高效風(fēng)能光電動力輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種風(fēng)能動力輪，尤其是涉及一種能夠支持自身電光效應(yīng)、且可高效采納天然風(fēng)能的動力輪。產(chǎn)品由基體、光電二個模塊組成，其中，基體模塊包括底座、翼輪、頂蓋三種零件，光電模塊包括正電滑環(huán)、負(fù)電滑環(huán)、負(fù)電導(dǎo)線、正電導(dǎo)線、內(nèi)嵌燈套、發(fā)光二極管、燈罩七種零件，產(chǎn)品克服目前公知風(fēng)能動力輪結(jié)構(gòu)龐大、風(fēng)力利用效率低、無法自身發(fā)光等缺陷，形成一種具有體積精悍、適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣精良特性的高效風(fēng)能動力輪，另外，本發(fā)明實施簡單，制造簡易，所形成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)美觀大方，堅實耐用，工作可靠，故障率低；還有運行安靜，無需燃油、無噪聲、無污染等綠色環(huán)保優(yōu)點，市場空間廣闊，具有較高的經(jīng)濟(jì)附加價值和社會使用價值。
【專利說明】高效風(fēng)能光電動力輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)能動力輪，尤其是涉及一種能夠支持自身電光效應(yīng)、且可高效采納天然風(fēng)能的動力輪。

【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能動力輪，是指一種能夠兜截、采納天然風(fēng)能，且能將天然風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的物理實體裝置。目前公知的風(fēng)能動力輪，大體有扇式、帆式、螺旋槳式等多種形態(tài)，這些形態(tài)的風(fēng)能動力輪雖然能將空氣運動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，但大都存在結(jié)構(gòu)龐大、采風(fēng)效能低、不能全方位利用天然空氣流、無法自身發(fā)光等缺陷，從而影響了公知風(fēng)能動力輪的使用功能、應(yīng)用范圍及社會經(jīng)濟(jì)價值。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，在于克服目前公知風(fēng)能動力輪結(jié)構(gòu)龐大、采風(fēng)效能低、無法自身發(fā)光等缺陷，向公眾提供一種獨特的風(fēng)能采集裝置。該采集裝置除了能夠像公知風(fēng)能動力輪一樣利用天然風(fēng)力之外，還通過內(nèi)凹外凸的翼頁結(jié)構(gòu)、流暢平滑的翼頁布局、通行無礙的導(dǎo)線設(shè)置，使風(fēng)能動力輪有了制造更簡捷、結(jié)構(gòu)更精悍、運行更穩(wěn)定、適應(yīng)性更廣等優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明為解決技術(shù)問題所采用的方案是:
(I)將產(chǎn)品分為基體、光電二個模塊來設(shè)計，其中，基體模塊用于最大限度地采納天然風(fēng)能，光電模塊用于支持自身的發(fā)光功能。
[0006](2)將基體模塊分為底座、翼輪、頂蓋三個零件來設(shè)計，其中，底座、頂蓋二個零件分別從上下兩端將翼輪零件夾持在中間，以使翼輪零件能夠最大限度兜截天然風(fēng)力；
⑶在底座零件正中位置，向下設(shè)置一根六棱軸柱，用于連接外設(shè)發(fā)電機(jī)。
[0007](4)在座底零件六棱軸柱上方，設(shè)置一個圓形凸臺，用于預(yù)置光電模塊的導(dǎo)電滑環(huán)。
[0008](5)在座底零件圓形凸臺周圍，繞凸臺軸心環(huán)形陣列三條弧形翼基，作為翼輪零件翼頁的支撐所在。
[0009](6)在座底零件翼基末端,分別設(shè)置一個LED燈座,用于安裝發(fā)光二極管電光源。
[0010](7)在翼輪零件中，繞軸心環(huán)形陣列三面弧形翼頁，用于采納來自不同方位天然風(fēng)力。
[0011](8)在環(huán)形陣列的三面弧形弧形翼頁中，將前一翼頁的凸出頂風(fēng)區(qū)與后一翼頁的凹入兜風(fēng)區(qū)平滑連接，確保流經(jīng)前一翼頁凸出頂風(fēng)區(qū)的天然風(fēng)力能夠順暢流轉(zhuǎn)到后一翼頁的凹入兜風(fēng)區(qū)，將阻礙翼輪旋轉(zhuǎn)的負(fù)能量轉(zhuǎn)化為推動翼輪旋轉(zhuǎn)的正能量。
[0012](9)在翼輪零件的翼頁與軸心之間，設(shè)置容空孔，以最大限度地減輕翼輪重量，提聞廣品米風(fēng)效能。
