一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，包括燈體、燈體安裝盒、前端與燈體安裝盒的右端連接的側(cè)圍，燈體安裝盒與側(cè)圍的連接部位為圓弧過渡，燈體安裝盒和側(cè)圍分別與燈體配合，其特征是：燈體上設(shè)有卡槽、主定位球頭螺絲、定位凸臺、次定位球頭螺絲、螺釘孔；燈體安裝盒上設(shè)有凸臺座、次定位球頭螺絲座和螺釘座；側(cè)圍上設(shè)有卡子；圓弧過渡的部位設(shè)有主定位球頭螺絲座；卡子與卡槽卡接，主定位球頭螺絲與主定位球頭螺絲座配合，定位凸臺與凸臺座配合，次定位球頭螺絲與次定位球頭螺絲座配合，一自攻螺釘穿過螺釘孔與螺釘座配合連接。其結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度高；安裝和拆卸便利，能提高裝配人員的工作效率；同時防水性好。
【專利說明】
_種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車照明系統(tǒng)，具體涉及一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后燈一般安裝在側(cè)圍上，包括轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、位置燈，用于汽車轉(zhuǎn)向、行車、剎車制動時的信號標(biāo)識，給后面車輛明確的行車信號。參見圖1，傳統(tǒng)的后燈燈體上設(shè)有原卡扣安裝凹槽I和原安裝螺栓2，側(cè)圍上設(shè)有與原卡扣安裝凹槽I配合的卡扣，將后燈燈體沿前后方向進(jìn)行裝配，卡扣與原卡扣安裝凹槽I卡接到位后，從行李箱內(nèi)部通過工具將螺母緊固在原安裝螺栓2上。拆卸后燈時，需要先將行李箱地毯拆卸，由于行李箱空間有限，使得安裝和拆卸不方便，影響工作效率。CN204077503U公開的“一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)”，包括安裝本體、尾燈和輔助定位件;所述輔助定位件與所述安裝本體的左部插接固定，所述尾燈的內(nèi)壁與所述輔助定位件相對應(yīng)的位置設(shè)有卡槽，所述輔助定位件與所述卡槽可拆卸固定;所述安裝本體的上部和下部分別設(shè)有主定位銷座和副定位銷座;所述尾燈的內(nèi)壁上與所述主定位銷座和副定位銷座相對應(yīng)的位置處分別設(shè)有主定位銷和副定位銷;所述尾燈右部通過固定件與所述安裝本體固定。該實用新型的一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置輔助定位件保證尾燈安裝的穩(wěn)定，避免尾燈松動，有效保證尾燈的安裝精度和穩(wěn)定，提高了裝配質(zhì)量和整車外觀質(zhì)量的一種汽車尾燈安裝結(jié)構(gòu)。毫無疑問，這是本領(lǐng)域的一種有益的嘗試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度高;安裝和拆卸便利，能提高裝配人員的工作效率;同時防水性好。
[0004]本實用新型所述的一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，包括燈體、燈體安裝盒、前端與燈體安裝盒的右端連接的側(cè)圍，所述燈體安裝盒與側(cè)圍的連接部位為圓弧過渡，所述燈體安裝盒和側(cè)圍分別與所述燈體配合，其特征是:
[0005]所述燈體的右端面設(shè)有卡槽、右部設(shè)有主定位座、中部偏上的部位設(shè)有定位凸臺、中部偏下的部位設(shè)有次定位座、上邊緣設(shè)有螺釘孔，所述主定位座上設(shè)有與其配合的主定位球頭螺絲，所述次定位座上設(shè)有與其配合的次定位球頭螺絲；
[0006]所述燈體安裝盒上分別設(shè)有與所述定位凸臺對應(yīng)的凸臺座、與所述次定位座對應(yīng)的次定位孔和與所述螺釘孔對應(yīng)的螺釘座孔，所述次定位孔與一次定位球頭螺絲座配合，所述螺釘座孔與一螺釘座配合；
[0007]所述側(cè)圍上設(shè)有與所述卡槽對應(yīng)的卡子安裝孔，所述卡子安裝孔與一卡子配合；
[0008]所述圓弧過渡的部位設(shè)有與所述主定位座對應(yīng)的主定位孔，所述主定位孔與一主定位球頭螺絲座配合；
[0009]所述卡子與所述卡槽卡接，所述主定位球頭螺絲與所述主定位球頭螺絲座配合，所述定位凸臺與所述凸臺座配合，所述次定位球頭螺絲與所述次定位球頭螺絲座配合，一自攻螺釘穿過所述螺釘孔與所述螺釘座配合連接。
[0010]進(jìn)一步，所述卡子與所述卡子安裝孔之間設(shè)有第一密封墊，所述卡子的左部與卡子安裝孔連接，所述卡子的右部呈“H”形，所述卡槽呈開口向后的“U”形;所述卡子的右部卡入所述卡槽中。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述主定位球頭螺絲座與所述主定位孔之間設(shè)有第二密封墊，主定位球頭螺絲的一端與所述主定位座連接、另一端與所述主定位球頭螺絲座配合;所述次定位球頭螺絲座與所述次定位孔之間設(shè)有第三密封墊，次定位球頭螺絲的一端與所述次定位座連接、另一端與所述次定位球頭螺絲座配合。
