專利名稱：鋼絲輪胎接絲機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于修理機械設(shè)備，主要涉及鋼絲輪胎斷絲后的接絲修理機械。
背景技術(shù)：
鋼絲輪胎是目前使用極為廣泛地汽車輪胎之一。當鋼絲輪胎發(fā)生鋼絲斷裂后，因現(xiàn)實生產(chǎn)中還沒有能將鋼絲連接上的設(shè)備，所以只能采用將斷絲的輪胎打磨后鋪上鋼絲簾子加熱加壓硫化粘接方法修補，修理后實際上輪胎的鋼絲仍處在斷離狀態(tài)，輪胎強度差，在使用中經(jīng)常發(fā)生抽絲鼓包、甚至爆胎故障，降低了輪胎修理質(zhì)量和使用壽命，增加了經(jīng)濟損失。研發(fā)一種能將斷開的輪胎鋼絲連接的設(shè)備十分重要。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述鋼絲輪胎鋼絲斷裂后修理存在的技術(shù)問題和修理作業(yè)實際需要，設(shè)計提供一種鋼絲輪胎接絲機，達到大幅度提高鋼絲輪胎鋼絲斷裂的修理質(zhì)量、延長輪胎使用壽命、減少事故發(fā)生、安全使用的目的。
本實用新型的基本設(shè)計是，在機架側(cè)部配置液壓泵站總成，在機架上部配裝著由縱向絲杠、縱向絲母和橫向絲杠、橫向絲母控制的可以在機架上縱、橫向移動地移動托板；插裝著支桿的支座固配在液壓泵站總成側(cè)部，帶有垂直轉(zhuǎn)軸的懸臂架鉸連在支桿上，懸臂架油缸兩端分別與懸臂架和支桿鉸連；懸臂架升起油管和懸臂架下降油管將懸臂架油缸與液壓泵站總成連通；在垂直轉(zhuǎn)軸的下端上固裝帶有固定架的固定鉗臂，垂直轉(zhuǎn)軸下端與鉗臂油缸下端鉸連，鉗臂油缸上端與擺動鉗臂鉸接，擺動鉗臂與固定架鉸連；上模和下模分別固裝在擺動鉗臂和固定鉗臂相對內(nèi)側(cè)面上，相互配合，連接球配置在上模與下模之間；上、下油管分別將鉗臂油缸的上腔和下腔與液壓泵站總成連通；在上模和下模相對的端面上均設(shè)有凹坑和溝槽，至此構(gòu)成鋼絲輪胎接絲機。
本實用新型可將斷開的輪胎鋼絲方便快捷的連接成一體，具有結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、鋼絲輪胎接絲質(zhì)量好、延長輪胎使用壽命、修復后鋼絲輪胎使用安全性好的特點。


圖1是鋼絲輪胎接絲機總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是上模的下端面和下模的上端面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中上模、連接球、下模裝配關(guān)系放大圖。
圖中件號說明1、上油管、2、懸臂架、3、垂直轉(zhuǎn)軸、4、擺動鉗臂、5、固定架、6、上模、7、連接球、8、下模、9、固定鉗臂、10、下油管、11、移動托板、12、縱向手輪、13、縱向絲杠、14、機架、15、縱向絲母、16、橫向絲母、17、橫向絲杠、18、橫向手輪、19、液壓換向手桿、20、液壓泵站總成、21、電機、22、支座、23、支桿、24、懸臂架升起油管、25、懸臂架油缸、26、懸臂架下降油管、27、鉗臂油缸、28、凹坑、29、溝槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。鋼絲輪胎接絲機包括安裝著電機21、液壓換向手桿19的液壓泵站總成20，液壓泵站總成20配置在機架14側(cè)部，固配著縱向手輪12的縱向絲杠13和固配著橫向手輪18的橫向絲杠17相互垂直且可移動地安裝在機架14上，縱向絲母15和橫向絲母16分別套配在縱向絲杠13和橫向絲杠17上；移動托板11配置在機架14上部，且與縱向絲母15、橫向絲母16連接成一體；支座22固配在液壓泵站總成20側(cè)部，支桿23可轉(zhuǎn)動地插裝在支座22上，在支桿23上端鉸連安裝懸臂架2，懸臂架油缸25兩端頭分別與懸臂架2和支桿23鉸連接，懸臂架升起油管24和懸臂架下降油管26分別將懸臂架油缸25的下、上油腔與液壓泵站總成20連接，在懸臂架2外端可轉(zhuǎn)動地安裝垂直轉(zhuǎn)軸3，帶有固定架5的固定鉗臂9固裝在垂直轉(zhuǎn)軸3下端上，鉗臂油缸27上、下兩端分別與擺動鉗臂4里端和垂直轉(zhuǎn)軸3下端鉸連接，固定架5上端與擺動鉗臂4中前部鉸接，在擺動鉗臂4和固定鉗臂9外端部相對里側(cè)面上分別固配相互配合的上模6和下模8，連接球7配置在上模6與下模8之間；上油管1和下油管10分別將鉗臂油缸27的上油腔和下油腔與液壓泵站總成20同接，將其接通。在上模6和下模8相對的端面上均設(shè)有凹坑28和溝槽29，且凹坑28與溝槽29相互連通。