[0013](10)在翼輪零件每一翼頁邊緣，以定距方式均勻設(shè)置二個LED燈座，以形成產(chǎn)品主體的發(fā)光源。
[0014](11)在頂蓋零件中，設(shè)置一個輪軸蓋，以對應(yīng)覆蓋翼輪零件軸心。
[0015](12)繞頂蓋零件輪軸蓋，環(huán)形陣列三條豎翼蓋，以對應(yīng)連接翼輪零件的翼頁。
[0016](13)在頂蓋零件輪軸蓋與豎翼蓋之間，均勻設(shè)置三個容空槽，以對應(yīng)連接翼輪零件的容空孔。
[0017](14)在頂蓋零件豎翼蓋、容空槽的上方，環(huán)形陣列三條弧形飛翼，以最大限度地吸納、采集天然風(fēng)力，且將阻礙前一翼頁正向旋轉(zhuǎn)的部分天然風(fēng)力轉(zhuǎn)化為推動后一翼頁正向旋轉(zhuǎn)的正能量。
[0018](15)對應(yīng)輪軸蓋的位置，在弧形飛翼上方設(shè)置一軸心球面，一方面用于增強(qiáng)零件結(jié)構(gòu)的剛性，另一方面用于防止天然雨水在產(chǎn)品頂面的滯留。
[0019](16)在光電模塊中，對應(yīng)基體模塊翼輪零件翼頁的數(shù)量，在基體模塊中預(yù)置三對導(dǎo)線，每對導(dǎo)線包括一條正電導(dǎo)線和一條負(fù)電導(dǎo)線，且使每對導(dǎo)線分別與底座零件中的底端燈座、翼輪零件中的翼緣燈座、頂蓋零件中的蓋端燈座對應(yīng)并聯(lián)連接。
[0020](17)根據(jù)基體模塊底座零件六棱軸柱上方圓形凸臺的大小，由內(nèi)而外套嵌設(shè)置一個正電滑環(huán)零件和一個負(fù)電滑環(huán)零件，且使正電滑環(huán)零件與所有的正電導(dǎo)線相連接，負(fù)電滑環(huán)零件與所有的負(fù)電導(dǎo)線相連接。
[0021](18)對應(yīng)產(chǎn)品所有燈座的數(shù)量，設(shè)計相應(yīng)形態(tài)的內(nèi)嵌燈套零件，確保外購發(fā)光二極管零件均能可靠地安裝到基體模塊燈座中去。
[0022](19)根據(jù)產(chǎn)品燈座和內(nèi)嵌燈套的結(jié)構(gòu)，設(shè)置相應(yīng)形態(tài)的燈罩零件，提高產(chǎn)品光源的防護(hù)能力以及產(chǎn)品外觀的視覺檔次。
[0023]通過上述一系列技術(shù)方案的實施，本發(fā)明產(chǎn)品與目前公知的風(fēng)能動力輪相比，可以取得下列有益效果:
1，體積精悍——產(chǎn)品僅由基體、電光二個模塊組成，集采風(fēng)、發(fā)光于一身，體積精悍，功能強(qiáng)大，占用空間面積小。
[0024]2，適應(yīng)性強(qiáng)——本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，微風(fēng)即能啟動，疾風(fēng)仍能工作，風(fēng)速適應(yīng)范圍從每秒0.2米到每秒20米之間，風(fēng)能利用率高達(dá)72%以上，適應(yīng)性強(qiáng)。
[0025]3，應(yīng)用范圍廣——產(chǎn)品無需風(fēng)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不存在風(fēng)向格禁問題，可采集、兜截、利用來自任何方位的天然風(fēng)力，可適應(yīng)于一切需要風(fēng)力發(fā)電的場合使用，尤其能適應(yīng)家庭、工廠、農(nóng)場、運動場、蓄牧場等固定場所使用外，應(yīng)用范圍廣。
[0026]另外，本發(fā)明實施簡單，制造簡易，所形成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)美觀大方，堅實耐用，工作可靠，故障率低；還有運行安靜，無需燃油、無噪聲、無污染等綠色環(huán)保優(yōu)點，市場空間廣闊，具有極高的經(jīng)濟(jì)附加價值和社會使用價值。
[0027]下面，結(jié)合一實施例及附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1,是本發(fā)明一實施例產(chǎn)品組織結(jié)構(gòu)示例圖。
[0029]圖2，是本發(fā)明一實施例基體模塊零件示例圖。
[0030]圖3，是本發(fā)明一實施例底座零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0031]圖4，是本發(fā)明一實施例翼輪零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0032]圖5，是本發(fā)明一實施例頂蓋零件結(jié)構(gòu)局部剖示例圖。
[0033]圖6,是本發(fā)明一實施例光電模塊零件不例圖。
[0034]圖7，是本發(fā)明一實施例正電滑環(huán)零件結(jié)構(gòu)示例圖。
[0035]圖8，是本發(fā)明一實施例內(nèi)嵌燈套零件結(jié)構(gòu)全剖示例圖。
