本實用新型涉及照明燈具領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪散熱LED燈。

背景技術(shù)：

目前隨著LED的技術(shù)進步，LED燈已進入千家萬戶，照明燈具中也越來越多地采用LED作為光源，而隨著不同行業(yè)的要求不同，LED燈的功率越做越大或LED燈體積的小型化，隨之產(chǎn)生的熱輻射也越來越高或者體積小型化造成的散熱困難，雖然目前的大功率LED光源也采取了散熱措施，主要是靠散熱片與空氣的熱交換來導出LED所發(fā)出的熱量，由于空氣流動性不佳，散熱速度慢，LED組件上積累的熱量很難快速散掉，LED溫度不斷升高，影響了LED的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種渦輪散熱LED燈，該LED燈散熱快、耗電少、使用壽命長、安全穩(wěn)定。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種渦輪散熱LED燈，包括芯片套筒、LED芯片、導熱管、燈座組件、第一電路板、渦輪風扇、第二電路板、渦輪增壓艙、散熱套筒以及第一電路板安裝架，芯片套筒側(cè)面開口，LED芯片及導熱管均呈長板狀，LED芯片貼合于導熱管的表面，貼合后LED芯片與導熱管的組合一端進入芯片套筒內(nèi)部，另一端穿過燈座組件進入渦輪增壓艙內(nèi)部，渦輪增壓艙由艙身以及與艙身相嵌的增壓艙蓋組成，增壓艙蓋表面設(shè)置有開口，燈座組件部分嵌入并與增壓艙蓋固定連接，艙身內(nèi)部設(shè)置有第一電路板、渦輪風扇、第二電路板、散熱套筒以及第一電路板安裝架，第一電路板固定于第一電路板安裝架的上表面，第一電路板與LED芯片電路連接，第二電路板位于第一電路板安裝架的下方并與艙身底部固定連接，渦輪風扇通過渦輪安裝架安裝于第二電路板的表面并與第二電路板電路連接，艙身側(cè)面與渦輪風扇對應(yīng)的位置有散熱口，散熱套筒貫穿第二電路板進入第一電路板安裝架內(nèi)部，導熱管貫穿第一電路板、第一電路板安裝架進入散熱套筒內(nèi)部。

優(yōu)選地，燈座組件由燈座、旋轉(zhuǎn)限位器、限位器套筒、彈性墊以及支撐套筒組成，燈座由上至下呈兩段式中空階梯狀結(jié)構(gòu)，階梯狀結(jié)構(gòu)的上段設(shè)置有垂直的向內(nèi)突出的導軌，旋轉(zhuǎn)限位器四周設(shè)置有可嵌入導軌的旋轉(zhuǎn)器缺口，限位器套筒位于燈座內(nèi)部，限位器套筒頂端設(shè)置有連接環(huán)，旋轉(zhuǎn)限位器與連接環(huán)相嵌連接，芯片套筒表面靠近底部位置設(shè)置有限位圈，限位圈上設(shè)置有與導軌對應(yīng)的限位圈缺口，限位圈通過限位圈缺口嵌于燈座內(nèi)部，限位圈下方的芯片套筒部分套接于限位器套筒內(nèi)部，支撐套筒由上至下呈三段式階梯狀結(jié)構(gòu)，支撐套筒上段套接于限位器套筒的下段的外表面，彈性墊分別與燈座下段、支撐套筒中段相接，支撐套筒的下段嵌入增壓艙蓋內(nèi)部，支撐套筒中段與下段相接位置設(shè)置有限位環(huán)。

優(yōu)選地，散熱套筒的外表面套接有傳熱套筒，傳熱套筒的外表面套接有金屬固定圈，金屬固定圈與艙身底部固定連接，艙身底部與金屬固定圈相對的位置開口，下封口鋁件通過開口套接于傳熱套筒表面，下封口鋁件的側(cè)部分別與金屬固定圈和傳熱套筒外表面相接。

優(yōu)選地，渦輪風扇的扇葉依順時針方向向前傾斜，接通電源后渦輪風扇呈逆時針旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，芯片套筒的頂端開口，上封口鋁件套接于芯片套筒的內(nèi)表面。

優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)限位器四周均勻地設(shè)置有八個缺口。

優(yōu)選地，第一電路板上設(shè)置有導電位，LED芯片與導電位相接，第一電路板通過導電插銷與第二電路板電路連接，導電插銷貫穿第一電路板、第一電路板安裝架。

