車輛用光源模組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用光源模組，包括：激光二極管；基板，在上面安裝所述激光二極管；下部散熱器，結(jié)合到所述基板的下面；上部散熱器，與所述基板的上面結(jié)合，貫通并形成插入所述激光二極管的光路；及熒光體(phosphor)，設(shè)置在所述光路上。本發(fā)明的車輛用光源模組的結(jié)構(gòu)簡單、大小緊湊、能夠有效散發(fā)激光二極管中產(chǎn)生的熱量。
【專利說明】車輛用光源模組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛用光源模組，更詳細地說，涉及利用激光二極管的車輛用光源模組。

【背景技術(shù)】
[0002]通常,使用LED (Light Emitting D1de)或燈泡(light bulb)作為車用燈的光源。最近，雖然努力把激光二極管作為車輛用光源，但到目前為止，有效的技術(shù)未得到普及。
[0003]目前，激光二極管普遍適用在醫(yī)療和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。這里，激光二極管(laserd1de:LD)是統(tǒng)稱利用根據(jù)半導(dǎo)體內(nèi)電子的光學(xué)遷移的光子的誘導(dǎo)放出的光波的發(fā)振器及增幅器，具有兩個電極。這種激光二極管在各種激光中屬于最小型、最輕量的，優(yōu)點是能夠通過半導(dǎo)體工程以低價批量生產(chǎn)。
[0004]但是，目前開發(fā)成車輛用光源模組的激光二極管，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用于散熱的散熱器(heat sink)的尺寸大，很難適用到車輛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](要解決的技術(shù)問題)
[0006]因此，本發(fā)明的目的在于，為了解決所述問題，提供一種利用激光二極管的結(jié)構(gòu)簡單、具有緊湊大小的車輛用光源模組。
[0007]另外，其目的在于，提供能夠有效散發(fā)激光二極管中發(fā)生的熱量的車輛用光源模組。
[0008](解決問題的手段)
[0009]為了達成所述目的，本發(fā)明提供一種車輛用光源模組，包括:激光二極管；基板，在上面安裝所述激光二極管；下部散熱器，結(jié)合到所述基板的下面；上部散熱器，與所述基板的上面結(jié)合，貫通并形成插入所述激光二極管的光路；熒光體(phosphor)，設(shè)置在所述光路上。
[0010]在所述光路上，所述激光二極管和所述熒光體之間優(yōu)選設(shè)置瞄準儀(Collimator)。
[0011]最好包括熒光體支架，與所述上部散熱器的上面結(jié)合，把所述熒光體固定在所述上部散熱器上。
[0012]所述熒光體支架最好包括:狹縫部，形成狹縫(slit)，覆蓋所述光路；結(jié)合部，從所述狹縫部延長形成。
[0013]所述光路的下部最好由固定所述激光二極管的支架構(gòu)成。
[0014]所述基板最好包括:基板主體，其上面形成通過電氣性地連接連接器與所述激光二極管的接點的電源供應(yīng)回路模式；第I熱傳導(dǎo)層，在除了所述電源供應(yīng)回路模式以外的所述基板主體的上面形成；第2熱傳導(dǎo)層，在所述基板主體的下面形成；可形成至少一個熱傳遞孔，貫通所述第I熱傳導(dǎo)層、所述基板主體及所述第2熱傳導(dǎo)層。
[0015]所述激光二極管的接點最好在所述基板主體的中心形成，所述連接器可設(shè)置在所述基板主體的橫邊及縱邊中任意一個的中心附近。
[0016]所述上部散熱器的下端最好形成凹形的連接器插入部，當所述基板和所述上部散熱器結(jié)合時，插入所述上部連接器。
[0017](發(fā)明的效果)
[0018]根據(jù)本發(fā)明的車輛用光源模組，圍住激光二極管的上部散熱器及下部散熱器結(jié)合了瞄準儀、熒光體及熒光體支架，具有結(jié)構(gòu)簡單、大小緊湊的有利效果。.
