī)的減速機(jī)出軸相聯(lián)，并用擋圈和螺釘使其固定，而另一半離合器通過滑鍵與從動軸相聯(lián)，而滾輪和滾輪軸用螺母和墊圈固定在連桿一端，兩滾輪并卡在另一半離合器槽內(nèi)，而連桿的另一端分別各用銷和鍵與主軸相連；另一連桿的一端采用鍵、螺釘、擋圈固定在主軸的頂端，該連桿的另一端則與汽缸的活塞桿相連，上述結(jié)構(gòu)形成一套完整可靠的離合裝置，通過汽缸推動連桿擺動而撥動另一半離合器，使其與一個半離合器實(shí)現(xiàn)接合和脫開，從而滿足設(shè)備的要求。
當(dāng)汽缸的活塞桿伸縮時，則通過連接在活塞桿上的連桿帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸則帶動安裝在其上的一對連桿繞主軸擺動，從而使安裝在連桿端的滾輪軸上的滾輪擺動，由于這兩只滾輪分別卡在一只半離合器的兩個對應(yīng)的槽內(nèi)，則撥動該半離合器，使該半離合器在從動軸上滑動，這樣就時而與安裝在主動軸上的半離合器牙嵌式地接合，時而又與其分開，當(dāng)接合時則與電機(jī)主動軸相接通，從而實(shí)現(xiàn)由夾送軸夾送鋼板前進(jìn)，帶動鋼卷開卷，則為主動送料，而當(dāng)這兩個半離合器分開時，則為被動開卷。
本開卷機(jī)用離合裝置的優(yōu)點(diǎn)如下1、該離合裝置能實(shí)現(xiàn)對板料的主動送料，對開卷機(jī)的被動開卷的功能，并使控制系統(tǒng)簡單，整條開卷校平剪切線的成本降低。
2、該離合裝置可由可編程邏輯控制器控制，從而提高了數(shù)控板料開卷校平剪切線自動化程度，方便操作。
3、該離合裝置性能可靠，從而提高了數(shù)控板料開卷校平剪切線生產(chǎn)效率。


圖1本開卷機(jī)用離合裝置主視示意圖。
圖2為圖1中A-A剖視圖。
圖3將半離合器(17)固定在減速機(jī)出軸上進(jìn)行軸向定位的擋圈(1)剖視示意圖。
圖4安裝在滾輪軸(7)軸肩上的滾輪(6)剖視示意圖。
圖5滾輪軸(7)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6連桿(10)主視圖。
圖7連桿(10)剖視圖。
圖8主軸(12)正視圖。
圖9主軸(12)D向視圖。
圖10主軸(12)A-A向剖視圖。
圖11主軸(12)B-B向剖視圖。
圖12擋圈(15)正視圖。
圖13擋圈(15)剖視圖。
圖14連桿(16)正視圖。
圖15連桿(16)剖視圖。
圖16半離合器(17)正視圖。
圖17半離合器(17)剖視圖。
圖18半離合器(18)正視圖。
圖19半離合器(18)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1半離合器(17)通過鍵(2)安裝在開卷機(jī)的減速機(jī)的出軸上，并在減速機(jī)出軸端部用擋圈(1)和螺釘(20)來固定定位半離合器(17)，而另一個半離合器(18)通過滑鍵(19)與從動軸相連，即滑鍵(19)安裝在從動軸鍵槽內(nèi)與半離合器(18)鍵槽之間，圖中的汽缸(3)尾端固定在虛線所示的支架上。由上可知，當(dāng)半離合器(17)與半離合器(18)兩者相互嚙合時，則開卷機(jī)的減速機(jī)出軸帶動半離合器(17)和半離合器(18)一起轉(zhuǎn)動，半離合器(18)則帶動與其相連的從動軸轉(zhuǎn)動，而從動軸又通過聯(lián)軸器連接在開卷機(jī)的主軸上，使開卷機(jī)被動開卷。
參見圖2兩個對應(yīng)的滾輪軸(7)在一端通過螺母(4)、墊圈(5)分別安裝連接在兩個連桿(10)的一端，兩個滾輪(6)分別安裝在兩個滾輪軸(7)的另一端；兩個連桿(10)的另一端分別通過鍵(11)和銷(8)安裝連接在主軸(12)上，主軸(12)安裝在兩個帶座軸承(9)上，這兩個帶座軸承(9)又安裝在開卷機(jī)機(jī)架上；汽缸(3)的活塞桿與連桿(16)一端通過銷相連接，連桿(16)的另一端通過鍵(13)和擋圈(15)及螺釘(14)連接在主軸(12)上。
汽缸(3)由空氣壓縮機(jī)提供氣源，其壓力在0.3～0.6MPa，汽缸(3)的活塞桿伸縮時，則通過連桿(16)帶動主軸(12)轉(zhuǎn)動，主軸(12)轉(zhuǎn)動時，則帶動安裝在其上的兩個連桿(10)擺動，從而使兩個滾輪軸(7)上的兩個滾輪(6)擺動，兩個滾輪(6)又分別被卡在半離合器(18)的兩個槽內(nèi)，撥動半離合器(18)，使半離合器(18)在從動軸上的滑鍵(19)上滑動，當(dāng)半離合器(18)與半離合器(17)嚙合時，則帶動從動軸轉(zhuǎn)動，使開卷機(jī)被動開卷。
參見圖3擋圈(1)中間的通孔安裝在減速機(jī)的出軸的頂端，并且用螺釘(20)將擋圈(1)加以固定，以便將半離合器(17)在減速器出軸上進(jìn)行軸向定位。擋圈(1)外徑較大的一側(cè)位于遠(yuǎn)離軸端的外側(cè)，而外徑較小的一側(cè)位于靠近軸端的內(nèi)側(cè)。
參見圖4將兩只孔徑為35毫米的滾輪(6)分別安裝在左、右兩側(cè)相同且對稱配置的滾輪軸(7)上，與其軸外徑相配。
參見圖5在滾輪軸(7)的右側(cè)第二個軸肩上安裝連桿(10)的小孔徑的軸孔，其軸肩外徑為25毫米；在滾輪軸(7)的最右側(cè)軸肩上安裝墊圈(5)和螺母(4)，用來將連桿(10)小軸孔一端定位在滾輪軸(7)上。
