專利名稱:一種車內(nèi)球面裝置的制造方法
【專利摘要】一種車內(nèi)球面裝置是由被加工工件(1)、車刀頭(2)、車刀桿(3)、推桿(4)、定位銷軸(5)和錐度柄(6)組成；其特征在于：所述的被加工工件(1)安裝在車床卡盤上，所述的車刀頭(2)安裝于車刀桿(3)上，所述的推桿(4)安裝于車床方刀臺上，所述的定位銷軸(5)聯(lián)接于車刀桿(3)和錐度柄(6)之間、起定位作用，所述的錐度柄(6)安裝于車床尾架的錐孔內(nèi)。
【專利說明】
_種車內(nèi)球面裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車內(nèi)球面裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工技術(shù)中，對工件進(jìn)行內(nèi)球面加工是常見的工藝，通常將工件裝夾于車床的三卡盤上，將鏜孔車刀裝夾在方刀臺上就可以對工件進(jìn)行內(nèi)球面加工，這種方法對車刀的磨損較大且加工質(zhì)量不高，生產(chǎn)率較低，為了節(jié)約生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益，因此設(shè)計一種車內(nèi)球面裝置非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的正是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車內(nèi)球面裝置。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種車內(nèi)球面裝置是由被加工工件1、車刀頭2、車刀桿3、推桿4、定位銷軸5和錐度柄6組成;其特征在于:所述的被加工工件I安裝在車床卡盤上，所述的車刀頭2安裝于車刀桿3上，所述的推桿4安裝于車床方刀臺上，所述的定位銷軸5聯(lián)接于車刀桿3和錐度柄6之間、起定位作用，所述的錐度柄6安裝于車床尾架的錐孔內(nèi)。工作時，先將被加工工件I在車床卡盤上安裝好，把錐度柄6插入車床尾座錐孔內(nèi)，推桿4安裝在車床方刀臺上，調(diào)整好定位銷軸5的中心到車刀頭2刀尖的距離等于工件的內(nèi)球面半徑，用中拖板自動走刀進(jìn)給，車床的大拖板由車刀桿的推動作縱向移動，吃刀時用車床尾座手輪使用尾座套筒向前移動來完成車削。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:一種車內(nèi)球面裝置，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】

[0006]圖1是一種車內(nèi)球面裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，一種車內(nèi)球面裝置是由被加工工件1、車刀頭2、車刀桿3、推桿4、定位銷軸5和錐度柄6組成;其特征在于:所述的被加工工件I安裝在車床卡盤上，所述的車刀頭2安裝于車刀桿3上，所述的推桿4安裝于車床方刀臺上，所述的定位銷軸5聯(lián)接于車刀桿3和錐度柄6之間、起定位作用，所述的錐度柄6安裝于車床尾架的錐孔內(nèi)。工作時，先將被加工工件I在車床卡盤上安裝好，把錐度柄6插入車床尾座錐孔內(nèi)，推桿4安裝在車床方刀臺上，調(diào)整好定位銷軸5的中心到車刀頭2刀尖的距離等于工件的內(nèi)球面半徑，用中拖板自動走刀進(jìn)給，車床的大拖板由車刀桿的推動作縱向移動，吃刀時用車床尾座手輪使用尾座套筒向前移動來完成車削。
[0008]以上已以較佳實(shí)施公開了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采取等同替換或等效變換所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車內(nèi)球面裝置是由被加工工件(I)、車刀頭(2)、車刀桿(3)、推桿(4)、定位銷軸(5)和錐度柄(6)組成;其特征在于:所述的被加工工件(I)安裝在車床卡盤上，所述的車刀頭(2)安裝于車刀桿(3)上，所述的推桿(4)安裝于車床方刀臺上，所述的定位銷軸(5)聯(lián)接于車刀桿(3)和錐度柄(6)之間、起定位作用，所述的錐度柄(6)安裝于車床尾架的錐孔內(nèi)。
【文檔編號】B23B5/40GK205702463SQ201620221677
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】史麗萍, 張靜, 楊明, 楊井華
【申請人】南京農(nóng)業(yè)大學(xué)