本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種便于調節(jié)的汽車維修工作燈。

背景技術：

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛，廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等，用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統，用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統，在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統，在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統，上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的，按制動操縱能源，制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等，以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統，完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統，兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

在涉及汽車的使用時，就涉及到對汽車進行維修，從而就需要用到汽車維修工作燈，但是目前市場上的汽車維修工作燈，在使用的過程中，不便于對汽車維修工作燈進行調節(jié)，從而影響了汽車維修工作燈的正常使用，以此也降低了汽車維修工作燈的工作效率。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于調節(jié)的汽車維修工作燈，解決了汽車維修工作燈不便于調節(jié)的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種便于調節(jié)的汽車維修工作燈，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有殼體，所述殼體的左側穿插設置有兩個插桿，且兩個插桿遠離殼體的一端通過把手固定連接，所述把手遠離插桿的一側固定安裝有凸起塊，所述殼體的頂部穿插設置有螺桿，所述螺桿靠近殼體的一端貫穿殼體的頂部并延伸至殼體的內部，所述殼體的右側連通有管體，所述管體的內部穿插設置有支撐桿，所述支撐桿遠離管體的一端固定安裝有照明燈，所述支撐桿遠離照明燈的一端延伸至殼體的內部。

所述殼體的內部設置有滑板，所述滑板的頂部和底部均與殼體的內壁接觸，所述滑板與插桿位于殼體內部的一端固定連接，所述滑板遠離插桿的一側與支撐桿位于殼體內部的一端固定連接，所述支撐桿位于殼體內部的表面套設有套管，所述套管遠離滑板的一端與殼體的內壁固定連接，所述螺桿位于殼體內部的一端轉動連接有套筒，所述套筒的頂部固定安裝有卡片，所述卡片與支撐桿卡接，所述螺桿位于殼體內部的表面螺紋連接有與螺桿相適配的螺母，所述螺母的頂部與殼體內腔的頂部連接，所述照明燈與外設的控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述凸起塊的數量為五個，且五個凸起塊分布于把手遠離插桿的一側。

優(yōu)選的，所述底座的底部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿遠離底座的一端通過轉軸活動連接有滾輪。

優(yōu)選的，所述支撐腿的數量為四個，且四個支撐腿分布于底座底部的四角。

優(yōu)選的，所述螺桿遠離殼體的一端固定安裝有轉盤，所述轉盤的表面開設有防滑紋。

優(yōu)選的，所述管體的頂部穿插設置有螺栓，所述螺栓靠近管體的一端貫穿管體的頂部并延伸至管體的內部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種便于調節(jié)的汽車維修工作燈。具備以下有益效果：

1、該便于調節(jié)的汽車維修工作燈，通過對插桿、把手、凸起塊、螺桿、管體、支撐桿、滑板、套管、套筒、卡片、螺母和螺栓的設置，達到了方便對汽車維修工作燈進行調節(jié)的效果，從而方便了使用者的使用，以此也提高了汽車維修工作燈的工作效率。

2、該便于調節(jié)的汽車維修工作燈，通過對支撐腿和滾輪的設置，達到了方便對汽車維修工作燈進行移動的效果，從而提高了汽車維修工作燈的使用效率，同時也提高了汽車維修工作燈的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型殼體的內部結構示意圖。

圖中：1底座、2殼體、3插桿、4把手、5凸起塊、6螺桿、7管體、8支撐桿、9照明燈、10滑板、11套管、12套筒、13卡片、14螺母、15支撐腿、16滾輪、17轉盤、18螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例提供一種便于調節(jié)的汽車維修工作燈，如圖1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安裝有支撐腿15，支撐腿15遠離底座1的一端通過轉軸活動連接有滾輪16，支撐腿15的數量為四個，且四個支撐腿15分布于底座1底部的四角，底座1的頂部固定安裝有殼體2，殼體2的左側穿插設置有兩個插桿3，且兩個插桿3遠離殼體2的一端通過把手4固定連接，把手4遠離插桿3的一側固定安裝有凸起塊5，凸起塊5的數量為五個，且五個凸起塊5分布于把手4遠離插桿3的一側，殼體2的頂部穿插設置有螺桿6，螺桿6遠離殼體2的一端固定安裝有轉盤17，轉盤17的表面開設有防滑紋，螺桿6靠近殼體2的一端貫穿殼體2的頂部并延伸至殼體2的內部，殼體2的右側連通有管體7，管體7的內部穿插設置有支撐桿8，管體7的頂部穿插設置有螺栓18，螺栓18靠近管體7的一端貫穿管體7的頂部并延伸至管體7的內部，支撐桿8遠離管體7的一端固定安裝有照明燈9，支撐桿8遠離照明燈9的一端延伸至殼體2的內部。

殼體2的內部設置有滑板10，滑板10的頂部和底部均與殼體2的內壁接觸，滑板10與插桿3位于殼體2內部的一端固定連接，滑板10遠離插桿3的一側與支撐桿8位于殼體2內部的一端固定連接，支撐桿8位于殼體2內部的表面套設有套管11，套管11遠離滑板10的一端與殼體2的內壁固定連接，螺桿6位于殼體2內部的一端轉動連接有套筒12，套筒12的頂部固定安裝有卡片13，卡片13與支撐桿8卡接，螺桿6位于殼體2內部的表面螺紋連接有與螺桿6相適配的螺母14，螺母14的頂部與殼體2內腔的頂部連接，照明燈9與外設的控制器電性連接，外設控制器的型號為MAM-300。

工作原理：使用時，通過把手4對插桿3進行移動，從而螺緊螺桿6，使卡片13對支撐桿8進行卡緊。

綜上所述，該便于調節(jié)的汽車維修工作燈，通過對插桿3、把手4、凸起塊5、螺桿6、管體7、支撐桿8、滑板10、套管11、套筒12、卡片13、螺母14和螺栓18的設置，達到了方便對汽車維修工作燈進行調節(jié)的效果，從而方便了使用者的使用，以此也提高了汽車維修工作燈的工作效率。

并且，通過對支撐腿15和滾輪16的設置，達到了方便對汽車維修工作燈進行移動的效果，從而提高了汽車維修工作燈的使用效率，同時也提高了汽車維修工作燈的工作效率。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。