參見圖6和圖7連桿(10)左端大軸孔為安裝在主軸(12)的軸孔，圖中鍵槽點(diǎn)劃線與軸孔垂直線間夾角α＝60°；右端小軸孔則套裝在滾輪軸(7)上；連桿(10)的鑲?cè)εc連桿桿身焊接在一起。
參見圖8鍵(13)安裝在主軸(12)左側(cè)鍵槽中，用來連接連桿(16)；鍵(11)安裝在主軸(12)右側(cè)鍵槽中，用來連接左側(cè)連桿(10)；銷(8)安裝在主軸(12)的銷孔中，用來連接右側(cè)連桿(10)。
參見圖9在主軸(12)D向視圖中，中間小孔為安裝螺釘(14)的螺孔。
參見圖10和圖11圖10和圖11分別表示安裝鍵(13)和鍵(11)的鍵槽深度和寬度，其鍵槽寬度分別為10毫米和14毫米。
參見圖12和圖13擋圈(15)安裝在連桿(16)左端，與螺釘(14)一起將連桿(16)定位在主軸(12)左端。
參見圖14和圖15連桿(16)左端鑲?cè)?nèi)徑為35毫米，套裝在主軸(12)左端軸肩上，兩者通過鍵(13)相連，并用螺釘(14)和擋圈(15)軸向定位；連桿(16)右端則與汽缸(3)的活塞桿相連。
參見圖16圖中半離合器(17)表示有三對凹凸相間離合器齒，每對凹凸齒為120°弧度相配置，鍵槽中通過鍵(2)將其與減速機(jī)出軸相連。
參見圖17圖中半離合器(17)左端凹槽內(nèi)，通過螺釘(20)安裝有擋圈(1)，將半離合器(17)安裝定位在減速機(jī)出軸上。
參見圖18圖中半離合器(18)表示有三對凹凸相間的離合器齒，每對凹凸齒為120°相間配置，半離合器(18)在從動軸滑鍵(19)上滑動。
參見圖19圖中半離合器(18)的兩個凹槽兩側(cè)各有一個滾輪(6)可卡在其內(nèi)，可以撥動半離合器(18)，當(dāng)半離合器(18)向右則與半離合器(17)嚙合，當(dāng)半離合器(18)向左則與半離合器(17)分開。
權(quán)利要求1.一種開卷機(jī)用離合裝置，其特征是汽缸(3)的活塞桿與連桿(16)一端相連，連桿(16)另一端與主軸(12)左端相連，主軸(12)上安裝有兩個連桿(10)，兩連桿(10)的另一端分別安裝在兩滾輪軸(7)上，各滾輪軸(7)上分別安裝有一個滾輪(6)，在兩滾輪軸(7)外端，分別有螺母(4)和墊圈(5)將連桿(10)定位在滾輪軸(7)；半離合器(17)通過鍵(2)安裝在減速機(jī)出軸上，半離合器(18)通過滑鍵(19)安裝在從動軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是主軸(12)安裝在兩個帶座軸承(9)上，帶座軸承(9)安裝在開卷機(jī)機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是連桿(16)另一端通過鍵(13)、擋圈(15)及螺釘(14)連接在主軸(12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是兩個連桿(10)的另一端分別通過鍵(11)和銷(8)安裝連接在主軸(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是半離合器(17)通過擋圈(1)和螺釘(20)固定定位在減速機(jī)出軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是兩個滾輪(6)分別被卡在半離合器(18)的兩個槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是連桿(10)左端大軸孔鍵槽點(diǎn)劃線與軸孔垂直線間夾角α＝60°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是鍵(11)安裝在主軸(12)右側(cè)鍵槽中，與左側(cè)連桿(10)相連接；銷(8)安裝在主軸(12)銷孔中，與右側(cè)連桿(10)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機(jī)用離合裝置，其特征是半離合器(17)和半離合器(18)各有三對凹凸相間離合器齒，每對凹凸齒為120°弧度相配置。
專利摘要本離合裝置用于板料開卷校平剪切線的開卷機(jī)領(lǐng)域中。本離合裝置的汽缸(3)活塞桿與連桿(16)一端相連，連桿(16)另一端與主軸(12)左端相連，主軸(12)上安裝有兩個連桿(10)，兩連桿(10)的另一端分別安裝在兩滾輪軸(7)上，各滾輪軸(7)上分別安裝有一個滾輪(6)，在兩滾輪軸(7)外端，分別有螺母(4)和墊圈(5)將連桿(10)定位于滾輪軸(7)；半離合器(17)通過鍵(2)安裝在減速機(jī)出軸上，半離合器(18)通過滑鍵(19)安裝在從動軸上。本開卷機(jī)用離合裝置的優(yōu)點(diǎn)是能對板料主動送料，對開卷機(jī)被動開卷，操作方便，生產(chǎn)效率高。
文檔編號B21C47/16GK2793419SQ200520072298
公開日2006年7月5日 申請日期2005年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月31日
發(fā)明者潘恩海, 楊建軍, 蔡誠, 蔣國美, 朱蔚, 張志 申請人:吉素琴