本發(fā)明涉及一種照明工具，特別涉及汽車修理時打開汽車前蓋，對前蓋內(nèi)部進行維修時照明用的一種汽車修理燈。

背景技術(shù)：

一般汽車前蓋部位是汽車發(fā)動機所在部位，是整輛汽車零部件集中的地方，也是最容易出現(xiàn)故障的部位，在汽車出現(xiàn)故障時往往需要打開汽車前蓋進行檢查和修理，由于汽車前蓋打開立起時對周圍光線有一定遮擋作用，導(dǎo)致在正常的環(huán)境光照下也會顯得光照不足給修理工作帶來困難，所以，往往需要額外的輔助照明。在修理廠可以采用功率大的照明燈來照明，但在其他地方一般采用手持工作燈或尾部設(shè)置有磁鐵的工作燈來照明，手持工作燈需要另外有人手持燈具，使用不方便，帶磁鐵的工作燈雖可以吸附固定在汽車前蓋或零部件上，但照明的寬度有限，不能均勻地照亮整個發(fā)動機倉，檢修中需常用手來移動燈具，不便于檢修工作。中國實用新型專利號：200620140235.6，公開了一種能方便地固定在汽車的前蓋下方、均勻地照亮整個引擎?zhèn)}的汽車修理燈，它包括一長條狀燈管和長桿狀的燈座，所述的燈管安裝在燈座上，所述的燈座是中空管，燈座的兩端各連接一個爪鉤，爪鉤的柄部可滑動地套接在燈座的內(nèi)部，所述的爪鉤的柄部與燈座之間連接有彈簧，兩個爪鉤的間距與汽車前蓋的寬度相識配。該燈使用時，將燈座一側(cè)的爪鉤安在汽車前蓋的一側(cè)，再將另外一個爪鉤外拉，使其安在汽車前蓋的另外一側(cè)，放手后，兩個爪鉤在彈簧作用下收攏，使整個燈具緊固在汽車前蓋下側(cè)。該燈雖然克服了采用上述工作燈為汽車前蓋部位檢修照明存在的不足，但是，由于該燈爪鉤與燈座之間只可以在軸向的長度上進行伸縮調(diào)節(jié)以適應(yīng)汽車前蓋寬度要求，在軸周向和軸心左、右兩側(cè)方向上無法調(diào)節(jié)，而汽車前蓋一般都有弧度，不同類型牌號汽車前蓋弧度不同，所以存在爪鉤與汽車前蓋兩側(cè)無法很好配合連接，使整個燈具無法很好地緊固在前蓋下側(cè)，在汽車檢修過程中易受震動和碰撞而從前蓋固定位置上滑脫。另燈管與燈座不是直接連接固定，而采用卡環(huán)過渡方式連接，其連接的牢固度也存在一定的不足，影響使用的可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能方便地固定于汽車前蓋下方、使用中可有效防止汽車檢修過程中燈從汽車前蓋固定位置上滑脫的汽車修理燈。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種汽車修理燈，包括一長桿狀的燈座和燈座上表面固定連接的長條狀LED燈管；所述LED燈管一端的燈座上表面設(shè)置固定有為LED燈管供電的電源控制盒，電源控制盒上設(shè)置有開關(guān)；所述燈座是中空管，燈座的兩端各連接一個爪鉤，爪鉤的柄桿部可滑動地套接在燈座的內(nèi)部；所述的爪鉤的柄桿部與燈座之間連接有拉簧，兩個爪鉤的間距與汽車前蓋的寬度相識配，其特征在于：

所述兩爪鉤的柄桿部與爪鉤尾部之間還設(shè)置連接有轉(zhuǎn)向接頭；

所述轉(zhuǎn)向接頭包括連接接頭，連接接頭一端與柄桿部固定連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸頭，轉(zhuǎn)軸頭的軸表面設(shè)有凹槽，轉(zhuǎn)軸頭的尾部設(shè)有一沉孔，轉(zhuǎn)軸頭上套裝滑動配合連接有旋轉(zhuǎn)軸套，轉(zhuǎn)軸頭的頭部緊固有墊片和螺絲，墊片的底面外側(cè)與旋轉(zhuǎn)軸套內(nèi)孔口部設(shè)的肩胛面相靠，對旋轉(zhuǎn)軸套起軸向定位作用，在旋轉(zhuǎn)軸套與轉(zhuǎn)軸頭尾部設(shè)的沉孔相對應(yīng)的內(nèi)孔圓周面上設(shè)有等距排列相連的半圓形凹槽形成的齒環(huán)；

