本發(fā)明涉及指示燈具，尤其涉及一種固定在自行車上的自行車自動(dòng)安全指示燈。

背景技術(shù)：

為了行車安全，目前所有的汽車都安裝有指示燈，如左、右轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等，而許多自行車為了在夜間行駛安全最多只是在自行車上安裝led照明燈，其一是為了在夜間使騎車人看清行駛的路面，二是給對(duì)方以警示，防止相撞，但自行車上并沒(méi)有如汽車的左、右轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等等。雖然在技術(shù)上也可以在自行車上設(shè)置如汽車上的左、右轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等，但在實(shí)際實(shí)施時(shí)，往往需要騎行者，一邊在騎車一邊需要伸手去操作燈開(kāi)關(guān)，這樣就很容易發(fā)生交通事故，而且對(duì)于在結(jié)構(gòu)如此簡(jiǎn)單的自行車上再要安裝較為復(fù)雜的指示燈、控制電路和開(kāi)關(guān)都會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題，而且成本會(huì)提高許多。目前，自行車指示燈的缺失會(huì)給騎行者在夜間出行帶來(lái)許多危險(xiǎn)，甚至發(fā)生汽車追尾而造成死傷。因此一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、操作方便的自行車自動(dòng)安全指示燈，在自行車轉(zhuǎn)向、剎車時(shí)，對(duì)后車及時(shí)自動(dòng)提示和指示是十分需要和必要的。雖然也有專利公開(kāi)了在夜間行駛時(shí)可自動(dòng)打開(kāi)照明燈的技術(shù)，如cn201020663738.3自動(dòng)式自行車尾燈，可在自行車行駛情況自動(dòng)亮燈。還有專利cn201420765245.9一種自發(fā)電自行車剎車警示燈，公開(kāi)了當(dāng)自行車減速或者剎車時(shí)，加速度傳感器及時(shí)感測(cè)到該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，將信號(hào)反饋給mcu控制模塊，mcu控制模塊立即作出反應(yīng)，控制警示燈亮，以此警示后方來(lái)車。但這些燈具指示性不強(qiáng)，功能單一，僅僅在于照明或制動(dòng)時(shí)的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造成本低，能提高自行車行車安全的自動(dòng)安全指示燈。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：它包括燈座，燈座的后端連接有用于固定在自行車上的連接架，其特征是在燈座的前端安裝有方形的點(diǎn)陣屏，燈座內(nèi)設(shè)有電路板以及為點(diǎn)陣屏提供電能的鋰電池，在燈座的表面安裝有通過(guò)電路板控制鋰電池與點(diǎn)陣屏是否導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)，以及為鋰電池充電的插座，所述電路板上安裝有加速度傳感器，在開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，點(diǎn)陣屏中各點(diǎn)的明暗由加速度傳感器來(lái)控制，而該控制來(lái)源于加速度傳感器左、右傾斜和負(fù)加速度的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，當(dāng)加速度傳感器向左傾斜時(shí)，點(diǎn)陣屏顯示出向左的箭頭；加速度傳感器向右傾斜時(shí)，點(diǎn)陣屏顯示出向右的箭頭；加速度傳感器在運(yùn)動(dòng)中急速停止時(shí)，點(diǎn)陣屏全部點(diǎn)亮；加速度傳感器在無(wú)傾斜和勻速運(yùn)動(dòng)或不動(dòng)時(shí)，點(diǎn)陣屏顯示出向上的箭頭。

所述的點(diǎn)陣屏為8×8點(diǎn)。

所述的點(diǎn)陣屏表面為紅色。

所述的加速度傳感器為三軸、電容式加速度傳感器。

所述加速度傳感器的型號(hào)為mma8452q或mma7260q。

所述燈座的表面安裝有充電指示燈和低電壓指示燈。

加速度傳感器是利用其內(nèi)部的加速度造成的晶體變形這個(gè)特性而設(shè)計(jì)的。其原理是利用加速度產(chǎn)生的力對(duì)某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過(guò)不同的變形量和位置的變化用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成不同的電壓輸出，進(jìn)而來(lái)改變和控制點(diǎn)陣屏上各點(diǎn)的明暗，而在點(diǎn)陣屏形成指示圖案。根據(jù)上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)的自行車自動(dòng)安全指示燈，在使用前利用連接架將行車自動(dòng)安全指示燈固定在自行車上，點(diǎn)陣屏朝向后方，如固定在自行車的坐墊上、后擋泥罩上等。使用時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，當(dāng)自行車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，自行車向左傾斜，自行車自動(dòng)安全指示燈中的加速度傳感器也向左傾斜，點(diǎn)陣屏顯示出向左的箭頭，右轉(zhuǎn)同理，當(dāng)自行車緊急制動(dòng)時(shí)，加速度傳感器獲得負(fù)加速度的信號(hào)，點(diǎn)陣屏全部點(diǎn)亮，向后提示自行車緊急制動(dòng)。該自行車自動(dòng)安全指示燈隨自行車姿態(tài)的不同而在點(diǎn)陣屏上自動(dòng)出現(xiàn)相應(yīng)的顯示，它不需要人工去操作指示燈，而且不會(huì)出現(xiàn)誤操作，指示的功能比現(xiàn)有技術(shù)的強(qiáng)大，有左、右轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和直行的指示顯示，涵蓋了行車上路時(shí)的基本顯示功能，指示清晰明確、易于識(shí)別，大大提高了自行車出行的安全性。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全方便、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是自行車自動(dòng)安全指示燈的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1中燈座的a-a剖面圖；

