一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車燈制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈，包括大燈、燈罩、密封圈和后蓋，所述后蓋安裝在燈罩末端，密封圈設(shè)置在兩者之間，其特征在于：所述后蓋與燈罩末端為側(cè)密封，所述密封圈分別與燈罩和后蓋的側(cè)壁緊密貼合。本實(shí)用新型通過(guò)將上面密封改為側(cè)密封，上下接觸變?yōu)閭?cè)面接觸，從而有效避免因?yàn)樽冃卧斐傻拿芊獠粐?yán)，大大提高氣密性能，有效防止車燈進(jìn)水。
【專利說(shuō)明】
一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于車燈制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車燈進(jìn)水也就是所謂的車燈起水霧，這是由于車燈密封性不嚴(yán)，在下雨時(shí)或者是清洗時(shí)導(dǎo)致車燈進(jìn)水，而當(dāng)內(nèi)外溫差較大的時(shí)候就會(huì)形成霧氣。很多人在在車燈進(jìn)水時(shí)通常采用暖風(fēng)烘干的方式去除水霧，但是，對(duì)于車頭燈來(lái)說(shuō)，這是一種不正確的方式。現(xiàn)在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩后面還粘有一個(gè)保護(hù)燈體的背板，高溫烘烤也會(huì)造成二者之間的粘合膠質(zhì)熔化，增大車燈進(jìn)水的可能性。
[0003]而車燈的密封性不嚴(yán)往往是因?yàn)楝F(xiàn)有車燈后蓋都是采用的上下密封的方式，即密封圈分別與后蓋和燈罩的上下表面貼合，實(shí)現(xiàn)密封的效果。這種方式在殼體稍有變形的情況下，氣密性能就會(huì)嚴(yán)重下降，導(dǎo)致車燈進(jìn)水。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決汽車大燈后蓋密封不嚴(yán)的問(wèn)題，提供一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈。具體是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種后蓋側(cè)密封的汽車大燈，包括大燈、燈罩、密封圈和后蓋，所述后蓋安裝在燈罩末端，密封圈設(shè)置在兩者之間，其特征在于:所述后蓋與燈罩末端為側(cè)密封，所述密封圈分別與燈罩和后蓋的側(cè)壁緊密貼合。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)將上面密封改為側(cè)密封，上下接觸變?yōu)閭?cè)面接觸，從而有效避免因?yàn)樽冃卧斐傻拿芊獠粐?yán)，大大提高氣密性能，有效防止車燈進(jìn)水。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括大燈、燈罩1、密封圈2和后蓋3，所述后蓋3安裝在燈罩I末端，密封圈2設(shè)置在兩者之間，所述后蓋3與燈罩I末端為側(cè)密封，所述密封圈2分別與燈罩I和后蓋3的側(cè)壁緊密貼合。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)將上面密封改為側(cè)密封，上下接觸變?yōu)閭?cè)面接觸，從而有效避免因?yàn)樽冃卧斐傻拿芊獠粐?yán)，大大提高氣密性能，有效防止車燈進(jìn)水。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后蓋側(cè)密封的汽車大燈，包括大燈、燈罩、密封圈和后蓋，所述后蓋安裝在燈罩末端，密封圈設(shè)置在兩者之間，其特征在于:所述后蓋與燈罩末端為側(cè)密封，所述密封圈分別與燈罩和后蓋的側(cè)壁緊密貼合。
【文檔編號(hào)】F21V31/00GK205606391SQ201620339917
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】李鉉波
【申請(qǐng)人】北京三立車燈有限公司