所述沉孔中設(shè)置裝有彈簧，彈簧頂端置有鋼珠，鋼珠在彈簧的彈力作用下與旋轉(zhuǎn)軸套內(nèi)孔圓周面設(shè)的齒環(huán)滑動配合連接；

所述轉(zhuǎn)軸頭的軸表面設(shè)的凹槽中嵌裝有阻尼膠圈，阻尼膠圈外圈表面與旋轉(zhuǎn)支座內(nèi)孔圓周表面滑動緊配連接；

所述旋轉(zhuǎn)軸套一側(cè)端面與轉(zhuǎn)軸頭底端肩胛面相靠，另一側(cè)的端面上靠裝連接有轉(zhuǎn)接頭，并由四個自攻螺絲穿過接頭上設(shè)的四個小通孔與旋轉(zhuǎn)軸套端面設(shè)的四個螺接孔螺接，將轉(zhuǎn)接頭與旋轉(zhuǎn)軸套緊固連接在一起；

所述轉(zhuǎn)接頭上設(shè)有舌片，舌片頭部呈半圓形、中部設(shè)有舌片通孔，舌片通孔的軸向一側(cè)表面設(shè)有鍵槽；

所述爪鉤的尾部有頭部呈半圓的連接凸頭，連接凸頭的頭部端面中間設(shè)有開口槽，形成上、下片舌，上、下片舌垂直方向設(shè)有同一圓心的上、下通孔，在上、下片舌相對應(yīng)表面的上、下通孔口部設(shè)有上、下圓環(huán)，上、下圓環(huán)靠連接凸頭頭端側(cè)設(shè)有第一、第二凹槽；

所述轉(zhuǎn)接頭上設(shè)的舌片穿插于連接凸頭頭部設(shè)的開口槽中，與開口槽滑動配合連接，舌片上設(shè)的舌片通孔及鍵槽與連接凸頭上的上、下通孔中設(shè)的上、下圓環(huán)及第一、第二凹槽保持相對應(yīng)，并由兩個上、下墊帽分別插入上、下通孔和舌片通孔中，將轉(zhuǎn)接頭和爪鉤的連接凸頭連接在一起，上、下墊帽的大頭端軸表面分別與上、下通孔滑動配合連接，上、下墊帽上設(shè)有的上、下兩肩胛面分別與上、下通孔中的上、下圓環(huán)的上、下側(cè)表面相靠，上、下墊帽的軸小頭端分別與上、下通孔中設(shè)的上、下圓環(huán)的中心孔和轉(zhuǎn)接頭的舌片通孔滑動配合連接，上、下墊帽的軸小頭端頭部一側(cè)設(shè)有上、下凸鍵分別與舌片通孔的軸向一側(cè)表面設(shè)的鍵槽滑動配合連接，，上、下墊帽的軸中心通孔中穿插有內(nèi)六角螺絲與下墊帽底面設(shè)的六角沉孔中嵌裝的六角螺母螺接，在上、下墊帽的軸小頭端頭部兩相對應(yīng)表面之間留有0.5-1毫米的間隙。

進一步地，所述的轉(zhuǎn)軸頭的軸表面設(shè)的凹槽的槽數(shù)為1-4道。

進一步地，所述的LED燈管另一端的燈座上表面設(shè)置扣裝連接有一LED工作燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：由于在燈座兩端的爪鉤尾部與爪鉤的柄桿部之間設(shè)置連接了轉(zhuǎn)向接頭，使燈在使用時，燈座兩端連接的爪鉤可以相對于燈座的軸周向作順、逆時針360度角的旋轉(zhuǎn)和燈座的軸心左、右兩側(cè)作90度角的轉(zhuǎn)動，使燈與汽車前蓋下方固定時，燈的兩爪鉤能很好地適應(yīng)不同類型牌號汽車前蓋弧度變化作配合的自適應(yīng)角度調(diào)整，實現(xiàn)很好地與弧度不同的汽車前蓋兩側(cè)配合連接，使整個燈具牢固地固定在修理的汽車前蓋下側(cè)，有效防止汽車檢修過程中燈從汽車前蓋固定位置上滑脫現(xiàn)象的發(fā)生。其次，本發(fā)明在LED燈管的一端燈座上表面設(shè)置扣裝連接有一LED工作燈4，使用時，LED工作燈可以從燈座1上方便地取下作單獨照明使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的立體圖；

