本發(fā)明涉及l(fā)ed路燈，具體為一種led路燈燈罩及l(fā)ed路燈。

背景技術(shù)：

1、道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)；當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源；而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開(kāi)始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是急需解決的問(wèn)題；因此，新型高效、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、顯色指數(shù)高、環(huán)保的led路燈對(duì)城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。

2、如公開(kāi)號(hào)為：cn220567128u，名稱為：《一種帶有可折疊燈罩的路燈》，包括路燈主體和燈桿，路燈主體一側(cè)安裝有燈桿，路燈主體外周面設(shè)有燈罩，燈罩分為燈罩上殼體和燈罩下殼體，燈罩上殼體和燈罩下殼體靠近燈桿一端設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)；防護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定連接在燈桿上的固定座，固定座頂部和底部開(kāi)設(shè)有貫穿孔，貫穿孔內(nèi)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸。

3、諸如包含上述專利的現(xiàn)有技術(shù)中，不足之處在于：1、燈罩通常通過(guò)多個(gè)螺栓可拆卸地固定連接在燈桿上，在對(duì)燈體進(jìn)行檢修維護(hù)的時(shí)候，只能依次將多個(gè)螺栓拆下，如此一來(lái)，使得檢修效率大大降低；2、潮濕氣體容易從燈罩的上殼和底殼之間進(jìn)入燈罩內(nèi)部，從而有可能對(duì)燈體造成短路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種led路燈燈罩及l(fā)ed路燈，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種led路燈燈罩，包括：

3、上殼，其固定連接在燈桿上；

4、底殼，其可拆卸式設(shè)置在上殼的底部；

5、密封墊，其設(shè)置在上殼與底殼之間；

6、兩連接機(jī)構(gòu)，每個(gè)連接機(jī)構(gòu)均包括豎向滑動(dòng)連接在底殼上的升降桿，升降桿上固定連接有第一圓臺(tái)，升降桿上滑動(dòng)連接有第二圓臺(tái)，第一圓臺(tái)和第二圓臺(tái)抵接配合；

7、兩限位件，其呈對(duì)稱的橫向彈性滑動(dòng)連接在上殼上，限位件與第一圓臺(tái)、第二圓臺(tái)抵接配合；

8、兩鎖止機(jī)構(gòu)，其呈對(duì)稱地設(shè)置在上殼上，鎖止機(jī)構(gòu)用于將第二圓臺(tái)鎖定在其對(duì)應(yīng)的升降桿上；

9、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，其轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底殼上，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的行程中，具有第一連接工位、第二連接工位以及解鎖工位；

10、在第一連接工位：升降桿在底殼上豎直向上移動(dòng)，驅(qū)使限位件位于第一圓臺(tái)和第二圓臺(tái)之間，并與第一圓臺(tái)和第二圓臺(tái)抵接，實(shí)現(xiàn)上殼和底殼的連接；

11、在第二連接工位：升降桿繼續(xù)在底殼上豎直向上移動(dòng)，鎖止機(jī)構(gòu)與升降桿同步上移，在鎖止機(jī)構(gòu)移動(dòng)的過(guò)程中，被動(dòng)式地將第二圓臺(tái)和升降桿鎖定，同時(shí)，限位件從第一圓臺(tái)和第二圓臺(tái)之間位置處，移動(dòng)至第二圓臺(tái)位置處，并與第二圓臺(tái)抵接，從而使上殼與底殼之間的距離縮短，對(duì)密封墊進(jìn)行擠壓；

12、在解鎖工位：鎖止機(jī)構(gòu)解除第二圓臺(tái)與升降桿的鎖定，升降桿在底殼上豎直向下移動(dòng)復(fù)位，在其復(fù)位的過(guò)程中，使第二圓臺(tái)與第一圓臺(tái)抵接，同時(shí)限位件與第一圓臺(tái)、第二圓臺(tái)脫離，以此完成對(duì)上殼和底殼的拆卸。

13、進(jìn)一步在于，所述升降桿與底殼之間設(shè)置有第一彈簧。

14、進(jìn)一步在于，限位件與上殼之間設(shè)置有第二彈簧。

15、進(jìn)一步在于，鎖止機(jī)構(gòu)包括豎向滑動(dòng)連接在上殼上的滑塊，滑塊的底部固定連接有第三彈簧，滑塊上固定連接有框體，框體與上殼之間設(shè)置有第四彈簧，框體內(nèi)橫向滑動(dòng)連接有平移塊，平移塊上固定連接有橫桿，上殼上開(kāi)設(shè)有盲槽，橫桿滑動(dòng)連接在盲槽內(nèi)，橫桿上固定連接有鎖止桿，鎖止桿與第二圓臺(tái)、升降桿插接配合。

16、進(jìn)一步在于，第二圓臺(tái)上開(kāi)設(shè)有插槽，且插槽延伸至升降桿的內(nèi)部，插槽與鎖止桿插接配合。

17、進(jìn)一步在于，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上呈圓周陣列地固定連接有兩行程板，且兩行程板一一對(duì)應(yīng)地與兩升降桿抵接配合。

