車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括：設(shè)置與近光組件單元固連的開口箱形滑槽及與所述近光組件單元可旋轉(zhuǎn)配合、一端通過撥桿可動(dòng)、連接于滑塊組件的遠(yuǎn)光組件單元，在開口箱形滑槽內(nèi)設(shè)置可在互為垂直方向上分別滑動(dòng)于所述開口箱形滑槽內(nèi)的滑塊組件，所述滑塊組件包括：內(nèi)部形成空腔體的滑塊，設(shè)置于所述空腔體內(nèi)的齒輪。通過對(duì)開口箱形滑槽內(nèi)齒輪配合結(jié)構(gòu)的撥動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述遠(yuǎn)光組件單元相對(duì)近光組件單元相對(duì)位移,以達(dá)到車燈遠(yuǎn)、近光光形的相對(duì)位置符合法規(guī)要求的目的。
【專利說明】車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車燈裝置，具體地，本發(fā)明涉及一種車燈調(diào)節(jié)裝置，更具體地，本發(fā)明涉及一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)藉由對(duì)車燈的遠(yuǎn)光單元或近光單元進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)，以對(duì)車燈遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足車燈對(duì)遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置有特定要求的場(chǎng)合。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車照明燈具的主要目的在于，在行進(jìn)的過程中為汽車提供最好的可視效果，這就要求燈具擁有最佳的照明效果。然而，在實(shí)際的道路交通環(huán)境下，當(dāng)兩輛相向行駛的汽車交會(huì)時(shí)，前照燈的強(qiáng)光會(huì)造成駕駛員的眩目而有發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)。
[0003]對(duì)此，目前主要采取的解決方式是遠(yuǎn)近光燈切換使用。根據(jù)不同的情況，使用不同的前照明燈，以此來實(shí)現(xiàn)上述矛盾的統(tǒng)一。而現(xiàn)在大部分車輛的都采用組合式燈具，即將前照燈，前轉(zhuǎn)向燈等燈具組成一個(gè)整體，這樣便于拆卸、裝配、清洗。
[0004]由于組合式燈具的設(shè)計(jì)在空間上的限制，促使了前照燈的遠(yuǎn)近光燈的一體化。即，遠(yuǎn)、近燈使用同一光源，在行車過程中通過調(diào)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來切換遠(yuǎn)近光燈的功能。
[0005]然而，一旦切換功能失效，那將意味著失去了遠(yuǎn)、近燈中的一種照明功能，這樣極易引起交通事故。由此可見，汽車照明燈中遠(yuǎn)近光燈的切換顯得尤為重要，它將直接影響到汽車行駛的安全。
[0006]為此，已有人研究開發(fā)多種遠(yuǎn)近光切換裝置。
[0007]例如，申請(qǐng)?zhí)枮椤?00720129230.3”的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開了一種遠(yuǎn)近燈切換裝置，其特征在于:所述的固定擋片設(shè)在反射鏡體的前緣，所述的調(diào)整裝置包含有電磁閥與活動(dòng)擋片，所述的電磁閥是設(shè)有活動(dòng)桿，用以及所述的活動(dòng)擋片連接，所述的活動(dòng)擋片是以樞接組件與所述的固定擋片連接，用以通過所述的樞接組件做為活動(dòng)擋片的旋轉(zhuǎn)軸，所述的活動(dòng)擋片是延伸有與所述的活動(dòng)擋片本體呈垂直狀的連接臂，用以及所述的電磁閥的活動(dòng)桿連接。
[0008]然而，根據(jù)所述實(shí)用新型專利的遠(yuǎn)近燈切換裝置，其組件結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，且其主要目的在于保護(hù)耗電量的減少以及溫升幅度，難以達(dá)到切換靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的組合式功能性要求。
[0009]另外，迄今為止，現(xiàn)有車燈中的調(diào)節(jié)零部件間相對(duì)位置的調(diào)節(jié)，大都采用如下方式:即，固定兩個(gè)零部件間的兩個(gè)點(diǎn)的相對(duì)位置，通過調(diào)節(jié)與上述兩點(diǎn)連線不在同一直線上的第三個(gè)點(diǎn)的相對(duì)位置，來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零部件間的角度或位置的調(diào)整。
