太陽(yáng)能led路燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種太陽(yáng)能LED路燈，在燈體內(nèi)設(shè)有兩路照明回路，太陽(yáng)能電池板、第一LED驅(qū)動(dòng)電路與第一LED光源依次連接形成一路照明回路，市電、紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)、第二LED驅(qū)動(dòng)電路與第二LED光源依次連接形成二路照明回路，一路照明回路中利用太陽(yáng)能供電來(lái)點(diǎn)亮第一LED光源，來(lái)維持路燈的低功率照明，綠色、環(huán)保、節(jié)能；二路照明回路中通過(guò)紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)的控制，在有行人走過(guò)時(shí)，開(kāi)啟220V市電來(lái)點(diǎn)亮第二LED光源，使路燈的LED光源整體點(diǎn)亮，為路過(guò)的行人提供高亮度照明，在道路上無(wú)行人走過(guò)時(shí)，220V市電自動(dòng)斷開(kāi)，第二LED光源熄滅，節(jié)省電能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】太陽(yáng)能LED路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈，特別涉及一種太陽(yáng)能LED路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是用于道路照明的燈具，隨著LED光源的逐步發(fā)展，LED路燈正逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈，廣泛應(yīng)用于城市道路照明。LED路燈用于戶(hù)外，從而可將太陽(yáng)能技術(shù)應(yīng)用在LED路燈上，通過(guò)太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，供路燈使用。利用太陽(yáng)能供電雖然既節(jié)能又環(huán)保，但是，受天氣的影響比較大，而且由于路燈是在整個(gè)黑夜都亮起的，點(diǎn)亮?xí)r間長(zhǎng)，在實(shí)際應(yīng)用中，太陽(yáng)能電池板所蓄的電能不足以支持整個(gè)LED光源長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮所需的電能，會(huì)導(dǎo)致LED光源亮度不穩(wěn)定的問(wèn)題。
[0003]由于路燈需時(shí)刻準(zhǔn)備著為道路上的行人、車(chē)輛提供照明，所以即使在無(wú)人時(shí)也依然亮著，對(duì)電能浪費(fèi)較大。
[0004]因此，如何解決太陽(yáng)能供電不足導(dǎo)致的光源亮度不穩(wěn)定的問(wèn)題，又能節(jié)約電能，避免電能浪費(fèi)是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的主要目的是提供一種太陽(yáng)能LED路燈，旨在利用太陽(yáng)能電池板所提供的電能來(lái)維持路燈的低功率照明，并在行人靠近路燈時(shí)，自動(dòng)提升路燈的光照亮度，在行人走遠(yuǎn)時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)至路燈的低功率照明，以達(dá)到節(jié)能的目的。
[0006]本實(shí)用新型提出一種太陽(yáng)能LED路燈，包括燈桿、設(shè)置在所述燈桿上端的燈體和安裝在所述燈體頂端面上的太陽(yáng)能電池板，在所述燈體內(nèi)設(shè)有LED光源和LED驅(qū)動(dòng)器，所述LED光源由第一 LED光源和第二 LED光源組成，所述LED驅(qū)動(dòng)器內(nèi)設(shè)有與所述第一 LED光源電性連接的第一 LED驅(qū)動(dòng)電路和與所述第二 LED光源電性連接的第二 LED驅(qū)動(dòng)電路，所述第一 LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端與所述太陽(yáng)能電池板電性連接，所述第二 LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端接市電；所述太陽(yáng)能LED路燈還包括由紅外傳感器和感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路組成的紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路連接在所述市電與所述第二 LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端。
[0007]優(yōu)選地，所述紅外傳感器安裝在所述燈桿的前端面或所述燈體的下端面上。
[0008]優(yōu)選地，所述紅外傳感器為熱釋電型紅外傳感器，在所述紅外傳感器上蓋設(shè)有涅菲爾透鏡。
[0009]優(yōu)選地，在所述燈體的下端面上設(shè)有一光源安裝槽，所述第一 LED光源和所述第二 LED光源均安裝在所述光源安裝槽中。
[0010]優(yōu)選地，所述第一 LED光源的功率小于所述第二 LED光源的功率。
[0011]本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的LED光源由第一 LED光源和第二 LED光源組成，LED光源的功率等于第一 LED光源和第二 LED光源的功率之和，從而第一 LED光源的功率比普通LED路燈的功率低，第一 LED光源單獨(dú)發(fā)光，光照亮度較低?’第一 LED光源和第二 LED光源同時(shí)發(fā)光，光照亮度提高，可達(dá)到正常路燈的光照亮度。[0012]在燈體內(nèi)設(shè)有兩路照明回路，太陽(yáng)能電池板、第一 LED驅(qū)動(dòng)電路與第一 LED光源依次連接形成一路照明回路，市電、紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)、第二 LED驅(qū)動(dòng)電路與第二 LED光源依次連接形成二路照明回路，一路照明回路中使用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為第一 LED光源供電，由于第一 LED光源的功率較低,太陽(yáng)能電池板所蓄的電能能持續(xù)為第一 LED光源供電，使第一 LED光源持續(xù)發(fā)光，為道路提供亮度較低的低功率照明。