優(yōu)選地，導熱管為真空紫銅導熱管。

優(yōu)選地，燈座側(cè)面設(shè)置有水平突起。

采用上述技術(shù)方案，由于采用LED芯片與導熱管相接，有利于快速將LED芯片的熱量傳送至導熱管，而導熱管最終進入渦輪增壓艙內(nèi)部，通過在渦輪增壓艙內(nèi)安裝渦輪風扇，有利于在渦輪增壓艙形成渦流，從而快速將導熱管傳遞的熱量由渦輪增壓艙艙身側(cè)面的散熱口排出，起到快速散熱的作用，避免LED芯片熱量過高，提高整個渦輪散熱LED燈的使用壽命和安全穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型實施例的爆炸圖；

圖3為本實用新型實施例的主視圖；

圖4為本實用新型實施例的主視圖中C-C的截面圖；

圖5為本實用新型實施例的第一電路板安裝架的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本實用新型實施例限位器套筒的結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1-芯片套筒、11-上封口鋁件、12-限位圈、2-LED芯片、3-導熱管、4-燈座組件、41-旋轉(zhuǎn)限位器、42-燈座、43-限位器套筒、44-彈性墊、45-支撐套筒、451-限位環(huán)、5-第一電路板、51-導電位、6-渦輪風扇、61-渦輪安裝架、7-第二電路板、8-渦輪增壓艙、81-艙身、82-增壓艙蓋、83-下封口鋁件、9-散熱套筒、91-傳熱套筒、10-第一電路板安裝架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1-6所示，一種渦輪散熱LED燈,由芯片套筒1、LED芯片2、導熱管3、燈座組件4、第一電路板5、渦輪風扇6、第二電路板7、渦輪增壓艙8、散熱套筒9以及第一電路板安裝架10，芯片套筒1呈中空的圓柱形結(jié)構(gòu)，芯片套筒1的頂端開口，上封口鋁件11套接于芯片套筒1的內(nèi)表面，對其進行封口，而在其側(cè)面同一高度上設(shè)置有兩個開口，開口所在的平面相互平行，本實施例包括兩個長板狀的LED芯片2，而導熱管3也呈長板狀結(jié)構(gòu)，并且其長度大于LED芯片2，LED芯片2分別貼合安裝于導熱管3的表面，貼合后的LED芯片2與導熱管3成為一個組合體，該組合體一端向芯芯片套筒1內(nèi)部延伸，并且LED芯片2上發(fā)光的位置與芯片套筒1的開口相對應(yīng)，組合體的另一端穿過燈座組件4進入渦輪增壓艙8內(nèi)部。

燈座組件4由燈座42、旋轉(zhuǎn)限位器41、限位器套筒43、彈性墊44以及支撐套筒45組成，燈座內(nèi)部由上至下設(shè)置成兩段式階梯狀結(jié)構(gòu)，階梯狀結(jié)構(gòu)由上、下兩段組成，上段內(nèi)徑小于下段的內(nèi)徑，上段設(shè)置有垂直的向內(nèi)突出的導軌，芯片套筒1表面靠近底部位置設(shè)置有限位圈12，限位圈12上設(shè)置有與導軌對應(yīng)的限位圈12缺口，限位圈12缺口與導軌嵌套，而限位器套筒43外部呈上大下小的階梯狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部中空，限位器套筒43上端設(shè)置有連接環(huán)，連接環(huán)上設(shè)置有連接環(huán)缺口，而旋轉(zhuǎn)限位器41內(nèi)部設(shè)置有與連接環(huán)缺口對應(yīng)的水平突起，而外部則設(shè)置有與導軌相對應(yīng)的缺口，本實施例的旋轉(zhuǎn)限位器41四周均勻地設(shè)置有八個缺口，當然在設(shè)計上其數(shù)量可依實際要求進行設(shè)定，旋轉(zhuǎn)限位器41與連接環(huán)嵌套連接，水平突起嵌入連接環(huán)缺口內(nèi)，限位器套筒43整個進入到燈座內(nèi)部，并且其底部與燈座上段的底部持平。彈性墊44安裝于燈座下部內(nèi)并以支撐套筒45為支撐，支撐套筒45外部呈三段式階梯狀結(jié)構(gòu)，其上段進入燈座內(nèi)部并套接于限位器套筒43的外表面，而中段表面對彈性墊44起支撐作用，下段則嵌入渦輪增壓艙8，而在中段與下段連接的位置設(shè)置有限位環(huán)451，限位環(huán)451與渦輪增壓艙8表面相接，渦輪增壓艙8表面對限位環(huán)451起支撐作用。通過采用該燈座結(jié)構(gòu)，同時配合芯片套筒1的限位圈12，初始情況下，限位圈12以及旋轉(zhuǎn)限位器41均位于燈座內(nèi)部并通過導軌進行限位，從而對芯片套筒1以及限位器套筒43起限位作用，而當燈座下壓時，限位圈12突出于燈座頂面與導軌分離，此時芯片套筒1可旋轉(zhuǎn)，即可調(diào)節(jié)燈光的方向，調(diào)節(jié)完畢后松開燈座，燈座在彈性墊44的作用下恢復(fù)原狀，限位圈12再次位于燈座內(nèi)部，并且其缺口與導軌嵌套，導軌對芯片套筒1起限位作用。