[0010]迄今為止，在車燈結(jié)構(gòu)中，通常由不同的組件分別實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光照明及近光照明功能.由于法規(guī)對(duì)遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置有特定的要求，所以需要對(duì)遠(yuǎn)光單元或近光單元進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]為解決上述問題，本發(fā)明的目的是在于:提供一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)藉由對(duì)車燈的遠(yuǎn)光單元與近光單元的相對(duì)位置進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)，以對(duì)車燈遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足車燈對(duì)遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置有特定要求的場(chǎng)合。
[0012]本發(fā)明的原理如下:
[0013]設(shè)置與近光組件單元固連的開口箱形滑槽及與所述近光組件單元可旋轉(zhuǎn)配合、一端通過撥桿可動(dòng)、連接于滑塊組件的遠(yuǎn)光組件單元，所述滑塊組件通過一組齒輪配合結(jié)構(gòu)，可在互為垂直方向上滑動(dòng)于所述開口箱形滑槽內(nèi)，通過對(duì)開口箱形滑槽內(nèi)齒輪配合結(jié)構(gòu)的撥動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述遠(yuǎn)光組件單元相對(duì)近光組件單元相對(duì)位移，以達(dá)到車燈遠(yuǎn)、近光光形的相對(duì)位置符合法規(guī)要求的目的。
[0014]本發(fā)明技術(shù)方案如下:
[0015]一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括:
[0016]設(shè)置與近光組件單元固連的開口箱形滑槽及與所述近光組件單元可旋轉(zhuǎn)配合、一端通過撥桿可動(dòng)、連接于滑塊組件的遠(yuǎn)光組件單元，其特征在于:
[0017]在開口箱形滑槽8內(nèi)設(shè)置可在互為垂直方向上分別滑動(dòng)于所述開口箱形滑槽內(nèi)的滑塊組件，
[0018]所述滑塊組件包括:
[0019]內(nèi)部形成空腔體的滑塊1，
[0020]設(shè)置于所述空腔體內(nèi)的齒輪2，
[0021]在所述滑塊I的內(nèi)部空腔體內(nèi)上緣形成有與齒輪2嚙合的齒條結(jié)構(gòu)la，
[0022]在所述齒輪2中部形成用于承接遠(yuǎn)光組件10的撥桿頭7a的貫通孔，齒輪2可以沿齒條結(jié)構(gòu)Ia在滑塊I的空腔體內(nèi)作第一方向(即齒條結(jié)構(gòu)Ia長(zhǎng)度方向，圖中前后方向)上的滾動(dòng)，
[0023]在齒輪2與齒條結(jié)構(gòu)Ia嚙合的另一側(cè)，即對(duì)側(cè)，齒輪2與沿所述第一方向(即齒條結(jié)構(gòu)Ia長(zhǎng)度方向，圖中前后方向)同向設(shè)置的調(diào)節(jié)螺釘3嚙合，
[0024]調(diào)節(jié)螺釘3可以沿其軸向旋轉(zhuǎn)；
[0025]由此，藉由上述嚙合關(guān)系，通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘3，可以驅(qū)動(dòng)齒輪2沿齒條結(jié)構(gòu)Ia滾動(dòng)，同時(shí)，撥動(dòng)嵌入齒輪2中部貫通孔的連接遠(yuǎn)光組件10的撥桿7的撥桿頭7a沿所述第一方向(即齒條結(jié)構(gòu)Ia長(zhǎng)度方向，圖中前后方向)移動(dòng)，從而，帶動(dòng)遠(yuǎn)光組件10以支點(diǎn)9a作水平方向擺動(dòng)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
[0027]在相對(duì)于嵌入撥桿頭7a的滑塊I對(duì)側(cè)(圖中左側(cè))形成有其軸向垂直于所述第一方向的第二方向(即圖中上下方向)、一端相對(duì)固定于滑槽8的調(diào)節(jié)螺釘5，
[0028]藉由正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，可以驅(qū)動(dòng)滑塊組件在滑槽8內(nèi)部腔體內(nèi)沿調(diào)節(jié)螺釘5的軸向，即第二方向(即圖中上下方向)移動(dòng)，從而，帶動(dòng)遠(yuǎn)光組件10以支點(diǎn)9a作第二方向(即圖中上下方向)擺動(dòng)。