[0013]二路照明回路中使用市電為第二 LED光源供電，二路照明回路中設(shè)有紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)，可通過(guò)紅外傳感器感應(yīng)人體的走近和遠(yuǎn)離，在人走近時(shí)，紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)使二路照明回路導(dǎo)通，市電為第二 LED光源供電，第一 LED光源和第二 LED光源一起發(fā)光，照明亮度自動(dòng)提高，為行人提供正常的路燈照明；在人走遠(yuǎn)時(shí)，紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)使二路照明回路斷開(kāi)，第二LED光源關(guān)閉，第一 LED光源單獨(dú)發(fā)光，路燈自動(dòng)恢復(fù)至低功率照明狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的電路框圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的實(shí)施例中單燈體LED路燈的立體圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的實(shí)施例中單燈體LED路燈的俯視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的實(shí)施例中雙燈體LED路燈的立體圖。
[0018]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0019]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]參照?qǐng)D1至圖4，提出本實(shí)用新型的太陽(yáng)能LED路燈的一實(shí)施例，該太陽(yáng)能LED路燈包括燈桿20、設(shè)置在燈桿20上端的燈體10和安裝在燈體10頂端面上的太陽(yáng)能電池板30，在燈體10內(nèi)設(shè)有LED光源100和LED驅(qū)動(dòng)器。LED光源100由第一 LED光源101和第
二LED光源102組成，LED光源100的功率等于第一 LED光源101和第二 LED光源102的功率之和，從而第一 LED光源101的功率比普通LED路燈的功率低，第一 LED光源101單獨(dú)發(fā)光，光照亮度較低；第一 LED光源101和第二 LED光源102同時(shí)發(fā)光，光照亮度提高，可達(dá)到正常路燈的光照亮度。
[0021]LED驅(qū)動(dòng)器內(nèi)設(shè)有第一 LED驅(qū)動(dòng)電路401和第二 LED驅(qū)動(dòng)電路402。太陽(yáng)能電池板30的輸出端與第一 LED驅(qū)動(dòng)電路401的電源輸入端電性連接，第一 LED驅(qū)動(dòng)電路401的電源輸出端與第一 LED光源101電性連接,用于驅(qū)動(dòng)第一 LED光源101發(fā)光。太陽(yáng)能電池板30貼設(shè)在燈體10的頂端面上，在白天太陽(yáng)光照射時(shí)，太陽(yáng)能電池板30將接收的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，并將電能儲(chǔ)存，到夜晚，太陽(yáng)能電池板30儲(chǔ)存的電能為第一 LED光源101供電，綠色、節(jié)能、環(huán)保。
[0022]第二 LED驅(qū)動(dòng)電路402的電源輸入端接市電，第二 LED驅(qū)動(dòng)電路402的電源輸出端與第二 LED光源102連接，用于驅(qū)動(dòng)第二 LED光源102發(fā)光。太陽(yáng)能LED路燈還包括由紅外傳感器501和感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路502組成的紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50，感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路502連接在市電與第二 LED驅(qū)動(dòng)電路402的電源輸入端，用于控制市電電源的接通與斷開(kāi)。[0023]由太陽(yáng)能電池板30、第一 LED驅(qū)動(dòng)電路401與第一 LED光源101依次連接形成一路照明回路，由市電、紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50、第二 LED驅(qū)動(dòng)電路402與第二 LED光源102依次連接形成二路照明回路。
[0024]一路照明回路中使用太陽(yáng)能電池板30將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為第一 LED光源101供電，由于第一 LED光源101的功率較低,太陽(yáng)能電池板30所蓄的電能能持續(xù)為第一 LED光源101供電，使第一 LED光源101持續(xù)發(fā)光，為道路持續(xù)提供亮度較低的低功率照明。雖然亮度較低，但能維持道路的基本照明。
[0025]二路照明回路中使用市電為第二 LED光源102供電，二路照明回路中設(shè)有紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50，可通過(guò)紅外傳感器501感應(yīng)人體的走近和遠(yuǎn)離，在人走近時(shí)，紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50使二路照明回路導(dǎo)通，市電為第二 LED光源102供電，第二 LED光源102亮起，第一 LED光源101和第二 LED光源102 —起發(fā)光，照明亮度自動(dòng)提高，為路過(guò)的行人提供正常的高亮度路燈照明；在人走遠(yuǎn)時(shí)，紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50使二路照明回路斷開(kāi)，第二 LED光源102關(guān)閉，第一LED光源101單獨(dú)發(fā)光，路燈自動(dòng)恢復(fù)至低功率照明狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
