一種車輛前照明燈具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛前照明燈具，涉及汽車制造領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有燈具裝配不牢固，成本高的問題。一種車輛前照明燈具，包括內(nèi)設(shè)空腔的燈殼，所述燈殼內(nèi)側(cè)安裝一裝飾框，所述燈殼的端口處卡接一面罩，所述裝飾框周邊均勻設(shè)有三個支板，所述燈殼邊端均勻設(shè)有三個U型槽，所述支板與所述U型槽相適配。本實(shí)用新型用于加強(qiáng)燈具裝配，降低成本。
【專利說明】—種車輛前照明燈具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是指一種車輛前照明燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上被銷售的車輛因客戶要求不斷提高、汽車制造商之間競爭激烈，導(dǎo)致其配置和成本的增加。汽車上適用的燈具同樣如此，汽車制造商為了給予消費(fèi)者不斷的視野及舒適性的刺激，汽車造型及配置會不斷變化，其中變化最為頻繁的是外部燈具，特別是前照燈。
[0003]汽車燈具每一次變革都面臨著設(shè)計、制造、管理和人力等方面的成本增加。為了改善此惡性循環(huán)，現(xiàn)在需要我們急需研發(fā)一種新的研發(fā)理念。即從傳統(tǒng)的一個模具出一個產(chǎn)品時代變更為一個模具出多個件或?qū)ΨQ件，甚至一個模具生產(chǎn)出多種不同車輛適用的產(chǎn)品，就是我們常說的“平臺化”或“模塊化生產(chǎn)”。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛前照明燈具，以解決現(xiàn)有燈具裝配不牢固，成本高的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車輛前照明燈具，包括內(nèi)設(shè)空腔的燈殼，所述燈殼內(nèi)側(cè)安裝一裝飾框，所述燈殼的端口處卡接一面罩，所述裝飾框周邊間隔設(shè)有至少三個支板，所述燈殼邊端間隔設(shè)有至少三個U型槽，所述支板與所述U型槽相適配。
[0006]其中，所述燈殼內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有U型槽，所述面罩外側(cè)邊緣設(shè)有與所述燈殼適配的凸起筋。
[0007]其中，所述支板由兩塊相對傾斜的對稱短板構(gòu)成。
[0008]其中，所述U型槽口處設(shè)有一組對稱筋，并與所述支板相適配。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，通過燈殼與裝飾框采用過盈配合既能防止冷凝膠外漏溢出現(xiàn)象，又能實(shí)現(xiàn)其配合緊固作用，保障了其外觀一致性要求；同時，減少了鑄模原料消耗，降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的低配燈具正視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的高配燈具正視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的低配燈具打散圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的高配燈具打散圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的低配燈具的裝飾框結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的高配燈具的裝飾框結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈殼與裝飾框打散圖；
[0018]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈殼與裝飾框裝配圖；
[0019]圖9為圖8的A-A向剖視圖。
[0020][主要元件符號說明]
[0021]1:燈殼；
[0022]2:裝飾框；
[0023]3:面罩；
[0024]4:支板；
[0025]5:U 型槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例針對現(xiàn)有的燈具裝配不牢固，成本高的問題，提供一種車輛前照明燈具，包括內(nèi)設(shè)空腔的燈殼1，所述燈殼I內(nèi)側(cè)安裝一裝飾框2，所述燈殼I的端口處卡接一面罩3，所述裝飾框2周邊間隔設(shè)有至少三個支板4，所述燈殼I邊端間隔設(shè)有至少三個U型槽5，所述支板4與所述U型槽5相適配，使裝飾框2固定在U型槽5內(nèi)；本實(shí)施例中，所述支板和U型槽的數(shù)量設(shè)置為三個。
[0028]進(jìn)一步的，如圖5至圖7所示，所述燈殼I內(nèi)呈空腔，用以安裝燈泡等設(shè)備，所述燈殼I內(nèi)側(cè)安裝一裝飾框2，可以加強(qiáng)燈光強(qiáng)度，所述燈殼I的端口處卡接一面罩3，所述燈殼I內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有U型槽，所述面罩3外側(cè)邊緣設(shè)有與所述燈殼I適配的凸起筋，用以保護(hù)燈殼I內(nèi)部設(shè)備。
[0029]其中，所述燈具采用一模兩穴設(shè)計制造，所述模具設(shè)有兩個模穴，可以同時制造汽車左右兩側(cè)燈具的零部件，降低了成本，加速生產(chǎn)；所述燈具采用平臺化”管理模式進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)，根據(jù)汽車的配置高低來制備相應(yīng)模具，從而生產(chǎn)高配和低配不同的燈具，同時降低了開發(fā)制造成本。
[0030]進(jìn)一步的，如圖8、圖9所示，所述裝飾框3周邊間隔設(shè)有三個支板4，所述支板由兩塊相對傾斜的對稱短板構(gòu)成，所述燈殼I邊端間隔設(shè)有三個U型槽5，所述U型槽口處設(shè)有一組對稱筋，所述支板4安裝在所述U型槽5內(nèi)，達(dá)到過盈配合，防止冷凝膠外漏溢出現(xiàn)象，配合緊固。
[0031]其中，所述裝飾框3根據(jù)汽車配置的高低，調(diào)整模具結(jié)構(gòu)，低配裝飾框呈圓箍型，與低配燈殼適配；高配裝飾框呈無底碗裝，有加強(qiáng)光束的作用，與高配燈殼適配。
[0032]上述方案中，通過燈殼與裝飾框采用過盈配合既能防止冷凝膠外漏溢出現(xiàn)象，又能實(shí)現(xiàn)其配合緊固作用，保障了其外觀一致性要求；同時，減少了鑄模原料消耗，降低了成本。
[0033]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛前照明燈具，包括內(nèi)設(shè)空腔的燈殼，所述燈殼內(nèi)側(cè)安裝一裝飾框，所述燈殼的端口處卡接一面罩，其特征在于，所述裝飾框周邊間隔設(shè)有至少三個支板，所述燈殼邊端間隔設(shè)有至少三個U型槽，所述支板與所述U型槽相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前照明燈具，其特征在于，所述燈殼內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有U型槽，所述面罩外側(cè)邊緣設(shè)有與所述燈殼適配的凸起筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前照明燈具，其特征在于，所述支板由兩塊相對傾斜的對稱短板構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前照明燈具，其特征在于，所述U型槽口處設(shè)有一組對稱筋，并與所述支板相適配。
【文檔編號】F21W101/10GK203478070SQ201320548285
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】宋永林, 高旭, 高小靜, 于濤, 張進(jìn)明 申請人:北京汽車研究總院有限公司