圖4是自行車自動(dòng)安全指示燈的電路控制框圖；

圖5是自行車自動(dòng)安全指示燈的電路圖；

圖6是點(diǎn)陣屏顯示向左的箭頭，表示自行車正在左轉(zhuǎn)的信號(hào)；

圖7是點(diǎn)陣屏顯示向右的箭頭，表示自行車正在右轉(zhuǎn)的信號(hào)；

圖8是點(diǎn)陣屏全部點(diǎn)亮，表示自行車正在制動(dòng)的信號(hào)；

圖9是點(diǎn)陣屏顯示向上的箭頭，表示自行車正在勻速直線行駛的信號(hào)。

圖中，1、燈座；2、連接架；3、點(diǎn)陣屏；4、電路板；5、鋰電池；6、開(kāi)關(guān)；7、充電指示燈；8、低電壓指示燈；9、加速度傳感器；10、鋰電池供電和充電電路；11、控制電路。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

圖1至圖3是自行車自動(dòng)安全指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出，它包括燈座1，燈座1的后端連接有用于固定在自行車上的連接架2，在燈座1的前端安裝有8×8點(diǎn)表面為紅色的方形點(diǎn)陣屏3，燈座1內(nèi)設(shè)有電路板4以及為點(diǎn)陣屏3提供電能的鋰電池5，在燈座1的表面安裝有通過(guò)電路板4控制鋰電池5與點(diǎn)陣屏3是否導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)6，以及為鋰電池5充電的插座、充電指示燈7和低電壓指示燈8。所述電路板4上除了安裝有電子元器件外，還安裝有三軸、電容式加速度傳感器9，加速度傳感器9的型號(hào)為mma8452q或mma7260q，其電路圖如圖4、圖5所示。圖5中：usb1：充電標(biāo)準(zhǔn)接口；u1:充電管理芯片；b1：鋰電池；led1：充電指示燈，充電時(shí)亮綠燈，充滿后燈滅；u2：穩(wěn)壓芯片，對(duì)單片機(jī)提供穩(wěn)定的電壓；u3：電容式加速度傳感器；u4：?jiǎn)纹瑱C(jī)，控制加速度傳感器及點(diǎn)陣屏；led2：低電壓指示燈，鋰電池電壓低于3.5v時(shí)亮紅燈；s1：開(kāi)關(guān)；led3:8×8點(diǎn)陣屏；ic1、ic2:位移寄存器，對(duì)u4輸出的信號(hào)進(jìn)行譯碼，控制點(diǎn)陣屏工作。圖5中的上圖為鋰電池供電和充電電路10，供電和充電電路10的下面為自行車自動(dòng)安全指示燈的控制電路11。

在開(kāi)關(guān)6打開(kāi)的情況下，點(diǎn)陣屏3中各點(diǎn)的明暗由加速度傳感器9來(lái)控制，而該控制來(lái)源于加速度傳感器9的左傾斜、右傾斜和負(fù)加速度的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，當(dāng)加速度傳感器9向左傾斜時(shí)，點(diǎn)陣屏3顯示出向左的箭頭；當(dāng)加速度傳感器9向右傾斜時(shí)，點(diǎn)陣屏3顯示出向右的箭頭；當(dāng)加速度傳感器9在運(yùn)動(dòng)中急速停止時(shí)，點(diǎn)陣屏3全部點(diǎn)亮；當(dāng)加速度傳感器9在無(wú)傾斜和勻速運(yùn)動(dòng)或不動(dòng)時(shí)，點(diǎn)陣屏3顯示出向上的箭頭。

在使用前利用連接架2將行車自動(dòng)安全指示燈固定在自行車上，點(diǎn)陣屏3朝向后方，如固定在自行車的坐墊上、后擋泥罩上、扶手把上等。使用時(shí)打開(kāi)開(kāi)關(guān)6，當(dāng)自行車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，自行車向左傾斜，自行車自動(dòng)安全指示燈中的加速度傳感器9也向左傾斜，點(diǎn)陣屏3顯示向左的箭頭如圖6所示。同理當(dāng)自行車右轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)陣屏3顯示向右的箭頭如圖7所示。當(dāng)自行車緊急制動(dòng)時(shí)，加速度傳感器9獲得負(fù)加速度的信號(hào)，點(diǎn)陣屏3全部點(diǎn)亮如圖8所示，向后提示自行車緊急制動(dòng)。當(dāng)自行車正常直線行駛時(shí)，加速度傳感器9無(wú)傾斜和加速度運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)陣屏3顯示向上的箭頭如圖9所示。