散熱型路燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱型路燈，包括支撐桿，設(shè)置在支撐桿頂部的路燈底座和與路燈底座相配合的路燈罩體，在路燈底座內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌和熱量聚集腔，熱量聚集腔活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上，熱量聚集腔一端設(shè)有隨熱壓變化而變化的活動(dòng)板，在路燈底座內(nèi)還設(shè)有壓縮蓄力彈片，活動(dòng)板與壓縮蓄力彈片中部相抵接設(shè)置，壓縮蓄力彈片的兩端分別抵接在熱量聚集腔的腔壁上，還設(shè)有回拉彈簧，回拉彈簧與熱量聚集腔相連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有熱量聚集腔和壓縮蓄力彈片，通過(guò)壓縮蓄力彈片控制熱量聚集腔伸出路燈底座完成與外部熱量交換，以達(dá)到降溫效果，其使用方便快捷，而且散熱效果好，減少了對(duì)散熱風(fēng)扇的使用，其散熱性能更好，而且節(jié)能效果更佳。
【專利說(shuō)明】散熱型路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于路燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種散熱型路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的路燈一般由支撐桿、路燈底座和路燈殼體組成，其在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，較容易受熱，而路燈在高溫條件下長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)會(huì)影響使用壽命與使用穩(wěn)定性，并且在高溫條件下長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)造成能源的浪費(fèi)，不能滿足現(xiàn)代節(jié)能型社會(huì)的發(fā)展的需要，為了節(jié)省能源及降低路燈的工作高溫環(huán)境，有部分路燈采用了風(fēng)扇進(jìn)行散熱，其雖然可以降低溫度，然而其卻不能節(jié)省能源，一定程度上也影響了其適用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱性能好且節(jié)能效果也較強(qiáng)的散熱型路燈。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種散熱型路燈，包括支撐桿，設(shè)置在支撐桿頂部的路燈底座和與所述路燈底座相配合的路燈罩體，在所述路燈底座內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌和熱量聚集腔，所述熱量聚集腔活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述熱量聚集腔一端設(shè)有隨熱壓變化而變化的活動(dòng)板，在所述路燈底座內(nèi)還設(shè)有壓縮蓄力彈片，所述活動(dòng)板與所述壓縮蓄力彈片中部相抵接設(shè)置，所述壓縮蓄力彈片的兩端分別抵接在熱量聚集腔的腔壁上，還設(shè)有回拉彈簧，所述回拉彈簧與所述熱量聚集腔相連接。
[0005]在所述路燈底座的側(cè)部設(shè)有開(kāi)口，所述熱量聚集腔在所述壓縮蓄力彈片和回拉彈簧的作用下伸出或回縮所述開(kāi)口。
[0006]其工作原理簡(jiǎn)述如下:在使用過(guò)程中，路燈的長(zhǎng)時(shí)使用會(huì)使路燈底座內(nèi)的溫度逐漸升高，此時(shí)熱量聚集腔內(nèi)的溫度也逐漸升高，此時(shí)熱量聚集腔的活動(dòng)板隨溫度升高逐漸移動(dòng)將壓縮蓄力彈片壓縮，使壓縮蓄力彈片逐漸蓄力，當(dāng)路燈底座內(nèi)的溫度升高到一定程度時(shí)，壓縮蓄力彈片達(dá)到臨界值時(shí)，通過(guò)兩端推動(dòng)熱量聚集腔向外移動(dòng)，即將熱量聚集腔推出路燈底座外部，使熱量聚集腔的熱量與外部大氣進(jìn)行交換，以達(dá)到散熱效果，并通過(guò)回拉彈簧將熱量聚集腔重新拉回路燈底座內(nèi)，重復(fù)上述過(guò)程。
