本發(fā)明大體上涉及用于機動車輛的照明和信號系統(tǒng)的領(lǐng)域。

具體地，本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的照明或信號光學單元。

背景技術(shù)：

這種光學單元通常包括殼體，所述殼體的周邊邊緣支撐外部蓋體玻璃，并且所述殼體封閉至少一個車燈，所述至少一個車燈用于確保照明功能(例如位置燈(也稱為側(cè)光燈或信號燈))或信號功能(例如倒車燈、轉(zhuǎn)向指示燈又或通常英文縮寫為drl(daytimerunninglight)的日間行車燈，所述日間行車燈在車輛向前移動時自動點亮，以增強在日光條件下的可見性)。

每個車燈包括一個或多個光源，所述一個或多個光源例如是發(fā)光二極管，認為所述發(fā)光二極管今后由于降低電能消耗、增加使用壽命以及增加風格自由方面的原因而作為白熾燈泡的有利替代品。

然而發(fā)光二極管具有的缺點在于具有較大的照明角，這在力求遠距離區(qū)域照明的應(yīng)用中造成大范圍傳播和大損耗。

而且，已知在殼體的內(nèi)部設(shè)置透明的發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括至少一個光導，所述至少一個光導具有由這種二極管產(chǎn)生的光線的輸入表面和位于所述蓋體玻璃對面的輸出前表面。

按照確定角度到達該前表面的光線因此以朝向要照明的目標定向的最大化光強度光束的形式從光學單元射出。

為了使光導在車燈熄滅時從外部不可見，法國專利申請fr3014787提出設(shè)置不透明遮罩，所述不透明遮罩除位于外部蓋體玻璃對面的前表面之外整體地包圍所述車燈。

然而，在車燈照明時，這種不透明遮罩給出不美觀的點光效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明的目的在于在車燈熄滅時遮蔽發(fā)光裝置，同時避免在車燈照明時的點光效果。

為此，本發(fā)明提供了一種用于機動車輛的照明或信號光學單元，所述照明或信號光學單元包括殼體，所述殼體的周邊邊緣支撐外部蓋體玻璃；

所述殼體封閉車燈，所述車燈包括至少一個發(fā)光二極管以及透明的發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括至少一個光導，所述至少一個光導具有由所述二極管產(chǎn)生的光線的輸入表面和位于所述蓋體玻璃對面的輸出前表面；

所述車燈還包括遮罩，所述遮罩側(cè)向地包圍所述光導的至少一部分；

其特征在于，所述遮罩由乳光材料制成。

在發(fā)光二極管熄滅時，這種乳光遮罩具有至少局部地遮掩光導的基本不透明外觀。

相反地，在該發(fā)光二極管點亮時，該遮罩能夠產(chǎn)生漫射效果，所述漫射效果給出在位于該車燈對面的整個蓋體玻璃表面上的特別美觀的均勻光照感覺。

根據(jù)本發(fā)明的單獨或組合采用的優(yōu)選特征：

-所述發(fā)光裝置包括多個光導，所述多個光導分別與對應(yīng)的二極管相聯(lián)，所述遮罩側(cè)向地包圍所述光導的至少一部分；

-所述發(fā)光裝置還包括使所述光導彼此聯(lián)接的支撐壁；

-所述乳光遮罩包括：正面，所述正面覆蓋所述發(fā)光裝置的支撐壁的前表面；以及多個凸出元件，所述多個凸出元件凸出于所述正面的前部并且側(cè)向地包圍所述光導的至少一部分；

-所述凸出元件呈現(xiàn)支架的形式，光導的一部分位于所述支撐壁的前部，所述支架除所述部分的上表面之外側(cè)向地包圍所述部分；

-所述光導具有矩形橫截面，所述支架本身具有u形橫截面；

-所述二極管具有一個接續(xù)另一個交替分布的兩種不同顏色；

-所述乳光遮罩由透明熱塑性材料通過模制成型一體地制成，氣態(tài)摻雜物或具有乳光效果的材料微珠摻入在所述透明熱塑性材料中；

-至少所述光導中的每個的后表面具有斜拋物線外形(profilparaboliqueincliné)，所述后表面形成使穿透所述輸入面的光線朝向所述輸出前表面反射的反射面；以及/或者