[0036]圖9，是本發(fā)明一實施例裝配示例圖。
[0037]圖10，是本發(fā)明一實施例產(chǎn)品應(yīng)用示例圖。
[0038]

【具體實施方式】
[0039]本發(fā)明作為一項產(chǎn)品制造的技術(shù)方案，通過相應(yīng)組成部分的有機(jī)結(jié)合，可以使方案得到具體實施。本發(fā)明一實施例產(chǎn)品組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。
[0040]圖1中，產(chǎn)品由基體、光電二個模塊組成，其中，基體模塊，由底座、翼輪、頂蓋三種零件組成，光電模塊由正電滑環(huán)、負(fù)電滑環(huán)、負(fù)電導(dǎo)線、正電導(dǎo)線、內(nèi)嵌燈套、發(fā)光二極管、燈罩七種零件組成。
[0041]實施例中，每種零件都有自己獨特的形態(tài)?；w模塊所屬零件形態(tài)如圖2所示。
[0042]圖2中，按照標(biāo)號順序排列的零件依次是:底座零件(I)、翼輪零件(2)、頂蓋零件
(3)，每種零件的數(shù)量各自為I。
[0043]基體模塊中，每種零件的結(jié)構(gòu)均有獨特之處。底座零件(I)的結(jié)構(gòu)如圖3所示。
[0044]圖3中，底座零件(I)結(jié)構(gòu)包括底端燈座(4)、翼基(5)、六棱軸柱(6)、下凸臺(7)、正電環(huán)槽(8)、負(fù)電環(huán)槽(9)、正電線孔(10)、負(fù)電線孔(11)、導(dǎo)線孔(12)九個組成部分，其中，底端燈座(4)、翼基(5)、正電線孔(10)、負(fù)電線孔(11)、導(dǎo)線孔(12)的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量為I ;在底座零件(I)成品中，翼基(5)繞六棱軸柱(6)軸心線環(huán)形陣列，底端燈座(4)位于翼基(5)的末端，下凸臺(7)位于翼基(5)與六棱軸柱(6)之間的交匯處，正電環(huán)槽(8)、負(fù)電環(huán)槽(9)在下凸臺(7)底面由內(nèi)而外嵌套排列，正電線孔(10)、負(fù)電線孔
(11)在翼基(5)中交匯成為導(dǎo)線孔(12)。
[0045]實施例中，底座零件(I)使用絕緣的工程塑料制造；在制造所形成的底座零件成品中，整個零件最大高度值與三個底端燈座(4)外端所形成直徑值之間的比例，在1:6.9到1:7.4之間；六棱軸柱(6)外徑值與三個底端燈座(4)外端所形成直徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；六棱軸柱(6)高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:1.4到1:1.6之間。
[0046]翼輪零件(2)結(jié)構(gòu)如圖4所示。
[0047]圖4中，翼輪零件(2)結(jié)構(gòu)包括輪軸(13)、容空孔(14)、翼頁(15)、導(dǎo)線孔(16)、翼緣燈座(17)、兜風(fēng)面(18)、頂風(fēng)面(19)、滑風(fēng)面(20)八個組成部分，其中，翼緣燈座(17)的數(shù)量為6，容空孔(14)、翼頁(15)、導(dǎo)線孔(16)、兜風(fēng)面(18)、頂風(fēng)面(19)、滑風(fēng)面(20)的數(shù)量各自為3，輪軸(13)的數(shù)量為I ;在翼輪零件(2)成品中，翼頁(15)繞輪軸(13)軸心線環(huán)形陣列，翼緣燈座(17)、導(dǎo)線孔(16)分布在翼頁外側(cè)邊緣，每一翼頁(15)包括兜風(fēng)面(18)、頂風(fēng)面(19)兩個組成部分，滑風(fēng)面位于前一翼頁頂風(fēng)面(19)與后一翼頁兜風(fēng)面(18)之間的連接處。
[0048]實施例中，翼輪零件(2)使用絕緣工程塑料制造，且制造材質(zhì)與底座零件(I)材質(zhì)一致；在制造所形成的翼輪零件(2)成品中，同一平面三個翼緣燈座(17)外端所形成外徑值與整個零件最大高度值之間的比例，在1: 1.7到1:2.0之間，輪軸(13)直徑值與同一平面三個翼緣燈座(17)外端所形成外徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；輪軸(13)直徑值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:31到1:34之間。
[0049]頂蓋零件(3)結(jié)構(gòu)如圖5所示。
[0050]圖5中，頂蓋零件(3)結(jié)構(gòu)包括蓋端燈座(21)、容空槽(22)、輪軸蓋(23)、豎翼蓋
