專利名稱:一種移動式滾動軸承壓退的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式滾動軸承壓退機，屬于鐵路裝備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括壓裝裝置、退卸裝置、升降調(diào)節(jié)裝置和移動車；利用移動車為本設(shè)備的工作平臺，可不受場地和軌距的限制；通過雙出桿型液壓缸實現(xiàn)對軸承的壓裝和退卸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全可靠，降低了員工的勞動強度，使用成本低；通過移動車的前后移動實現(xiàn)縱向位置調(diào)節(jié)，通過升降裝置移動座在直線導軌上移動進行橫向調(diào)節(jié)，通過升降缸進行高度調(diào)節(jié)，使得雙出桿型液壓缸、軸承之間受力均勻，同時，利用升降裝置上的彈簧吊使雙出桿型液壓缸垂直方向上處于半浮動狀態(tài)，可消除軌面、輪軸中心線、直線導軌三者間的不平行的影響，保證了軸承的壓退質(zhì)量。
【專利說明】一種移動式滾動軸承壓退機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種移動式滾動軸承壓退機，屬于鐵路裝備制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]長期以來，用于鐵路軌道交通輪對上的軸承壓裝和退卸機械，基本都是采用不同的裝備來完成。都是這些設(shè)備數(shù)量多，占地面積大，無法適應(yīng)運行里程少的企業(yè)自備車輛輪對的檢修。特別是有些國家的鐵路運行里程少，鐵路車輛檢修維護設(shè)備少，更需要一些簡單的設(shè)備來完成輪對上的軸承壓裝和退卸機械。解決軸承壓裝和退卸機械體積較大，成本較高，使用時受場地空間條件因素的限制。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種移動式滾動軸承壓退機。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種移動式滾動軸承壓退機，包括壓裝裝置、退卸裝置、升降調(diào)節(jié)裝置和移動車；所述壓裝裝置包括雙出桿型液壓缸和連接座，連接座安裝在雙出桿型液壓缸壓裝端；所述退卸裝置包括拉桿、軸承托和軸承拉板，拉桿安裝在雙出桿型液壓缸退卸端，并依次穿過軸承托和軸承拉板；所述升降調(diào)節(jié)裝置包括直線導軌、移動座、升降缸和彈簧吊，兩根直線導軌橫向水平固定在移動車的底板上，直線導軌上安裝有可橫向滑動的移動座，升降缸對稱安裝在移動座兩側(cè)，升降缸上升端設(shè)有雙出缸導套座，雙出缸導套座兩側(cè)設(shè)有對稱布置的彈簧吊；所述移動車是便于移動的帶滾輪的平板推車，所述壓裝裝置和退卸裝置通過雙出桿型液壓缸連接一體，且橫向固定在升降裝置的雙出缸導套座上。
[0006]進一步的，所述軸承拉板設(shè)有多種方便退卸不同軸承的型號規(guī)格。
[0007]進一步的，所述移動車設(shè)有便于轉(zhuǎn)向的萬向輪后輪。
[0008]進一步的，所述移動車設(shè)有便于推動的扶手和保護壓退機的防護欄。
[0009]進一步的，所述移動車的后部安裝固定有便于控制壓退機工作的液壓站和電控箱。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的實施效果如下:
[0011]本實用新型所述的一種移動式滾動軸承壓退機，利用雙出桿型液壓缸實現(xiàn)壓裝裝置和退卸裝置的一體，壓裝時切換到壓裝模式，雙出桿型液壓缸壓裝端工作，利用連接座對軸承進行壓裝，退卸時切換到退卸模式，雙出桿型液壓缸退卸端工作，利用軸承托和軸承拉板配合對軸承進行退卸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全可靠，降低了員工的勞動強度，使用成本低；移動車為本設(shè)備的工作平臺，可不受場地和軌距的限制，將移動車推至雙出桿型液壓缸軸線與軸承軸線對齊，通過升降裝置移動座在直線導軌上移動進行橫向調(diào)節(jié)，通過升降缸進行高度調(diào)節(jié)，使得雙出桿型液壓缸、軸承之間受力均勻，同時，利用升降裝置上的彈簧吊使雙出桿型液壓缸垂直方向上處于半浮動狀態(tài)，可消除軌面、輪軸中心線、直線導軌三者間的不平行的影響，保證了軸承的壓退質(zhì)量。

【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型所述的一種移動式滾動軸承壓退機結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，10—壓裝裝置、11 一雙出桿型液壓缸、12—連接座、20—退卸裝置、21—拉桿、22—軸承托、23—軸承拉板、30—升降調(diào)節(jié)裝置、31—直線導軌、32—移動座、33—升降缸、34—彈費吊、35—雙出缸導套座、40—移動車、41一后輪、42—扶手、43—防護欄、44一液壓站、45—電控箱。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合具體的實施例來說明本實用新型的內(nèi)容。