[0026]本實(shí)用新型設(shè)置兩組不同供電電源的照明回路，利用太陽(yáng)能供電來(lái)點(diǎn)亮第一 LED光源101，使LED光源100部分點(diǎn)亮，來(lái)維持路燈的低功率照明，綠色、環(huán)保、節(jié)能；并通過(guò)紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50的控制，在有行人走過(guò)時(shí)，開(kāi)啟220V市電來(lái)點(diǎn)亮第二 LED光源102，使路燈的LED光源100整體點(diǎn)亮，為路過(guò)的行人提供高亮度照明，在道路上無(wú)行人走過(guò)時(shí)，220V市電自動(dòng)斷開(kāi)，第二 LED光源102熄滅，節(jié)省電能。
[0027]該紅外傳感器501安裝在燈桿20的前端面或燈體10的下端面上，用于感應(yīng)人體的走近與遠(yuǎn)離。該紅外傳感器501為熱釋電型紅外傳感器501，在紅外傳感器501上蓋設(shè)有涅菲爾透鏡，用于提高熱釋電型紅外傳感器501的接收靈敏度。
[0028]該紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)50的工作原理是:當(dāng)有人進(jìn)入感應(yīng)區(qū)時(shí)，人體輻射出的7?9 m紅外線(xiàn)，經(jīng)涅菲爾透鏡增頻后被紅外傳感器501接收，紅外傳感器501檢測(cè)人體移動(dòng)引起的紅外熱能變化并將它轉(zhuǎn)換為電壓量，通過(guò)二級(jí)選頻放大比較輸入到感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路502中，感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路502中的雙向可控硅被觸發(fā)導(dǎo)通；當(dāng)人體走出感應(yīng)區(qū)時(shí)，觸發(fā)可控硅的信號(hào)延時(shí)到設(shè)定的時(shí)間后，感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路502中的雙向可控硅被關(guān)斷，市電被斷開(kāi)。
[0029]在燈體10的下端面上設(shè)有一光源安裝槽，第一 LED光源101和第二 LED光源102均安裝在光源安裝槽中，第一 LED光源101和第二 LED光源102從同一出光口發(fā)出光線(xiàn)。
[0030]第一 LED光源101的功率小于第二 LED光源102的功率，第一 LED光源101的功率較低，耗電量低，太陽(yáng)能電池板30所蓄的電能足以維持第一 LED光源101持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)光。
[0031]本LED路燈的燈體10可設(shè)置單個(gè)或兩個(gè)(如圖2、4所示)，燈體10設(shè)有兩個(gè)時(shí)，兩燈體10設(shè)置在燈桿20上端的前、后兩側(cè)，形成Y型的雙燈體LED路燈，常安裝在道路中間，用于為道路左右兩邊照明。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽(yáng)能LED路燈，包括燈桿、設(shè)置在所述燈桿上端的燈體和安裝在所述燈體頂端面上的太陽(yáng)能電池板，在所述燈體內(nèi)設(shè)有LED光源和LED驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述LED光源由第一 LED光源和第二 LED光源組成，所述LED驅(qū)動(dòng)器內(nèi)設(shè)有與所述第一 LED光源電性連接的第一 LED驅(qū)動(dòng)電路和與所述第二 LED光源電性連接的第二 LED驅(qū)動(dòng)電路，所述第一LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端與所述太陽(yáng)能電池板電性連接，所述第二 LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端接市電；所述太陽(yáng)能LED路燈還包括由紅外傳感器和感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路組成的紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)電路連接在所述市電與所述第二 LED驅(qū)動(dòng)電路的電源輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能LED路燈，其特征在于，所述紅外傳感器安裝在所述燈桿的前端面或所述燈體的下端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能LED路燈，其特征在于，所述紅外傳感器為熱釋電型紅外傳感器，在所述紅外傳感器上蓋設(shè)有涅菲爾透鏡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能LED路燈，其特征在于，在所述燈體的下端面上設(shè)有一光源安裝槽，所述第一 LED光源和所述第二 LED光源均安裝在所述光源安裝槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能LED路燈，其特征在于，所述第一LED光源的功率小于所述第二 LED光源的功率。
【文檔編號(hào)】F21V23/04GK203395793SQ201320508557
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】李道學(xué) 申請(qǐng)人:李道學(xué)