(24),蓋頂飛翼(25)、軸心球面(26)六個組成部分，其中，蓋端燈座(21)、容空槽(22)、豎翼蓋(24)、蓋頂飛翼(25)的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量為I ;在頂蓋零件(3)成品中，蓋端燈座(21)位于豎翼蓋(24)末端,蓋頂飛翼(25)位于豎翼蓋(24)頂面,豎翼蓋(24)繞輪軸蓋(23)軸心線環(huán)形陣列，軸心球面(26)位于輪軸蓋(23)上方，容空槽(22)位于豎翼蓋(24)與輪軸蓋(23)之間的交接處。
[0051 ] 實施例中，頂蓋零件(3 )使用絕緣的工程塑料制造，且制造材質(zhì)與翼輪零件(2 )材質(zhì)一致；在制造所形成的頂蓋零件(3)成品中，整個零件最大高度值與三個蓋端燈座(21)外端所形成外徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；軸心球面(26)高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:1.8到1:2.0之間；軸心球面(26)高度值與軸心球面(26)直徑值之間的比例，在1:5.8到1:6.1之間。
[0052]光電模塊所屬零件形態(tài)如圖6所示。
[0053]圖6中，按照標(biāo)號順序排列的零件依次是:正電滑環(huán)零件(27)、負(fù)電滑環(huán)零件(28)、負(fù)電導(dǎo)線零件(29)、正電導(dǎo)線零件(30)、內(nèi)嵌燈套零件(31)、發(fā)光二極管零件(32)、燈罩零件(33)，其中，內(nèi)嵌燈套零件(31)、發(fā)光二極管零件(32)、燈罩零件(33)的數(shù)量各自為12，負(fù)電導(dǎo)線零件(29)、正電導(dǎo)線零件(30)的數(shù)量各自為3，其它零件的數(shù)量為I。
[0054]光電模塊中，結(jié)構(gòu)比較特殊的有正電滑環(huán)零件(27)和內(nèi)嵌燈套零件(31)。正電滑環(huán)零件(27)結(jié)構(gòu)如圖7所示。
[0055]圖7中，正電滑環(huán)零件(27)結(jié)構(gòu)包括滑環(huán)端面(34)、滑環(huán)軸孔(35)、滑環(huán)基體
(36)、導(dǎo)電柱(37)、接線端(38)五個組成部分，其中，導(dǎo)電柱(37)、接線端(38)的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在正電滑環(huán)零件(27)成品中，接線端(38)位于導(dǎo)電柱
(37)頂面，導(dǎo)電柱(37)位于滑環(huán)基體(36)頂面，且繞滑環(huán)軸孔(35)軸心線環(huán)形陣列。
[0056]實施過程中，正電滑環(huán)零件(27)使用銅鋅合金材料制造；在制造所形成的正電滑環(huán)零件(27 )成品中，整個零件最大高度值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:3.5到1:3.8之間；導(dǎo)電柱(37)高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:1.1到1:1.3之間；導(dǎo)電柱(37)直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:28到1:32之間；滑環(huán)軸孔
(35)直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:1.2到1:1.3之間。
[0057]實施例中，與正電滑環(huán)零件(27)結(jié)構(gòu)相似的有負(fù)電滑環(huán)零件(28)。
[0058]負(fù)電滑環(huán)零件(28)與屬同一模塊的正電滑環(huán)零件(27)相比，結(jié)構(gòu)相同，材質(zhì)一致，只是各組成部分之間尺寸比例略有差異。其中相同的有:負(fù)電滑環(huán)零件(28)結(jié)構(gòu)同樣包括滑環(huán)端面、滑環(huán)軸孔、滑環(huán)基體、導(dǎo)電柱、接線端五個組成部分，導(dǎo)電柱、接線端的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在負(fù)電滑環(huán)零件(28)成品中，接線端同樣位于導(dǎo)電柱頂面，導(dǎo)電柱同樣位于滑環(huán)基體頂面，且繞滑環(huán)軸孔軸心線環(huán)形陣列；負(fù)電滑環(huán)零件
(28)同樣使用銅鋅合金材料制造。不同的是:在制造所形成的負(fù)電滑環(huán)零件(28)成品中，整個零件最大高度值與最大外徑值之間的比例，在1:6.8到1:7.1之間；導(dǎo)電柱高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1: 1.3到1: 1.4之間；導(dǎo)電柱直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:55到1:59之間；滑環(huán)軸孔直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:1.1到1:1.2之間。
