一種可調(diào)節(jié)仰角的路燈的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)仰角的路燈。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前的LED路燈發(fā)光角度大多為固定式，當(dāng)燈具在燈桿上安裝完畢后，其發(fā)光角度固定不可調(diào)整，無法根據(jù)具體情況做出調(diào)整，這樣會(huì)造成路面明暗相間容易形成暗區(qū)，不利于司機(jī)夜間駕駛。
[0003]鑒于此，確有必要提供一種改進(jìn)的路燈，以克服先前技術(shù)存在的缺陷。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可調(diào)節(jié)仰角的路燈。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其安裝在路燈桿上，所述路燈包括路燈主體、與路燈主體組裝在一起的調(diào)節(jié)手柄及用于固定路燈主體和調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)固定件，所述路燈主體設(shè)有一對(duì)安裝孔、位于一對(duì)安裝孔之間的一對(duì)第一齒輪，調(diào)節(jié)手柄包括支撐部、與支撐部組裝在一起的連接部及用于固定支撐部與連接部的一對(duì)定位件，連接部設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)條狀的定位孔、位于一對(duì)定位孔之間的一對(duì)第二齒輪及位于一對(duì)第二齒輪一側(cè)的一對(duì)固定孔，所述一對(duì)定位件分別穿過連接部的一對(duì)固定孔與支撐部的一對(duì)收容孔，所述第二齒輪與所述第一齒輪部配合使路燈主體相對(duì)調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一對(duì)固定件分別穿過路燈主體的一對(duì)安裝孔與調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)定位孔。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述支撐部包括基部及自基部?jī)A斜延伸的延伸部，延伸部與基部之間形成的夾角為銳角。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述一對(duì)收容孔設(shè)置在所述延伸部上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述路燈還包括固定在所述基部上的一對(duì)鎖固件，所述鎖固件用于把所述調(diào)節(jié)手柄固定在路燈桿上。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述路燈還包括位于一對(duì)第一齒輪之間的穿線孔，所述路燈還包括組裝在穿線孔內(nèi)的防水接頭。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述路燈還包括位于一對(duì)第二齒輪之間的過線孔。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述連接部以兩種形式安裝到所述支撐部上，當(dāng)以第一種形式安裝到支撐部上時(shí)，所述連接部上的一對(duì)第二齒輪靠近基部，使所述支撐部沿水平方向固定到路燈桿的水平橫臂上，當(dāng)以第二種形式安裝在所述支撐部上時(shí)，所述連接部上的一對(duì)固定孔靠近基部，使所述支撐部沿豎直方向組裝到路燈桿的末端。
[0012]與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型路燈的路燈主體設(shè)有第一齒輪，調(diào)節(jié)手柄設(shè)有第二齒輪，使路燈主體可相對(duì)調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)路燈主體的角度。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本實(shí)用新型路燈的分解圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型調(diào)節(jié)手柄豎裝時(shí)的分解圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型路燈豎裝時(shí)的組裝圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型調(diào)節(jié)手柄橫裝時(shí)的分解圖；及
[0017]圖5是本實(shí)用新型路燈橫裝時(shí)的組裝圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0018]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)仰角的路燈用于安裝在路燈桿上，所述路燈包括路燈主體1、與路燈主體I組裝在一起的調(diào)節(jié)手柄2及用于固定路燈主體I和調(diào)節(jié)手柄2的一對(duì)固定件3。調(diào)節(jié)手柄2上設(shè)有一對(duì)鎖固件4以把調(diào)節(jié)手柄2固定在路燈桿上。
[0019]路燈主體I設(shè)有一對(duì)安裝孔10、位于一對(duì)安裝孔10之間的一對(duì)第一齒輪11及位于一對(duì)第一齒輪11之間的穿線孔12。穿線孔12內(nèi)組裝有防水接頭(未圖示)。
[0020]調(diào)節(jié)手柄2包括支撐部21、與支撐部21組裝在一起的連接部22及用于固定支撐部21與連接部22的一對(duì)定位件23。連接部22設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)條狀的定位孔260、位于一對(duì)定位孔260之間的一對(duì)第二齒輪230、位于一對(duì)第二齒輪230之間的過線孔240及位于一對(duì)第二齒輪230 —側(cè)的一對(duì)固定孔250。支撐部21包括基部210及自基部210傾斜延伸的延伸部220。延伸部220與基部210之間形成的夾角為銳角。延伸部220設(shè)有一對(duì)收容孔221。所述一對(duì)鎖固件4固定在基部210上。
