專利名稱：旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬加工機(jī)床，特別是涉及儀表車床。
背景技術(shù)：
車床是金屬加工的常用設(shè)備，種類很多，應(yīng)用于加工小零件一般有儀表車床?，F(xiàn)有儀表車床的被加工件(加工材料)需要人工校正夾緊，加工后手工取下，操作比較麻煩，工作效率低；并且?jiàn)A緊工件時(shí)手工操作，比較費(fèi)勁，勞動(dòng)強(qiáng)度大；一臺(tái)車床需要一個(gè)人，花費(fèi)人工多。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服已有技術(shù)的缺陷，提供一種自動(dòng)上料、自動(dòng)夾緊工件，一個(gè)人可管理多臺(tái)的旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床。該車床的技術(shù)方案是有一臺(tái)車床的床身，床身下有底腳，在床身上安裝車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)是一根中心柱，中心柱固定在床身上(不轉(zhuǎn)動(dòng))，中心柱外面有襯套，中心柱和襯套的外壁連接底板、中間板和回轉(zhuǎn)臺(tái)，中間板上安裝工件軌道，回轉(zhuǎn)臺(tái)分為四塊將360°四等分，回轉(zhuǎn)臺(tái)外側(cè)制有燕尾滑塊，各燕尾滑塊與工件鎖緊滑塊的燕尾槽相配合，襯套下頭外壁連接分位齒輪，分位齒輪與齒條相配合，齒條連接車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)；在鎖緊滑塊的上方有工件的夾緊模塊，夾緊模塊上連夾緊油泵。其車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是動(dòng)力帶動(dòng)的皮帶輪，皮帶輪安裝在切削主軸上，切削主軸外安裝軸承和主軸齒輪，在主軸齒輪上方的齒輪箱中安裝過(guò)橋軸，過(guò)橋軸上安裝過(guò)橋齒輪，過(guò)橋齒輪與主軸齒輪相配合，過(guò)橋齒輪由撥叉撥位，撥叉由安裝在齒輪箱蓋上的下臂桿、上臂桿和換檔手柄所帶動(dòng)。其車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)是安裝在床身上的油泵及油泵軸，油泵軸經(jīng)過(guò)襯套卡臺(tái)聯(lián)接支架滑塊，支架滑塊與支架相連接，支架連接齒輪箱和中拖板；襯套卡臺(tái)的一面連接油泵開(kāi)關(guān)限位銷，油泵開(kāi)關(guān)限位銷下一頭與進(jìn)刀限位桿相接觸，進(jìn)刀限位桿上安裝進(jìn)刀限位圈，進(jìn)刀限位桿頭部連接油泵限位滑塊，油泵限位滑塊與油泵限位桿定位塊相配合，油泵限位桿定位塊安裝在床身上，大拖板帶動(dòng)中拖板并帶動(dòng)齒條，齒條帶動(dòng)工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)的分位齒輪。大拖板上安裝油泵帶動(dòng)中拖板，并通過(guò)中拖板與大拖板之間的燕尾槽的滑動(dòng)和油泵限位滑塊與油泵限位桿定位塊之間的燕尾槽滑動(dòng)，組成車刀的橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)。本儀表車床的特點(diǎn)是車刀轉(zhuǎn)動(dòng)而工件不轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)進(jìn)料，工件進(jìn)料后通過(guò)油泵自動(dòng)夾緊，每加工一只零件后安裝在中心柱的襯套外的回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)過(guò)90°(360°中四等分)，下一只零件到位待加工。而帶動(dòng)車刀的切削主軸一方面由皮帶輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，另一方面切削與過(guò)橋齒輪配合。車刀的進(jìn)退由油泵帶動(dòng)自動(dòng)控制，車刀的行程可調(diào)節(jié)，通過(guò)中拖板與大拖板的燕尾槽滑動(dòng)使車刀橫向移動(dòng)，并且車刀的進(jìn)退同時(shí)經(jīng)過(guò)大拖板帶動(dòng)齒條和分位齒輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)退車刀與工件進(jìn)料同步。本車床特別適用于小工件批量加工。


圖1是本旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是工件軌道示意圖；圖3是工件軌道A向示意圖；圖4是進(jìn)退復(fù)位斜滑塊示意圖；