[0015]如圖1所示，一種移動式滾動軸承壓退機，包括壓裝裝置10、退卸裝置20、升降調(diào)節(jié)裝置30和移動車40 ;所述壓裝裝置10包括雙出桿型液壓缸11和連接座12，連接座12安裝在雙出桿型液壓缸11壓裝端；所述退卸裝置20包括拉桿21、軸承托22和軸承拉板23，拉桿21安裝在雙出桿型液壓缸11退卸端，并依次穿過軸承托21和軸承拉板23 ;所述升降調(diào)節(jié)裝置30包括直線導軌31、移動座32、升降缸33和彈簧吊34，兩根直線導軌31橫向水平固定在移動車40的底板上，直線導軌31上安裝有可橫向滑動的移動座32，升降缸33對稱安裝在移動座32兩側(cè)，升降缸33上升端設(shè)有雙出缸導套座35，雙出缸導套座35兩側(cè)設(shè)有對稱布置的彈簧吊34 ;所述移動車40是便于移動的帶滾輪的平板推車，所述壓裝裝置10和退卸裝置20通過雙出桿型液壓缸11連接一體，且橫向固定在升降裝置30的雙出缸導套座35上。利用雙出桿型液壓缸11實現(xiàn)壓裝裝置10和退卸裝置20的一體，壓裝時切換到壓裝模式，雙出桿型液壓缸11壓裝端工作，利用連接座12對軸承進行壓裝，退卸時切換到退卸模式，雙出桿型液壓缸11退卸端工作，利用軸承托22和軸承拉板23配合對軸承進行退卸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全可靠，降低了員工的勞動強度，使用成本低；移動車40為本設(shè)備的工作平臺，可不受場地和軌距的限制，將移動車推至雙出桿型液壓缸11軸線與軸承軸線對齊，通過升降裝置30的移動座32在直線導軌31上移動進行橫向調(diào)節(jié)，通過升降缸33進行高度調(diào)節(jié)，使得雙出桿型液壓缸11、軸承之間受力均勻，同時，利用升降裝置30上的彈簧吊34使雙出桿型液壓缸11垂直方向上處于半浮動狀態(tài)，可消除軌面、輪軸中心線、直線導軌31三者間的不平行的影響，保證了軸承的壓退質(zhì)量。
[0016]所述移動車40設(shè)有便于轉(zhuǎn)向的萬向輪后輪41，減小了轉(zhuǎn)彎半徑提高了移動的靈活性，前輪尺寸較大，環(huán)境適應(yīng)能力強，人力移動小車也較輕松。
[0017]所述移動車40設(shè)有便于推動的扶手42和保護壓退機的防護欄43，保護壓退機的同時，人力推動方便輕松。
[0018]所述移動車40的后部安裝固定有便于控制壓退機工作的液壓站44和電控箱45，避免了因拖油管帶來的不必要的麻煩，和工作半徑的影響，方便操控。
[0019]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施例對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型具體實施僅限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式滾動軸承壓退機，其特征是，包括壓裝裝置(10)、退卸裝置(20)、升降調(diào)節(jié)裝置(30 )和移動車(40 );所述壓裝裝置(10 )包括雙出桿型液壓缸(11)和連接座(12 )，連接座(12)安裝在雙出桿型液壓缸(11)壓裝端；所述退卸裝置(20)包括拉桿(21)、軸承托(22)和軸承拉板(23)，拉桿(21)安裝在雙出桿型液壓缸(11)退卸端，并依次穿過軸承托(21)和軸承拉板(23);所述升降調(diào)節(jié)裝置(30)包括直線導軌(31)、移動座(32)、升降缸(33)和彈簧吊(34)，兩根直線導軌(31)橫向水平固定在移動車(40)的底板上，直線導軌(31)上安裝有可橫向滑動的移動座(32 )，升降缸(33 )對稱安裝在移動座(32 )兩側(cè)，升降缸(33 )上升端設(shè)有雙出缸導套座(35 )，雙出缸導套座(35 )兩側(cè)設(shè)有對稱布置的彈簧吊(34);所述移動車(40)是便于移動的帶滾輪的平板推車，所述壓裝裝置(10)和退卸裝置(20)通過雙出桿型液壓缸(11)連接一體，且橫向固定在升降裝置(30 )的雙出缸導套座(35 )上。2.如權(quán)利要求1所述的一種移動式滾動軸承壓退機，其特征是，所述移動車(40)設(shè)有便于轉(zhuǎn)向的萬向輪后輪(41)。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種移動式滾動軸承壓退機，其特征是，所述移動車(40)設(shè)有便于推動的扶手(42)和保護壓退機的防護欄(43)。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種移動式滾動軸承壓退機，其特征是，所述移動車(40)的后部安裝固定有便于控制壓退機工作的液壓站(44 )和電控箱(45 )。
【文檔編號】B23P19-027GK204277401SQ201420755281
【發(fā)明者】周宜民, 張興榮 [申請人]銅陵科達車輛裝備有限責任公司