本實用新型涉及一種搜救照明機構(gòu)。

背景技術(shù)：

圍欄適應(yīng)農(nóng)村較差的路況，線下開發(fā)出了三輪消防摩托車，現(xiàn)有的三輪消防摩托車一般只有前照燈，在夜晚行駛時，由于照明范圍比較狹窄，容易引起交通事故而且在進行救火、搜救的活動時，缺少照明，大大影響效率，浪費寶貴的救援時間。為此，亟待開發(fā)實用的搜救照明機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種搜救照明機構(gòu)，擴大行駛和搜救照明范圍，既可以擴大駕駛員的視線范圍，又能讓其他人員看到三輪摩托車的整體輪廓，有效避免交通事故的發(fā)生和提高搜救能力。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種搜救照明機構(gòu)，包括有連接于三輪消防摩托車車廂頂部的指揮平臺，所述指揮平臺上設(shè)置有搜救燈以及安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有探照燈以及警示燈，所述指揮平臺上安裝有可轉(zhuǎn)動的燈架，所述燈架上安裝有U型支架，所述U型支架的上端鉸接在搜救燈的兩側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述安裝支架為十字支架，所述警示燈安裝在十字支架的頂端，所述探照燈安裝在十字支架的兩側(cè)支臂上。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述探照燈設(shè)置有四個并且均布在十字支架的兩側(cè)支臂上。

進一步改進，所述指揮平臺上設(shè)置有用于安裝所述安裝支架的方形底板，所述安裝支架下端設(shè)置有與所述方形底板相匹配的安裝板，所述安裝板與方形底板采用螺絲連接固定。

進一步改進，所述指揮平臺的周邊設(shè)置有圍欄。

本實用新型的有益效果是：通過在三輪消防摩托車的車廂頂部安裝指揮平臺，在指揮平臺上設(shè)置搜救燈、警示燈、探照燈，通過安裝支架提升警示燈、探照燈的高度，便于照明以及警示其他車輛、行人，搜救燈通過U型支架安裝可轉(zhuǎn)動的燈架上，既可調(diào)整照射角度又可旋轉(zhuǎn)，使照明無死角，便于搜救，在夜晚行駛時，可以通過打開搜救燈、警示燈、探照燈，使行駛和搜救照明范圍擴大，既可以擴大駕駛員的視線范圍，又能讓其他人員看到三輪摩托車的整體輪廓，有效避免交通事故的發(fā)生和提高搜救能力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1~圖2，一種搜救照明機構(gòu)，包括有連接于三輪消防摩托車車廂頂部的指揮平臺1，所述指揮平臺1上設(shè)置有搜救燈2以及安裝支架3，所述安裝支架3上設(shè)置有探照燈4以及警示燈5，所述指揮平臺1上安裝有可轉(zhuǎn)動的燈架6，所述燈架6上安裝有U型支架601，所述U型支架601的上端鉸接在搜救燈2的兩側(cè)。優(yōu)選的，所述安裝支架3為十字支架，所述警示燈5安裝在十字支架的頂端，所述探照燈4安裝在十字支架的兩側(cè)支臂上。為了提高照明優(yōu)選的，所述探照燈4設(shè)置有四個并且均布在十字支架的兩側(cè)支臂上。采用上述結(jié)構(gòu)，通過在三輪消防摩托車的車廂頂部安裝指揮平臺1，在指揮平臺1上設(shè)置搜救燈2、警示燈5、探照燈4，通過安裝支架3提升警示燈4、探照燈5的高度，便于照明以及警示其他車輛、行人，搜救燈2通過U型支架601安裝可轉(zhuǎn)動的燈架6上，既可調(diào)整照射角度又可360°旋轉(zhuǎn)，使照明無死角，便于搜救，在夜晚行駛時，可以通過打開搜救燈2、警示燈5、探照燈4，使行駛和搜救照明范圍擴大，既可以擴大駕駛員的視線范圍，又能讓其他人員看到三輪摩托車的整體輪廓，有效避免交通事故的發(fā)生和提高搜救能力。

為了組裝安裝支架3以及后期的維護，在本實施例中，優(yōu)選的，所述指揮平臺1上設(shè)置有用于安裝所述安裝支架3的方形底板101，所述安裝支架3下端設(shè)置有與所述方形底板101相匹配的安裝板301，所述安裝板301與方形底板101采用螺絲連接固定，結(jié)構(gòu)簡單使用，成本低。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述指揮平臺1的周邊設(shè)置有圍欄102。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。