圖5是進(jìn)退復(fù)位斜滑塊B向示意圖；圖6是回轉(zhuǎn)臺(tái)示意圖；圖7是主軸齒輪示意圖；圖8是回轉(zhuǎn)臺(tái)C向示意圖；圖9是切削主軸示意圖；圖10是中間板俯視示意圖；圖11是底板俯視示意圖；圖12是鎖緊滑塊示意圖；圖13是鎖緊滑塊D向示意圖；圖14是鎖緊滑塊E向示意圖；圖15是工件夾緊模塊示意圖；圖16是夾緊模塊與鎖緊滑塊裝配圖；圖17是夾緊模塊俯視示意圖；圖18是齒輪箱和過(guò)橋齒輪示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床，其底部是一臺(tái)車床的床身9，在床身9的下面有底腳7，床身可以有床身支架1，在床身的上面安裝著三個(gè)部分，一是工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)，也可稱為車頭部分，但該車頭不是安裝刀具，而是夾緊工件。第二部分是車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即車刀運(yùn)動(dòng)，區(qū)別于常用車床是工件動(dòng)，而刀具不動(dòng)。第三部分是車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖1所示是左、右移動(dòng)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際產(chǎn)品中還有車刀的前、后移動(dòng)，即橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，車刀的前后移動(dòng)依靠中拖板和大拖板等相對(duì)移動(dòng)。首先介紹工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)，有一根固定在床身9上不動(dòng)的中心柱10，中心柱10的外面有襯套15，即襯套孔151與中心柱10配合，中心柱10有螺帽11，中心柱10和襯套15的外壁連接底板19、中間板18和回轉(zhuǎn)臺(tái)13，中間板18上安裝工件軌道69，工件軌道69如圖2、圖3所示，有螺釘70固定孔691，工件運(yùn)動(dòng)軌線692?；剞D(zhuǎn)臺(tái)13如圖6、圖8所示，位于襯套15的外面，回轉(zhuǎn)臺(tái)13分為四塊將360°四等分，成為內(nèi)圓外方，回轉(zhuǎn)臺(tái)13四面制有燕尾滑塊131，中間有螺孔132，各燕尾滑塊131與工件鎖緊滑塊14的燕尾槽141相配合，回轉(zhuǎn)臺(tái)13有緊固件12。工件鎖緊滑塊14如圖12、圖13、圖14和圖16所示，工件鎖緊滑塊14制有燕尾槽141和鎖緊斜線142。在工件鎖緊滑塊14的上方有工件的夾緊模塊27，夾緊模塊27上的軸孔連接夾緊油泵68，如圖1、圖15所示，夾緊模塊27下有鎖緊分槽26，鎖緊借力臺(tái)28，在襯套15的下頭外壁連接分位齒輪24，有定位孔152，分位齒輪24與齒條37相配合，齒條37連接車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)。中間板18的結(jié)構(gòu)如圖10俯視圖所示，制有各種連接孔，如工件軌道固緊螺孔181，中、底板連接孔182，襯套配合孔183，油泵柱連接孔184，滑槽185，定位孔186，復(fù)位彈簧室21，下料口187。底板19的結(jié)構(gòu)如圖11(俯視圖)所示，有下料口191，工件回轉(zhuǎn)定位孔192，橫向復(fù)位槽23，中心柱配合孔194。在中間板18和底板19之間有定位銷17，鎖緊螺釘16，中間板18制有復(fù)位孔20，復(fù)位孔中有復(fù)位銷，復(fù)位銷與進(jìn)退復(fù)位斜滑塊90配合，復(fù)位斜滑塊90有進(jìn)位斜坡901和退位斜坡902，如圖4、圖5所示。中間板18和底板19有固定螺釘22。
車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)如圖1所示，是動(dòng)力帶動(dòng)的皮帶輪50，皮帶輪安裝在切削主軸35上，切削主軸35中制有刀柄裝置孔36，切削主軸35外安裝軸承39和主軸齒輪40，在主軸齒輪40上方和齒輪箱60中安裝過(guò)橋軸41，過(guò)橋軸41上安裝過(guò)橋齒輪48，過(guò)橋齒輪48與主軸齒輪40相配合，過(guò)橋齒輪48由撥叉47撥位，撥叉47由安裝在齒輪箱蓋46上的下臂桿42、上臂桿43和換檔手柄44所帶動(dòng)。切削主軸35如圖9所示，有車刀孔351，鏈槽352。主軸齒輪40如圖7所示，連接螺孔401。如圖18所示，過(guò)橋齒輪48、主軸齒輪40安裝在齒輪箱60中。