[0021]本實(shí)用新型路燈組裝時(shí)，一對(duì)定位件23分別穿過連接部22的一對(duì)固定孔250與支撐部21的一對(duì)收容孔221，以把連接部22與支撐部21固定在一起，一對(duì)固定件3分別穿過路燈主體I的一對(duì)安裝孔10與調(diào)節(jié)手柄2的一對(duì)定位孔260，以把路燈主體I與調(diào)節(jié)手柄2固定在一起。本實(shí)用新型路燈組裝完成后，路燈主體I的一對(duì)第一齒輪11與調(diào)節(jié)手柄2的一對(duì)第二齒輪230配合在一起，使路燈主體I可相對(duì)調(diào)節(jié)手柄2旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)路燈主體I的角度。
[0022]所述連接部22以兩種形式安裝到所述支撐部21上，當(dāng)以第一種形式安裝到支撐部21上時(shí)，所述連接部22上的一對(duì)第二齒輪230靠近基部210，請(qǐng)參閱圖2所示，此時(shí)，調(diào)節(jié)手柄2的支撐部21可沿水平方向組裝到路燈桿上的水平橫臂上；當(dāng)以第二種形式安裝在所述支撐部21上時(shí)，所述連接部22上的一對(duì)固定孔260靠近基部210，請(qǐng)參閱圖4至圖5所示，此時(shí)，調(diào)節(jié)手柄2的支撐部21可沿豎直方向組裝到路燈桿的頂端。
[0023]當(dāng)需要調(diào)節(jié)路燈主體I的角度時(shí)，松動(dòng)一對(duì)固定件3，旋轉(zhuǎn)路燈主體I使其相對(duì)調(diào)節(jié)手柄2旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)路燈主體I的角度。
[0024]應(yīng)當(dāng)指出，以上所述僅為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式，不是全部的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說明書而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變化，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其安裝在路燈桿上，所述路燈包括路燈主體、與路燈主體組裝在一起的調(diào)節(jié)手柄及用于固定路燈主體和調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)固定件，其特征在于:所述路燈主體設(shè)有一對(duì)安裝孔、位于一對(duì)安裝孔之間的一對(duì)第一齒輪，調(diào)節(jié)手柄包括支撐部、與支撐部組裝在一起的連接部及用于固定支撐部與連接部的一對(duì)定位件，連接部設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)條狀的定位孔、位于一對(duì)定位孔之間的一對(duì)第二齒輪及位于一對(duì)第二齒輪一側(cè)的一對(duì)固定孔，所述一對(duì)定位件分別穿過連接部的一對(duì)固定孔與支撐部的一對(duì)收容孔，所述第二齒輪與所述第一齒輪部配合使路燈主體相對(duì)調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一對(duì)固定件分別穿過路燈主體的一對(duì)安裝孔與調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)定位孔。2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述支撐部包括基部及自基部?jī)A斜延伸的延伸部，延伸部與基部之間形成的夾角為銳角。3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述一對(duì)收容孔設(shè)置在所述延伸部上。4.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述路燈還包括固定在所述基部上的一對(duì)鎖固件，所述鎖固件用于把所述調(diào)節(jié)手柄固定在路燈桿上。5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述路燈還包括位于一對(duì)第一齒輪之間的穿線孔，所述路燈還包括組裝在穿線孔內(nèi)的防水接頭。6.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述路燈還包括位于一對(duì)第二齒輪之間的過線孔。7.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)仰角的路燈，其特征在于:所述連接部以兩種形式安裝到所述支撐部上，當(dāng)以第一種形式安裝到支撐部上時(shí)，所述連接部上的一對(duì)第二齒輪靠近基部，使所述支撐部沿水平方向固定到路燈桿的水平橫臂上，當(dāng)以第二種形式安裝在所述支撐部上時(shí)，所述連接部上的一對(duì)固定孔靠近基部，使所述支撐部沿豎直方向組裝到路燈桿的末端。
【專利摘要】本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)仰角的路燈包括路燈主體、與路燈主體組裝在一起的調(diào)節(jié)手柄及用于固定路燈主體和調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)固定件，所述路燈主體設(shè)有一對(duì)安裝孔、位于一對(duì)安裝孔之間的一對(duì)第一齒輪，調(diào)節(jié)手柄包括支撐部、與支撐部組裝在一起的連接部及用于固定支撐部與連接部的一對(duì)定位件，連接部設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)條狀的定位孔、位于一對(duì)定位孔之間的一對(duì)第二齒輪及位于一對(duì)第二齒輪一側(cè)的一對(duì)固定孔，所述一對(duì)定位件分別穿過連接部的一對(duì)固定孔與支撐部的一對(duì)收容孔，所述第二齒輪與所述第一齒輪部配合使路燈主體相對(duì)調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一對(duì)固定件分別穿過路燈主體的一對(duì)安裝孔與調(diào)節(jié)手柄的一對(duì)定位孔。
【IPC分類】F21W131/103, F21S8/08, F21V21/14
【公開號(hào)】CN204704729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520388593
【發(fā)明人】張濤, 李穩(wěn), 范達(dá)周, 汪天生
【申請(qǐng)人】寧波石上光電科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日