專利名稱：客車軸承退卸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輪輪對退卸裝置，特別是涉及鐵路客車軸承退卸機。
此外還有溫控退卸和時控退卸。溫控退卸的缺點是根據(jù)內(nèi)圈和擋圈的加熱溫度來控制退卸。退卸作業(yè)時內(nèi)圈和擋圈均在加熱器內(nèi)，而加熱器內(nèi)腔允許溫升130℃，溫控處只能在兩端外露部分，即外軸承內(nèi)圈的外端面和擋圈的大端面，這兩處的加熱范圍，內(nèi)圈為100-150℃，擋圈為150-250℃，溫差較大，由于溫控受加熱器內(nèi)腔溫度干擾和內(nèi)圈及擋圈的溫差影響，因此溫控不適用于機械退卸。時控退卸的缺點是調(diào)節(jié)加熱器的內(nèi)圈線圈和擋圈線圈的通電時間控制退卸，由于內(nèi)圈和擋圈均為過盈加熱組裝，內(nèi)圈與軸頸過盈量為0.035-0.075mm；擋圈與防塵板座的組裝過盈量為0.04-0.15mm，過盈量的差異影響退卸溫度，而時控是按大過盈量設(shè)定時間，會浪費加熱功率，聯(lián)體加熱器的功率單頭退卸為90千瓦，雙頭退卸為180千瓦。因此時控雖可用于機械退卸，但是有浪費能源的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種客車軸承退卸機，它實現(xiàn)客車軸承退卸機械化，并能節(jié)約能源。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的客車軸承退卸機，它包括機架、加熱器移位和輪對定位，它還包括力控器、聯(lián)體加熱器。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1)采用機械代替手工退卸，減輕體力勞動，改善作業(yè)環(huán)境；2)聯(lián)體加熱器2能達到內(nèi)圈和擋圈同步退出，單頭可提高工效1倍，雙頭可提高工效4倍；3)力控器1控制退卸，可防止內(nèi)圈過熱，節(jié)約能源。
本實用新型客車軸承退卸機由主機、液壓站、電控柜、加熱屏組成。其主機由機架3、輪對升降4、輪對定位10、加熱器移位9、輪對換位5、聯(lián)體加熱器2、力控器1構(gòu)成，達到用機械代替人工，實現(xiàn)自動退卸客車外軸承內(nèi)圈7、內(nèi)軸承內(nèi)圈8和防塵板擋圈6的目的。所述的力控器1由彈簧11為動力，調(diào)力栓12調(diào)節(jié)，其力控范圍為60N-300N。所述的聯(lián)體加熱器2有D軸金屬迷宮式密封聯(lián)體加熱器，有D軸橡膠密封聯(lián)體加熱器，該聯(lián)體加熱器2移位進入輪對外軸承內(nèi)圈8，內(nèi)軸承內(nèi)圈7和防塵板擋圈6。所述的聯(lián)體加熱器2由線圈13、硅鋼片14組成，所述的硅鋼片14剖面呈U型。聯(lián)體加熱器2可以對內(nèi)軸承內(nèi)圈7、外軸承內(nèi)圈8、防塵板擋圈6分別加熱，同步退卸。所述的機架3的中部還有輪對升降4和輪對換位5。本實用新型退卸作業(yè)過程是1.輪對升降4升起輪對；2.輪對定位10進入車軸兩端中心孔；3.加熱器移位9進入輪對內(nèi)圈擋圈位；4.聯(lián)體加熱器2通電，內(nèi)圈、擋圈分別供電；5.力控器1自動同步退卸內(nèi)圈和擋圈；6.聯(lián)體加熱器2停電完成退磁；7.加熱器移位9退，內(nèi)圈和擋圈頂出。內(nèi)圈7、8、防塵板擋圈6退出完成一端退卸作業(yè)；8.輪對定位10退，準備輪對換位；9.輪對換位5轉(zhuǎn)180度輪對調(diào)頭進行另一端作業(yè)；10. 重復2至9退卸作業(yè)，完成另一端退卸作業(yè)；11. 輪對升降4降落輪對全部退卸作業(yè)完成。
權(quán)利要求1.客車軸承退卸機，它包括機架(3)、加熱器移位(9)和輪對定位(10)，其特征是它還包括力控器(1)、聯(lián)體加熱器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車軸承退卸機，其特征是所述的力控器(1)由彈簧(11)和調(diào)力栓(12)組成；所述的聯(lián)體加熱器(2)由線圈(13)和硅鋼片(14)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車軸承退卸機，其特征是所述的機架(3)的中部還有輪對升降(4)和輪對換位(5)。
專利摘要客車軸承退卸機，它包括機架(3)、加熱器移位(9)和輪對定位(10)，其特征是它還包括力控器(1)、聯(lián)體加熱器(2)。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)客車軸承退卸機械化，并能節(jié)約能源。
文檔編號B23P19/00GK2522221SQ0220087
公開日2002年11月27日 申請日期2002年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月18日
發(fā)明者張鴻, 杜川, 陳正隆, 王小明, 邱榕 申請人:南昌華東鐵路經(jīng)濟開發(fā)有限責任公司