-至少所述光導的輸出前表面具有階梯的形狀，所述階梯具有平坦的水平階面和豎直的階端，所述階端每個都包括側(cè)向地連結(jié)的多個小凸面。

附圖說明

通過閱讀下文以舉例而非限制性的方式給出的實施例的詳細說明和附圖，本發(fā)明的敘述將更加清楚，在附圖中：

-圖1為根據(jù)本發(fā)明的機動車輛信號光學單元的上部的透視圖，該上部的左部沿豎直縱向截面ii-ii截除；

-圖2為根據(jù)本發(fā)明的光學單元的上部沿圖1所示的截面ii-ii截取的豎直縱向截面圖；

-圖3為圖1所示的光學單元的上部沿發(fā)光裝置中間水平面截取的水平截面圖；以及

-圖4為包括根據(jù)本發(fā)明的光學單元的發(fā)光裝置和遮罩的透視圖。

具體實施方式

在附圖上限定一個包括兩兩垂直的三個軸線的正交坐標系xyz，所述三個軸線即：

-x軸線，限定縱向方向，與車輛的縱向軸線平行，

-y軸線，限定水平的橫向方向，與x軸線一起限定水平面xy，以及

-z軸線，限定豎直方面，與水平面xy垂直。

圖1至圖3此處示出了用于裝配在機動車輛的車身結(jié)構(gòu)上的后部信號光學單元10的上部。

該光學單元10包括殼體11，所述殼體的周邊邊緣支撐外部透明蓋體玻璃12。

在接下來的描述中，采用術(shù)語“前部”和“后部”來表示同一元件的分別朝向外部蓋體玻璃12定向和朝向殼體11的底部定向的部分。

該殼體11的上部限界出腔室13，所述腔室封閉具有雙重功能(倒車和轉(zhuǎn)向指示)的車燈14。

車燈14包括透明的發(fā)光裝置20，所述發(fā)光裝置包括：多個光導21(在本例中為七個)，所述多個光導基本縱向地定向并且沿外部蓋體玻璃12以勻稱的間隔側(cè)向地分布；以及彎曲的支撐壁28，所述支撐壁使所述光導21彼此聯(lián)接并且沿該同一外部玻璃12的彎曲部側(cè)向地延伸。

該發(fā)光裝置20由透明熱塑性材料通過模制成型一體地制成，任選地整體著色，所述透明熱塑性材料例如是聚碳酸酯(pc)或聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)。

如圖4上所示，支撐壁28包括能夠附接在殼體11上的部件，所述部件呈現(xiàn)固定凸片29的形式，所述固定凸片通過螺接(vissage)或通過卡接(encliquetage)與設(shè)置在該殼體11上的互補部件配合。

光導21此處具有基本矩形的橫截面，所述光導包括：前凸出部22，所述前凸出部凸出于支撐壁28的前部；以及后凸出部23，所述后凸出部凸出于該同一支撐壁28的后部(見圖2)。

車燈14還包括pcb(“printedcircuitboard”)類型的印刷電路板30，所述印刷電路板在腔室13的內(nèi)部水平地延伸并且通過固定部件固定在殼體11上，所述固定部件通過卡接與設(shè)置在該殼體11上的互補部件配合。

在本實施例中，電路板30包括七個光源32，所述七個光源由電致發(fā)光(leds)類型或激光類型的發(fā)光二極管構(gòu)成(每個光導21對應(yīng)一個發(fā)光二極管)。

所述二極管包括兩種不同顏色，即四個用于確保倒車功能的白色二極管和三個用于確保轉(zhuǎn)向指示功能的橙色二極管。

白色二極管和橙色二極管這七個二極管32以分別與對應(yīng)光導21的上表面24的后端部24a垂直的方式一個接續(xù)另一個交替分布，所述后端部朝向殼體11的底部定向。

借助于圖2注意到，二極管32具有豎直的發(fā)射軸線，所述豎直的發(fā)射軸線與所述二極管的平坦的水平上表面24基本垂直，所述水平上表面的后端部24a構(gòu)成在由這些二極管發(fā)射的光線的光導21中的輸入表面。