[0059]內(nèi)嵌燈套零件(31)結(jié)構(gòu)如圖8所示。
[0060]圖8中，內(nèi)嵌燈套零件(31)結(jié)構(gòu)包括插腳筒(39)、燈套外壁(40)、燈套頂面(41)、中心沉槽(42)、翻邊內(nèi)壁(43)、內(nèi)壁頂面(44)、內(nèi)壁扣槽(45)、翻邊底面(46)、內(nèi)凸臺(47)九個組成部分,其中，插腳筒(39)、內(nèi)壁扣槽(45)的數(shù)量各自為2，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在內(nèi)嵌燈套零件(31)成品中，中心沉槽(42 )位于燈套頂面(41)正中位置，內(nèi)凸臺
(47)位于中心沉槽(42)下方，翻邊內(nèi)壁(43)位于內(nèi)凸臺(47)外圍，內(nèi)壁扣槽(45)在翻邊內(nèi)壁(43 )內(nèi)里垂直排列,燈套外壁(40 )軸心線、中心沉槽(42 )軸心線、翻邊內(nèi)壁(43 )軸心線、內(nèi)壁扣槽(45)軸心線、內(nèi)凸臺(47)軸心線相互重合，插腳筒(39)貫穿置于內(nèi)凸臺(47)內(nèi)部，插腳筒(39)軸心線與內(nèi)凸臺(47)軸心線相互平行。
[0061]實施例中，內(nèi)嵌燈套零件(31)使用絕緣工程塑料制造；在制造所形成的內(nèi)嵌燈套零件(31)成品中，整個零件最大長度值與最大外徑值之間的比例，在1:1.1到1: 1.3之間；中心沉槽(42)直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:2.8到1:3.2之間；燈套外壁(40)寬度值與燈套外壁(40)直徑值之間的比例，在1:1.6到1:1.9之間；插腳筒(39)長度值與燈套外壁(40)寬度值之間的比例，在1:1.0到1:1.1之間；內(nèi)凸臺(47)直徑值與燈套外壁(40)直徑值之間的比例，在1: 1.8到1:2.2之間；內(nèi)凸臺(47)深度值與燈套外壁
(40)寬度值之間的比例，在1:1.4到1: 1.6之間。
[0062]實施過程中，當(dāng)產(chǎn)品所需零件均已制造完畢之后，即可以模塊為單位，將零件組裝配合，形成成型產(chǎn)品。實施例中產(chǎn)品各零件之間的裝配關(guān)系如圖9所示。
[0063]圖9中，基體模塊的底座零件(I)、翼輪零件(2)、頂蓋零件(3)，三者緊密連接，其中，翼輪零件(2)輪軸底端與底座零件(I)下凸臺頂面對應(yīng)連接，翼輪零件(2)輪軸頂端與頂蓋零件(3 )輪軸蓋對應(yīng)連接，翼輪零件(2 )翼頁底端與底座零件(I)翼基對應(yīng)連接，翼輪零件(2 )翼頁頂端與頂蓋零件(3 )豎翼蓋對應(yīng)連接，翼輪零件(2 )容空孔與頂蓋零件(3 )容空槽對應(yīng)連接，翼輪零件(2 )導(dǎo)線孔與底座零件(I)導(dǎo)線孔對應(yīng)連接。而光電模塊的正電滑環(huán)零件(27)、負(fù)電滑環(huán)零件(28)，則對應(yīng)置于基體模塊底座零件(I)的正電環(huán)槽、負(fù)電環(huán)槽中，且正電滑環(huán)零件(27 )滑環(huán)端面、負(fù)電滑環(huán)零件(28 )滑環(huán)端面分別與底座零件(I)下凸臺底面齊平。
[0064]圖9中，光電模塊的負(fù)電導(dǎo)線零件(29)、正電導(dǎo)線零件(30)，成對置入基體模塊翼輪零件(2)導(dǎo)線孔中，且正電導(dǎo)線零件(30)依次通過底座零件(I)的導(dǎo)線孔、正電線孔，與正電滑環(huán)零件(27)連接；負(fù)電導(dǎo)線零件(29)依次通過底座零件(I)的導(dǎo)線孔、負(fù)電線孔，與負(fù)電滑環(huán)零件(28)連接；而光電模塊的內(nèi)嵌燈套零件(31)，則分別置入基體模塊翼輪零件
(2)翼緣燈座中，且二個插腳筒的頂端均與發(fā)光二極管零件(32)連接，其中一個插腳筒的末端與正電導(dǎo)線零件(30)連接，另一個插腳筒的末端與負(fù)電導(dǎo)線零件(29)連接；至于光電模塊的燈罩零件(33)，對應(yīng)置于基體模塊翼輪零件(2)翼緣燈座外面，且將發(fā)光二極管零件
(32)籠罩其中。
[0065]實施例中，通過所述基體模塊與所述光電模塊緊密結(jié)合生成的成型產(chǎn)品，主要應(yīng)用于風(fēng)能發(fā)電裝置，且使自身在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)光，其使用形態(tài)如圖10所示。