[0029]由此，實(shí)現(xiàn)所述螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接遠(yuǎn)光組件10的撥桿7的撥桿頭7a的雙向移動(dòng)，帶動(dòng)遠(yuǎn)光組件10以支點(diǎn)9a作水平方向擺動(dòng)或第二方向(即圖中上下方向)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車燈遠(yuǎn)光照明的光形與近光照明的光形的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0030]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，如圖1所示，雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑塊1、齒輪2、調(diào)節(jié)螺釘3、卡簧4、調(diào)節(jié)螺釘5及卡簧6?；瑝KI內(nèi)部腔體內(nèi)設(shè)有與齒輪2嚙合的齒條結(jié)構(gòu)la，齒輪2可以沿齒條結(jié)構(gòu)Ia在A向上滾動(dòng)。齒輪2的另一側(cè)與調(diào)節(jié)螺釘3嚙合，調(diào)節(jié)螺釘3通過卡簧4與滑塊I固定，同時(shí)調(diào)節(jié)螺釘3可以沿軸向旋轉(zhuǎn)。通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘3，可以驅(qū)動(dòng)齒輪2沿齒條結(jié)構(gòu)Ia滾動(dòng)。
[0031]另一方面，如圖2所示，滑塊I左側(cè)形成有半螺紋結(jié)構(gòu)lb，與同樣設(shè)置于滑塊I左側(cè)的調(diào)節(jié)螺釘5形成螺紋副。調(diào)節(jié)螺釘5通過卡簧6與滑塊I固定。調(diào)節(jié)螺釘5頭部的凹槽5a卡入滑槽8上緣，使調(diào)節(jié)螺釘5在其軸向與滑槽8相對(duì)固定。通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，可以驅(qū)動(dòng)由滑塊1、齒輪2、調(diào)節(jié)螺釘3及卡簧4組成的滑塊組件在滑槽8內(nèi)部腔體內(nèi)沿調(diào)節(jié)螺釘5的軸向，即圖2中的整個(gè)滑塊組件的上下方向移動(dòng)，該整個(gè)滑塊組件的上下移動(dòng)又通過撥動(dòng)桿7及其撥桿頭7a實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光組件10的上下移動(dòng)。
[0032]由此，通過遠(yuǎn)光組件10的第一、第二方向，即圖中的前后及上下方向的移動(dòng)，本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了用于車燈遠(yuǎn)光單元或近光單元相對(duì)位置的調(diào)節(jié)。
[0033]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述開口箱形滑槽為向著遠(yuǎn)光組件方向開口的矩形箱形，所述空腔體滑塊為對(duì)應(yīng)的可在所述開口箱形滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的矩形盒狀。
[0034]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)螺釘3頭部形成有用于卡入滑塊I底部對(duì)應(yīng)端的凹槽3a，通過U型卡簧4安裝、固定于滑塊I底部。
[0035]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘5頭部形成有用于卡入滑槽8對(duì)應(yīng)端的凹槽5a，通過U型卡簧6安裝、固定于滑塊I 一側(cè)。
[0036]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在相對(duì)于嵌入撥桿頭7a的滑塊I對(duì)側(cè)(圖中左側(cè))，由半螺紋結(jié)構(gòu)Ib與調(diào)節(jié)螺釘5形成螺紋副。
[0037]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選的是，滑塊I左側(cè)的半螺紋結(jié)構(gòu)Ib為半圓形。
[0038]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述遠(yuǎn)光組件10在以球頭中心9a為支點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)連接件為一矩形塊，其矩形塊與球頭中心9a的旋轉(zhuǎn)連接點(diǎn)的接觸部分形成弧形接觸面。
[0039]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，撥桿7及其撥桿頭7a傾斜狀連接于遠(yuǎn)光組件10，其傾斜角度(α )為15_25°。
[0040]根據(jù)本發(fā)明所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，滑塊由此實(shí)現(xiàn)了齒輪2相對(duì)于滑槽8在A向及B向上的調(diào)節(jié)。通過撥桿7的球頭與齒輪2的內(nèi)孔配合，最終實(shí)現(xiàn)齒輪2帶動(dòng)撥桿7的雙向調(diào)節(jié)。
[0041]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0042]1、利用螺紋驅(qū)動(dòng)齒輪2沿A向滾動(dòng)，并且利用螺紋的自鎖固定齒輪。
