汽車車燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車照明【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車車燈，包括燈殼，燈殼的敞口端設(shè)置有透明的面罩，燈殼與面罩之間構(gòu)成容納各LED燈的空腔；示廓燈單元包括布置在所述空腔內(nèi)的小LED燈、燈座、勻光罩，所述的燈座位于空腔內(nèi)且沿車寬方向布置，所述的小LED燈布置多個(gè)且在燈座上均勻間隔布置，位于小LED燈的燈光發(fā)射方向一側(cè)設(shè)置所述的勻光罩。示廓燈的照明由多個(gè)小LED燈構(gòu)成，其不再是單個(gè)的點(diǎn)光源，并通過(guò)設(shè)置的勻光罩，使得示廓燈發(fā)出的燈光更為均勻，避免出現(xiàn)有些地方的燈光亮、有些地方燈光暗的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】汽車車燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車照明【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，許多汽車和卡車內(nèi)，儀表盤的背光電源、內(nèi)部照明及剎車燈，隨處可見(jiàn)LED的蹤影。LED車燈一般都是通過(guò)反光碗和LED光源組成，由于LED光源近似于點(diǎn)光源的效果，故整個(gè)LED車燈的發(fā)光面都極易出現(xiàn)亮點(diǎn)和暗區(qū)，從而造成整燈亮度不均勻，這不僅影響車燈的美觀，而且影響到車燈的警示及照明功能，尤其是汽車前、后示廓燈對(duì)于燈光的警示及照明功能均有較高的要求，如果前、后示廓燈的亮度不均或者亮度不夠不僅影響車燈的美觀，而且對(duì)行車安全也有較大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車燈，有效提高示廓燈燈光的均勻度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明米用的技術(shù)方案為:一種汽車車燈，包括燈殼，燈殼的敞口端設(shè)置有透明的面罩，燈殼與面罩之間構(gòu)成容納各LED燈的空腔；示廓燈單元包括布置在所述空腔內(nèi)的小LED燈、燈座、勻光罩，所述的燈座位于空腔內(nèi)且沿車寬方向布置，所述的小LED燈布置多個(gè)且在燈座上均勻間隔布置，位于小LED燈的燈光發(fā)射方向一側(cè)設(shè)置所述的勻光罩。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明存在以下技術(shù)效果:示廓燈的照明由多個(gè)小LED燈構(gòu)成，其不再是單個(gè)的點(diǎn)光源，并通過(guò)設(shè)置的勻光罩，使得示廓燈發(fā)出的燈光更為均勻，避免出現(xiàn)有些地方的燈光亮、有些地方燈光暗的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖，不包括勻光罩；
[0008]圖3是勻光罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4是圖3中虛線圓內(nèi)的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1至圖4，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)敘述。
[0011]參閱圖1、圖2，一種汽車車燈，包括燈殼10，燈殼10的敞口端設(shè)置有透明的面罩，燈殼10與面罩之間構(gòu)成容納各LED燈的空腔11 ;示廓燈單元20包括布置在所述空腔11內(nèi)的小LED燈21、燈座22、勻光罩23，所述的燈座22位于空腔11內(nèi)且沿車寬方向布置，所述的小LED燈21布置多個(gè)且在燈座22上均勻間隔布置，位于小LED燈21的燈光發(fā)射方向一側(cè)設(shè)置所述的勻光罩23。由于設(shè)置了多個(gè)小LED燈和勻光罩23，示廓燈單元20的光線更加均勻，不再出現(xiàn)亮暗不均的情況。另外，上面所述的燈座22沿車寬方向布置，指的是燈座22的大體走向，其也可以如本實(shí)施例中所示的，其一端向下彎折，只要其整體能夠起到照明、警示的功能即可。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的勻光罩23整體為條帶狀透明體，由于小LED燈21是順延燈座22長(zhǎng)度方向均勻間隔布置的，勻光罩23為了對(duì)每個(gè)小LED燈21都能夠起到均勻光線的作用，勻光罩23的長(zhǎng)度方向與燈座22的長(zhǎng)度方向吻合且勻光罩23與燈座22的長(zhǎng)度一致。
[0013]參閱圖3,勻光罩23的設(shè)置方式多樣，這里優(yōu)選地，在勻光罩23靠近小LED燈21一側(cè)設(shè)置有條紋，所述條紋的位置與小LED燈21的位置相對(duì)應(yīng)，勻光罩23遠(yuǎn)離小LED燈21一側(cè)的出光面231為光滑的平面，小LED燈21的燈光經(jīng)過(guò)條紋折射后從出光面231均勻的發(fā)射出來(lái)。所述的條紋沿勻光罩23長(zhǎng)度方向的截面呈齒狀，即圖3中左邊的十個(gè)條紋區(qū)域的齒狀條紋均如圖4所示，圖3中右邊一個(gè)條紋區(qū)域的條紋走向垂直于圖4，齒狀條紋的好處是不僅可以提高燈光均勻度，而且還可以擴(kuò)大燈光的照射角度。