[0066]圖10中，產(chǎn)品在使用時，基體模塊底座零件(I)的六棱軸柱通過外設(shè)連接套(50)連接到發(fā)電機(jī)(48)轉(zhuǎn)軸上，正電滑環(huán)零件(27)、負(fù)電滑環(huán)零件(28)與外設(shè)支座(49)中的正向電流、負(fù)向電流對應(yīng)接觸；當(dāng)天然風(fēng)力流經(jīng)產(chǎn)品翼輪零件(2)時，無論天然風(fēng)力來自哪一方位，均可被翼輪零件(2)兜風(fēng)面所采納，甚至吹向翼輪零件(2)頂風(fēng)面的天然風(fēng)力，也能通過翼輪零件(2)滑風(fēng)面轉(zhuǎn)化為推動翼輪零件(2)正向旋轉(zhuǎn)的正能量，形成產(chǎn)品高效將天然風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能；當(dāng)產(chǎn)品通過底座零件(I)六棱軸柱將機(jī)械能傳遞給發(fā)電機(jī)
(48)時，發(fā)電機(jī)(48)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將產(chǎn)生的部分電能通過外設(shè)支座(49)分別反饋給正電滑環(huán)零件(27)、負(fù)電滑環(huán)零件(28)，再通過正電導(dǎo)線零件(30)、負(fù)電導(dǎo)線零件
(29)激發(fā)發(fā)光二極管零件(32)發(fā)光，最終實現(xiàn)產(chǎn)品全方位采納天然風(fēng)能，同時實現(xiàn)自身發(fā)光的雙重效能。
[0067]在實際開發(fā)過程中，產(chǎn)品各零件的形狀、規(guī)格、材質(zhì)等，均可以根據(jù)功能需要而靈活變通，從而實現(xiàn)多種規(guī)格、多種型號的有機(jī)組合，形成多種實施方案，開拓出千姿百態(tài)產(chǎn)品ο
【權(quán)利要求】
1.一種高效風(fēng)能光電動力輪，由基體、光電二個模塊結(jié)合組成，其特征是: ⑴所述的基體模塊，由底座、翼輪、頂蓋三種零件組成，每種零件的數(shù)量各自為I; ⑵所述基體模塊的底座零件，其結(jié)構(gòu)包括底端燈座、翼基、六棱軸柱、下凸臺、正電環(huán)槽、負(fù)電環(huán)槽、正電線孔、負(fù)電線孔、導(dǎo)線孔九個組成部分，其中，底端燈座、翼基、正電線孔、負(fù)電線孔、導(dǎo)線孔的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量為I ;在底座零件成品中，翼基繞六棱軸柱軸心線環(huán)形陣列，底端燈座位于翼基的末端，下凸臺位于翼基與六棱軸柱之間的交匯處，正電環(huán)槽、負(fù)電環(huán)槽在下凸臺底面由內(nèi)而外嵌套排列，正電線孔、負(fù)電線孔在翼基中交匯成為導(dǎo)線孔； (3)所述基體模塊的翼輪零件，其結(jié)構(gòu)包括輪軸、容空孔、翼頁、導(dǎo)線孔、翼緣燈座、兜風(fēng)面、頂風(fēng)面、滑風(fēng)面八個組成部分，其中，翼緣燈座的數(shù)量為6，容空孔、翼頁、導(dǎo)線孔、兜風(fēng)面、頂風(fēng)面、滑風(fēng)面的數(shù)量各自為3，輪軸的數(shù)量為I ;在翼輪零件成品中，翼頁繞輪軸軸心線環(huán)形陣列，翼緣燈座、導(dǎo)線孔分布在翼頁外側(cè)邊緣，每一翼頁包括兜風(fēng)面、頂風(fēng)面兩個組成部分，滑風(fēng)面位于前一翼頁頂風(fēng)面與后一翼頁兜風(fēng)面之間的連接處； (4)所述基體模塊的頂蓋零件，其結(jié)構(gòu)包括蓋端燈座、容空槽、輪軸蓋、豎翼蓋、蓋頂飛翼、軸心球面六個組成部分，其中，蓋端燈座、容空槽、豎翼蓋、蓋頂飛翼的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量為I ;在頂蓋零件成品中，蓋端燈座位于豎翼蓋末端，蓋頂飛翼位于豎翼蓋頂面，豎翼蓋繞輪軸蓋軸心線環(huán)形陣列，軸心球面位于輪軸蓋上方，容空槽位于豎翼蓋與輪軸蓋之間的交接處； (5)所述的電光模塊，由正電滑環(huán)、負(fù)電滑環(huán)、負(fù)電導(dǎo)線、正電導(dǎo)線、內(nèi)嵌燈套、發(fā)光二極管、燈罩七種零件組 成，其中，內(nèi)嵌燈套零件、發(fā)光二極管零件、燈罩零件的數(shù)量各自為12，負(fù)電導(dǎo)線零件、正電導(dǎo)線零件的數(shù)量各自為3，其它零件的數(shù)量為I ; (6)所述電光模塊的正電滑環(huán)零件，其結(jié)構(gòu)包括滑環(huán)端面、滑環(huán)軸孔、滑環(huán)基體、導(dǎo)電柱、接線端五個組成部分，其中，導(dǎo)電柱、接線端的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在正電滑環(huán)零件成品中，接線端位于導(dǎo)電柱頂面，導(dǎo)電柱位于滑環(huán)基體頂面，且繞滑環(huán)軸孔軸心線環(huán)形陣列； (7)所述電光模塊的內(nèi)嵌燈套零件，其結(jié)構(gòu)包括插腳筒、燈套外壁、燈套頂面、中心沉槽、翻邊內(nèi)壁、內(nèi)壁頂面、內(nèi)壁扣槽、翻邊底面、內(nèi)凸臺九個組成部分,其中，插腳筒、內(nèi)壁扣槽的數(shù)量各自為2，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在內(nèi)嵌燈套零件成品中，中心沉槽位于燈套頂面正中位置，內(nèi)凸臺位于中心沉槽下方，翻邊內(nèi)壁位于內(nèi)凸臺外圍，內(nèi)壁扣槽在翻邊內(nèi)壁內(nèi)里垂直排列，燈套外壁軸心線、中心沉槽軸心線、翻邊內(nèi)壁軸心線、內(nèi)壁扣槽軸心線、內(nèi)凸臺軸心線相互重合，插腳筒貫穿置于內(nèi)凸臺內(nèi)部，插腳筒軸心線與內(nèi)凸臺軸心線相互平行； (8)在成型產(chǎn)品中，所述基體模塊的底座零件、翼輪零件、頂蓋零件，三者緊密連接，其中，翼輪零件輪軸底端與底座零件下凸臺頂面對應(yīng)連接，翼輪零件輪軸頂端與頂蓋零件輪軸蓋對應(yīng)連接，翼輪零件翼頁底端與底座零件翼基對應(yīng)連接，翼輪零件翼頁頂端與頂蓋零件豎翼蓋對應(yīng)連接，翼輪零件容空孔與頂蓋零件容空槽對應(yīng)連接，翼輪零件導(dǎo)線孔與底座零件導(dǎo)線孔對應(yīng)連接； O)在成型產(chǎn)品中，所述光電模塊的正電滑環(huán)零件、負(fù)電滑環(huán)零件，對應(yīng)置于基體模塊底座零件的正電環(huán)槽、負(fù)電環(huán)槽中，且正電滑環(huán)零件滑環(huán)端面、負(fù)電滑環(huán)零件滑環(huán)端面分別與底座零件下凸臺底面齊平； (10)在成型產(chǎn)品中，所述光電模塊的負(fù)電導(dǎo)線零件、正電導(dǎo)線零件，成對置入基體模塊翼輪零件導(dǎo)線孔中，且正電導(dǎo)線零件依次通過底座零件的導(dǎo)線孔、正電線孔，與正電滑環(huán)零件連接；負(fù)電導(dǎo)線零件依次通過底座零件的導(dǎo)線孔、負(fù)電線孔，與負(fù)電滑環(huán)零件連接； (11)在成型產(chǎn)品中，所述光電模塊的內(nèi)嵌燈套零件，分別置入基體模塊翼輪零件翼緣燈座中，且二個插腳筒的頂端均與發(fā)光二極管零件連接，其中一個插腳筒的末端與正電導(dǎo)線零件連接，另一個插腳筒的末端與負(fù)電導(dǎo)線零件連接； (12)在成型產(chǎn)品中，所述光電模塊的燈罩零件，對應(yīng)置于基體模塊翼輪零件翼緣燈座外面，且將發(fā)光二極管零件籠罩其中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述基體模塊中的底座零件，使用絕緣的工程塑料制造；在制造所形成的底座零件成品中，整個零件最大高度值與三個底端燈座外端所形成直徑值之間的比例，在1:6.9到1:7.4之間；六棱軸柱外徑值與三個底端燈座外端所形成直徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；六棱軸柱高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:1.4到1:1.6之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述基體模塊中的翼輪零件，使用絕緣工程塑料制造，且制造材質(zhì)與底座零件材質(zhì)一致；在制造所形成的翼輪零件成品中，同一平面三個翼緣燈座外端所形成外徑值與整個零件最大高度值之間的比例，在1: 1.7到1:2.0之間，輪軸直徑值與同一平面三個翼緣燈座外端所形成外徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；輪軸直徑值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:31到1:34之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述基體模塊中的頂蓋零件，使用絕緣的工程塑料制造，且制造材質(zhì)與翼輪零件材質(zhì)一致；在制造所形成的頂蓋零件成品中，整個零件最大高度值與三個蓋端燈座外端所形成外徑值之間的比例，在1:14到1:18之間；軸心球面高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1: 