本實用新型涉及不銹鋼方管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車LED大燈。

背景技術(shù)：

車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，后車燈，轉(zhuǎn)向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。隨著社會的進步，汽車對于人們的生活越來越重要，人們的活動范圍也隨之擴大，常常需要在夜間開車，現(xiàn)有的汽車的車燈有一部分仍然是傳統(tǒng)的高亮度燈泡，這種燈泡發(fā)光強度大，也有一部分汽車車燈使用 LED 發(fā)光二極管作為汽車車燈的發(fā)光源。

夜間行駛車燈起著至關(guān)重要的作用，目前汽車上的所有大燈盡管在節(jié)能和亮度上有非常的突破，但是汽車在行駛的過程中，比如轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過起伏很大路面時，車燈只能一直保持與車身的方向一直，往往不能準確的照射到駕駛的路面，這給駕駛?cè)藛T，尤其是越野駕駛?cè)藛T的生命安全帶來嚴重威脅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車LED大燈。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案：一種汽車LED大燈，包括燈座和動力裝置，所述燈座內(nèi)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有LED大燈，所述LED大燈包括殼體和設(shè)置在殼體一側(cè)的配光鏡，所述配光鏡與殼體之間設(shè)有密封環(huán)，所述LED大燈內(nèi)部設(shè)有反射層、LED燈組和近遠光燈變換器，所述反射層呈圓錐型結(jié)構(gòu)，所述LED燈組固定設(shè)置在所述反射層構(gòu)成的圓錐型的空腔內(nèi)，所述近遠光燈變換器的一端通過導線與所述LED燈組連接，所述近遠光燈變換器的另一端通過導線與汽車大燈控制系統(tǒng)連接，所述LED大燈的尾部設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有球型接頭，所述動力裝置包括相互垂直的縱向伸縮桿和橫向伸縮桿，所述球型接頭與縱向伸縮桿和橫向伸縮桿的活塞桿連接，所述縱向伸縮桿和橫向伸縮桿上分別對應設(shè)有第一電機和第二電機。

進一步的，所述LED燈組上設(shè)有若干均勻排布的LED燈粒。

進一步的，所述反射層的內(nèi)層采用鋁箔制成。

進一步的，所述LED大燈采用真空成型。

進一步的，所述燈座與所述LED大燈之間活動連接

本進一步的，實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：該實用新型與傳統(tǒng)的車燈相比可以上下左右活動，汽車車燈的動力裝置與汽車方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及汽車水平系統(tǒng)相連，智能的調(diào)節(jié)車燈的轉(zhuǎn)向，保證車燈照射到需要觀察的位置，增加了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型LED燈組示意圖。

圖中標號為：1-LED大燈；2-LED燈組；21-LED燈粒；3-燈座；4-反射層；5-球型接頭；6-導線；7-連接塊；8-近遠光燈變換器；9-密封環(huán)；10-橫向伸縮桿；11-第二電機；12-第一電機；13-縱向伸縮桿；14-殼體；15-卡槽；16-配光鏡。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-3所示的一種汽車LED大燈，包括燈座3和動力裝置，所述燈座3內(nèi)設(shè)有卡槽15，所述卡槽15內(nèi)安裝有LED大燈1，所述LED大燈1包括殼體14和設(shè)置在殼體14一側(cè)的配光鏡16，所述配光鏡16與殼體14之間設(shè)有密封環(huán)9，所述LED大燈1內(nèi)部設(shè)有反射層4、LED燈組2和近遠光燈變換器8，所述反射層4呈圓錐型結(jié)構(gòu)，所述LED燈組2固定設(shè)置在所述反射層4構(gòu)成的圓錐型的空腔內(nèi)，所述近遠光燈變換器8的一端通過導線6與所述LED燈組2連接，所述近遠光燈變換器8的另一端通過導線6與汽車大燈控制系統(tǒng)連接，所述LED大燈1的尾部設(shè)有連接塊7，所述連接塊7上設(shè)有球型接頭5，所述動力裝置包括相互垂直的縱向伸縮桿13和橫向伸縮桿10，所述球型接頭5與縱向伸縮桿13和橫向伸縮桿10的活塞桿連接，所述縱向伸縮桿13和橫向伸縮桿10上分別對應設(shè)有第一電機12和第二電機11。

所述LED燈組2上設(shè)有若干均勻排布的LED燈粒21，所述反射層4的內(nèi)層采用鋁箔制成，便于散熱，所述LED大燈1采用真空成型，所述燈座3與所述LED大燈1之間活動連接。

本實用新型的原理及優(yōu)點：本實用新型公開了一種汽車LED大燈，當汽車經(jīng)過急彎，汽車的轉(zhuǎn)向盤會轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將信息以電信號的方式傳達到第二電機11，第二電機11轉(zhuǎn)動推動橫向伸縮桿10的活塞桿運動，活塞桿會使LED大燈1向同一個方向轉(zhuǎn)動，當汽車下陡坡時，在最高點汽車的大燈是對著上方的，此時汽車水平系統(tǒng)將信息以電信號的方式傳遞至第一電機12，第一電機12推動縱向伸縮桿13的活塞桿運動，使LED大燈1向下方照射，通過這種方式使汽車大燈能照射到需要看清的路面，從而大大降低了駕駛者的生命安全。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。