[0014]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述燈座22自空腔11的一側(cè)順延至空腔11的上部，燈座22的順延方向與其旁側(cè)的燈殼10邊緣輪廓走向相吻合，燈座22沿其長(zhǎng)度方向呈階梯狀布置。燈座臺(tái)面221與車輛的行駛方向垂直，燈座階面222連接相鄰的兩個(gè)燈座臺(tái)面221，小LED燈21布置在燈座臺(tái)面221上。這樣設(shè)置可以保證每個(gè)小LED燈21的照射方向都是平行于車輛行駛方向，當(dāng)小LED燈21這樣布置時(shí)，前面所述及的每個(gè)小LED燈21均勻間隔布置即指:每個(gè)小LED燈21的軸芯線間隔相同。
[0015]相應(yīng)地，所述勻光罩23靠近小LED燈21的一側(cè)呈階梯狀且與燈座22的階梯狀相吻合，勻光罩臺(tái)面232與車輛行駛方向垂直，勻光罩階面233連接相鄰的兩個(gè)勻光罩臺(tái)面232，所述的條紋布置在勻光罩臺(tái)面232上。勻光罩臺(tái)面232與燈座臺(tái)面221之間有空隙用于布置所述的小LED燈21 ;勻光罩階面233為光滑面即可，勻光罩臺(tái)面232上布置齒狀條紋后的結(jié)構(gòu)如圖4所示。
[0016]需要注意的是，附圖中是車輛前示廓燈的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的方案同樣適用于后示廓燈、后制動(dòng)燈，只不過(guò)控制電路部分不同，或者小LED燈21數(shù)量不同。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車燈，其特征在于:包括燈殼(10)，燈殼(10)的敞口端設(shè)置有透明的面罩，燈殼(10)與面罩之間構(gòu)成容納各LED燈的空腔(11);示廓燈單元(20)包括布置在所述空腔(11)內(nèi)的小LED燈(21)、燈座(22)、勻光罩(23)，所述的燈座(22 )位于空腔(11)內(nèi)且沿車寬方向布置，所述的小LED燈(21)布置多個(gè)且在燈座(22)上均勻間隔布置，位于小LED燈(21)的燈光發(fā)射方向一側(cè)設(shè)置所述的勻光罩(23)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈，其特征在于:所述的勻光罩(23)整體為條帶狀透明體，其長(zhǎng)度方向與燈座(22)的長(zhǎng)度方向吻合，勻光罩(23)與燈座(22)的長(zhǎng)度一致。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車燈，其特征在于:勻光罩(23)靠近小LED燈(21)—側(cè)設(shè)置有條紋，所述條紋的位置與小LED燈(21)的位置相對(duì)應(yīng)，勻光罩(23)遠(yuǎn)離小LED燈(21)一側(cè)的出光面(231)為光滑的平面，小LED燈(21)的燈光經(jīng)過(guò)條紋折射后從出光面(231)均勻的發(fā)射出來(lái)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車車燈，其特征在于:所述的條紋沿勻光罩(23)長(zhǎng)度方向的截面呈齒狀。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車車燈，其特征在于:所述燈座(22)自空腔(11)的一側(cè)順延至空腔(11)的上部，燈座(22 )的順延方向與其旁側(cè)的燈殼(10 )邊緣輪廓走向相吻合，燈座(22)沿其長(zhǎng)度方向呈階梯狀布置。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車車燈，其特征在于:燈座臺(tái)面(221)與車輛的行駛方向垂直，燈座階面(222 )連接相鄰的兩個(gè)燈座臺(tái)面(221)，小LED燈(21)布置在燈座臺(tái)面(221)上。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車車燈，其特征在于:所述勻光罩(23)靠近小LED燈(21)的一側(cè)呈階梯狀且與燈座(22)的階梯狀相吻合，勻光罩臺(tái)面(232)與車輛行駛方向垂直，勻光罩階面(233)連接相鄰的兩個(gè)勻光罩臺(tái)面(232)，所述的條紋布置在勻光罩臺(tái)面(232)上。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK103759204SQ201410008493
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】張志輝, 全建輝, 陳建林, 袁敏敏 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司