專利名稱：翼型軸承座背弧面機加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械加工夾具，尤其是涉及一種多工位車、磨加工翼型軸承座背弧面的專用夾具。
軸承是一種傳統(tǒng)的通用機械產(chǎn)品，因而其加工機械仍至機械夾具頗受人們的關(guān)注。例如，有人申請了名為“超精內(nèi)外圓夾具”(專利號89207873.1)的實用新型專利，它是一種適用于軸承磨內(nèi)外圓的夾具，其主要解決生產(chǎn)高精度軸承的同軸度問題，以達到生產(chǎn)C級或B級軸承的要求，它包括夾具體，保持架，滾針，墊圈，螺帽等部件組成，根據(jù)靜配合原理，通過內(nèi)外圓夾具體和滾針的傳遞，將靜配合中的過盈量引向到被旋轉(zhuǎn)的工件，達到直接夾緊工件，提高同軸度，使產(chǎn)品精度提高的目的。但這種夾具僅適用于圓柱形的軸承，難以應用于非圓柱形軸承的機加工。
翼型萬向節(jié)作為十字軸萬向節(jié)中的一種新型的品種，日益受到人們的關(guān)注和歡迎，其產(chǎn)量也隨之擴大。但由于翼型萬向節(jié)外形奇異，非圓形的結(jié)構(gòu)給車削及磨削加工帶來了諸多的不便?，F(xiàn)有的夾具難以適應。為此，申請人在不斷探索、研究的基礎(chǔ)上，曾研制出單工位的車削或磨削專用生產(chǎn)夾具，以在本廠的范圍內(nèi)，依設(shè)計要求進行金加工，車削制成翼型萬向節(jié)軸背弧面。但這類單工位的夾具一次只能加工一件產(chǎn)品，且對其背弧面車削或磨削的夾具也不相同。因此，存在著工效低，夾具用量較大，車削或磨削時機床的動平衡較差，且不易保證各個翼型萬向節(jié)背弧面處于同一圓周面等不足。
本實用新型的發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，機加工動平衡性能較好，工效高的翼型軸承座背弧面機加工夾具。
本實用新型的另一個發(fā)明目的是提供一種整體結(jié)構(gòu)較輕，裝拆方便，車、磨兼用的翼型軸承座背弧面機加工夾具。
本實用新型的上述發(fā)明目的主要是通過下述技術(shù)方案得以實現(xiàn)的所述的夾具體系在定位芯體上設(shè)置有若干個模芯，并在其與油缸之間設(shè)有盤體，其周圍設(shè)有若干個壓桿，所述的壓桿的內(nèi)端設(shè)置于油缸的活塞桿，其另一端設(shè)置有徑向布置的壓腳。一般地，所述的定位芯體與設(shè)置在盤體上的壓桿之間可作相對的位移。即在裝拆工件時，壓腳所處的位置與模芯的位置相錯位，以便于安裝或拆卸；而在固定時，壓腳旋轉(zhuǎn)至工件的正上方，使之固定穩(wěn)固，且使夾具的結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積大為縮小。所述的壓桿與盤體基本垂直為宜，而壓腳的大小、形狀取決于工件的結(jié)構(gòu)等，其施力的作用線一般指向盤體的中心軸線。
所述的定位芯體固定在油缸一側(cè)的盤體上；盤體經(jīng)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在油缸上。這樣，在裝拆工件時，壓腳所處的位置與模芯的位置可錯位，以便于安裝或拆卸；而在固定時，壓腳可旋轉(zhuǎn)至工件的正上方，使之固定穩(wěn)固，且使夾具的結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積大為縮小。當然，也可以采用壓桿與定位芯體相對固定的結(jié)構(gòu)，但此時需增大壓腳運動的行程等。
為了進一步使該夾具能移固地固定工件，在所述夾具體定位芯體的外側(cè)角處，可能性設(shè)置有定位夾緊座，其上設(shè)置有若干個螺栓。其中，所述設(shè)置于定位夾緊座可呈L型，其上的螺栓分別為定位螺栓和夾緊螺栓。即定位螺栓可以在確定加工工件后，將其設(shè)定固定不動，即作為保證工件準確到位的一個定位基準點，而用另一組夾緊螺栓將工件擰緊，這也便于操作。
本實用新型的一種較佳的結(jié)構(gòu)是所述的定位芯體呈四方體，其側(cè)面中心處設(shè)置有四個模芯；在油缸一側(cè)的盤體上鉸接設(shè)有四根壓桿，且呈八邊形的盤體依轉(zhuǎn)軸作45°角的換擋轉(zhuǎn)動。這樣，一次安裝可同時車削或磨削四個工件，且四等份的布置與該工件實際使用情況相吻合，也利于車、磨之類的機加工。
因此，本實用新型具有如下特點1.結(jié)構(gòu)合理，整個夾具較為輕巧；2.可車、磨兼用且一次可同時加工四個工件，工效高；3.均勻?qū)ΨQ的布置，機加工動平衡性能較好；4.裝拆方便，且結(jié)構(gòu)緊湊，夾具體積小等。
附


