本實用新型涉及建筑設施防水防腐領域，特別是涉及一種路燈鐵桿防水防腐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路及普通公路的修建越來越多，所需的路燈也更多。路燈桿多采用鋼鐵材質(zhì)，通常在鐵桿外涂刷一層漆作為保護層。但即使這樣往往在很短時間內(nèi)就產(chǎn)生鐵銹腐蝕，造成鐵桿使用壽命降低。而造成鐵銹產(chǎn)生的原因是有水和氧氣進入保護層內(nèi)部和鐵層反應，更主要的是鐵桿下端往往經(jīng)雨水等沖刷浸泡導致水的進入而產(chǎn)生鐵銹。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種路燈鐵桿防水防腐結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是在路燈鐵桿表面涂覆有有機硅氧烷防水層，在有機硅氧烷防水層外涂覆有聚氨酯層，所述的機硅氧烷防水層厚度不少于5微米。

優(yōu)選的，所述的聚氨酯層厚度至少為100微米。

上述技術(shù)方案中，路燈鐵桿下部的有機硅氧烷防水層的厚度大于路燈鐵桿上部有機硅氧烷防水層厚度。

路燈鐵桿下部的聚氨酯層的厚度大于路燈鐵桿上部聚氨酯層厚度。

經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn)，在路燈鐵桿下部約50cm范圍增大外側(cè)有機硅氧烷防水層及聚氨酯層厚度時，即可達到路燈鐵桿較佳的防水防腐能力，同時成本較低。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過采用聚氨酯層作為外漆保護層，并將有機硅氧烷防水層作為中間過渡層，可以起到更佳的防水防腐效果，此外，將路燈鐵桿下部包裹的外層結(jié)構(gòu)厚度增大，可以針對性地提高路燈鐵桿的防腐性能，并且不會增加多少成本，適于實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-路燈鐵桿，2-有機硅氧烷防水層，3-聚氨酯層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，路燈鐵桿防水防腐結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是在路燈鐵桿表面涂刷有機硅氧烷涂料形成有機硅氧烷防水層，再在有機硅氧烷防水層外涂覆聚氨酯涂料層形成聚氨酯層，所述的機硅氧烷防水層厚度不少于5微米。

此外，外層的聚氨酯層厚度不少于100微米時，可使得防腐效果更佳。

路燈鐵桿下部約50cm范圍內(nèi)有機硅氧烷防水層的厚度大于路燈鐵桿上部有機硅氧烷防水層厚度，其聚氨酯層的厚度大于路燈鐵桿上部聚氨酯層厚度。這樣設置可以在控制成本的前提下提高易泡水進水的路燈鐵桿下部的防水防腐能力，進而提高整個路燈鐵桿的防腐能力。

上述實施例是用以對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵤├?，本領域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護范圍。