1.8到1:2.0之間；軸心球面高度值與軸心球面直徑值之間的比例，在1:5.8到1:6.1之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述光電模塊中的正電滑環(huán)零件，使用銅鋅合金材料制造；在制造所形成的正電滑環(huán)零件成品中，整個零件最大高度值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:3.5到1:3.8之間；導(dǎo)電柱高度值與整個零件最大高度值之間的比例，在1:1.1到1:1.3之間；導(dǎo)電柱直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:28到1:32之間；滑環(huán)軸孔直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:1.2到1:1.3之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述光電模塊中的負(fù)電滑環(huán)零件，與同一模塊的正電滑環(huán)零件相比，結(jié)構(gòu)相同，材質(zhì)一致，各組成部分之間尺寸比例略有差異；其中，負(fù)電滑環(huán)零件結(jié)構(gòu)包括滑環(huán)端面、滑環(huán)軸孔、滑環(huán)基體、導(dǎo)電柱、接線端五個組成部分，導(dǎo)電柱、接線端的數(shù)量各自為3，其它組成部分的數(shù)量各自為I ;在負(fù)電滑環(huán)零件成品中，接線端位于導(dǎo)電柱頂面，導(dǎo)電柱位于滑環(huán)基體頂面，且繞滑環(huán)軸孔軸心線環(huán)形陣列。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述光電模塊中的負(fù)電滑環(huán)零件，使用銅鋅合金材料制造；在制造所形成的負(fù)電滑環(huán)零件成品中，整個零件最大高度值與最大外徑值之間的比例，在1:6.8到1:7.1之間；導(dǎo)電柱高度值與整個零件最大高度值之間的比例,在1:1.3到1:1.4之間；導(dǎo)電柱直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:55到1:59之間；滑環(huán)軸孔直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:1.1到1:1.2之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:所述光電模塊中的內(nèi)嵌燈套零件，使用絕緣工程塑料制造；在制造所形成的內(nèi)嵌燈套零件成品中，整個零件最大長度值與最大外徑值之間的比例，在1:1.1到1:1.3之間；中心沉槽直徑值與整個零件最大外徑值之間的比例，在1:2.8到1:3.2之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:在所述內(nèi)嵌燈套零件成品中，燈套外壁寬度值與燈套外壁直徑值之間的比例，在1:1.6到1:1.9之間；插腳筒長度值與燈套外壁寬度值之間的比例，在1: 1.0到1: 1.1之間；內(nèi)凸臺直徑值與燈套外壁直徑值之間的比例，在1: 1.8到1:2.2之間；內(nèi)凸臺深度值與燈套外壁寬度值之間的比例，在1:1.4到1:1.6之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效風(fēng)能光電動力輪，其特征是:通過所述基體模塊與所述光電模塊緊密結(jié)合生成的成型產(chǎn)品，主要應(yīng)用于風(fēng)能發(fā)電裝置，且使自身在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)光；產(chǎn)品在使用時，基體模塊底座零件的六棱軸柱通過外設(shè)連接套連接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，正電滑環(huán)零件、負(fù)電滑環(huán)零件與外設(shè)支座中的正向電流、負(fù)向電流對應(yīng)接觸；當(dāng)天然風(fēng)力流經(jīng)產(chǎn)品翼輪零件時，無論天然風(fēng)力來自哪一方位，均可被翼輪零件兜風(fēng)面所采納，甚至吹向翼輪零件頂風(fēng)面的天然風(fēng)力，也能通過翼輪零件滑風(fēng)面轉(zhuǎn)化為推動翼輪零件正向旋轉(zhuǎn)的正能量，形成產(chǎn)品高效將天然 風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能；當(dāng)產(chǎn)品通過底座零件六棱軸柱將機(jī)械能傳遞給發(fā)電機(jī)時，發(fā)電機(jī)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將產(chǎn)生的部分電能通過外設(shè)支座分別反饋給正電滑環(huán)零件、負(fù)電滑環(huán)零件，再通過正電導(dǎo)線零件、負(fù)電導(dǎo)線零件激發(fā)發(fā)光二極管零件發(fā)光，最終實現(xiàn)產(chǎn)品全方位采納天然風(fēng)能，同時實現(xiàn)自身發(fā)光的雙重效能。
【文檔編號】F21Y101/02GK104047808SQ201410296767
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】鐘婕 申請人:鐘婕