本技術(shù)屬于線路板，具體涉及一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板。

背景技術(shù)：

1、汽車中的控制器較多，從而相應(yīng)的線路板也比較多，其中汽車的轉(zhuǎn)向燈就用到了控制器與線路板。

2、目前，汽車轉(zhuǎn)向燈線路板主要通過螺栓固定安裝，在使用時(shí)，為了保證線路板工作的安全性，通常都會加設(shè)散熱機(jī)構(gòu)，散熱風(fēng)扇是最為常用的輔助散熱設(shè)備。

3、但是作為汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，線路板的體積較小，因此無法在轉(zhuǎn)向燈控制器外殼內(nèi)安裝散熱風(fēng)扇，目前僅在轉(zhuǎn)向燈控制器的外殼上開設(shè)散熱孔來進(jìn)行散熱，雖然也具有一定的散熱效果，但是散熱效率較低，可靠性低，難以滿足實(shí)際的使用需求。

4、為解決上述問題，本申請中提出一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，具有使用方便以及易于散熱的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，包括線路板本體，在所述線路板本體上具有四個(gè)呈對角式分布的安裝孔，還包括輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)，且所述輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)包括：

3、吸熱棉板，所述吸熱棉板貼合于所述線路板本體的底面；

4、金屬吸熱板，所述金屬吸熱板貼合于所述吸熱棉板的底面；

5、金屬導(dǎo)熱板，兩個(gè)所述金屬導(dǎo)熱板相對稱分布，所述金屬導(dǎo)熱板為“l(fā)”型構(gòu)件，且所述金屬導(dǎo)熱板的水平部貼合于所述金屬吸熱板的底面。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述金屬吸熱板為銅板。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述金屬導(dǎo)熱板為“l(fā)”型的銅板。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述金屬吸熱板包括：

9、上吸熱板，所述上吸熱板貼合于所述吸熱棉板的底面；

10、下吸熱板，所述下吸熱板位于所述上吸熱板的正下方；

11、散熱翅片，多個(gè)所述散熱翅片等間隔固定于所述上吸熱板與所述下吸熱板之間。

12、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，還包括：

13、鎖定螺柱，所述鎖定螺柱固定在所述金屬導(dǎo)熱板的水平部上，在所述下吸熱板上具有供所述鎖定螺柱貫穿的腰型孔；

14、鎖定螺母，所述鎖定螺母通過螺紋旋合方式安裝在所述鎖定螺柱的伸出端上。

15、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，在同一個(gè)所述金屬導(dǎo)熱板上固定有兩個(gè)相對稱分布的鎖定螺柱。

16、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上吸熱板、所述下吸熱板與所述散熱翅片為鑄造加工的一體式構(gòu)件。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

18、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的吸熱棉板、金屬吸熱板以及金屬導(dǎo)熱板，能夠快速吸收線路板本體產(chǎn)生的熱量，并將熱量傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向燈控制器的外殼上，散熱效率高，適用于轉(zhuǎn)向燈線路板等不利于安裝散熱風(fēng)扇的小型線路板使用，保證線路板工作的安全性、可靠性。

19、本申請其他附加的優(yōu)點(diǎn)和有益效果將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，包括線路板本體(1)，在所述線路板本體(1)上具有四個(gè)呈對角式分布的安裝孔(11)，其特征在于，還包括輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)(2)，且所述輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)(2)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：所述金屬吸熱板(22)為銅板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：所述金屬導(dǎo)熱板(23)為“l(fā)”型的銅板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：所述金屬吸熱板(22)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：在同一個(gè)所述金屬導(dǎo)熱板(23)上固定有兩個(gè)相對稱分布的鎖定螺柱(231)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，其特征在于：所述上吸熱板(221)、所述下吸熱板(222)與所述散熱翅片(223)為鑄造加工的一體式構(gòu)件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于線路板技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種易于散熱的汽車轉(zhuǎn)向燈線路板，包括線路板本體，還包括輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)，且所述輔助導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)包括：吸熱棉板，所述吸熱棉板貼合于所述線路板本體的底面；金屬吸熱板，所述金屬吸熱板貼合于所述吸熱棉板的底面；金屬導(dǎo)熱板，兩個(gè)所述金屬導(dǎo)熱板相對稱分布，所述金屬導(dǎo)熱板為“L”型構(gòu)件，且所述金屬導(dǎo)熱板的水平部貼合于所述金屬吸熱板的底面；本技術(shù)中，通過設(shè)置的吸熱棉板、金屬吸熱板以及金屬導(dǎo)熱板，能夠快速吸收線路板本體產(chǎn)生的熱量，并將熱量傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向燈控制器的外殼上，散熱效率高，適用于轉(zhuǎn)向燈線路板等不利于安裝散熱風(fēng)扇的小型線路板使用，保證線路板工作的安全性、可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：姚堯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州茂華照明組件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/26