本實用新型涉及一種后蓋、LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)及汽車大燈總成。

背景技術(shù)：

車燈，是安裝于汽車車體前方或后方，在夜間或霧天照明前方道路，給予駕駛者較好的駕駛視野的裝置，根據(jù)其用途也分為主車燈、霧燈和信號燈，是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，主車燈和霧燈主要用作照明道路，信號燈能使位于一定距離上的其他道路使用者清楚地辨認(rèn)光信號，其性能的優(yōu)劣影響著駕駛者的駕 駛體驗及駕駛安全。

在汽車大燈總成中經(jīng)常使用到汽車燈后蓋，以防止液體和灰塵接觸到車燈，而車燈的發(fā)熱量較大，但是現(xiàn)有的汽車燈后蓋不具備散熱功能，難以滿足市場上的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有良好的散熱效果的后蓋。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種后蓋，包括外殼、內(nèi)殼、散熱器和蓋板，所述外殼用于與汽車大燈殼體總成連接，所述內(nèi)殼位于外殼內(nèi)，所述內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，所述散熱器位于外殼上面并與內(nèi)殼連接，所述導(dǎo)熱條穿過蓋板設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述外殼上設(shè)置有用于安裝散熱器的安裝孔，所述安裝孔為通孔，所述安裝孔的孔壁上設(shè)置有限位塊，所述蓋板上設(shè)置有出線孔。通過設(shè)置有安裝孔，可以方便使用者安裝散熱器，而且通過在蓋板上設(shè)置有出線孔，可以方便使用者將導(dǎo)熱條穿過蓋板。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條為銅絲，所述銅絲設(shè)置有一條以上。銅絲具有良好的導(dǎo)熱性能，安裝時受空間的限制較小，安裝方便。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條為導(dǎo)熱油管，所述導(dǎo)熱油管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱油。導(dǎo)熱性能優(yōu)秀，可以迅速將車燈上的熱量傳遞到散熱器上。

作為優(yōu)選，所述蓋板和內(nèi)殼均與外殼螺栓連接。拆裝方便，連接可靠。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條和散熱器均與內(nèi)殼螺栓連接。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，拆裝方便。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)殼和散熱器上均設(shè)置有榫眼，所述導(dǎo)熱條末端可拆卸連接有與榫眼相匹配的導(dǎo)熱頭，所述內(nèi)殼和散熱器通過導(dǎo)熱頭連接。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，散熱器不易脫落。

本實用新型還提供一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱風(fēng)扇、LED驅(qū)動電源和與LED驅(qū)動電源電性連接的LED汽車燈：還包括所述的后蓋，所述LED汽車燈與導(dǎo)熱條連接，所述散熱器與散熱風(fēng)扇固定連接。

作為優(yōu)選，所述LED驅(qū)動電源位于內(nèi)殼和蓋板之間，所述LED驅(qū)動電源與內(nèi)殼可拆卸連接，所述LED汽車燈上設(shè)置有導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片設(shè)置有兩個，所述導(dǎo)熱條夾在導(dǎo)熱片之間，所述導(dǎo)熱條與導(dǎo)熱片可拆卸連接，拆裝靈活。

本實用新型還提供一種汽車大燈總成，包括大燈殼體總成、大燈調(diào)光電機、轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向信號燈燈座、駐車燈、近光燈、遠光燈和固定片，還包括有所述的后蓋，所述后蓋設(shè)置有兩個，所述兩個后蓋上的導(dǎo)熱條分別與近光燈和遠光燈連接。

本實用新型的有益效果為：通過在外殼上面設(shè)置有與內(nèi)殼連接的散熱器，再加上內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，可以將導(dǎo)熱條與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種后蓋的內(nèi)部體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種后蓋的外殼的俯視圖；

圖3為本實用新型一種后蓋的散熱器的仰視圖；

圖4為本實用新型一種后蓋的蓋板的俯視圖；

圖5為本實用新型一種后蓋的內(nèi)殼的立體圖；

圖6為本實用新型一種后蓋的導(dǎo)熱條和導(dǎo)熱頭的連接示意圖；

圖7為本實用新型提供的一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)的后蓋的內(nèi)部體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型提供的一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)的立體圖；

圖9為本實用新型提供的一種汽車大燈總成的拆解示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1

如圖1-5所示，一種后蓋，包括外殼1、內(nèi)殼2、散熱器3和蓋板4，所述外殼1用于與汽車大燈殼體總成連接，所述內(nèi)殼2位于外殼1內(nèi)，所述內(nèi)殼2底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條5，所述散熱器3位于外殼1上面并與內(nèi)殼2連接，所述導(dǎo)熱條5穿過蓋板4設(shè)置，通過在外殼1上面設(shè)置有與內(nèi)殼2連接的散熱器3，再加上內(nèi)殼2底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條5，可以將導(dǎo)熱條5與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器3上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

本實施例的有益效果為：通過在外殼上面設(shè)置有與內(nèi)殼連接的散熱器，再加上內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，可以將導(dǎo)熱條與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

