本發(fā)明涉及汽車燈具零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用遠近燈投射鏡組變光機構(gòu)。

背景技術(shù)：

車燈變光是為了在夜間行駛的時候，遇上對面的人或者車的時候，將前大燈的遠照光下壓成變換成近照光，以避免對對方的眼睛照成損傷，更為了減少因強光照射而引起的交通事故?，F(xiàn)有的變光裝置占用空間較大，使車燈的使用空間隨之增大，變光裝置中變光擋片行程過大、遠近光切換時間偏長的問題，因此，需要一種結(jié)構(gòu)簡單，遠近光快速切換的車用遠近燈投射鏡組變光機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上缺點，本發(fā)明目的在于提供一種車用遠近燈投射鏡組變光機構(gòu)，通過支架上設(shè)有遮光板對光線進行擋遮形成近光燈光形的明暗截止線，反射鏡缺口上方的反射面將部分光線反射，這部分光線通過遮光板上的槽口，通過透鏡折射到水平線上方，以補充近光截止線上方的暗區(qū)的光照。

本發(fā)明技術(shù)的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種車用遠近燈投射鏡組變光機構(gòu)，由透鏡、壓圈、支架、反射鏡、燈泡與燈泡座組成，所述的透鏡通過壓圈固定在支架上方，反射鏡固定在支架下方，支架底部設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝孔，調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝孔內(nèi)，燈泡通過燈泡座固定在反射鏡上；其特征在于：所述的支架上設(shè)有一體的遮光板，遮光板的上邊緣為截止線成型線，槽口的上邊緣與截止線成型線平行，下邊緣為水平線。

所述的遮光板中間設(shè)有一個槽口，反射鏡位于支架下方，反射鏡下方反射面上設(shè)有一個缺口，遮光板其槽口的上邊緣翻邊具有一定斜度，上邊緣翻邊的延伸線位于反射鏡的缺口內(nèi)。

所述的壓圈上設(shè)有兩個安裝固定孔，壓圈通過螺釘穿過安裝固定孔固定在支架上。

本發(fā)明，由于采用了上述技術(shù)方案，減少了車燈的使用空間，可以快速切換遠近光，降低事故發(fā)生率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

由圖1知，一種車用遠近燈投射鏡組變光機構(gòu)，由透鏡1、壓圈2、支架3、反射鏡4、燈泡5與燈泡座6組成，所述的透鏡1通過壓圈2固定在支架3上方，反射鏡4固定在支架3下方，燈泡5通過燈泡座6固定在反射鏡4上；所述的支架3上設(shè)有一體的遮光板7，并在遮光板7中間設(shè)有一個槽口8，遮光板7的上邊緣為截止線成型線，槽口8的上邊緣與截止線成型線平行，下邊緣為水平線。反射鏡4位于支架3下方，反射鏡4下方反射面上設(shè)有一個缺口9，遮光板7其槽口8的上邊緣翻邊10具有一定斜度，上邊緣翻邊10的延伸線位于反射鏡的缺口9內(nèi)。支架3底部還設(shè)有調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝孔，調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝孔內(nèi)即完成投射單元與燈殼的連接，無需再通過其它零件的安裝完成與調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；支架3由鋁合金材料或鎂合金材質(zhì)制成，其散熱好、質(zhì)量輕，可以很好防止投射單元過重在做燈具的震動試驗時出現(xiàn)不良現(xiàn)象。燈泡5為HB3燈泡，使用HB3燈泡可以提高近光的亮度。壓圈2上設(shè)有兩個安裝固定孔，壓圈2通過螺釘穿過安裝固定孔固定在支架3上，安裝方便，大大提高了透鏡1的安裝效率，降低了勞動強度。