車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖1所示，是安裝在床身9上的油泵71及油泵軸65，油泵軸65經(jīng)過(guò)襯套卡臺(tái)67聯(lián)接支架滑塊66，支架滑塊66與支架51相連接，支架51連接齒輪箱60和中拖板34；襯套卡臺(tái)67的一面連接油泵開(kāi)關(guān)限位銷58，油泵開(kāi)關(guān)限位銷57下一頭與進(jìn)刀限位桿63相接觸，進(jìn)刀限位桿63上安裝進(jìn)刀限位圈64，進(jìn)刀限位桿63頭部連接油泵限位滑塊59，油泵限位滑塊59與油泵限位桿定位塊62相配合，油泵限位桿定位塊62安裝在床身9上，大拖板32帶動(dòng)中拖板34，并帶動(dòng)齒條37，齒條37帶動(dòng)工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)的分位齒輪；大拖板32上安裝油泵帶動(dòng)中拖板34，并通過(guò)中拖板34與大拖板32之間的燕尾槽滑動(dòng)和油泵限位滑塊59與油泵限位桿定位塊62之間的燕尾槽滑動(dòng)，組成車刀的橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床，有一臺(tái)車床的床身(9)，床身下有底腳(7)，在床身上安裝車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)是一根中心柱(10)，中心柱(10)固定在床身(9)上，中心柱(10)外有襯套(15)，中心柱(10)和襯套(15)外壁連接底板(19)、中間板(18)和回轉(zhuǎn)臺(tái)(13)，中間板(18)上安裝工件軌道(69)，回轉(zhuǎn)臺(tái)(13)分為四塊將360°四等分，回轉(zhuǎn)臺(tái)(13)外側(cè)制有燕尾滑塊，各燕尾滑塊與工件鎖緊滑塊(14)的燕尾槽相配合，襯套下頭外壁連接分位齒輪(24)，分位齒輪(24)與齒條(37)相配合，齒條(37)連接車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)；在鎖緊滑塊(14)的上方有工件的夾緊模塊(27)，夾緊模塊(27)上連夾緊油泵(68)。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床，其特征在于車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是動(dòng)力帶動(dòng)的皮帶輪(50)，皮帶輪安裝在切削主軸(35)上，切削主軸(35)中制有刀柄裝置孔(36)，切削主軸(35)外安裝軸承(39)和主軸齒輪(40)，在主軸齒輪(40)上方的齒輪箱(60)中安裝過(guò)橋軸(41)，過(guò)橋軸(41)上安裝過(guò)橋齒輪(48)，過(guò)橋齒輪(48)與主軸齒輪(40)相配合，過(guò)橋齒輪(48)由撥叉(47)撥位，撥叉(47)由安裝在齒輪箱蓋(46)上的下臂桿(42)、上臂桿(43)和換檔手柄(44)所帶動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床，其特征在于車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)是安裝在床身(9)上的油泵(71)及油泵軸(65)，油泵軸(65)經(jīng)過(guò)襯套卡臺(tái)(67)聯(lián)接支架滑塊(66)，支架滑塊(66)與支架(51)相連接，支架(51)連接齒輪箱(60)和中拖板(34)；襯套卡臺(tái)(67)的一面連接油泵開(kāi)關(guān)限位銷(58)，油泵開(kāi)關(guān)限位銷(58)下一頭與進(jìn)刀限位桿(63)相接觸，進(jìn)刀限位桿(63)上安裝進(jìn)刀限位圈(64)，進(jìn)刀限位桿(63)頭部連接油泵限位滑塊(59)，油泵限位滑塊(59)與油泵限位桿定位塊(62)相配合，油泵限位桿定位塊(62)安裝在床身上(9)上，大拖板(32)帶動(dòng)中拖板(34)并帶動(dòng)齒條(37)，齒條(37)帶動(dòng)工件進(jìn)料機(jī)構(gòu)的分位齒輪(24)；大拖板(32)上安油泵帶動(dòng)中拖板(34)，并通過(guò)中拖板(34)與大拖板(32)之間的燕尾槽滑動(dòng)和油泵限位滑塊(59)與油泵限位桿定位塊(62)之間的燕尾槽滑動(dòng)，組成車刀的橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式全自動(dòng)儀表車床，有一臺(tái)車床的床身，床身下有底腳，在床身上安裝車刀的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、工件的進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)，其所述的工件進(jìn)料和工件的夾緊機(jī)構(gòu)是一根中心柱，中心柱固定在床身上，中心柱外有襯套，中心柱和襯套外壁連接底板、中間板和回轉(zhuǎn)臺(tái)，中間板上安裝工件軌道，回轉(zhuǎn)臺(tái)分為四塊將360°四等分，回轉(zhuǎn)臺(tái)外側(cè)制有燕尾滑塊，各燕尾滑塊與工件鎖緊滑塊的燕尾相配合，襯套下頭外壁連接分位齒輪，分位齒輪與齒條相配合，齒條連接車刀的進(jìn)退機(jī)構(gòu)；在鎖緊滑塊的上方有工件的夾緊模塊，夾緊模塊上連夾緊油泵。
文檔編號(hào)B23Q5/26GK2589128SQ02295708
公開(kāi)日2003年12月3日 申請(qǐng)日期2002年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月29日
發(fā)明者盛衛(wèi)星 申請(qǐng)人:盛衛(wèi)星