[0043]2、利用螺紋由驅(qū)動(dòng)滑塊1、齒輪2、調(diào)節(jié)螺釘3及卡簧4組成的組件在滑槽8內(nèi)部沿B向滑動(dòng)，并且利用螺紋的自鎖固定滑塊I。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0044]圖1A，B分別為本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖及剖視圖。
[0045]圖2A，B分別為本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖及剖視圖。
[0046]圖3為本發(fā)明螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用立體圖。
[0047]圖4為本發(fā)明螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用時(shí)的結(jié)構(gòu)裝配示意圖。
[0048]圖5為本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用的照明光形示意圖之一。
[0049]圖6為本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用的照明光形示意圖之二。
[0050]圖7為本發(fā)明的螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用的照明光形示意圖之三。
[0051]圖中，I滑塊，2齒輪，3調(diào)節(jié)螺釘，4卡簧，5調(diào)節(jié)螺釘，6卡簧，Ia齒條結(jié)構(gòu)，Ib滑塊I上設(shè)有的半螺紋結(jié)構(gòu)，7撥桿，7a撥桿頭，8滑槽，9近光組件，9a球頭中心，9b滑槽，10遠(yuǎn)光組件，11雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，F(xiàn)3近光光形，F(xiàn)l, F2遠(yuǎn)光光形。

【具體實(shí)施方式】
[0052]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明設(shè)計(jì)作進(jìn)一步說明。
[0053]實(shí)施例1
[0054]如圖4所示，近光組件9用來產(chǎn)生近光光形F3，遠(yuǎn)光組件10用來產(chǎn)生遠(yuǎn)光光形F1，F(xiàn)2。遠(yuǎn)光組件10可以以近光組件9的球頭中心9a為旋轉(zhuǎn)中心進(jìn)行雙向旋轉(zhuǎn)。雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)11可以在滑槽9b中上下滑動(dòng)。利用雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)11中的齒輪2的中心孔撥動(dòng)遠(yuǎn)光組件10的球頭7a進(jìn)行雙向移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光光形與近光光形相對(duì)位置的目的。
[0055]圖1雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑塊1、齒輪2、調(diào)節(jié)螺釘3、卡簧4、調(diào)節(jié)螺釘5及卡簧6?；瑝KI內(nèi)部腔體內(nèi)設(shè)有與齒輪2嚙合的齒條結(jié)構(gòu)la，齒輪2可以沿齒條結(jié)構(gòu)Ia在A向上滾動(dòng)。齒輪2的另一側(cè)與調(diào)節(jié)螺釘3嚙合，調(diào)節(jié)螺釘3通過卡簧4與滑塊I固定，同時(shí)調(diào)節(jié)螺釘3可以沿軸向旋轉(zhuǎn)。通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘3，可以驅(qū)動(dòng)齒輪2沿齒條結(jié)構(gòu)Ia滾動(dòng)。
[0056]如圖2所示，滑塊I上設(shè)有半螺紋結(jié)構(gòu)lb，與調(diào)節(jié)螺釘5形成螺紋副。調(diào)節(jié)螺釘5通過卡簧6與滑塊I固定。調(diào)節(jié)螺釘5頭部的凹槽5a卡入滑槽8，使調(diào)節(jié)螺釘5在其軸向與滑槽8相對(duì)固定。通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，可以驅(qū)動(dòng)由滑塊1、齒輪2、調(diào)節(jié)螺釘3及卡簧4組成的組件在滑槽8內(nèi)部沿調(diào)節(jié)螺釘5的軸向B向移動(dòng)。撥桿7及其撥桿頭7a傾斜狀連接于遠(yuǎn)光組件10的傾斜角度(α )為15°。