[0012]進(jìn)一步，所述自攻螺釘與所述螺釘孔之間設(shè)有墊片。
[0013]進(jìn)一步，所述螺釘座的材質(zhì)為橡膠。
[0014]本實用新型有益的技術(shù)效果:
[0015]由于采用了主、次定位和定位凸臺，使得其結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度高；由于采用了卡接的方式，使得安裝和拆卸便利，能提高裝配人員的工作效率；同時，由于密封墊的使用，使得其防水性好。
【附圖說明】
[0016]圖1是傳統(tǒng)的后燈燈體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖3是燈體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是燈體安裝盒與側(cè)圍的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是卡子的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖6是主定位球頭螺絲的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是次定位球頭螺絲的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是自攻螺釘?shù)倪B接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-原卡扣安裝凹槽，2-原安裝螺栓；
[0025]3-燈體，4-燈體安裝盒，5-側(cè)圍，6-自攻螺釘，7_第一密封墊，8_第二密封墊，9_第三密封墊，10-墊片；
[0026]31-卡槽，32-主定位座，33-定位凸臺，34-次定位座，35-螺釘孔，36-主定位球頭螺絲，37-次定位球頭螺絲；
[0027]41-凸臺座，42-次定位孔，43-螺釘座孔，44-次定位球頭螺絲座，45-螺釘座；
[0028]51-卡口安裝孔，52-卡子，53-主定位孔，54-主定位球頭螺絲座。
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的實施例對本實用新型作詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0030]參見圖2，一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，包括燈體3、燈體安裝盒4、前端與燈體安裝盒4的右端連接的側(cè)圍5，所述燈體安裝盒與側(cè)圍的連接部位為圓弧過渡，所述燈體安裝盒4和側(cè)圍5分別與所述燈體3配合，其實質(zhì)性特點(diǎn)是:
[0031]參見圖3，所述燈體3的右端面設(shè)有卡槽31、右部設(shè)有主定位座32、中部偏上的部位設(shè)有定位凸臺33、中部偏下的部位設(shè)有次定位座34、上邊緣設(shè)有螺釘孔35，所述主定位座32上設(shè)有與其配合的主定位球頭螺絲36，所述次定位座34上設(shè)有與其配合的次定位球頭螺絲37。
[0032]所述燈體安裝盒4上分別設(shè)有與所述定位凸臺33對應(yīng)的凸臺座41、與所述次定位座34對應(yīng)的次定位孔42和與所述螺釘孔35對應(yīng)的螺釘座孔43，所述次定位孔42與一次定位球頭螺絲座44配合，所述螺釘座孔43與一螺釘座45配合；
[0033]參見圖4，所述側(cè)圍5上設(shè)有與所述卡槽31對應(yīng)的卡子安裝孔51，所述卡子安裝孔51與—^子52配合；
[0034]參見圖4，所述圓弧過渡的部位設(shè)有與所述主定位座32對應(yīng)的主定位孔53，所述主定位孔53與一主定位球頭螺絲座54配合；
[0035]參見圖3，所述卡子52與所述卡槽31卡接，所述主定位球頭螺絲36與所述主定位球頭螺絲座54配合，所述定位凸臺33與所述凸臺座41配合，所述次定位球頭螺絲37與所述次定位球頭螺絲座44配合，一自攻螺釘6穿過所述螺釘孔35與所述螺釘座45配合連接。采用上述配合方式，使得其結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度較高，方便安裝和拆卸。
[0036]參見圖5，所述卡子52與所述卡子安裝孔51之間設(shè)有第一密封墊7，所述卡子52的左部與卡子安裝孔51連接，所述卡子52的右部呈“H”形，所述卡槽31呈開口向后的“U”形;所述卡子52的右部卡入所述卡槽31中。第一密封墊能夠防止雨水從卡子安裝孔進(jìn)入燈體內(nèi)。
