一種戶外節(jié)能照明燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及節(jié)能燈具領域，具體涉及一種戶外節(jié)能照明燈。
【背景技術】
[0002]戶外照明燈作為現(xiàn)有通用的道路照明燈具，其在夜間交通中起了重要的照明作用。目前的路燈由燈具和燈桿組成，燈具一般包括球形燈泡、反光碗、金屬外殼和外罩組成。例如，中國專利文獻曾公開了一種戶外路燈【中國專利號:ZL200520030685.0 ;授權公告號:CN2783118Y】，包括獨立的路燈燈桿，在路燈燈桿上設置有至少兩個光源和控制這些光源的時間控制電源線路切換機構。為燈具提供發(fā)光能源的是電能，節(jié)約電能和提高電能的使用率能夠節(jié)約資源，故燈具的電能損耗率成為了人們越來越關注的環(huán)保問題。
[0003]中國專利文獻201310645427.2，公開了一種太陽能路燈，太陽能路燈上的太陽能板的上表面對應連有半球型網狀罩體，所述半球型網狀罩體的直徑大于太陽能板的長度，半球型網狀罩體的各個網格中固定連有凸透鏡使得半球型網狀罩體形成一個密封的半球型罩體。本發(fā)明的技術效果是:在不改變太陽能板大小的情況下，通過半球型網狀罩體和凸透鏡，變相的增加了太陽能板接收太陽能的能力，由于半球型網狀罩體的直徑大于太陽能板的長度，因此不受陽光角度的影響，減少了各種多樣的輔助設備。
[0004]隨著太陽能技術的發(fā)展，太陽能運用在路燈上的技術已經很成熟，但是目前太陽能板的制作成本高，導致太陽能路燈的使用成本居高不下，因此在不影響太陽能路燈正常使用的情況下，盡可能的降低生產成本將是目前主要需要攻克的難題。目前市場上有改變太陽能電路節(jié)約LED燈的用電量，從而減少用電量的要求，但這是以犧牲LED燈的亮度達到節(jié)約用電量的要求，還有增加追光器等設備，使太陽能能夠更多的吸收電能，但需增加許多設備，雖然增加了電能，但生產成本高居不下，使用成本高，設備結構過多，故障率提高，不易普及。為了節(jié)能環(huán)保，一般小區(qū)的路燈都為太陽能路燈，將太陽能轉化為電能，儲存在蓄電池內，對路燈進行供電，但是在使用過程中，一旦天氣不好或者蓄電池發(fā)生故障，那么該路燈就無法使用，對居民的日常生活帶來不便。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種戶外節(jié)能照明燈，可以通過太陽能、風能和水能三種方式來進行蓄電，還可以根據蓄電池的電量來選擇不同的供電電源，保證路燈的正常使用，以解決現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷。
[0006]本發(fā)明解決技術問題，所采用的技術方案是:一種戶外節(jié)能照明燈，包括燈柱和設置在燈柱頂部的路燈，路燈的上方設有燈殼，其結構特點為:所述燈柱上部設有太陽能發(fā)電系統(tǒng)和風力發(fā)電系統(tǒng)，燈柱的底部設有蓄電池，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板和光電轉換電路，太陽能電池板通過光電轉換電路與蓄電池相連接，風力發(fā)電系統(tǒng)包括風力發(fā)電裝置和風力充電電路，風力發(fā)電裝置通過風力充電電路與蓄電池相連接，路燈與蓄電池形成第一串聯(lián)電路，路燈與外部電源形成第二串聯(lián)電路，第一串聯(lián)電路和第二串聯(lián)電路通過選擇開關組成并聯(lián)電路，蓄電池上設有電量感應器，選擇開關與電量感應器電連接。
[0007]采用以上技術方案的有益效果是:本發(fā)明結構的戶外節(jié)能照明燈，可以通過太陽能發(fā)電系統(tǒng)和風力發(fā)電系統(tǒng)兩套發(fā)電裝置，較大限度的去利用自然資源發(fā)電，通過兩條充電電路將電能儲存在蓄電池中，路燈由蓄電池和外部電源供電，通過選擇開關進行選擇，當電量感應器感應到蓄電池電量不足時，通過選擇開關切換到第二串聯(lián)電路由外部電源對路燈進行供電。
