一種用于電動公交車的led照明燈具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動公交車的LED照明燈具，包括燈具支架（1），所述燈具支架（1）由第一框架（11）和第二框架（12）組成，所述第一框架（11）和第二框架（12）之間通過多個連接梁（13）相互連接，所述連接梁（13）的下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板（2），所述弧形安裝板（2）上裝設(shè)有LED燈帶（3）。本實用新型具有能耗較低、電能利用率高、安裝方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
【專利說明】-種用于電動公交車的LED照明燈具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車輛照明設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動公交車的LED照明燈 具。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)的公交車一般采用熒光燈管作為照明燈具，但是采用這種熒光燈管存在 下述幾個問題：1)熒光燈管能耗較高，對于電動公交車這種采用蓄電池作為電源的交通工 具而言，如何降低能耗是一個非常重要的問題；2)熒光燈管由于一般都是采用220V電壓驅(qū) 動，因此往往還需要將電動公交車的輸出電源進行升壓后才能驅(qū)動熒光燈管，但是由于需 要對電壓進行轉(zhuǎn)換，也會進一步降低電能的轉(zhuǎn)換率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能耗較低、電能利用率高、安裝方便快 捷、結(jié)構(gòu)簡單的用于電動公交車的LED照明燈具。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005] -種用于電動公交車的LED照明燈具，包括燈具支架，所述燈具支架由第一框架 和第二框架組成，所述第一框架和第二框架之間通過多個連接梁相互連接，所述連接梁的 下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板，所述弧形安裝板上裝設(shè)有LED燈帶。
[0006] 作為上述技術(shù)方案的進一步改進：
[0007] 所述第一框架和第二框架之間還設(shè)有多個直條安裝板，所述直條安裝板上設(shè)有 LED燈帶。
[0008] 所述第一框架上設(shè)有第一臺階，所述第二框架上設(shè)有第二臺階，所述連接梁、弧形 安裝板、直條安裝板的一端均安裝固定在第一臺階上，所述連接梁、弧形安裝板、直條安裝 板的另一端均安裝固定在第二臺階上。
[0009] 本實用新型用于電動公交車的LED照明燈具具有下述優(yōu)點：本實用新型的燈具支 架由第一框架和第二框架組成，第一框架和第二框架之間通過多個連接梁相互連接，連接 梁的下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板，弧形安裝板上裝設(shè)有LED燈帶，通過LED燈帶取代現(xiàn)有技術(shù) 的用于電動公交車的照明燈具的熒光燈管，因此更加節(jié)約能源，能耗更低，而且LED燈帶能 夠直接與電動公交車的單個12V蓄電池相連，不需要進行額外的電壓轉(zhuǎn)換，具有能耗較低、 電能利用率高、安裝方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。 toon] 圖1為本實用新型實施例的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為本實用新型實施例的俯視立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖例說明：1、燈具支架；11、第一框架；111、第一臺階；12、第二框架；121、第二臺 階；13、連接梁；2、弧形安裝板；3、LED燈帶；4、直條安裝板。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點 和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確 的界定。
[0015] 如圖1和圖2所示，本實施例用于電動公交車的LED照明燈具包括燈具支架1，燈 具支架1由第一框架11和第二框架12組成，第一框架11和第二框架12之間通過多個連 接梁13相互連接，連接梁13的下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板2,弧形安裝板2上裝設(shè)有LED燈 帶3。本實施例的燈具支架1由第一框架11和第二框架12組成，第一框架11和第二框架 12之間通過多個連接梁13相互連接，連接梁13的下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板，弧形安裝板 13上裝設(shè)有LED燈帶3,通過LED燈帶3取代現(xiàn)有技術(shù)的用于電動公交車的照明燈具的熒 光燈管，因此更加節(jié)約能源，能耗更低，而且LED燈帶能夠直接與電動公交車的單個12V蓄 電池相連，不需要進行額外的電壓轉(zhuǎn)換，具有能耗較低、電能利用率高、安裝方便快捷、結(jié)構(gòu) 簡單的優(yōu)點。
[0016] 本實施例中，第一框架11和第二框架12之間還設(shè)有多個直條安裝板4,直條安裝 板4上設(shè)有LED燈帶3。多個直條安裝板4和LED燈帶3構(gòu)成交錯布置的兩層光源，從而使 得本實施例的發(fā)光更加均勻。
[0017] 本實施例中，第一框架11上設(shè)有第一臺階111，第二框架12上設(shè)有第二臺階121， 連接梁13、弧形安裝板2、直條安裝板4的一端均安裝固定在第一臺階111上，連接梁13、弧 形安裝板2、直條安裝板4的另一端均安裝固定在第二臺階121上，從而能夠使得第一框架 11和第二框架12的厚度做的更低，從而能夠提高電動公交車的內(nèi)部空間高度。
[0018] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上 述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進和潤飾，這些 改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于電動公交車的LED照明燈具，其特征在于：包括燈具支架（1)，所述燈具支 架（1)由第一框架（11)和第二框架（12)組成，所述第一框架（11)和第二框架（12)之間通 過多個連接梁（13)相互連接，所述連接梁（13)的下側(cè)分別設(shè)有弧形安裝板（2)，所述弧形 安裝板（2 )上裝設(shè)有LED燈帶（3 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動公交車的LED照明燈具，其特征在于：所述第一框 架（11)和第二框架（12)之間還設(shè)有多個直條安裝板（4)，所述直條安裝板（4)上設(shè)有LED 燈帶（3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動公交車的LED照明燈具，其特征在于：所述第一 框架（11)上設(shè)有第一臺階（111)，所述第二框架（12)上設(shè)有第二臺階（121)，所述連接梁 (13)、弧形安裝板（2)、直條安裝板（4)的一端均安裝固定在第一臺階（111)上，所述連接梁 (13)、弧形安裝板（2)、直條安裝板（4)的另一端均安裝固定在第二臺階（121)上。
【文檔編號】F21W101/08GK203848153SQ201420237567
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】馬玉榮 申請人:馬玉榮