[0007]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有熱量聚集腔和壓縮蓄力彈片，通過(guò)壓縮蓄力彈片控制熱量聚集腔伸出路燈底座完成與外部熱量交換，以達(dá)到降溫效果，其使用方便快捷，而且散熱效果好，并且相比于現(xiàn)有技術(shù)的路燈而言，減少了對(duì)散熱風(fēng)扇的使用，其散熱性能更好，而且節(jié)能效果更佳。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010](實(shí)施例1)
[0011]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]見(jiàn)圖1，一種散熱型路燈，包括支撐桿1，設(shè)置在支撐桿I頂部的路燈底座2和與所述路燈底座2相配合的路燈罩體3，在所述路燈底座2內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌4和熱量聚集腔5，所述熱量聚集腔5活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌4上，所述熱量聚集腔5 —端設(shè)有隨熱壓變化而變化的活動(dòng)板6，在所述路燈底座2內(nèi)還設(shè)有壓縮蓄力彈片7，所述活動(dòng)板6與所述壓縮蓄力彈片7中部相抵接設(shè)置，所述壓縮蓄力彈片7的兩端分別抵接在熱量聚集腔5的腔壁上，還設(shè)有回拉彈簧8，所述回拉彈簧8與所述熱量聚集腔5相連接。設(shè)有熱量聚集腔和壓縮蓄力彈片，通過(guò)壓縮蓄力彈片控制熱量聚集腔伸出路燈底座完成與外部熱量交換，以達(dá)到降溫效果，其使用方便快捷，而且散熱效果好，并且相比于現(xiàn)有技術(shù)的路燈而言，減少了對(duì)散熱風(fēng)扇的使用，其散熱性能更好，而且節(jié)能效果更佳。
[0013]在所述路燈底座2的側(cè)部設(shè)有開(kāi)口 9，所述熱量聚集腔5在所述壓縮蓄力彈片7和回拉彈簧8的作用下伸出或回縮所述開(kāi)口 9。
[0014]其工作原理簡(jiǎn)述如下:在使用過(guò)程中，路燈的長(zhǎng)時(shí)使用會(huì)使路燈底座內(nèi)的溫度逐漸升高，此時(shí)熱量聚集腔內(nèi)的溫度也逐漸升高，此時(shí)熱量聚集腔的活動(dòng)板隨溫度升高逐漸移動(dòng)將壓縮蓄力彈片壓縮，使壓縮蓄力彈片逐漸蓄力，當(dāng)路燈底座內(nèi)的溫度升高到一定程度時(shí)，壓縮蓄力彈片達(dá)到臨界值時(shí)，通過(guò)兩端推動(dòng)熱量聚集腔向外移動(dòng)，即將熱量聚集腔推出路燈底座外部，使熱量聚集腔的熱量與外部大氣進(jìn)行交換，以達(dá)到散熱效果，并通過(guò)回拉彈簧將熱量聚集腔重新拉回路燈底座內(nèi)，重復(fù)上述過(guò)程。
[0015]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱型路燈，包括支撐桿，設(shè)置在支撐桿頂部的路燈底座和與所述路燈底座相配合的路燈罩體，其特征在于:在所述路燈底座內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌和熱量聚集腔，所述熱量聚集腔活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述熱量聚集腔一端設(shè)有隨熱壓變化而變化的活動(dòng)板，在所述路燈底座內(nèi)還設(shè)有壓縮蓄力彈片，所述活動(dòng)板與所述壓縮蓄力彈片中部相抵接設(shè)置，所述壓縮蓄力彈片的兩端分別抵接在熱量聚集腔的腔壁上，還設(shè)有回拉彈簧，所述回拉彈簧與所述熱量聚集腔相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型路燈，其特征在于:在所述路燈底座的側(cè)部設(shè)有開(kāi)口，所述熱量聚集腔在所述壓縮蓄力彈片和回拉彈簧的作用下伸出或回縮所述開(kāi)口。
【文檔編號(hào)】F21W131/103GK203500975SQ201320631197
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】周慶川 申請(qǐng)人:周慶川