在進行鋼絲輪胎斷絲連接作業(yè)時，將輪胎立式置于移動托板11上，轉(zhuǎn)動支桿23和利用懸臂架油缸25將懸臂架2外端下降，使擺動鉗臂4和固定鉗臂9外端置于鋼絲輪胎內(nèi)腔圓周內(nèi)面上壓緊，將斷絲兩端沿上、下模6、8的溝槽29插入在連接球7孔內(nèi)，再把輔助連接鋼絲置于輪胎斷絲兩端頭上重迭搭接，鉗臂油缸27驅(qū)動擺動鉗臂4繞固定架5轉(zhuǎn)動，在固定鉗臂9配合下，上模6與下模8將連接球7、輔助連接鋼絲、輪胎斷絲兩端擠壓成一體，張開擺動鉗臂4，升起懸臂架2，將輪胎卸下，完成斷絲接絲作業(yè)。再輔上鋼絲簾子加熱加壓硫化粘接，完成修補。本實用新型可適應(yīng)750-20、825-20、900-20、1000-20、1100-20、1200-20及各種大型子午線鋼絲輪胎內(nèi)部斷開鋼絲的連接作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種鋼絲輪胎接絲機，包括安裝著電機(21)、液壓換向手桿(19)的液壓泵站總成(20)，其特征在于液壓泵站總成(20)配置在機架(14)側(cè)部，固配著縱向手輪(12)的縱向絲杠(13)和固配著橫向手輪(18)的橫向絲杠(17)相互垂直且可移動地安裝在機架(14)上，縱向絲母(15)和橫向絲母(16)分別套配在縱向絲杠(13)和橫向絲杠(17)上；移動托板(11)配置在機架(14)上部，且與縱向絲母(15)、橫向絲母(16)連接成一體；支座(22)固配在液壓泵站總成(20)側(cè)部，支桿(23)可轉(zhuǎn)動地插裝在支座(22)上，在支桿(23)上端鉸連安裝懸臂架(2)，懸臂架油缸(25)兩端頭分別與懸臂架(2)和支桿(23)鉸連接，懸臂架升起油管(24)和懸臂架下降油管(26)分別將懸臂架油缸(25)的下、上油腔與液壓泵站總成(20)連接，在懸臂架(2)外端可轉(zhuǎn)動地安裝垂直轉(zhuǎn)軸(3)，帶有固定架(5)的固定鉗臂(9)固裝在垂直轉(zhuǎn)軸(3)下端上，鉗臂油缸(27)上、下兩端分別與擺動鉗臂(4)里端和垂直轉(zhuǎn)軸(3)下端鉸連接，固定架(5)上端與擺動鉗臂(4)中前部鉸接，在擺動鉗臂(4)和固定鉗臂(9)外端部相對里側(cè)面上分別固配相互配合的上模(6)和下模(8)，連接球(7)配置在上模(6)與下模(8)之間；上油管(1)和下油管(10)分別將鉗臂油缸(27)的上油腔和下油腔與液壓泵站總成(20)固接，將其接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲輪胎接絲機，其特征在于在上模(6)和下模(8)相對的端面上均設(shè)有凹坑(28)和溝槽(29)，且凹境(28)與溝槽(29)相互連通。
專利摘要鋼絲輪胎接絲機屬于修理機械；在機架上配裝著由縱向絲杠、絲母和橫向絲杠、絲母控制的可在機架上縱、橫移動地移動托板。鉸連著懸臂架的支桿可轉(zhuǎn)動地插配在支座內(nèi)，懸臂架油缸與懸臂架和支桿鉸連，在懸臂架上配裝垂直轉(zhuǎn)軌，垂直轉(zhuǎn)軸與固定鉗臂固接，鉗臂油缸上下端與擺動鉗臂和垂直轉(zhuǎn)軸鉸連，固定架與擺動鉗臂鉸接，上、下模分別固裝在擺動鉗臂和固定錯臂相對的內(nèi)面上，上與下模之間配置帶有通孔的連接球，油管將懸骨架油缸和鉗臂油缸分別與液壓泵站總成接通；本機可將鋼絲輪胎斷絲接合。增加了修復輪胎強度，有利于輪胎安全使用。
文檔編號B21F15/00GK2832348SQ20052002146
公開日2006年11月1日 申請日期2005年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月18日
發(fā)明者湯君成, 湯君相 申請人:湯君成