本實用新型涉及汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前組合燈。

背景技術(shù)：

汽車的照明燈、信號燈是關(guān)系到汽車行車安全至關(guān)重要的部分， 也是汽車外觀造型的重要元素，汽車前組合燈是指將汽車的前照明燈、信號燈合并在同一個殼體中， 汽車在行駛過程中難免會顛簸， 如果一種汽車前組合燈安裝不牢靠，顛簸所帶來的震動會使汽車前組合燈松動，易脫落，給汽車行車帶來很大的安全隱患，甚至?xí)l(fā)交通事故。且現(xiàn)有的車燈功能單一，遠(yuǎn) / 近光燈、晝行燈以及轉(zhuǎn)向燈分開設(shè)置，分開固定安裝，布置安裝復(fù)雜，成本高。還有 LED 燈在車燈中應(yīng)用越來越多，LED 燈接近點光源，易出現(xiàn)亮點和暗點，發(fā)光不均勻，局部發(fā)光強(qiáng)度達(dá)不到要求，影響車輛照明效果，存在安全隱患，影響車燈美觀。

因此解決這一類的問題顯得尤為重要因此，上述問題是在對汽車前組合燈設(shè)計和使用過程中應(yīng)當(dāng)予以考慮并解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝牢靠的汽車前組合燈。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種汽車前組合燈，包括燈殼和透明的燈罩，所述燈殼和燈罩緊密扣合形成腔體，所述燈殼的四周設(shè)有若干個連接件，所述腔體內(nèi)設(shè)有若干個燈座，每個所述燈座內(nèi)設(shè)有防震墊，所述燈座分別對應(yīng)雙光透鏡，位置燈和轉(zhuǎn)向燈，所述雙光透鏡和所述轉(zhuǎn)向燈左右并排設(shè)置在腔體的中間位置，所述雙光透鏡和所述轉(zhuǎn)向燈的下方設(shè)有裝飾板，所述裝飾板的下方設(shè)有日間行車燈，所述裝飾板和所述日間行車燈之間的右下角設(shè)有位置燈，所述雙光透鏡的外圍設(shè)有裝飾框。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接件上設(shè)有加強(qiáng)筋。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述日間行車燈包括條狀鋁基板，所述鋁基板上設(shè)有一組間隔均勻的定位孔，每個所述定位孔中設(shè)有LED燈源。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述燈殼和所述燈罩通過超聲波焊接機(jī)進(jìn)行焊接扣合。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述防震墊由硅膠材料制成。

本實用新型提供一種汽車前組合燈，將燈殼和燈罩通過焊接緊密扣合形成腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有和雙光透鏡，位置燈，轉(zhuǎn)向燈相對應(yīng)的燈座，并在每個所述燈座內(nèi)設(shè)有硅膠防震墊，借用了硅膠環(huán)保、柔軟和高彈性，起到較好的減振效果，雙光透鏡和轉(zhuǎn)向燈左右并排設(shè)置在腔體的中間位置，所述雙光透鏡和所述轉(zhuǎn)向燈的下方設(shè)有間隔日間行車燈的裝飾板，在所述裝飾板和所述日間行車燈之間的右下角設(shè)有位置燈，所述燈殼的四周設(shè)有若干個連接件，并在連接件上設(shè)置加強(qiáng)筋，使得汽車前組合燈能牢固的安裝在車身上，不易脫落。

本實用新型的有益效果是：其結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，使用、 維護(hù)和維修方便，便于布置安裝，成本低，通過連接件以及加強(qiáng)筋可以使得前組合燈能牢固的安裝在車身上，并且日間行車燈的 LED 燈源通過導(dǎo)光結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)光，發(fā)光均勻，不存在暗點，發(fā)光強(qiáng)度能達(dá)到要求，并具有較好的減振效果，保證車輛安全，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中： 1-燈殼，2-燈罩，3-腔體，4-燈座，5-防震墊，6-雙光透鏡，7-位置燈，8-轉(zhuǎn)向燈，9-裝飾板，10-日間行車燈，11-連接件，12-裝飾框，13-鋁基板，14-加強(qiáng)筋，15-定位孔。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

如圖，本實施例提供：一種汽車前組合燈，包括燈殼1和透明的燈罩2，所述燈殼1和燈罩2通過超聲波焊接機(jī)進(jìn)行焊接，緊密扣合形成腔體3，所述燈殼1的四周共設(shè)有6個連接件11，所述連接件上設(shè)有加強(qiáng)筋14，所述腔體3內(nèi)設(shè)有3個燈座4，每個所述燈座4內(nèi)設(shè)有硅膠防震墊5，所述燈座4分別對應(yīng)雙光透鏡6，位置燈7和轉(zhuǎn)向燈8，所述雙光透鏡6和所述轉(zhuǎn)向燈8左右并排設(shè)置在腔體3的中間位置，所述雙光透鏡6和所述轉(zhuǎn)向燈8的下方設(shè)有裝飾板9，所述裝飾板9的下方設(shè)有日間行車燈10，所述裝飾板9和所述日間行車燈10之間的右下角設(shè)有位置燈7，所述雙光透鏡6的外圍設(shè)有裝飾框12，所述日間行車燈10包括條狀鋁基板13，所述鋁基板13上設(shè)有一組間隔均勻的定位孔15，每個所述定位孔15中設(shè)有LED燈源。

本實施例提供一種汽車前組合燈，將燈殼1和燈罩2通過超聲波焊接機(jī)進(jìn)行焊接，緊密扣合形成腔體3，在腔體3內(nèi)設(shè)有和雙光透鏡6，位置燈7，轉(zhuǎn)向燈8相對應(yīng)的燈座4，并在每個所述燈座4內(nèi)設(shè)有硅膠防震墊5，借用了硅膠環(huán)保、柔軟和高彈性，起到較好的減振效果，雙光透鏡6和轉(zhuǎn)向燈8左右并排設(shè)置在腔體3的中間位置，所述雙光透鏡6和所述轉(zhuǎn)向燈8的下方設(shè)有間隔日間行車燈10的裝飾板9，在所述裝飾板9和所述日間行車燈10之間的右下角設(shè)有位置燈7，所述燈殼1的四周設(shè)有6個連接件13，并在連接件13上設(shè)置加強(qiáng)筋14，使得汽車前組合燈能牢固的安裝在車身上，不易脫落。

本實施例的有益效果是：其結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，使用、 維護(hù)和維修方便，便于布置安裝，成本低，通過連接件以及加強(qiáng)筋可以使得前組合燈能牢固的安裝在車身上，并且日間行車燈的 LED 燈源通過導(dǎo)光結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)光，發(fā)光均勻，不存在暗點，發(fā)光強(qiáng)度能達(dá)到要求，并具有較好的減振效果，保證車輛安全，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。