如圖2和圖3上所示，每個光導21的后表面25具有斜拋物線外形，所述后表面形成反射面，由于所述反射面，穿透光導21輸入表面24a的光以光束的形式朝向輸出前表面26(所述輸出前表面轉(zhuǎn)向成朝向外部蓋體玻璃12)反射，所述光束具有沿基本縱向方向定向的平行光線。

所述光導21中的每個的輸出前表面26具有階梯的形狀，所述階梯具有平坦的水平階面和豎直的階端，所述階端每個都包括側(cè)向地連結(jié)的多個小凸面27(圖2和圖4)，以確保光按照符合規(guī)定光度格柵的發(fā)射錐傳播，所述規(guī)定光度格柵強制遵循特定用于格柵點中每個的發(fā)光強度范圍。

車燈14還包括恰好位于外部蓋體玻璃12后方的不透明屏35，并且具有位于發(fā)光裝置20對面的基本矩形開口36，所述基本矩形開口允許從光導21輸出的朝向該外部蓋體玻璃12的光線通過。

不透明屏35固定在殼體11上，這樣所述不透明屏能夠在二極管32熄滅時遮掩容置印刷電路板30的腔室13的上部。

車燈14還包括添加在發(fā)光裝置20上的乳光遮罩40，所述乳光遮罩有利地由透明熱塑性材料通過模制成型一體地制成，所述透明熱塑性材料例如是聚碳酸酯(pc)或聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)，氣態(tài)摻雜物或具有乳光效果的材料微珠摻入在所述透明熱塑性材料中。

更確切地，乳光遮罩40包括：彎曲的正面41，所述正面覆蓋發(fā)光裝置20的支撐壁28的前表面；以及七個支架42，所述七個支架具有u形橫截面并且凸出于正面41的前部，并且所述七個支架除光導21的前部22的上表面之外側(cè)向地包圍所述前部(圖1至圖4)。

乳光遮罩40還包括四個側(cè)壁43、44、45、46，所述四個側(cè)壁在正面41的前部上自所述乳光遮罩的側(cè)邊緣起延伸直至不透明屏35的背部。所述乳光遮罩還借助于固定部件47固定在屏35上，所述固定部件47布置在上側(cè)壁43和下側(cè)壁44這兩個壁的彎曲的自由邊緣上，并且通過卡接與設(shè)置在屏35上的互補部件配合。

在二極管32熄滅時，乳光遮罩40具有除光導21的前表面25和上表面24之外遮掩發(fā)光裝置20的基本不透明外觀。

因此，從車輛的后方觀看光學單元10的觀察者看到七個點狀發(fā)光方塊，所述七個點狀發(fā)光方塊對應(yīng)于七個光導21的用于反射來自外部的光線的前表面25(這些光導21的上表面24是不可見的，這是因為所述上表面由介于所述上表面與觀察者眼睛之間的屏35的開口36的上部周邊外廓掩蓋)。

相反地，在白色或橙色二極管32照明時，乳光遮罩40產(chǎn)生漫射光效果。

而且，從車輛的后方觀看光學單元10的觀察者看到在由屏35的基本矩形開口36的輪廓限界出的整個表面上的基本均勻照明。

根據(jù)未示出的實施變型，二極管32和光導21的數(shù)量是不同的，所述數(shù)量例如在一個至十個之間。

根據(jù)其它未示出的實施變型，二極管均具有同一顏色，以使車燈14確保單一的照明或信號功能，所述照明或信號功能例如是倒車、轉(zhuǎn)向指示、drl或信號燈。

還根據(jù)其它未示出的實施變型，光導的形狀和/或尺寸也是不同的。這些光導的截面不一定是矩形的，而例如是圓形、方形、五邊形或六邊形的。

通常，注意到，本發(fā)明不限于所描述和所示出的實施形式，而包括本領(lǐng)域技術(shù)人員可做出的任何實施變型。

具體地，注意到，本發(fā)明不限于具體安置類型，而還涉及用于安置在車輛前部的信號和/或照明光學單元。