車輛用頭燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛用頭燈，尤其涉及一種由一個投射(project1n)單元構(gòu)成，能夠同時實現(xiàn)自適應(yīng)光束調(diào)整(Adaptive Drive Beam ;ADB)和動態(tài)彎道照明(DynamicBending Light ；DBL)的車輛用頭燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛用頭燈一般分為設(shè)置在車輛前方的頭燈和設(shè)置在車輛后方的尾燈。頭燈設(shè)置在車輛前方兩側(cè)，夜間行駛時為駕駛員確保行駛方向的視野。
[0003]現(xiàn)在的頭燈可以根據(jù)行駛環(huán)境上下或左右移動。
[0004]例如，當(dāng)車輛沿彎道行駛時頭燈隨行駛方向旋轉(zhuǎn)，因此有助于確保駕駛員視野。另夕卜，根據(jù)從對面駛來的對方車輛的位置遮蔽部分遠光(high beam)照射區(qū)域，防止對方車輛駕駛員炫目。
[0005]圖1為現(xiàn)有車輛頭燈的立體圖。
[0006]現(xiàn)有的車輛用頭燈由低聚光(Low Foes)燈2、L形(L-Shape)燈3、近散光(LowWide)燈4及遠光燈(High Beam Lamp) 5構(gòu)成。其中低聚光燈2和L形燈3作為旋轉(zhuǎn)模塊工作，近散光(Low Wide)燈4和遠光燈5作為固定模塊工作。
[0007]這種現(xiàn)有的車輛用頭燈為起到ADB(Adaptive Driving Beam)燈的功能，旋轉(zhuǎn)模塊上的各單元都分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部(swivel actuator)和光學(xué)單元。
[0008]但是，由于現(xiàn)在大部分車燈都設(shè)計成只有一個投射(Project1n)單元，因此當(dāng)如上由兩個光學(xué)單元構(gòu)成的情況下，無法適用于現(xiàn)有的車燈設(shè)計。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0010]韓國公開專利第10-2014-0015029號。
【實用新型內(nèi)容】
[0011]技術(shù)問題
[0012]為解決上述問題，本實用新型的目的是在一個投射單元上融合ADB(AdaptiveDriving Beam)燈單元和 DBL(Dynamic Bending Light)燈單元。
[0013]技術(shù)方案
[0014]根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的設(shè)置在車輛上的頭燈，包括:頭燈外殼；底座，是設(shè)置在所述頭燈外殼的內(nèi)部的板狀構(gòu)件；第一光源和第二光源，分別設(shè)置在所述底座的上下面；上部反射構(gòu)件，其向頭燈的前面反射所述第一光源照射的光；下部反射構(gòu)件，其向頭燈的前面反射所述第二光源照射的光；遮蔽構(gòu)件主體，其從底座的一側(cè)端面延長設(shè)置，通過部分遮蔽從所述上部反射構(gòu)件及所述下部反射構(gòu)件反射的光以形成光束圖像；以及遮蔽構(gòu)件凸出部，其凸出地設(shè)置于所述遮蔽構(gòu)件主體，用于部分遮蔽從所述下部反射構(gòu)件反射的光。
[0015]優(yōu)選地，所述遮蔽構(gòu)件主體可以是彎曲形狀。
[0016]優(yōu)選地，所述車輛用頭燈還可以包括:一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部，其用于旋轉(zhuǎn)所述頭燈外殼。
[0017]優(yōu)選地，所述第一光源和所述第二光源中至少一者可以由發(fā)光二極管構(gòu)成。
[0018]優(yōu)選地，所述底座的上側(cè)面可以形成得接近水平，所述底座的下側(cè)面和所述上側(cè)面可以形成銳角。
[0019]優(yōu)選地，所述第一光源和所述第二光源可以獨立工作。
[0020]優(yōu)選地，設(shè)置于所述車輛的左側(cè)頭燈和右側(cè)頭燈的所述遮蔽構(gòu)件凸出部相互對稱。優(yōu)選地，所述車輛用頭燈還可以包括:透鏡，其設(shè)置在所述第一光源和所述第二光源的光照射方向上。
[0021]優(yōu)選地，所述底座可以是散熱板。
[0022]優(yōu)選地，所述第一光源可以形成近光，所述第二光源可以形成自適應(yīng)光束調(diào)整光束圖形。
