便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，包括路燈桿，太陽(yáng)能電池板設(shè)置于所述路燈桿的中部或下部，所述太陽(yáng)能電池板底部設(shè)置有散熱安裝片；所述散熱安裝片包括機(jī)械支撐骨架和金屬導(dǎo)熱板，所述機(jī)械支撐骨架包括若干個(gè)氣流通道，所述金屬導(dǎo)熱板蓋設(shè)于所述機(jī)械支撐骨架上方，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置于所述金屬導(dǎo)熱板上方；所述路燈桿設(shè)置有中空腔部，所述中空腔部上端連通大氣，若干個(gè)所述氣流通道的一端匯聚并連通所述中空腔部的中部或下部，若干個(gè)所述氣流通道的另一端連通大氣。本實(shí)用新型所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，針對(duì)太陽(yáng)能路燈的特殊結(jié)構(gòu)，能夠具有較好的散熱效果和較低的散熱成本。
【專利說明】便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，屬于太陽(yáng)能環(huán)保利用產(chǎn)品制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]太陽(yáng)能路燈不僅具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，而且其不依賴外部的供電體系，無(wú)需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，因此在城市建設(shè)和野外照明中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。太陽(yáng)能路燈通常都具有用于吸收太陽(yáng)能的太陽(yáng)能電池板和用于儲(chǔ)存電能的蓄電池，常見的太陽(yáng)能電池板有硅晶電池、薄膜電池、砷化鎵電池等；此外，通常太陽(yáng)能電池板上還設(shè)置有聚光器，用于將太陽(yáng)光聚焦后照射到太陽(yáng)能電池板上以達(dá)到高倍率效能。但是隨著聚光器的聚光能力的提升，太陽(yáng)能電池板吸收的光能越多，太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的熱量就越多，如果太陽(yáng)能電池的溫度過高，將會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電效果，甚至?xí)龤д麄€(gè)太陽(yáng)能電池裝置，因此大大限制了聚光器的應(yīng)用程度，從而使太陽(yáng)能電池板不能充分發(fā)揮它的光電效率。
[0003]因此解決太陽(yáng)能電池板的散熱問題，可以顯著地提高太陽(yáng)能電池板的光電效率；現(xiàn)有技術(shù)中，太陽(yáng)能電池板散熱的主要方式是在太陽(yáng)能電池板背面設(shè)置金屬片，利用金屬片自然散熱，該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但是散熱效果不佳；還有在太陽(yáng)能電池板背面設(shè)置散熱器，散熱器通過導(dǎo)熱硅脂與太陽(yáng)能電池板相接觸，達(dá)到散熱目的，該方式散熱效果較好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜散熱成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，針對(duì)太陽(yáng)能路燈的特殊結(jié)構(gòu)，能夠具有較好的散熱效果和較低的散熱成本，滿足實(shí)際使用要求。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]一種便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，包括:
[0007]用于安裝路燈和太陽(yáng)能電池板的路燈桿，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置于所述路燈桿的中部或下部，所述太陽(yáng)能電池板底部設(shè)置有散熱安裝片，所述太陽(yáng)能電池板通過所述散熱安裝片固設(shè)于所述路燈桿上；
[0008]所述散熱安裝片包括機(jī)械支撐骨架和金屬導(dǎo)熱板，所述機(jī)械支撐骨架包括底壁和若個(gè)干平行設(shè)置于所述底壁上的分割壁，所述分割壁之間構(gòu)成若干個(gè)氣流通道，所述金屬導(dǎo)熱板蓋設(shè)于所述機(jī)械支撐骨架上方，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置于所述金屬導(dǎo)熱板上方，所述分割壁下端固設(shè)于所述底壁上，所述分割壁上端連接所述金屬導(dǎo)熱板的底部；
[0009]所述路燈桿設(shè)置有中空腔部，所述中空腔部上端連通大氣，若干個(gè)所述氣流通道的一端匯聚并連通所述中空腔部的中部或下部，若干個(gè)所述氣流通道的另一端連通大氣。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述金屬導(dǎo)熱板底部設(shè)置有若干散熱翅片，且所述散熱翅片位于所述氣流通道中。所述結(jié)構(gòu)有利于提高所述金屬導(dǎo)熱板底的導(dǎo)熱散熱效率。