18、進(jìn)一步在于，行程板上具有第一抵接斜面和第二抵接斜面。

19、進(jìn)一步在于，還包括彈性伸縮桿桿，其固定連接在平移塊上，且彈性伸縮桿桿的端部依次貫穿框體、上殼，并延伸至上殼的外部，底殼上開(kāi)設(shè)有解鎖槽，解鎖槽由弧形段和解鎖段連通組成。

20、進(jìn)一步在于，密封墊的上下兩側(cè)均固定連接有凸起，上殼上開(kāi)設(shè)有第一密封槽，底殼上開(kāi)設(shè)有第二密封槽，兩凸起分別一一對(duì)應(yīng)地與第一密封槽和第二密封槽插接配合。

21、一種led路燈，其包括上述的led路燈燈罩。

22、在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的一種led路燈燈罩及l(fā)ed路燈，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與升降桿的抵接配合，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)時(shí)，能夠使升降桿先后進(jìn)行兩次升降，而在升降桿第一次上升的時(shí)候，能夠迅速地完成上殼和底殼的安裝固定，升降桿第二次上升的時(shí)候，縮短上殼和底殼之間的距離，對(duì)位于上殼和底殼之間的密封墊進(jìn)行擠壓，使密封墊受壓變形，同時(shí)密封墊與上殼、底殼之間的抵緊力增加，使密封效果變得更好，避免燈體內(nèi)部短路；在對(duì)上殼和底殼拆卸時(shí)，僅需繼續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，就可以被動(dòng)式地使鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)升降桿、第二圓臺(tái)進(jìn)行解鎖，從而將底殼與上殼分離，提高了燈體的維護(hù)檢修效率。

技術(shù)特征：

1.一種led路燈燈罩，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，所述升降桿(41)與底殼(2)之間設(shè)置有第一彈簧(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，限位件(5)與上殼(1)之間設(shè)置有第二彈簧(51)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，鎖止機(jī)構(gòu)(6)包括豎向滑動(dòng)連接在上殼(1)上的滑塊(61)，滑塊(61)的底部固定連接有第三彈簧(62)，滑塊(61)上固定連接有框體(63)，框體(63)與上殼(1)之間設(shè)置有第四彈簧(64)，框體(63)內(nèi)橫向滑動(dòng)連接有平移塊(65)，平移塊(65)上固定連接有橫桿(66)，上殼(1)上開(kāi)設(shè)有盲槽(11)，橫桿(66)滑動(dòng)連接在盲槽(11)內(nèi)，橫桿(66)上固定連接有鎖止桿(67)，鎖止桿(67)與第二圓臺(tái)(43)、升降桿(41)插接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，第二圓臺(tái)(43)上開(kāi)設(shè)有插槽(431)，且插槽(431)延伸至升降桿(41)的內(nèi)部，插槽(431)與鎖止桿(67)插接配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)上呈圓周陣列地固定連接有兩行程板，且兩行程板一一對(duì)應(yīng)地與兩升降桿(41)抵接配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，行程板上具有第一抵接斜面(71)和第二抵接斜面(72)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，還包括彈性伸縮桿桿(8)，其固定連接在平移塊(65)上，且彈性伸縮桿桿(8)的端部依次貫穿框體(63)、上殼(1)，并延伸至上殼(1)的外部，底殼(2)上開(kāi)設(shè)有解鎖槽，解鎖槽由弧形段(22)和解鎖段(23)連通組成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led路燈燈罩，其特征在于，密封墊(3)的上下兩側(cè)均固定連接有凸起(31)，上殼(1)上開(kāi)設(shè)有第一密封槽(12)，底殼(2)上開(kāi)設(shè)有第二密封槽(21)，兩凸起(31)分別一一對(duì)應(yīng)地與第一密封槽(12)和第二密封槽(21)插接配合。

10.一種led路燈，其特征在于，其包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的led路燈燈罩。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種LED路燈燈罩及LED路燈，涉及LED路燈技術(shù)領(lǐng)域，包括：上殼；底殼；密封墊；兩連接機(jī)構(gòu)；兩限位件；兩鎖止機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)；通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與升降桿的抵接配合，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)時(shí)，能夠使升降桿先后進(jìn)行兩次升降，而在升降桿第一次上升的時(shí)候，能夠迅速地完成上殼和底殼的安裝固定，升降桿第二次上升的時(shí)候，縮短上殼和底殼之間的距離，對(duì)位于上殼和底殼之間的密封墊進(jìn)行擠壓，使密封墊受壓變形，同時(shí)密封墊與上殼、底殼之間的抵緊力增加，使密封效果變得更好，避免燈體內(nèi)部短路；在對(duì)上殼和底殼拆卸時(shí)，僅需繼續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，就可以被動(dòng)式地使鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)升降桿、第二圓臺(tái)進(jìn)行解鎖，從而將底殼與上殼分離，提高了燈體的維護(hù)檢修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周建,周娥,周曉娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇華好新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30