[0023]優(yōu)選地，可以所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部還用于自適應(yīng)光束調(diào)整和動態(tài)彎道照明。
[0024]技術(shù)效果
[0025]根據(jù)本實用新型的車輛用頭燈，能夠在一個投射單元上融合ADB(AdaptiveDriving Beam)燈單元和 DBL(Dynamic Bending Light)燈單元。
[0026]并且，能夠通過融合燈單元提高設(shè)計自由度。
[0027]并且，能夠通過省略旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部(swivel actuator)簡化工序，能夠通過減少部件數(shù)量節(jié)省成本。
【附圖說明】
[0028]圖1為現(xiàn)有車輛用頭燈的立體圖；
[0029]圖2為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的立體圖；
[0030]圖3為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的剖面圖；
[0031]圖4為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的剖面立體圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明
[0033]1:車輛用頭燈10:透鏡
[0034]20:遮蔽構(gòu)件主體22:遮蔽構(gòu)件凸出部
[0035]30:上部反射構(gòu)件40:下部反射構(gòu)件
[0036]50:底座60:第一光源
[0037]70:第二光源
【具體實施方式】
[0038]以下參照附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例的車輛用頭燈。首先，需要注意的是在對各圖的構(gòu)成要素添加附圖標(biāo)記方面，相同的構(gòu)成要素即使在不同的附圖上顯示也盡可能添加相同的附圖標(biāo)記。另外，以下將說明本實用新型的優(yōu)選實施例，但本實用新型的技術(shù)方案并不限定或限制于此，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可做多種變形實施。
[0039]圖2為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的立體圖，圖3為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的剖面圖，圖4為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈的剖面立體圖。
[0040]參照圖2至圖4，根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的車輛用頭燈I包括頭燈外殼(未示出)、底座50、第一光源60和第二光源70、上部反射構(gòu)件30和下部反射構(gòu)件40、遮蔽構(gòu)件主體20及遮蔽構(gòu)件凸出部22。
[0041]頭燈外殼(未示出)是在車輛前面容納頭燈的構(gòu)成要素的空間，可根據(jù)構(gòu)成要素的大小及形狀做多種變更實施。
[0042]底座50位于頭燈外殼(未示出)的內(nèi)部，將頭燈外殼的內(nèi)部空間分成上部和下部。底座50可以是板形狀。根據(jù)底座50的一個實施例，底座50的上側(cè)面可以形成得接近水平，底座50的下側(cè)面可和上側(cè)面形成銳角。底座50的上側(cè)面具有第一光源60設(shè)置部，下側(cè)面具有第二光源70設(shè)置部。
[0043]第一光源60設(shè)置在位于底座50的上側(cè)面的第一光源60設(shè)置部，第二光源70設(shè)置在位于底座50的下側(cè)面的第二光源70設(shè)置部。第一光源60和第二光源70在確保提供車輛用頭燈I裝置配光所需的光的技術(shù)范圍內(nèi)可以采用多種光源裝置。根據(jù)第一光源60和第二光源70的一個實施例，第一光源60和第二光源70可分別由至少一個LED構(gòu)成。
[0044]并且，第一光源60可以比第二光源70更加靠近頭燈前方地設(shè)置在底座50上。
[0045]適用LED等發(fā)光元件的車輛用頭燈I可獲得高亮度光，但是工作溫度上升的情況下發(fā)光元件的光效率下降，因此必須對密閉的車輛頭燈內(nèi)部進行散熱，而底座50可以起到散熱板的作用。
[0046]第一光源60和第二光源70可分別通過控制部(未示出)開啟或關(guān)閉。