一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有路燈在有無車輛經(jīng)過時均為打開狀態(tài)，導(dǎo)致電能被浪費(fèi)等技術(shù)問題。一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈包括燈桿、副照明燈、主照明燈、滑套和滑桿，燈桿上設(shè)置有副照明燈和主照明燈，主照明燈固定在燈桿的頂端，副照明燈設(shè)置在燈桿的中部，主照明燈和副照明燈均與電源模塊連接，路燈還包括車輛檢測器，車輛檢測器包括控制器和埋設(shè)在路面下的地磁線圈，地磁線圈能在車輛經(jīng)過其上方時檢測到車輛并發(fā)送信號給控制器，控制器能在接收到環(huán)形線圈的信號后打開主照明燈。本實用新型具有能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)路燈的開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的加快，城市的照明建設(shè)愈發(fā)重要，道路照明和景觀照明的需求量不斷增加，尤其是道路照明，通常是到了傍晚預(yù)設(shè)的某個時間點(diǎn)，路燈自動開啟，進(jìn)行道路照明，而路燈會一直開啟，進(jìn)行整夜的照明，即使是在深夜路上人車十分稀少時，仍保持高亮度常開狀態(tài)，直至次日清晨的某個預(yù)設(shè)時間點(diǎn)，路燈才會關(guān)閉。此種照明方式的電能浪費(fèi)十分嚴(yán)重。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈。
[0004]本實用新型解決的技術(shù)問題是能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)路燈的開關(guān)。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，包括燈桿、副照明燈、主照明燈、滑套和滑桿，所述燈桿上設(shè)置有副照明燈和主照明燈，主照明燈固定在燈桿的頂端，副照明燈設(shè)置在燈桿的中部，主照明燈和副照明燈均與電源模塊連接，路燈還包括車輛檢測器，車輛檢測器包括控制器和埋設(shè)在路面下的地磁線圈，地磁線圈能在車輛經(jīng)過其上方時檢測到車輛并發(fā)送信號給控制器，控制器能在接收到環(huán)形線圈的信號后打開主照明燈。
[0007]所述地磁線圈設(shè)置在饋線線路中，地磁線圈中有電流通過，依據(jù)電磁感應(yīng)原理則在其周圍形成一個電磁場，當(dāng)金屬材質(zhì)的車輛行駛至地磁線圈上方時，在車輛中的金屬材質(zhì)會感應(yīng)出電流稱為渦流電流，該電流又產(chǎn)生自己的電磁場。該磁場與環(huán)路相耦合，且其方向與地磁線圈所產(chǎn)生的磁場的方向是相反的，又稱之為“互感”，從而反作用于地磁線圈，使地磁線圈中的電感量降低，最終引起整個電路的頻率上升。饋線線路還設(shè)有信號處理單元，信號處理單元包括電感元件，電感元件與控制器連接，在汽車經(jīng)過時電感元件會檢測到地磁線圈中電感量的降低，會產(chǎn)生電信號給控制器，控制器在收到該信號后會開啟主照明燈，照亮道路，而在沒有車輛經(jīng)過時，控制器會關(guān)閉主照明燈，而副照明燈為常開狀態(tài)，副照明燈的功率小于主照明燈的功率，因而在沒有車輛在道路上行駛時能減少電的浪費(fèi)。
[0008]所述副照明燈鉸接在滑套上，滑套套在燈桿上，滑套能沿著燈桿上下滑動并定位。由于每個路段的實際情況均不相同，通過調(diào)整滑套的位置能調(diào)節(jié)副照明燈相對地面的高度，使得副照明燈能最低限度的照亮地面，保證安全。
[0009]所述燈桿上豎直設(shè)有滑桿，所述滑套的內(nèi)側(cè)開有滑槽，所述滑桿穿過滑槽。該結(jié)構(gòu)能避免滑套轉(zhuǎn)動并使得滑套能穩(wěn)定的沿著燈桿滑動。
[0010]所述燈桿的頂端固定有升降電機(jī)，升降電機(jī)的電機(jī)軸上固定有拉繩，拉繩的下端與滑套固定?；卓赏ㄟ^升降電機(jī)來調(diào)節(jié)高度，操作方便。