[0008]優(yōu)選的，所述太陽能電池板的表面覆蓋有阻水膜，該太陽能電池板為半球形結構，太陽能電池板的邊部設有凹槽，凹槽底部設有出水口，燈柱的上部設有集水箱，出水口通過排水管與集水箱連接。
[0009]采用以上技術方案的有益效果是:太陽能電池板的表面覆蓋有阻水膜可以防止雨水對太陽能電池造成破壞，特別是雨水中的酸性物質對太陽能電池板造成腐蝕，通過太陽能電池板的邊部的凹槽對雨水進行收集，再通過排水管將雨水引流到集水箱內，同時半球形結構的太陽能電池板還起到了遮陽的作用。
[0010]進一步的，在集水箱下部的排水管上設置有水輪箱，在所述水輪箱內設置有微形水力發(fā)電裝置，所述微形水力發(fā)電裝置包括葉片和發(fā)電機，在其葉片和發(fā)電機之間設有加速箱，所述集水箱內收集的雨水通過排水管自上而下的傾下，沖擊并帶動葉片旋轉，旋轉的葉片通過加速箱而帶動發(fā)電機的轉軸加速旋轉，從而實現(xiàn)發(fā)電，并通過充電電路將所發(fā)的電充入蓄電池內。
[0011]進一步的，在所述集水箱與排水管連接處設置有壓力水閥開關，只有當集水箱內的液面達到設定高度，在水壓的作用下壓力水閥才會開啟，集水箱內的雨水才能通過排水管而向下排出，從而保證從排水管中傾下的水量能沖擊并帶動葉片旋轉。
[0012]優(yōu)選的，所述風力發(fā)電裝置包括扇葉和發(fā)電機，在扇葉和發(fā)電機之間設有加速箱。
[0013]采用以上技術方案的有益效果是:風力發(fā)電裝置通過風力帶動扇葉轉動，并通過加速箱而帶動風力發(fā)電機加速旋轉從而進行發(fā)電。
[0014]優(yōu)選的，所述加速箱內設有嚙合的大齒輪和小齒輪，小齒輪與發(fā)電機相連，大齒輪和風力發(fā)電機的扇葉轉軸或水力發(fā)電機的葉片轉軸相連，大齒輪與小齒輪的齒數比優(yōu)選為
2:1 至 10:lo
[0015]采用以上技術方案的有益效果是:本發(fā)明結構的通過大齒輪和小齒輪的嚙合，使得大齒輪轉一圈，小齒輪可以轉數圈，大大增加了小齒輪旋轉的圈數，從而增加了發(fā)電機的發(fā)電效率。
[0016]優(yōu)選的，所述光電轉換電路、風力充電電路和水力充電電路中均設有充電控制器。
[0017]采用以上技術方案的有益效果是:光電轉換電路、風力充電電路和水力充電電路上都設有充電控制器，能對蓄電池起到保護作用，對蓄電池的充電和放電條件加以規(guī)定和控制，并按照負載的電源需求控制太陽能電池板和蓄電池對負載的電能輸出，保護整個供電系統(tǒng)能正常、可靠地工作，延長蓄電池的使用壽命
[0018]優(yōu)選的，所述燈殼上設有與路燈相連接的紅外線感應器，其覆蓋半徑為10至20米，或其覆蓋范圍為120° —150°。
[0019]采用以上技術方案的有益效果是:紅外線感應器感應一定范圍內，是否存在行人和車輛，將信號反饋，來控制路燈的開啟和關閉，紅外線感應器設置在燈殼上，其覆蓋半徑為10至20米，能保證較大的覆蓋范圍。
[0020]優(yōu)選的，所述燈柱上設有與路燈相連接的觸摸感應開關，觸摸感應開關持續(xù)時間為 30s。
[0021]采用以上技術方案的有益效果是:燈柱上設有與路燈相連接的觸摸感應開關，如果感應裝置發(fā)生故障的話，行人可以觸碰觸摸感應開關，使得路燈開啟，保證路燈的正常使用，觸摸感應開關持續(xù)時間為30s，具有節(jié)能的功用，避免不必要的能源浪費。
[0022]進一步的，在所述燈柱上設有與路燈相連接的聲光控感應開關，聲光控感應開關持續(xù)時間為30s。如果聲光控感應開關感應到有聲音且光線暗淡，即自動開啟路燈，并延時30s后斷電熄滅。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
[0024]圖2是齒輪箱的結構意圖；
[0025]圖3是本發(fā)明控制電路圖。
[0026]其中，I—蓄電池、2—太陽能電池板、3—路燈、4—充電控制器、5—外部電源、6—選擇開關、7—電量感應器、8—觸摸感應開關、9—紅外線感應器、10—燈柱、11—燈殼、12—阻水膜、13—凹槽、14—出水口、15—集水箱、16—排水管、17—扇葉、18—發(fā)電機、19—