[0011]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述路燈桿頂部設(shè)置有防雨帽，所述路燈桿頂部側(cè)壁設(shè)置有通氣孔，所述中空腔部上端通過所述通氣孔連通大氣。所述結(jié)構(gòu)能夠防止雨水進(jìn)入路燈桿的中空腔部，避免造成路燈桿的中空腔部積水或腐蝕金屬組件。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0013]本實(shí)用新型所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，通過散熱安裝片固定安裝太陽(yáng)能電池板，從而使安裝支架與散熱機(jī)構(gòu)一體化，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低制造成本；同時(shí)將散熱安裝片設(shè)置于路燈桿的中部或下部，并在路燈桿內(nèi)部設(shè)置上端連通大氣的中空腔部，使散熱安裝片中設(shè)置連通中空腔部的中部或下部的氣流通道，從而通過太陽(yáng)能電池板加熱氣流通道和中空腔部的中部或下部的空氣，熱氣流上升從通氣孔排出，同時(shí)氣流通道和中空腔部的中部或下部形成負(fù)壓從氣流通道連通大氣的一端抽吸冷空氣，對(duì)散熱安裝片和太陽(yáng)能電池板進(jìn)行冷卻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述的散熱安裝片斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型所述的機(jī)械支撐骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來(lái)說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0018]如圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所述便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，包括:用于安裝路燈和太陽(yáng)能電池板I的路燈桿2，所述太陽(yáng)能電池板I設(shè)置于所述路燈桿2的中部或下部，所述太陽(yáng)能電池板I底部設(shè)置有散熱安裝片3，所述太陽(yáng)能電池板I通過所述散熱安裝片3固設(shè)于所述路燈桿2上；所述散熱安裝片3包括機(jī)械支撐骨架31和金屬導(dǎo)熱板32，所述機(jī)械支撐骨架31包括底壁311和若個(gè)干平行設(shè)置于所述底壁311上的分割壁312，所述分割壁312之間構(gòu)成若干個(gè)氣流通道313，所述金屬導(dǎo)熱板32蓋設(shè)于所述機(jī)械支撐骨架31上方，所述太陽(yáng)能電池板I設(shè)置于所述金屬導(dǎo)熱板32上方，所述分割壁312下端固設(shè)于所述底壁311上，所述分割壁312上端連接所述金屬導(dǎo)熱板32的底部；所述路燈桿2設(shè)置有中空腔部21，所述中空腔部21上端連通大氣，若干個(gè)所述氣流通道313的一端匯聚并連通所述中空腔部21的中部或下部，若干個(gè)所述氣流通道313的另一端連通大氣。進(jìn)一步改進(jìn)地，所述金屬導(dǎo)熱板32底部設(shè)置有若干散熱翅片321，且所述散熱翅片321位于所述氣流通道313中。具體優(yōu)選地，所述路燈桿2頂部設(shè)置有防雨帽23，所述路燈桿2頂部側(cè)壁設(shè)置有通氣孔22，所述中空腔部21上端通過所述通氣孔22連通大氣。
[0019]太陽(yáng)能電池板I工作時(shí)發(fā)出的熱量通過散熱安裝片3傳導(dǎo)至氣流通道313中，由于中空腔部21中中部或下部的空氣溫度較高，因此形成煙囪效應(yīng)，在路燈桿2的中空腔部21形成向上的氣流，同時(shí)在中空腔部21的中部或下部形成負(fù)壓，從而使氣流通道313中的空氣流動(dòng)，帶走散熱安裝片3上的熱量，降低散熱安裝片3的溫度，從而間接地為太陽(yáng)能電池板I散熱。
[0020]具體地，所述金屬導(dǎo)熱板32優(yōu)選金屬鋁材質(zhì)，具有較好的導(dǎo)熱散熱性能；所述機(jī)械支撐骨架31優(yōu)選塑鋼，不僅成本低而且機(jī)械強(qiáng)度高、重量輕。所述散熱安裝片3由兩種材料分部制成，不僅散熱性能好，而且機(jī)械強(qiáng)度高、制造成本低，且設(shè)置若干個(gè)分割的氣流通道313有利于提高氣流的流動(dòng)速率，從提高散熱效果，且多孔結(jié)構(gòu)的機(jī)械支撐骨架31機(jī)械強(qiáng)度好、質(zhì)量輕、制造成本低。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，其特征是，包括: 用于安裝路燈和太陽(yáng)能電池板(I)的路燈桿(2 )，所述太陽(yáng)能電池板(I)設(shè)置于所述路燈桿(2)的中部或下部，所述太陽(yáng)能電池板(I)底部設(shè)置有散熱安裝片(3)，所述太陽(yáng)能電池板(I)通過所述散熱安裝片(3)固設(shè)于所述路燈桿(2)上； 所述散熱安裝片(3)包括機(jī)械支撐骨架(31)和金屬導(dǎo)熱板(32)，所述機(jī)械支撐骨架(31)包括底壁(311)和若個(gè)干平行設(shè)置于所述底壁(311)上的分割壁(312)，所述分割壁(312)之間構(gòu)成若干個(gè)氣流通道(313)，所述金屬導(dǎo)熱板(32)蓋設(shè)于所述機(jī)械支撐骨架(31)上方，所述太陽(yáng)能電池板(I)設(shè)置于所述金屬導(dǎo)熱板(32)上方，所述分割壁(312)下端固設(shè)于所述底壁(311)上，所述分割壁(312)上端連接所述金屬導(dǎo)熱板(32)的底部； 所述路燈桿(2 )設(shè)置有中空腔部(21)，所述中空腔部(21)上端連通大氣，若干個(gè)所述氣流通道(313)的一端匯聚并連通所述中空腔部(21)的中部或下部，若干個(gè)所述氣流通道(313)的另一端連通大氣。
2.如權(quán)利要求1所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，其特征是，所述金屬導(dǎo)熱板(32)底部設(shè)置有若干散熱翅片(321)，且所述散熱翅片(321)位于所述氣流通道(313)中。
3.如權(quán)利要求1所述的便于電池板散熱的太陽(yáng)能路燈，其特征是，所述路燈桿(2)頂部設(shè)置有防雨帽(23)，所述路燈桿(2)頂部側(cè)壁設(shè)置有通氣孔(22)，所述中空腔部(21)上端通過所述通氣孔(22)連通大氣。
【文檔編號(hào)】F21S9/03GK204201743SQ201420542465
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】査文彬, 李陽(yáng), 曾德林, 章建設(shè) 申請(qǐng)人:銅陵市清華寶能源設(shè)備有限責(zé)任公司