圖2是本發(fā)明實施例的兩頭爪鉤的柄部拉出時的立體示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例的爪鉤與連接的轉(zhuǎn)向接頭的立體圖；

圖4是本發(fā)明實施例的轉(zhuǎn)向接頭的連接接頭和軸套部位的剖視圖；

圖5是本發(fā)明實施例的轉(zhuǎn)向接頭的連接接頭和軸套部沿彈簧軸心部位剖切的截面圖；

圖6是本發(fā)明實施例轉(zhuǎn)向接頭的轉(zhuǎn)接頭和爪鉤尾端的連接凸頭部位的立體剖視圖；

圖7是本發(fā)明實施例爪鉤尾端的連接凸頭部的立體局部剖視圖；

圖8是本發(fā)明實施例的轉(zhuǎn)向接頭中的下墊帽其大頭端朝上的立體圖；

圖9是本發(fā)明實施例的爪鉤與連接的轉(zhuǎn)向接頭的立體分解圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。

參見圖1至圖9所示，一種汽車修理燈，包括一長桿狀的燈座1和燈座1上表面固定連接的長條狀LED燈管2；所述LED燈管2一端的燈座1上表面設(shè)置固定有為LED燈管2供電的電源控制盒3，電源控制盒3上設(shè)置有開關(guān)31；所述燈座1是中空管，燈座1的兩端各連接一個爪鉤6，爪鉤6的柄桿部5可滑動地套接在燈座的內(nèi)部；所述的爪鉤6的柄桿部5與燈座1之間連接有拉簧，兩個爪鉤6的間距與汽車前蓋的寬度相識配，以上為現(xiàn)有技術(shù)，其區(qū)別特征在于：

所述LED燈管2另一端的燈座1上表面設(shè)置扣裝連接有一LED工作燈4，使用時，LED工作燈4可以從燈座1上取下作單獨照明使用。

所述兩爪鉤6的柄桿部5與爪鉤6尾部之間還設(shè)置連接有轉(zhuǎn)向接頭7。

所述轉(zhuǎn)向接頭7包括連接接頭71，連接接頭71一端與柄桿部5固定連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸頭711，轉(zhuǎn)軸頭711的軸表面設(shè)有凹槽712，凹槽712的槽數(shù)可以在1-4道之間選擇，轉(zhuǎn)軸頭711的尾部設(shè)有一沉孔713，轉(zhuǎn)軸頭711上套裝滑動配合連接有旋轉(zhuǎn)軸套75，轉(zhuǎn)軸頭711的頭部緊固有墊片76和螺絲77，墊片76的底面外側(cè)與旋轉(zhuǎn)軸套75內(nèi)孔口部設(shè)的肩胛面相靠，對旋轉(zhuǎn)軸套75起軸向定位作用，在旋轉(zhuǎn)軸套75與轉(zhuǎn)軸頭711尾部設(shè)的沉孔713相對應(yīng)的內(nèi)孔圓周面上設(shè)有等距排列相連的半圓形凹槽形成的齒環(huán)751。

所述沉孔713中設(shè)置裝有彈簧72，彈簧72頂端置有鋼珠73，鋼珠73在彈簧72的彈力作用下與旋轉(zhuǎn)軸套75內(nèi)孔圓周面設(shè)的齒環(huán)751滑動配合連接，當轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸套75一角度時，鋼珠73滑向齒環(huán)751的下一半圓形凹槽，由于彈簧72的彈力作用，會發(fā)出咔嚓聲告知旋轉(zhuǎn)軸套75相對轉(zhuǎn)軸頭711已轉(zhuǎn)過一角度。

所述轉(zhuǎn)軸頭711的軸表面設(shè)的凹槽中嵌裝有阻尼膠圈74，阻尼膠圈74外圈表面與旋轉(zhuǎn)支座75內(nèi)孔圓周表面滑動緊配連接，對旋轉(zhuǎn)軸套75相對轉(zhuǎn)軸頭711旋轉(zhuǎn)時起一定的阻尼作用，防止旋轉(zhuǎn)軸套75在沒有外力作用下自由轉(zhuǎn)動。