實施例2

如圖1-5所示，一種后蓋，包括外殼1、內(nèi)殼2、散熱器3和蓋板4，所述外殼1用于與汽車大燈殼體總成連接，所述內(nèi)殼2位于外殼1內(nèi)，所述內(nèi)殼2底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條5，所述散熱器3位于外殼1上面并與內(nèi)殼2連接，所述導(dǎo)熱條5穿過蓋板4設(shè)置，所述外殼1上設(shè)置有用于安裝散熱器3的安裝孔6，所述安裝孔6為通孔，所述安裝孔6的孔壁上設(shè)置有限位塊7，所述限位塊7設(shè)置有4個，所述蓋板4中部設(shè)置有出線孔8，通過設(shè)置有安裝孔6，可以方便使用者安裝散熱器3，而且通過在蓋板4中部設(shè)置有出線孔8，可以方便使用者將導(dǎo)熱條5穿過蓋板4，所述導(dǎo)熱條5為銅絲，所述銅絲設(shè)置有一條以上，銅絲編織成帶狀，銅絲具有良好的導(dǎo)熱性能，安裝時受空間的限制較小，安裝方便，所述外殼1上設(shè)置有螺孔（未圖示），所述螺孔設(shè)置有四個，蓋板4和內(nèi)殼2上均設(shè)置有與螺孔（未圖示）相對應(yīng)的通孔（未圖示），通過使用螺釘依次插入蓋板4和內(nèi)殼2上的通孔內(nèi)，然后將螺釘擰入螺孔內(nèi)，從而將蓋板4和內(nèi)殼2均與外殼1螺栓聯(lián)結(jié)，拆裝方便，連接可靠，所述導(dǎo)熱條5和散熱器3均與內(nèi)殼2螺栓連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，拆裝方便。

本實施例的有益效果為：通過在外殼上面設(shè)置有與內(nèi)殼連接的散熱器，再加上內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，可以將導(dǎo)熱條與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

實施例3

如圖1-6所示，一種后蓋，包括外殼1、內(nèi)殼2、散熱器3和蓋板4，所述外殼1用于與汽車大燈殼體總成連接，所述內(nèi)殼2位于外殼1內(nèi)，所述內(nèi)殼2底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條5，所述散熱器3位于外殼1上面并與內(nèi)殼2連接，所述導(dǎo)熱條5穿過蓋板4設(shè)置，所述外殼1上設(shè)置有用于安裝散熱器3的安裝孔6，所述安裝孔6為通孔，所述安裝孔6的孔壁上設(shè)置有限位塊7，所述限位塊7設(shè)置有4個，所述蓋板4中部設(shè)置有出線孔8，通過設(shè)置有安裝孔6，可以方便使用者安裝散熱器3，而且通過在蓋板4中部設(shè)置有出線孔8，可以方便使用者將導(dǎo)熱條5穿過蓋板4，所述導(dǎo)熱條5為導(dǎo)熱油管，所述導(dǎo)熱油管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱油（未圖示），導(dǎo)熱性能優(yōu)秀，導(dǎo)熱油管兩端均為密封設(shè)置，可以有效防止導(dǎo)熱油泄漏，可以迅速將車燈上的熱量傳遞到散熱器3上，所述外殼1上設(shè)置有螺孔（未圖示），所述螺孔設(shè)置有四個，蓋板4和內(nèi)殼2上均設(shè)置有與螺孔（未圖示）相對應(yīng)的通孔（未圖示），通過使用螺釘依次插入蓋板4和內(nèi)殼2上的通孔內(nèi)，然后將螺釘擰入螺孔內(nèi)，從而將蓋板4和內(nèi)殼2均與外殼1螺栓聯(lián)結(jié)，拆裝方便，連接可靠，所述內(nèi)殼2和散熱器3上均設(shè)置有榫眼9，所述導(dǎo)熱條5末端可拆卸連接有與榫眼相匹配的導(dǎo)熱頭10，所述內(nèi)殼2和散熱器3通過導(dǎo)熱頭10連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，散熱器3不易脫落。

本實用新型還提供如圖7-8所示的一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱風(fēng)扇11、LED驅(qū)動電源12和與LED驅(qū)動電源12電性連接的LED汽車燈13：還包括所述的后蓋，所述LED汽車燈13與導(dǎo)熱條5連接。

所述LED驅(qū)動電源12位于內(nèi)殼2和蓋板4之間，所述LED驅(qū)動電源12與內(nèi)殼2可拆卸連接，所述LED汽車燈13上設(shè)置有導(dǎo)熱片14，所述導(dǎo)熱片14設(shè)置有兩個，所述導(dǎo)熱條5夾在導(dǎo)熱片14之間，所述導(dǎo)熱條5與導(dǎo)熱片14可拆卸連接，拆裝靈活。

本實用新型還提供如圖9所示的一種汽車大燈總成，包括大燈殼體總成15、大燈調(diào)光電機16、轉(zhuǎn)向信號燈17、轉(zhuǎn)向信號燈燈座18、駐車燈19、近光燈20、遠光燈21和固定片22，還包括有所述的后蓋23，所述后蓋23設(shè)置有兩個，所述后蓋23與大燈殼體總成15可拆卸連接，所述兩個后蓋23上的導(dǎo)熱條5分別與近光燈20和遠光燈21連接。

本實施例的有益效果為：通過在外殼上面設(shè)置有與內(nèi)殼連接的散熱器，再加上內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，可以將導(dǎo)熱條與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。