一種列車車廂內(nèi)照明燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種列車車廂內(nèi)照明燈，包括燈殼、設(shè)置在所述燈殼內(nèi)的燈具、設(shè)置在所述燈殼上的燈罩組件和將所述燈罩組件與所述燈殼鎖緊的鎖閉機構(gòu)；所述燈罩組件包括與所述燈殼連接的燈罩框和設(shè)置在所述燈罩框上的燈罩；所述燈罩框上設(shè)有容置孔；所述鎖閉機構(gòu)包括可移動設(shè)置在所述容置孔內(nèi)的撥塊組件、設(shè)于容置孔內(nèi)為所述撥塊組件提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧和固定在所述燈殼上的鎖塊；所述容置孔內(nèi)設(shè)有為所述撥塊組件提供導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述撥塊組件在所述復(fù)位彈簧的作用下與所述鎖塊配合將所述燈殼與所述燈罩組件鎖緊。本實用新型的列車車廂內(nèi)照明燈的鎖閉結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡化，并且燈罩打開和鎖緊都非常方便省力，具有很好的使用效果。
【專利說明】—種列車車廂內(nèi)照明燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種列車車廂內(nèi)照明燈，屬于照明燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]專利文獻CN2586880Y中公開了一種便于更換燈泡的汽車室內(nèi)燈座。該專利文獻中的汽車室內(nèi)燈座在更換燈泡時，通過按壓彈力開閉機構(gòu)的開閉按鈕，開閉按鈕對鳥頭滑塊施加一個壓力，開閉按鈕凸形體的下端外側(cè)制有內(nèi)傾的斜面作用于與其相配合對應(yīng)鳥頭滑塊外傾的下面，右側(cè)推動鳥頭滑塊向內(nèi)平移，實現(xiàn)滑塊中部制有鳥頭狀凸體則脫離燈罩通孔，燈罩在壓力彈簧的彈力作用下彈出，從而實現(xiàn)方便更換燈泡的目的；待燈罩打開后，鳥頭滑塊會在壓縮彈簧的彈力作用下恢復(fù)原狀態(tài)。該專利文獻的汽車室內(nèi)燈座中的彈力開閉機構(gòu)(相當于本申請案中的鎖閉機構(gòu))的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且在燈罩打開時比較費力。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對【背景技術(shù)】中指出的不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更為合理的列車車廂內(nèi)照明燈，該照明燈的鎖閉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡化，并且操作方便，使得燈罩的打開和鎖緊都非常方便，具有很好的使用效果。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種列車車廂內(nèi)照明燈，包括燈殼、設(shè)置在所述燈殼內(nèi)的燈具、設(shè)置在所述燈殼上的燈罩組件和將所述燈罩組件與所述燈殼鎖緊的鎖閉機構(gòu)；所述燈罩組件包括與所述燈殼連接的燈罩框和設(shè)置在所述燈罩框上的燈罩；
[0006]所述燈罩框上設(shè)有容置孔；
[0007]所述鎖閉機構(gòu)包括可移動設(shè)置在所述容置孔內(nèi)的撥塊組件、設(shè)于容置孔內(nèi)為所述撥塊組件提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧和固定在所述燈殼上的鎖塊；
[0008]所述容置孔內(nèi)設(shè)有為所述撥塊組件提供導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述撥塊組件在所述復(fù)位彈簧的作用下與所述鎖塊配合將所述燈殼與所述燈罩組件鎖緊。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述撥塊組件包括撥塊和與所述撥塊固定連接的滑塊；所述滑塊在所述復(fù)位彈簧的作用下與所述鎖塊配合將所述燈殼與所述燈罩組件鎖緊。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述撥塊與所述滑塊通過螺釘固定。
[0011 ] 上述技術(shù)方案中，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述容置孔內(nèi)的凸條。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述鎖塊為L型。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述復(fù)位彈簧的數(shù)量為兩個。
[0014]上述技術(shù)方案中，所述容置孔內(nèi)設(shè)有用于安裝所述復(fù)位彈簧的凸柱，所述復(fù)位彈簧的一端套設(shè)在所述凸柱上。
[0015]上述技術(shù)方案中，所述鎖閉機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且分別設(shè)在所述燈罩框的相對兩端。
[0016]上述技術(shù)方案中，所述燈具為LED燈具。[0017]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的列車車廂內(nèi)照明燈的結(jié)構(gòu)合理，其中的鎖閉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡化，操作方便，使得燈罩的打開和鎖緊都非常方便，具有很好的使用效
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【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的列車車廂內(nèi)照明燈的爆炸視圖；
[0019]圖2為圖1所示列車車廂內(nèi)照明燈的燈罩組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中所示附圖標記為:1_燈罩組件；2_燈罩框；21_容置孔；3_燈罩；4_復(fù)位彈簧；5-撥塊；6_滑塊；7_鎖塊；8_凸條；9_凸柱；10-螺釘。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合說明附圖對本實用新型的列車車廂內(nèi)照明燈的詳細結(jié)構(gòu)做以說明:
[0022]如圖1和圖2所示，一種列車車廂內(nèi)照明燈，包括燈殼、設(shè)置在所述燈殼內(nèi)的燈具、設(shè)置在所述燈殼上的燈罩組件I和將所述燈罩組件I與所述燈殼鎖緊的鎖閉機構(gòu)；本實施例的所述鎖閉機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且分別設(shè)在所述燈罩框2的相對兩端；所述燈罩組件I包括與所述燈殼連接的燈罩框2和設(shè)置在所述燈罩框2上的燈罩3 ;所述燈罩框2上設(shè)有容置孔21 ;所述鎖閉機構(gòu)包括可移動設(shè)置在所述容置孔21內(nèi)的撥塊組件、設(shè)于容置孔21內(nèi)為所述撥塊組件提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧4和固定在所述燈殼上的鎖塊7 ;所述容置孔21內(nèi)設(shè)有為所述撥塊組件提供導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述撥塊組件在所述復(fù)位彈簧4的作用下與所述鎖塊7配合將所述燈殼與所述燈罩組件I鎖緊。本實施例的列車車廂內(nèi)照明燈的結(jié)構(gòu)合理，其中的鎖閉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡化，操作方便，使得燈罩3的打開和鎖緊都非常方便，具有很好的使用效果。
[0023]在打開所述燈罩3時，推動撥塊組件壓縮所述復(fù)位彈簧4，使撥塊組件與所述鎖塊7脫離配合關(guān)系，即可方便的將燈罩組件I拆下，隨后，撥塊組件在復(fù)位彈簧4的作用下會回到初始位置；在鎖緊燈罩3時，同樣推動撥塊組件壓縮所述復(fù)位彈簧4，然后將燈罩組件I裝在燈殼上，隨后再撤去施加在撥塊組件上的推力，使其在復(fù)位彈簧4的作用下與所述鎖塊7配合，如此即可使燈罩組件I鎖緊在所述燈殼上。
[0024]本實施例中的所述撥塊組件包括撥塊5和與所述撥塊5固定連接的滑塊6 ;所述滑塊6在所述復(fù)位彈簧4的作用下與所述鎖塊7配合將所述燈殼與所述燈罩組件I鎖緊。
[0025]本實施例中的所述撥塊5與所述滑塊6通過螺釘10固定，如圖1所示，采用了三個螺釘10將所述撥塊5與滑塊6固定。
[0026]本實施例中的所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述容置孔21內(nèi)的凸條8，如圖2所示。
[0027]本實施例中的所述鎖塊5為L型；所述復(fù)位彈簧4的數(shù)量為兩個。
[0028]為了更好的安裝復(fù)位彈簧4，所述容置孔21內(nèi)設(shè)有用于對所述復(fù)位彈簧4定位的凸柱9，所述復(fù)位彈簧4套設(shè)在所述凸柱9上，在實際操作中也可設(shè)置與所述復(fù)位彈簧4相配套的定位凹槽來定位復(fù)位彈簧4。
[0029]本實施例的所述燈具為LED燈具，通過采用LED燈具作為燈光源，較之傳統(tǒng)熒光燈更具優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在節(jié)能、環(huán)保、壽命長等。
[0030]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種列車車廂內(nèi)照明燈，包括燈殼、設(shè)置在所述燈殼內(nèi)的燈具、設(shè)置在所述燈殼上的燈罩組件(I)和將所述燈罩組件(I)與所述燈殼鎖緊的鎖閉機構(gòu)；所述燈罩組件(I)包括與所述燈殼連接的燈罩框(2)和設(shè)置在所述燈罩框(2)上的燈罩(3)； 其特征在于:所述燈罩框(2)上設(shè)有容置孔(21)； 所述鎖閉機構(gòu)包括可移動設(shè)置在所述容置孔(21)內(nèi)的撥塊組件、設(shè)于容置孔(21)內(nèi)為所述撥塊組件提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧(4)和固定在所述燈殼上的鎖塊(7)； 所述容置孔(21)內(nèi)設(shè)有為所述撥塊組件提供導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述撥塊組件在所述復(fù)位彈簧(4)的作用下與所述鎖塊(7)配合將所述燈殼與所述燈罩組件(I)鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述撥塊組件包括撥塊(5)和與所述撥塊(5)固定連接的滑塊(6);所述滑塊(6)在所述復(fù)位彈簧(4)的作用下與所述鎖塊(7)配合將所述燈殼與所述燈罩組件(I)鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述撥塊(5)與所述滑塊(6)通過螺釘(10)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述容置孔(21)內(nèi)的凸條(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述鎖塊(5)為L型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述復(fù)位彈簧(4)的數(shù)量為兩個。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述容置孔(21)內(nèi)設(shè)有用于安裝所述復(fù)位彈簧(4)的凸柱(9)，所述復(fù)位彈簧(4)的一端套設(shè)在所述凸柱(9)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述鎖閉機構(gòu)的數(shù)量為兩個，且分別設(shè)在所述燈罩框(2)的相對兩端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的列車車廂內(nèi)照明燈，其特征在于:所述燈具為LED燈具。
【文檔編號】F21V17/10GK203586034SQ201320821957
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】胡道平, 翁彬泉, 劉藍田 申請人:蘭普電器股份有限公司