渦輪增壓艙8由艙身81以及與艙身81相嵌的增壓艙蓋82組成，增壓艙蓋82表面設(shè)置有與支撐套筒45下段對應(yīng)的開口，支撐套筒45下段進入艙身81內(nèi)部，而增壓艙蓋82與支撐套筒45的限位環(huán)451相配合，相互形成限位的作用。艙身81內(nèi)部設(shè)置有第一電路板5、渦輪風扇6、第二電路板7、散熱套筒9以及第一電路板安裝架10，第一電路板固定于第一電路板安裝架10的上表面，第一電路板上設(shè)置有導電位51，LED芯片2穿過燈座組件4以及增壓艙蓋82與導電位51相接。第二電路板7位于第一電路板安裝架10的下方并與艙身81底部固定連接。第一電路板安裝架10底部安裝于第二電路板7的表面并以其作為支撐。第一電路板安裝架10呈兩段式結(jié)構(gòu)，上段和下段的截面均呈優(yōu)弧形結(jié)構(gòu)，而上段呈柱狀，上段嵌入支撐套筒45的下段的內(nèi)部。第一電路板安裝架10由上至下設(shè)置有通孔，散熱套筒9部分嵌于通孔中，而散熱套筒9由上至下也設(shè)置有通孔，該通孔的形狀與導熱管3的形狀相對應(yīng)，導熱管3貫穿燈座組件4、增壓艙蓋82、第一電路板、第一電路板安裝架10并延伸進入散熱套筒9內(nèi)部。第一電路板通過導電插銷與第二電路板7電路連接，導電插銷貫穿第一電路板、第一電路板安裝架10。渦輪風扇6通過渦輪安裝架61安裝于第二電路板7的表面并與第二電路板7電路連接，艙身81側(cè)面與渦輪風扇6對應(yīng)的位置有散熱口，第二電路板7外接電源。為了進一步散熱，可在散熱套筒9外部套接傳熱套筒91，傳熱套筒91的外表面套接有金屬固定圈，金屬固定圈與艙身81底部固定連接，艙身81底部與金屬固定圈相對的位置開口，下封口鋁件83通過開口套接于傳熱套筒91表面，下封口鋁件83的側(cè)部分別與金屬固定圈和傳熱套筒91外表面相接。而通過將渦輪風扇6的扇葉依順時針方向向前傾斜，接通電源后渦輪風扇6呈逆時針旋轉(zhuǎn)，可使內(nèi)部的空氣形成漩渦，從而更快地帶走渦輪增壓艙8內(nèi)部的熱量

為了進一步增加芯片套筒1的旋轉(zhuǎn)角度，將旋轉(zhuǎn)限位器41四周均勻地設(shè)置有八個缺口，可以實現(xiàn)芯片套筒1多角度調(diào)節(jié)，產(chǎn)生更多的發(fā)光效果。導熱管3采用真空紫銅導熱管3，可進一步增加傳熱的效果，使熱量快速傳遞至散熱套筒9或傳熱套筒91上，再通過渦輪風扇6帶熱量帶走。而為了方便燈座的下壓，以實現(xiàn)芯片套筒1地旋轉(zhuǎn)，將在燈座的側(cè)面設(shè)置水平向外的突起作為下壓的手柄

上述是作為最佳實施例進行描述，而如果只考慮本發(fā)明的散熱效果上可對不同功能進行省略，省略燈座組件4與芯片套筒1配合實現(xiàn)芯片套筒1旋轉(zhuǎn)的功能，則可以將燈座組件4設(shè)置成簡單的燈座，燈座內(nèi)部只需考慮供LED芯片2以及導熱管3穿過，而外部只需作為固定安裝的結(jié)構(gòu)即可，而考慮芯片套筒1旋轉(zhuǎn)的話，則可對旋轉(zhuǎn)限位器41的缺口數(shù)量進行不同的限制。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。