[0019]并且，根據(jù)本發(fā)明的車輛用光源模組，安裝激光二極管的基板的上下面結(jié)合了上部散熱器與下部散熱器，具有有效散熱激光二極管所產(chǎn)生的熱量的效果。尤其，在安裝激光二極管的基板的上面及下面做了鍍銅處理，形成熱傳遞孔，除了固定激光二極管并供應(yīng)電源的作用以外，通過連接上部散熱器和下部散熱器，能夠傳遞熱量，提供更佳的散熱效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明的I實施例的車輛用光源模組。
[0021]圖2是圖1的車輛用光源模組的分解圖。
[0022]圖3是圖示圖1的基板的上面的圖。
[0023]圖4是圖示圖1的基板的下面的圖。
[0024]圖5是擴大圖示圖1的基板的剖面的圖。
[0025]圖6是根據(jù)圖1中A-A’的剖面圖。
[0026]符號的說明
[0027]110:激光二極管
[0028]120:基板
[0029]121:連接器
[0030]122:基板主體
[0031]122a:電源供應(yīng)回路模式
[0032]123:第I熱傳導(dǎo)層
[0033]124:第2熱傳導(dǎo)層
[0034]125:熱傳遞孔
[0035]126:安裝部
[0036]127:結(jié)合槽
[0037]130:下部散熱器
[0038]140:上部散熱器
[0039]141:光路
[0040]142:連接器收容部
[0041]150:熒光體
[0042]160:瞄準儀
[0043]170:熒光體支架
[0044]171:狹縫部
[0045]172:結(jié)合部

【具體實施方式】
[0046]下面，參照附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。首先，關(guān)于為各附圖的構(gòu)成要素附加參照符號，相同的構(gòu)成要素標示在不同的附圖上時，盡可能使用了相同的符號。并且，下面會說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本發(fā)明的技術(shù)思想并不限定于此或受此限制，從業(yè)者可進行變更并以多種形式實施。
[0047]圖1是根據(jù)本發(fā)明的I實施例的車輛用光源模組，圖2是圖1的車輛用光源模組的分解圖。
[0048]這種圖1及圖2是為了概念上更明確地理解本發(fā)明，而只明確圖示了主要特征部分，其結(jié)果，可預(yù)想到圖解的多種變形，本發(fā)明的范圍無需因圖中圖示的特定形狀而限定。
[0049]同時參照圖1及圖2，根據(jù)本發(fā)明的I實施例的車輛用光源模組，可包括:激光二極管110、基板120、下部散熱器130、上部散熱器140、熒光體150、瞄準儀(Collimator) 160及熒光體支架170。
[0050]首先，激光二極管110安裝在基板120的上面，基板120的下面與下部散熱器130結(jié)合，基板120的上面與上部散熱器140結(jié)合。上部散熱器140上可設(shè)置瞄準儀160、熒光體150及熒光體支架170。
[0051]基板120的作用是向激光二極管110供應(yīng)電源并連接上部散熱器140及下部散熱器130，使其能夠傳遞熱量。
[0052]圖3是圖示圖1的基板的上面的圖，圖4是圖示圖1的基板的下面的圖，圖5是擴大圖示圖1的基板的剖面的圖。
[0053]同時參照圖3至圖5，基板120可包括:基板主體122 ;第I熱傳導(dǎo)層123，在基板主體122的上面形成；第2熱傳導(dǎo)層124，在基板主體122的下面形成?；?20的中心可形成安裝部126，安裝激光二極管110。
[0054]基板主體122的下面形成電源供應(yīng)回路模式122a。電源供應(yīng)回路模式122a通過電氣性地連接連接器121和安裝在安裝部126的激光二極管110的接點。這時，連接器121可設(shè)置在基板主體122的橫邊及縱邊中任意一個的中心部分。因此，電源供應(yīng)回路模式122a可從基板主體122的中心延伸到基板主體122的橫邊及縱邊中任意一個的中心附近。
[0055]第I熱傳導(dǎo)層123可通過鍍銅處理整個基板主體122的上面而形成。并且，第2熱傳導(dǎo)層124可通過鍍銅處理基板主體122的下面中除電源供應(yīng)回路模式122a以外的領(lǐng)域而形成。這種第I熱傳導(dǎo)層123及第2熱傳導(dǎo)層124可把激光二極管110所產(chǎn)生的熱量有效地傳遞到上部散熱器140或下部散熱器130而誘導(dǎo)散熱。
[0056]尤其，貫通基板120、第I熱傳導(dǎo)層123及第2熱傳導(dǎo)層124，可形成熱傳遞孔125，熱傳遞孔125的作用在于，從上部散熱器140向下部散熱器130或從下部散熱器130向上部散熱器140相互傳遞熱量，提高散熱效果。
[0057]這種熱傳遞孔125可通過多個排成縱向或橫向而形成。
[0058]這種基板120與傳統(tǒng)的激光二極管110的基板不同，除固定激光二極管110并供應(yīng)電源的作用之外，還起到連接上部散熱器140與下部散熱器130進行熱傳導(dǎo)的作用。
[0059]同時，激光二極管的安裝基板120的各個邊角上可形成結(jié)合槽127，結(jié)合上部散熱器140及下部散熱器130。結(jié)合槽127內(nèi)可插入螺栓等結(jié)合部件，結(jié)合基板120、下部散熱器130以及上部散熱器140。
[0060]下部散熱器130與基板120的下面結(jié)合，向外部散發(fā)激光二極管110所產(chǎn)生的熱量。