[0037]參見圖6，所述主定位球頭螺絲座54與所述主定位孔53之間設(shè)有第二密封墊8，主定位球頭螺絲36的一端與所述主定位座32連接、另一端與所述主定位球頭螺絲座54配合；參見圖7，所述次定位球頭螺絲座44與所述次定位孔42之間設(shè)有第三密封墊9，次定位球頭螺絲37的一端與所述次定位座34連接、另一端與所述次定位球頭螺絲座44配合。第二密封墊能夠防止雨水從主定位孔進(jìn)入燈體內(nèi)，第三密封墊能夠防止雨水從次定位孔進(jìn)入燈體內(nèi)。
[0038]參見圖8，所述自攻螺釘6與所述螺釘孔35之間設(shè)有墊片10。
[0039]所述螺釘座45的材質(zhì)為橡膠。
[0040]安裝時，先分別將卡子52壓入卡子安裝孔51、主定位球頭螺絲座54壓入主定位孔53、次定位球頭螺絲座44壓入次定位孔42、螺釘座45壓入螺釘座孔43，再分別將主定位球頭螺絲36的一端熱燙到主定位座32上、次定位球頭螺絲37的一端熱燙到次定位座34上(熱燙即是通過熱燙專機(jī)將燈體3固定后，將主定位球頭螺絲36加熱后壓入主定位座32中，次定位球頭螺絲37加熱后壓入次定位座34中，達(dá)到緊固的目的；主定位座32、次定位座34所采用的材質(zhì)均為ABS+PC，俗稱ABS加聚碳)，然后將燈體3沿前后方向進(jìn)行裝配，卡接和配合到位后，用自攻螺釘6將燈體3與燈體安裝盒4緊固，完成安裝。拆卸時，先用工具將自攻螺釘6拆下，然后用手沿左右方向拍后燈即可將燈體3拆卸。
【主權(quán)項】
1.一種汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，包括燈體(3)、燈體安裝盒(4)、前端與燈體安裝盒(4)的右端連接的側(cè)圍(5)，所述燈體安裝盒與側(cè)圍的連接部位為圓弧過渡，所述燈體安裝盒(4)和側(cè)圍(5)分別與所述燈體(3)配合，其特征是: 所述燈體(3 )的右端面設(shè)有卡槽(31 )、右部設(shè)有主定位座(32 )、中部偏上的部位設(shè)有定位凸臺(33)、中部偏下的部位設(shè)有次定位座(34)、上邊緣設(shè)有螺釘孔(35)，所述主定位座(32)上設(shè)有與其配合的主定位球頭螺絲(36)，所述次定位座(34)上設(shè)有與其配合的次定位球頭螺絲(37); 所述燈體安裝盒(4)上分別設(shè)有與所述定位凸臺(33)對應(yīng)的凸臺座(41 )、與所述次定位座(34)對應(yīng)的次定位孔(42)和與所述螺釘孔(35)對應(yīng)的螺釘座孔(43)，所述次定位孔(42 )與一次定位球頭螺絲座(44 )配合，所述螺釘座孔(43 )與一螺釘座(45 )配合； 所述側(cè)圍(5)上設(shè)有與所述卡槽(31)對應(yīng)的卡子安裝孔(51)，所述卡子安裝孔(51)與—^子(52)配合； 所述圓弧過渡的部位設(shè)有與所述主定位座(32)對應(yīng)的主定位孔(53)，所述主定位孔(53)與一主定位球頭螺絲座(54)配合； 所述卡子(52 )與所述卡槽(31)卡接，所述主定位球頭螺絲(36 )與所述主定位球頭螺絲座(54)配合，所述定位凸臺(33)與所述凸臺座(41)配合，所述次定位球頭螺絲(37)與所述次定位球頭螺絲座(44)配合，一自攻螺釘(6)穿過所述螺釘孔(35)與所述螺釘座(45)配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述卡子(52)與所述卡子安裝孔(51)之間設(shè)有第一密封墊(7)，所述卡子(52)的左部與卡子安裝孔(51)連接，所述卡子(52)的右部呈“H”形，所述卡槽(31)呈開口向后的“U”形;所述卡子(52)的右部卡入所述卡槽(31)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述主定位球頭螺絲座(54)與所述主定位孔(53)之間設(shè)有第二密封墊(8)，主定位球頭螺絲(36)的一端與所述主定位座(32)連接、另一端與所述主定位球頭螺絲座(54)配合;所述次定位球頭螺絲座(44)與所述次定位孔(42)之間設(shè)有第三密封墊(9)，次定位球頭螺絲(37)的一端與所述次定位座(34)連接、另一端與所述次定位球頭螺絲座(44)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述自攻螺釘(6)與所述螺釘孔(35)之間設(shè)有墊片(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述螺釘座(45)的材質(zhì)為橡膠。
【文檔編號】F21W101/14GK205535633SQ201620327281
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】蔡恒, 梁爽, 廖治強(qiáng), 周霞
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司