[0057]由此實(shí)現(xiàn)了齒輪2相對(duì)于滑槽8在A向及B向上的調(diào)節(jié)。通過撥桿7的球頭與齒輪2的內(nèi)孔配合，最終實(shí)現(xiàn)齒輪2帶動(dòng)撥桿7的雙向調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括: 設(shè)置與近光組件單元固連的開口箱形滑槽及與所述近光組件單元可旋轉(zhuǎn)配合、一端通過撥桿可動(dòng)、連接于滑塊組件的遠(yuǎn)光組件單元， 其特征在于: 在開口箱形滑槽(8)內(nèi)設(shè)置可在互為垂直方向上分別滑動(dòng)于所述開口箱形滑槽內(nèi)的滑塊組件， 所述滑塊組件包括: 內(nèi)部形成空腔體的滑塊(I), 設(shè)置于所述空腔體內(nèi)的齒輪(2)， 在所述滑塊(I)的內(nèi)部空腔體內(nèi)上緣形成有與齒輪(2)嚙合的齒條結(jié)構(gòu)(Ia)， 在所述齒輪(2)中部形成用于承接遠(yuǎn)光組件(10)的撥桿頭(7a)的貫通孔，齒輪(2)可以沿齒條結(jié)構(gòu)(Ia)在滑塊(I)的空腔體內(nèi)作第一方向，即齒條結(jié)構(gòu)(Ia)長(zhǎng)度方向上的滾動(dòng)， 在齒輪(2)與齒條結(jié)構(gòu)(Ia)嚙合的另一側(cè)，即對(duì)側(cè)，齒輪(2)與沿所述第一方向，即齒條結(jié)構(gòu)(Ia) (3)嚙合， 調(diào)節(jié)螺釘(3)可以沿其軸向旋轉(zhuǎn)； 由此，藉由上述嚙合關(guān)系，通過正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(3)，可以驅(qū)動(dòng)齒輪(2)沿齒條結(jié)構(gòu)(Ia)滾動(dòng)，同時(shí)，撥動(dòng)嵌入齒輪(2)中部貫通孔的連接遠(yuǎn)光組件(10)的撥桿(7)的撥桿頭(7a)沿所述第一方向，即齒條結(jié)構(gòu)(Ia)長(zhǎng)度方向移動(dòng)，從而，帶動(dòng)遠(yuǎn)光組件(10)以支點(diǎn)(9a)作水平方向擺動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于， 在相對(duì)于嵌入撥桿頭(7a)的滑塊(I)對(duì)側(cè)形成有其軸向垂直于所述第一方向的第二方向、一端相對(duì)固定于滑槽(8)的調(diào)節(jié)螺釘(5)， 藉由正向或反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(5)，可以驅(qū)動(dòng)滑塊組件在滑槽(8)內(nèi)部腔體內(nèi)沿調(diào)節(jié)螺釘5的軸向，即第二方向移動(dòng)，從而，帶動(dòng)遠(yuǎn)光組件(10)以支點(diǎn)(9a)作第二方向擺動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述開口箱形滑槽為向著遠(yuǎn)光組件方向開口的矩形箱形，所述空腔體滑塊為對(duì)應(yīng)的可在所述開口箱形滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的矩形盒狀。
4.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)螺釘(3)頭部形成有用于卡入滑塊(I)底部對(duì)應(yīng)端的凹槽(3a)，通過U型卡簧(4)安裝、固定于滑塊(I)底部。
5.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺釘5頭部形成有用于卡入滑槽(8)對(duì)應(yīng)端的凹槽(5a)，通過U型卡簧(6)安裝、固定于滑塊⑴一側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在相對(duì)于嵌入撥桿頭(7a)的滑塊(I)對(duì)側(cè)，由半螺紋結(jié)構(gòu)(Ib)與調(diào)節(jié)螺釘(5)形成螺紋副。
7.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選的是，滑塊(I)左側(cè)的半螺紋結(jié)構(gòu)(Ib)為半圓形。
8.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述遠(yuǎn)光組件(10)在以球頭中心9a為支點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)連接件為一矩形塊，其矩形塊與球頭中心(9a)的旋轉(zhuǎn)連接點(diǎn)的接觸部分形成弧形接觸面。
9.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，撥桿(7)及其撥桿頭(7a)傾斜狀連接于遠(yuǎn)光組件(10)，其傾斜角度(a)為15-25。。
10.如權(quán)利要求1所述一種車燈遠(yuǎn)、近光形相對(duì)位置調(diào)節(jié)用螺紋驅(qū)動(dòng)式雙向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，滑塊由此實(shí)現(xiàn)了齒輪⑵相對(duì)于滑槽⑶在A向及B向上的調(diào)節(jié)。通過撥桿(7)的球頭與 齒輪(2)的內(nèi)孔配合，最終實(shí)現(xiàn)齒輪(2)帶動(dòng)撥桿(7)的雙向調(diào)節(jié)。
【文檔編號(hào)】F21V14/02GK104048267SQ201410226335
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】張潔 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司