所述旋轉(zhuǎn)軸套75一側(cè)端面與轉(zhuǎn)軸頭711底端肩胛面相靠，另一側(cè)的端面上靠裝連接有轉(zhuǎn)接頭78，并由四個自攻螺絲79穿過接頭上設(shè)的四個小通孔781與旋轉(zhuǎn)軸套75端面設(shè)的四個螺接孔752螺接，將轉(zhuǎn)接頭78與旋轉(zhuǎn)軸套75緊固連接在一起。

所述轉(zhuǎn)接頭78上設(shè)有舌片782，舌片782頭部呈半圓形、中部設(shè)有舌片通孔783，舌片通孔783的軸向一側(cè)表面設(shè)有鍵槽784。

所述爪鉤6的尾部有頭部呈半圓的連接凸頭61，連接凸頭61的頭部端面中間設(shè)有開口槽611，形成上、下片舌612、613，上、下片舌612、613垂直方向設(shè)有同一圓心的上、下通孔614、615，在上、下片舌612、613相對應(yīng)表面的上、下通孔614、615口部設(shè)有上、下圓環(huán)616、617，上、下圓環(huán)616、617靠連接凸頭頭端側(cè)設(shè)有第一、第二凹槽618、619。

所述轉(zhuǎn)接頭78上設(shè)的舌片782穿插于連接凸頭61頭部設(shè)的開口槽611中，與開口槽611滑動配合連接，舌片782上設(shè)的舌片通孔783及鍵槽784與連接凸頭61上的上、下通孔614、615中設(shè)的上、下圓環(huán)616、617及第一、第二凹槽618、619保持相對應(yīng)，并由兩個上、下墊帽80、81分別插入上、下通孔614、615和舌片通孔783中，將轉(zhuǎn)接頭78和爪鉤6的連接凸頭61連接在一起，上、下墊帽80、81的大頭端軸表面分別與上、下通孔614、615滑動配合連接，上、下墊帽80、81上設(shè)有的上、下兩肩胛面801、811分別與上、下通孔614、615中的上、下圓環(huán)616、617的上、下側(cè)表面相靠，上、下墊帽80、81的軸小頭端分別與上、下通孔614、615中設(shè)的上、下圓環(huán)616、617的中心孔和轉(zhuǎn)接頭78的舌片通孔783滑動配合連接，上、下墊帽80、81的軸小頭端頭部一側(cè)設(shè)有上、下凸鍵802、812分別與舌片通孔783的軸向一側(cè)表面設(shè)的鍵槽784滑動配合連接，上、下墊帽80、81的軸中心通孔中穿插有內(nèi)六角螺絲82與下墊帽底面設(shè)的六角沉孔813中嵌裝的六角螺母83螺接，在上、下墊帽80、81的軸小頭端頭部兩相對應(yīng)表面之間留有0.5-0.8毫米的間隙，通過調(diào)節(jié)六角螺絲82與六角螺母83螺接的松緊度，可以起到調(diào)整連接凸頭61的兩上、下片舌612、613與轉(zhuǎn)接頭78的舌片782滑動配合的松緊度，以控制爪鉤6相對轉(zhuǎn)接頭78作左右方向轉(zhuǎn)動時的松緊度。

上述所述轉(zhuǎn)接頭78可以相對于連接接頭71的軸周向作順、逆時針360度角的旋轉(zhuǎn)，爪鉤6可以相對于轉(zhuǎn)接頭78的舌片通孔783的軸周向作左、右方向90度角轉(zhuǎn)動。從而，使本發(fā)明的汽車修理燈在使用時，燈座兩端連接的爪鉤可以相對于燈座的軸周向作順、逆時針360度角的旋轉(zhuǎn)和燈座的軸心左、右兩側(cè)作90度角的轉(zhuǎn)動，使燈與汽車前蓋下方固定時，燈的兩爪鉤能很好地適應(yīng)不同類型牌號汽車前蓋弧度變化作配合的自適應(yīng)角度調(diào)整，以實現(xiàn)很好地與弧度不同的汽車前蓋兩側(cè)配合連接，使整個燈具牢固地固定在修理的汽車前蓋下側(cè)，有效防止汽車檢修過程中燈從汽車前蓋固定位置上滑脫現(xiàn)象的發(fā)生。

以上雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內(nèi)。