圖1是本實用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的一種右視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型中的一種定位芯體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本實用新型中的一種定位芯體的俯視圖。
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例設(shè)置在油缸9一側(cè)的盤體4呈八角形，即四根壓桿2分別通過銷軸13垂直設(shè)于盤體4上，其間的盤體呈倒角連接，使盤體4較接近于圓盤狀，便于裝卸操作；在所述壓桿2的一端處設(shè)于活塞桿10端部旁，另一端設(shè)有壓腳3，且所述的壓腳3均彼此指向盤體4的中心軸；在盤體4的中心區(qū)設(shè)置有呈正方體的芯體11，其四側(cè)面的中央處設(shè)有四個模芯5，兩者采用螺紋連接而成，由此組成所述的定位芯體1(參見附圖3和附圖4)。并在定位芯體1的四角處，各設(shè)有一個L型的定位夾緊座7，兩者采用兩顆螺釘固定連接；在該四個定位夾緊座7上，分別設(shè)有調(diào)整后基本不動的定位螺栓6b(用于工件加工時的準確定位)和夾緊螺栓6a(使工件夾緊、固定)。
在生產(chǎn)過程中，可將四個工件15逐個安置在垂直分布的模芯5上，將工件14的一側(cè)面依靠于定位夾緊座7上的定位螺栓6b，使工件背弧面朝外，且平行到位，然后初步擰緊夾緊螺栓6a；再將盤體4旋轉(zhuǎn)45°角，使壓腳3處于工件15的外側(cè)；即時，在油缸的活塞桿10頂動壓桿2，使其圍繞鉸軸運動，其一端的壓腳3緊緊地壓合于工件15上；最后，進一步擰緊夾緊螺栓6a，使夾具從工件15的外側(cè)將其夾緊在本夾具中。車削或磨削完成后，油缸活塞桿10收縮，壓桿2在彈簧的作用下復位，再使盤體4反方向旋轉(zhuǎn)45°角，擰松夾緊螺栓6a，卸下工件即完成操作。
權(quán)利要求1.一種翼型軸承座背弧面機加工夾具，包括油缸和設(shè)于其一側(cè)的夾具體，其特征在于所述的夾具體系在定位芯體(1)上設(shè)置有若干個模芯(5)，并在其與油缸(9)之間設(shè)有盤體(4)，其周圍設(shè)有若干個壓桿(2)，所述的壓桿(2)的內(nèi)端設(shè)置于油缸(9)的活塞桿(10)處，其另一端設(shè)置有徑向布置的壓腳(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的翼型軸承座背弧面機加工夾具，其特征在于所述的定位芯體(1)固定在油缸(9)一側(cè)的盤體(4)上；盤體(4)經(jīng)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在油缸(9)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的翼型軸承座背弧面機加工夾具，其特征在于所述夾具體的定位芯體(1)的外側(cè)角處，設(shè)置有定位夾緊座(7)，其上設(shè)置有若干個螺栓(6)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的翼型軸承座背弧面機加工夾具，其特征在于所述的定位芯體(1)呈四方體，其側(cè)面中心處設(shè)置有四個模芯(5)；在油缸(9)一側(cè)的盤體(4)上鉸接設(shè)有四根壓桿(2)，且呈八邊形的盤體(4)依轉(zhuǎn)軸作45°角的換擋轉(zhuǎn)動。
5.如權(quán)利要求3所述的翼型軸承座背弧面機加工夾具，其特征在于所述的定位芯體(1)呈四方體，其側(cè)面中心處設(shè)置有四個模芯(5)；在油缸(9)一側(cè)的盤體(4)上鉸接設(shè)有四根壓桿(2)，且呈八邊形的盤體(4)依轉(zhuǎn)軸作45°角的換擋轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求3所述的翼型軸承座背弧面機加工夾具，其特征在于所述設(shè)置于定位夾緊座(7)呈L型，其上的螺栓(6)分別為定位螺栓(6b)和夾緊螺栓(6a)。
專利摘要本實用新型涉及一種多工位車、磨加工翼型軸承座背弧面的專用夾具。它主要的結(jié)構(gòu)特征是所述的夾具體系在定位芯體上設(shè)置有若干個模芯,并在其與油缸之間設(shè)有盤體,其周圍設(shè)有若干個壓桿,所述的壓桿的內(nèi)端設(shè)置于油缸的活塞桿,其另一端設(shè)置有徑向布置的壓腳。因此,具有結(jié)構(gòu)合理,整個夾具較為輕巧;可車、磨兼用且一次可同時加工四個工件,工效高;均勻?qū)ΨQ的布置,機加工動平衡性能較好;裝拆方便,且結(jié)構(gòu)緊湊等特點。
文檔編號B23Q3/00GK2481450SQ0123948
公開日2002年3月13日 申請日期2001年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月21日
發(fā)明者沈水祥, 高秀紅, 徐銘 申請人:萬向錢潮股份有限公司