[0011]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是:具有只有在有車輛經(jīng)過時點(diǎn)亮主照明燈，能減少電的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、燈桿2、副照明燈3、主照明燈4、滑套5、滑桿。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1所示，一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈包括燈桿1、副照明燈2、主照明燈
3、滑套4和滑桿5，所述燈桿I上設(shè)置有副照明燈2和主照明燈3，主照明燈3固定在燈桿I的頂端，副照明燈2設(shè)置在燈桿I的中部，主照明燈3和副照明燈2均與電源模塊連接，所述路燈還包括車輛檢測器，車輛檢測器包括控制器和埋設(shè)在路面下的地磁線圈，地磁線圈能在車輛經(jīng)過其上方時檢測到車輛并發(fā)送信號給控制器，控制器能在接收到環(huán)形線圈的信號后打開主照明燈3。
[0016]所述副照明燈2鉸接在滑套4上，滑套4套在燈桿I上，滑套4能沿著燈桿I上下滑動并定位。燈桿I上豎直設(shè)有滑桿5，滑套4的內(nèi)側(cè)開有滑槽，滑桿5穿過滑槽。燈桿I的頂端固定有升降電機(jī)，升降電機(jī)的電機(jī)軸上固定有拉繩，所述拉繩的下端與滑套4固定。由于每個路段的實際情況均不相同，通過調(diào)整滑套4的位置能調(diào)節(jié)副照明燈2相對地面的高度，使得副照明燈2能最低限度的照亮地面，保證安全?；?可通過升降電機(jī)來調(diào)節(jié)高度，操作方便。
[0017]所述地磁線圈設(shè)置在饋線線路中，地磁線圈中有電流通過，依據(jù)電磁感應(yīng)原理則在其周圍形成一個電磁場，當(dāng)金屬材質(zhì)的車輛行駛至地磁線圈上方時，在車輛中的金屬材質(zhì)會感應(yīng)出電流稱為渦流電流，該電流又產(chǎn)生自己的電磁場。該磁場與環(huán)路相耦合，且其方向與地磁線圈所產(chǎn)生的磁場的方向是相反的，又稱之為“互感”，從而反作用于地磁線圈，使地磁線圈中的電感量降低，最終引起整個電路的頻率上升。饋線線路還設(shè)有信號處理單元，信號處理單元包括電感元件，電感元件與控制器連接，在汽車經(jīng)過時電感元件會檢測到地磁線圈中電感量的降低，會產(chǎn)生電信號給控制器，控制器在收到該信號后會開啟主照明燈3，照亮道路，而在沒有車輛經(jīng)過時，控制器會關(guān)閉主照明燈3，而副照明燈2為常開狀態(tài)，副照明燈2的功率小于主照明燈3的功率，因而在沒有車輛在道路上行駛時能減少電的浪費(fèi)。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，包括燈桿(I)、副照明燈(2)、主照明燈(3)、滑套(4)和滑桿(5)，所述燈桿(I)上設(shè)置有副照明燈(2)和主照明燈(3)，主照明燈(3)固定在燈桿(I)的頂端，副照明燈(2)固定在燈桿(I)的中部，主照明燈(3)和副照明燈(2)均與電源模塊連接，路燈還包括車輛檢測器，車輛檢測器包括控制器和埋設(shè)在路面下的地磁線圈，地磁線圈能在車輛經(jīng)過其上方時檢測到車輛并發(fā)送信號給控制器，控制器能在接收到環(huán)形線圈的信號后打開主照明燈(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述副照明燈(2)鉸接在滑套(4)上，滑套(4)套在燈桿(I)上，滑套(4)能沿著燈桿(I)上下滑動并定位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述燈桿(I)上豎直設(shè)有滑桿(5)，所述滑套(4)的內(nèi)側(cè)開有滑槽，所述滑桿(5)穿過滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路況檢測的自動調(diào)節(jié)路燈，其特征在于:所述燈桿(I)的頂端固定有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的電機(jī)軸上固定有拉繩，所述拉繩的下端與滑套(4)固定。
【文檔編號】F21V21/14GK205480637SQ201620253418
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】王路, 王德東, 雷浩, 何其
【申請人】浙江海洋學(xué)院