[0061 ] 圖6是根據(jù)圖1中A-A’的剖面圖。
[0062]同時參照圖2至圖6，上部散熱器140與基板120的上面結(jié)合，向外部散發(fā)激光二極管110所產(chǎn)生的熱量。這時，上部散熱器140可形成光路141,插入激光二極管110。光路141從上部散熱器140的底面中心向上面中心貫通而形成，固定激光二極管110并形成使激光二極管110所射出的光向上部散熱器140的外面照射的空間。
[0063]光路141的下部可起到固定激光二極管110的支架(holder)的作用。因此，恰當?shù)卦O(shè)計光路141的下部，以適合激光二極管110的大小，也可形成用于結(jié)合的其他結(jié)構(gòu)。
[0064]與基板120接觸的上部散熱器140的底面可形成凹形的連接器收容部142，插入并收容連接器121。
[0065]熒光體(phosphor) 150可設(shè)置在光路141上的激光二極管110的前面。熒光體140可誘導(dǎo)從激光二極管110射出的光呈現(xiàn)白色光。
[0066]同時，光路141上，激光二極管110與熒光體(phosphor) 150之間可設(shè)置瞄準儀(Collimator)160。
[0067]熒光體支架170可把熒光體(phosphor) 150固定在上部散熱器140的上面。在I實施例中，熒光體支架170如圖2所圖示，可包括狹縫部171，覆蓋光路141 ;結(jié)合部172，從狹縫部171上延長形成。狹縫部171可形成切開的狹縫。狹縫部171的狹縫可設(shè)計成最佳大小，在激光二極管I1的光與突光體150反應(yīng)而呈現(xiàn)白射光時,使光效率最佳。并且,狹縫部171的狹縫與LED或燈泡等原有的車輛用光源類似，為了易于光學(xué)設(shè)計，可由矩形形狀形成。
[0068]同時，如圖6的箭頭所示，激光二極管110所產(chǎn)生的熱量通過上部散熱器140及下部散熱器130向外部散發(fā)。尤其，通過已形成第I熱傳導(dǎo)層123及第2熱傳導(dǎo)層124的基板120，容易實現(xiàn)相互間的熱傳遞，通過多個熱傳遞孔125，使上部散熱器140與下部散熱器130之間的熱傳遞更活躍。
[0069]上述說明只是例示性地說明了本發(fā)明的技術(shù)思想，在本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】具有一般知識的人，能夠在不脫離本發(fā)明本質(zhì)特性的范圍內(nèi)，可進行多種修改、變更及替換。因此，本發(fā)明公開的實施例及附圖并不在于限定本發(fā)明的技術(shù)思想，而是為了說明，本發(fā)明的技術(shù)思想的范圍并不受這種實施例及附圖的限定，與其同等范圍內(nèi)的所有技術(shù)思想都包括在本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用光源模組，包括: 激光二極管； 基板，在上面安裝所述激光二極管； 下部散熱器，結(jié)合到所述基板的下面； 上部散熱器，與所述基板的上面結(jié)合，貫通并形成插入所述激光二極管的光路； 及熒光體(phosphor),設(shè)置在所述光路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用光源模組， 在所述光路上，所述激光二極管和所述熒光體之間設(shè)置瞄準儀(Collimator)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用光源模組，還包括: 熒光體支架，與所述上部散熱器的上面結(jié)合，把所述熒光體固定在所述上部散熱器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用光源模組，所述熒光體支架包括: 狹縫部，形成狹縫，覆蓋所述光路； 結(jié)合部，從所述狹縫部延長形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用光源模組， 所述光路的下部由固定所述激光二極管的支架構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用光源模組， 所述基板包括: 基板主體，其上面形成通過電氣性地連接連接器與所述激光二極管的接點的電源供應(yīng)回路模式； 第I熱傳導(dǎo)層，在除了所述電源供應(yīng)回路模式以外的所述基板主體的上面形成； 第2熱傳導(dǎo)層，在所述基板主體的下面形成； 形成至少一個熱傳遞孔，貫通所述第I熱傳導(dǎo)層、所述基板主體及所述第2熱傳導(dǎo)層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛用光源模組， 所述激光二極管的接點在所述基板主體的中心形成，所述連接器可設(shè)置在所述基板主體的橫邊及縱邊中任意一個的中心附近。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用光源模組， 所述上部散熱器的下端形成凹形的連接器插入部，當所述基板與所述上部散熱器結(jié)合時，插入所述上部連接器。
【文檔編號】F21W101/02GK104075205SQ201410068179
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月28日
【發(fā)明者】李泰遠 申請人:現(xiàn)代摩比斯株式會社